في السنوات الأخيرة، "منصة وحدات" مفهوم، وغالبا ما تظهر في الحافات، وهذا هو لأنه، من أجل أن تكون أكثر كفاءة واستخدمت صناعة اقتصادية من منصة السيارات، وحدات من قبل العديد من أسعار السيارات. ولذلك، MQB، MLB، CMF، ظهرت TNGA الخ منصة بها، وكثيرا ما نجد، بالإضافة إلى نفس العلامة التجارية للسيارة سوف تستخدم نفس المنصة، والكثير من مختلف العلامات التجارية، أو قيمتها حتى الكثير من نماذج الفرق أيضا استخدام نفس المنصة .

هذه الظاهرة، لا يمكن إلا أن أفكر، 200،000 منصة مركبة غير عادلة جدا 100،000 سيارة، في حين أفكر أيضا، سواء كانت منصة حدات هي كسول في أسعار السيارات، والمبادرات وفورات في التكاليف. اليوم، سوف نذهب للحديث عن ما هو منبر وحدات في النهاية، فإنه يمكن إعطاء أسعار السيارات، والمستهلكين، أي خير.

مثل اللبنات مصلح

في الواقع، العديد من الناس لديهم تصور معين من منصات وحدات، ولكن بقوا أكثر على "هيكل" إنه مفهوم، ولكن في الواقع ما كان يحتوي سيكون أكثر وفرة. أولا، منصة يشير إلى مجموعة من نظام مصلح غير نمطي، ويشير إلى تلك الأجزاء العامة عندما مصلح. وقال منصة حدات بوضوح، في الواقع، كنا صغارا واللعب قليلا مثل كتل ليغو.

الكتل لديها مواصفات مختلفة من قطع الغيار، ولكن في تركيبة وهي شائعة، يمكننا استخدام هذه الأجزاء العامة، واللعب لمخيلتهم، ومن ثم خلق نظرة مختلفة للسيارة. أسعار منصة سيارة نموذجية، أيضا، على الرغم من أن الأجزاء المشتركة، ولكن يمكن الجمع بين بحرية لتوضيح السيارات المختلفة.

منصة واحدة للسيارة هي مشابهة جدا لذلك؟

ومع ذلك، مهما كانت تركيبة مجانا، سيقتصر مصلح إلى تلك الأجزاء المشتركة، بحيث منصة MQB العامة، وغالبا ما يسخر كمنصة "لا فرق".

الأول هو أن MQB، لأن متغير من العجلات، وحجم الجسم، والمسار، وبالتالي فإن منصة MQB يمكن أن تستمد جولف السيارات المدمجة، متوسطة الحجم سيارة Magotan فولكس. في نفس الوقت، أيضا وفقا للنماذج MQB، لضبط هيكل هيكل، مثل استخدام A3 متعدد الوصلات تعليق مستقل، في حين تستخدم حاد الالتواء شعاع تعليق محور. ومع ذلك، ما زال منصة MQB محدودة، ويمكن مثل هذه النماذج فقط استخدام محرك منصة عرضية.

وبالإضافة إلى ذلك، CMF منصة المرونة تحالف رينو-نيسان هي أيضا عالية جدا، ومعظم ميزة كبيرة من هذا المنبر هو أنه سوف تقسم سيارة لخمس مناطق، بما في ذلك المحرك، وقمرة القيادة، الأمامي وهيكل السيارة الخلفي والعمارة الكهربائية، كل منطقة يمكن أن تكون مختلفة مستويات وأنواع مختلفة من السيارات لإجراء تعديلات، بحيث منصة حدات كاملة لاستيعاب جميع المركبات من سيارات السيدان إلى سيارات الدفع الرباعي.

فوائد منصة معيارية

أكبر ميزة للمنصة وحدات هي؟ أعتقد أننا سوف تكون قادرة على القول المفاجئ الى، وهذا هو لتوفير التكاليف تصنيع، وزيادة الإنتاجية، ولكن كيف ونحن لا نرى السيارة من منصة حدات تصبح أرخص؟ النفط والماء لذلك يذهب أسعار السيارات الصيد حتى الآن؟

في الواقع الفعلي، وذلك بفضل التحكم في التكلفة، أسعار السيارات من أجل السماح للمزيد من التكنولوجيا فوضت، مثل صني الجديدة ستعرض على منصة PQ السلسلة بعد استبدال MQB منصة معيارية، وزيادة فرامل اليد الإلكترونية، وقوف السيارات التلقائي مثل هذا التكوين، أول سبعة أجيال من زيادة الغولف لوحة أجهزة القياس LCD، بحيث مزيد من الراحة، يمكن أن تظهر تكوين الأمان في مستوى أدنى من السيارة، فمن فوائد منصة نموذجية للمستهلكين.

