ون | Tomcontra

هذا هو المقال الثاني في هندسة السيارات - وفقا لمحتويات إشعار مسبق، ونحن نتحدث عن الإطارات. يومين فقط وأنا أملك الحق في السيارة انحراف طفيف، وأود أيضا أن انتهز الفرصة لممارسة شخصيا المعنى الحقيقي للإطارات السيارة بأكملها، دعونا تبدأ مع الأساسيات، قليلا لتبدأ.

إطارات مفهوم المادية

الإطارات (بما في ذلك محور) - وهذا هو في الواقع سيارة، بالإضافة إلى المحرك وناقل الحركة، وهيكل من أكثر أجزاء مهمة من السيارة. فقط لدينا إطارات السيارات بأكمله في اتصال مباشر مع الأرض، إطارات للطرق الوعرة الطبيعية المتصلة مباشرة إلى الأداء العام للمركبة.

لذلك، ما هي الخصائص المادية من الإطارات نفسها، أليس كذلك؟ شرحنا من قبل بسيط الفيزياء في المدرسة الثانوية على:

وكانت سيارة قادرة على الاعتماد على الإطارات إلى الأمام، لأن السيارة هو الاعتماد على الإطارات والاحتكاك الأرض للحفاظ على الحركة إلى الأمام - وهذا هو، ميكانيكي محرك السيارة قوة التوالي، الاطارات في قوة الدوران من خلال تأثير. في هذه المرحلة، كانت الأرض والاطارات رد فعل مباشر مع دوران الإطارات: الاحتكاك الساكن. سيارة القوتين التوازن، دوران الإطارات، والسيارة إلى الأمام. أساسيات العليا الفيزياء المدرسية: ثابت قوة الاحتكاك F = N، حيث يتم جلب N لصناعة السيارات وزنا من السيارة عند ضغط (على افتراض نموذج مثالي لمركبة جوية ليست تحت الضغط)، يمثل معامل الاحتكاك محددة المعالم الرياضية.

انظر هنا، ويقدر بعض الطلاب أن أنتقل إلى الذوق - وفقا للصيغة، فقط مع الاحتكاك الساكن إلى الجاذبية، ويجب أن لا علاقة لها آه الإطارات؟ لماذا يجب علينا أن نستخدم قبضة الإطارات أفضل من الإطارات لتعزيز ذلك؟ هذا هو في الواقع مع معامل الاحتكاك - المواد الاطارات مختلفة، وكان هيكلها معاملات مختلفة من الاحتكاك. لذلك اخترنا سلوك الإطارات، فمن لضبط معامل الاحتكاك الاحتكاك الساكن للوصول إلى المستوى الذي نحتاجه (معظمهم من أكبر وأفضل، وسوف يكون الوضع عكس ذلك: على سبيل المثال، سباق الانجراف)، مما يتيح للسيارة على سطح الطريق وفقا حافل عملية نقل.

في نفس الوقت، لأن السيارة لا يزال يحتاج إلى التوجيه المتعلقة بالعمل (لمن سيارة لن تذهب فقط مباشرة، يمين)، والقيادة، والقوة الجانبية للسيارة بحاجة لاستيعابها الإطارات. الأكثر تعبيرا واضحا هو النزوح الأفقي من الإطارات - عندما يتحول السيارة، وموقف المركز من الإطارات مع المحور هو في الواقع ليس موقفا خط الوسط، أي الوحشي النزوح. الاطارات يمكن أن تصمد أمام النزوح الأفقي لمدى قدرة أصبح عاملا رئيسيا في قدرة توجيه السيارة.

خصائص السيارة من الاطارات

لهندسة السيارات من حيث يمثل الإطار أيضا ماذا؟ انها ضربات الخصائص الفيزيائية المذكورة أعلاه، لإطارات السيارات هي "المجموعة الثانية من نظام التعليق." وذلك لأن الربيع المطاط كما أن سيارة ذات خاصية التمدد والضغط، والهواء في الإطارات كانت فيه خصلة من قمع الاهتزاز التخميد امتصاص الصدمات. لذلك، بالإضافة إلى تجهيز الاحتكاك الطريق الإطارات ثابت، هناك قمع المادي للاهتزاز السيارة.

كانت هناك اهتزاز ظاهرة الرنين، وهذا ينبغي أن يكون مفهوما بشكل جيد. بالنسبة لمعظم الجسم حمولة من نوع (وهذا هو، ونحن معظم السيارات المدنية)، ونحن سوف الوزن كله من جميع المواد داخل المساكن والسيارات قذيفة سيارة تسمى "الكتلة انتشرت"، وهي جزء من نظام التخميد، وعجلات ودعا وزن "كتلة غير قافز". مجازا، ثم، أي ما يعادل كتلة انتشرت من الجودة الإنسان؛ غير قافز يعادل كتلة لنوعية الأحذية التي نرتديها. كما الاحذية المزيد من الضوء عادة ما تكون أسرع وسيلة أخف كتلة غير قافز، أداء حركة السيارة سوف تتصرف على نحو أفضل. في أي حال، فإن كتلة انتشرت من السيارة وكتلة غير قافز تكون مختلفة، وذلك عندما تردد اهتزاز سطح الطريق ليس هو نفسه، سيكون لها صدى مختلف، صدى لنشأت أول مرة، والمرة الثانية كما صدى غير قافز. والإطارات، ويستخدم لقمع الميكانيكية العضو الثاني بالرنين اتخاذها.

