المنافسة التفكك، أصبح الآن للممارسة المعتادة في أسعار العديد من السيارات. الأكثر تمثيلا نموذجية من العدد اللازم للقيام Keangkewei، ومنذ 2014 المدرجة في البداية، دعونا انج Kewei الجميع يضيء بحكم حجم أكبر من الخصم وتكوينات الأكثر ثراء. النتيجة النهائية نعلم جميعا، 2016 آنغ Kewei تصبح مشروعا مشتركا SUV بطل المبيعات، واندلعت الوضع أجرة تيغوان دائما هناك. إن لم يكن بسبب القديم تيغوان تيغوان L + جيلين الذين يعيشون تحت سقف واحد المبيعات، والمشاريع المشتركة SUV مبيعات التاج في عام 2017 في النهاية من هو الصعب حقا أن أقول.

أنا لا أعرف هو، في الواقع، دونغفنغ بيجو 408 هي الرائدة في المنافسة خلع المحلية. في وقت مبكر من عام 2010 لدخول السوق الصينية في البداية، بحكم دونغفنغ بيجو 408 مساحة كبيرة، رفيعة المستوى أصبح دونغفنغ بيجو على اكبر قدر من النماذج المشي. وحتى بعد ثماني سنوات وحتى الآن، ظلت دونغفنغ بيجو 408 على نفس المستوى أو حتى ميزة خلع نماذج على مستوى أعلى.

نحن هنا اختيار المعارضين نفس المستوى بيجو 408 وفولكس واجن جيتا الموجود في السيارة من الدرجة B من الثلوج فولان مي روي باو مستوى أعلى مما هو عليه لإلقاء نظرة على مزايا بيجو 408 وليس هناك؟

أولا وقبل كل شيء، من وجهة نظر من حجم الجسم، وتقع أيضا في سيارة A + من الدرجة الاولى، دونغفنغ بيجو 408 مقارنة مع فولكس واجن جيتا لديها ميزة واضحة جدا، وخاصة في العجلات، والفجوة بين 79mm اثنين التوصل إليها. حتى بالمقارنة مع المواقع في منتصف حجم سيارة مي روي باو، بيجو 408 قاعدة العجلات ولكن أيضا أقل 7MM، سواء تقريبا نفس المستوى.

بالنسبة للمستهلكين الصينيين، ووسائل مساحة كبيرة حتى يجلس في الجزء الخلفي من والدينا، بل هي أيضا قادرة على الحصول على مساحة ركوب مريح، وهذا النزهات العائلية لتعزيز رفاه مهم جدا.

بطبيعة الحال، فإن الخلع ليس فقط تنافسية ميزة حجم العملاء، ويحتوي على تكوين المزيد من المزايا.

المقارنة ليس من الصعب أن تجد من التكوين القياسية من ثلاث سيارات، دونغفنغ بيجو 408 في الأداء تكوين الأمان هو جيد جدا. الأمامي والوسائد الهوائية الرأس الخلفية وتلة مساعدة للانضمام، لالسلامة على الطرق عونا كبيرا. وSAGITAR مي روي باو وستكون لدينا عالية مع أكثر بيجو 408 نوع هو واضح. وبالإضافة إلى ذلك، مثل عجلة القيادة القابلة للتعديل في أربعة واثنين من أضواء النهار تشغيل الصمام هو الموضوع إلى المستهلكين الصينيين مثل النظام برمته يأتي التكوين هو معيار، وهذا يجب أن يكون نقطة مثل هذا!

بطبيعة الحال، فإن الأغنياء أو تكوين سيارة، أعلى النموذج الذي يعكس أفضل المشكلة. ثم إلى النماذج العليا، دونغفنغ بيجو 408، فضلا عن مزايا ذلك؟

بالطبع، كانت النتيجة إيجابية. مراقبة ضغط الإطارات، وتكوين الأمان من هذه السطر مساعد نحن لا نقول، بعد كل شيء، حتى أدنى نماذج التخصيص، دونغفنغ بيجو 408 لديه أداء جيد جدا. ومع ذلك، فإن معظم مفاجأة الفكرية الصغيرة مثل المقاعد الأمامية مع مقعد الذاكرة التدليك، وبيجو 408 له أيضا أن نعرف أن هذا هو عموما الفاخرة السيارات الكبيرة مع نماذج ديك تكوين أعلاه.