وفي الوقت نفسه، فإن أسعار السيارات أيضا أكثر تكلفة لوضعه على نواة، على سبيل المثال، هي منصة حدات عموما أكثر وخفيفة الوزن، وسوف تحسن الوضع الأمني. أكبر استثمار في النواة، والهندسة المعمارية TNGA تويوتا، ولدت في ظل هذا الإطار المحرك قوة دينامية 2.0L، الكفاءة الحرارية بنسبة 40 ونسبة ضغط 13: 1، والأداء الديناميكي والاقتصاد في استهلاك الوقود على نفس المستوى من الأداء في جيد جدا. في نفس الوقت، لأن هناك الكثير من الأجزاء المشتركة والصيانة في وقت لاحق، ويمكننا توفير بعض التكاليف.

لذلك، على منصة معيارية، فهي تستفيد ليس فقط على أسعار السيارات الوقت، ولكنها تعود أيضا نماذج أكثر مماثلة ليست لديها ميزة من بعض التكنولوجيا، وتهيئتها للمستهلكين، والكمال على ما يبدو لكن منصة نموذجية عن أي قصور ليست لك؟

وحدات منصة العيب

أولا، مسألة التكلفة منصة وحدات، وكانت صناعة موضع نقاش، لأنه على الرغم منصة MQB سمحت أكبر التكاليف لمرة واحدة R & D يمكن تخفيض بنسبة 20، ولكن الجمهور دفعت 50 مليار يورو لتطوير وبناء البنية التحتية في MQB، وبعبارة أخرى، إذا كان هذا الأخير منصات مشاركة وحدات لا تعمل بشكل صحيح، ثم الاستثمار الأولي سوف تقصر.

وبالمثل، فإن خطر ليس فقط لا ترقى إلى ما بعد العملية. نظرا لتقاسم منصة حدات أجزاء كثيرة، وتوسعها أقوى، وارتفاع أهمية كل سيارة، وفي هذه الحالة إذا كان بعض المشاكل قطع غيار السيارات، وتورط في السيارة، مما أدى إلى كبير مقياس عيوب الجودة، ثم ان المشكلة ليست فقط لتحسين نذكر بهذه البساطة، هو مصداقية أسعار السيارات المتضررة بأكملها، غير قاتلة. والمشكلة على هذا النحو، في كثير من الأحيان لا تكون قادرة على السيطرة على شركات السيارات نفسها، ولكن بائع المختلط للقرار، ونحن نعتقد أحداث البالون تاكادا بجدية كم سيفهم أسعار السيارات.

وبالإضافة إلى ذلك، في رأيي، هناك وضع غير مؤات منصة كبيرة جدا وحدات، وحتى أسعار السيارات عن طريق هيكل الميكانيكية المختلفة، مع أجزاء مختلفة، فضلا عن عملية الإنتاج للمستهلكين لخلق، مع سيارة مدنية منصة وسيارة فاخرة تجربة مختلفة، ولكن لا يزال غامض المواقع اثنين من العلامة التجارية، تأثير سلبي على وضع العلامة التجارية للنماذج أعلى، والحد من لهجة لهذه العلامة التجارية.

وعموما، منصة نموذجية ليست سيئة للغاية كما كنا نظن، لكنه ليس بهذا الكمال. وبطبيعة الحال، والابتكار والتقدم للسيارة، ومنصة وحدات هي أفضل وأسرع وسيلة، ولكن أيضا لتلبية الاحتياجات المتنوعة للاختصار المستهلك المتغيرة باستمرار. ولكن هذه المرة سوف شركات السيارات أن تحمل المزيد من المسؤولية، وعلى نطاق تحكم جيدة، واختيار المورد أكثر موثوقية، قررنا في الأجزاء المشتركة أكثر ملاءمة وأكثر أمانا للمستهلك.