وبطبيعة الحال، في السيارة اتصال بالإنترنت، دونغفنغ بيجو 408 لم تخلف ثمانية وظائف الدعم (نظام تكييف الهواء وأنظمة بلو ط مجلس التواصل والاتصالات، والملاحة، والوسائط المتعددة، صورة عكسية، مساعدة القيادة، وإعدادات النظام) من 9 بوصات في السيطرة الشاشة الكبيرة هي ثلاث سيارات في أكبر حجم، والذي هو وسيلة لتعزيز الشعور التكنولوجيا هي مفيدة.

إذا SAGITAR مي روي باو وكفى التكوين، ثم بيجو 408 ويتم ذلك حقا قفزة، ونحن يمكن أن توفر تجربة قيادة أفضل للمستهلكين.

دعونا ننظر جوانب المقارنة من الطاقة:

السلطة العليا ذات الترتيب المحدد حاليا هي ثلاث سيارات (طبعا لا يشمل سوبر بروتون GTI)، وإذا كنا في الواقع تقريبا من وجهة المعلمات العرض، ولكن هذا المحرك 1.6T بيجو 408 فازت 8 سنوات متتالية "محرك الدولية من السنة" جائزة الموثوقية لا شك فيه. نماذج 1.6T تحقيق نفس الاقتصاد في استهلاك الوقود وفولكس واجن 1.4T، مما يدل على الاقتصاد في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، فإن هذا المحرك 1.6T في 1400 دورة في الدقيقة أقصى عزم الدوران واندلعت بالفعل، واستمر حتى 4000، توقيت التدخل ومدة ذروة عزم دوران التوربين هو ثلاث سيارات في أقوى.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن مهارة هيكل ضبط بيجو قرار من الأسباب الهامة للتعامل مع بيجو 408 وأن تكون أقوى من SAGITAR مي روي باو، والذي هو السبب في أنه يجرؤ على المغيرون تكوين مجداف.

من خلال تحليل بسيط أعلاه أعتقد أننا تعلمنا أن دونغفنغ بيجو 408 سيدان كما فئة A +، لكنه لا يملك من الدرجة B حجم جسم السيارة، وحتى في تكوين تم التعدي السيارات الفاخرة كبيرة . مقارنة مع نفس المستوى أو ما إذا كان مستوى أعلى من نماذجها، بيجو 408 كلها ميزة جيدة، والتكلفة عالية جدا.

ولكن هذا ليس كل شيء، جوهر التكلفة الحقيقية للترقية بيجو 408 هي محطة من السياسات التفضيلية، شراء الآن دونغفنغ بيجو 408، وليس فقط كامل ضريبة الشراء قسم مجانا، تصل إلى 36 ان تتمتع 0 سعر الفائدة، وتصل إلى 4000 يوان الدعم استبدال، وسوف تستفيد مباشرة إلى المستهلكين .

كان شياو بيان قول مأثور

هذه مكافأة نهاية الخدمة، إلى جانب المزايا المذكورة أعلاه عندما يتعلق الأمر التكوين، وبيجو 408 وتكلفة عالية جدا حقا. إذا كنت ترغب في اختيار واحد مع التحكم، والفضاء وتكوين الأمان وأظهرت سيارة جيدة، بيجو 408 هو اختيار جيد للغاية.

ضريبة الشراء شحن دونغفنغ بيجو 408 لمعرفة؟

انقر هنا لقراءة النص الأصلي لرؤية دونغفنغ بيجو 408 محددة تفاصيل العرض!