وباختصار، فإن الأربعة التالية الاحتياجات الرئيسية الإطارات - لدعم وزن السيارة، الأرض ساكنة الاحتكاك كافية لإكمال القيادة والكبح، وخط مستقيم والحفاظ على القيادة؛ الاهتزاز الطريق تمنع والرنين.

ثم سنكون على سيتم شرح هذه الجوانب.

تعديل الاحتكاك الساكن المتعلقة الاطارات

الأول هو الاحتكاك الساكن. مثل آخر مرة، علينا أولا مناقشة النموذج المثالي - على افتراض أن معامل الاحتكاك سطح الطريق هو قريب لانهائي، وهو الطريق شقة على التوالي. في هذه الحالة، ومعامل الاحتكاك الساكن من منطقة التماس الإطارات مع المواد الرئيسية والإطارات المعنية. المشاكل المادية نحن لا نناقش (في الواقع، وهذا هو لأسباب مختلفة، كل الاطارات المطاطية تركيبات من نماذج مختلفة بسبب معاملات مختلفة من الاحتكاك)، على افتراض نفس النوع من المواد، كل الاطارات.

حتى في غيرها من المعالم بالضبط نفس الوضع، ما هو الحد الأقصى الإطارات قبضة ذلك؟

الجواب الإطارات البقعة، تتعب ليست أي نمط.

لأنه في هذا الطريق، والاتصالات الأرضية في أكبر منطقة حدة زمنية البقع، يمكن أن تكون أكثر فعالية في زيادة معامل الاحتكاك الساكن من الاطارات. إذا كان الأمر كذلك سباق F1 على الرطوبة الأرضية منخفضة جدا، واحتمال ضعيف لمسار السباق هطول الأمطار، والإطارات بقعة قياسية على كل سيارة.

ولكن هذا هو المنطلق للنموذج المثالي للحالة المدنية الفعلية، وظروف الطريق المطر والثلج والرمل وغيرها يجب أن يكون جزءا هاما من العمل من العوامل التي تؤثر على الاطارات. وبالتالي فإن الإطارات المدنية عدم استخدام الإطارات البقعة، ولكن استخدام الإطارات مع نمط (أو حتى أمور أخرى) لتعزيز معامل الاحتكاك.

نبدأ مع المطر - لأنه هو الأكثر شيوعا. منذ معامل الاحتكاك الساكن يقلل بدرجة كبيرة من مياه الأمطار السطحية الإطارات الاتصال (المنزل لتأخذ على كتلة المطاط الرطب على سطح المكتب لمحاولة تقدير يمكن أن نفهم، أو أن ننظر إلى الإطارات تزلج على الجليد؟) لذا يجب التأكد من الاطارات ايجاد سبل للحد مجال الاتصال المباشر مع الماء. الحل الأكثر بسيط هو - مضيفا الأخدود العميق على الاطارات. هذا هو مثل نهر من الحقيقة على الأرض لدينا: الماء على الأرض الذهاب مع تدفق، إذا كنت ترغب في تصريف المياه النظيفة على الأرض، وحفر خندق يمكن أن تحل المشكلة. وذلك عندما ضغط الهواء في الإطارات على سطح الماء، فإن الماء تحتل مساحة الإطارات اخدود، والطبيعة وضع الماء على سطح الطريق في المرتبة نظيفة.

هذه النقطة على انخفاض الاحتكاك الثلوج السطحية والرمل وغيرها من مظاهر أكثر تطرفا - عادة إطارات المطر الطريق من أجل تعزيز الاحتكاك، وسيكون هناك عدد كبير من الأخاديد الطولية لامتصاص الماء، ثم عبور من خلال الضحلة كبير خندق حول رمي المطر، في الوقت نفسه، من أجل تعزيز الاحتكاك، والإطارات موسم الأمطار عادة لتعزيز الإطارات منطقة فقي من قدرات محدودة. واطارات الشتاء على العكس من ذلك - غير متوفر لأن سيولتها الثلوج، فمن الممكن لتضييق إطارات الثلج، والعديد من الإطارات أعلاه وأضيف الأظافر - تماما مثل لعب اسفين لتعزيز قبضة الثلوج.

وبالإضافة إلى ذلك، يحدد ضغط الهواء في الإطارات الإطارات أيضا الاحتكاك الساكن من حجمها. هناك التعريف الأساسي أن أتذكر عندما نظرية: كلما ارتفع ضغط الهواء في الإطارات، ودرجة الحرارة الإطارات أعلى. ارتفاع الإطارات ضغط الهواء في الإطارات الإطارات يمكن أن يكون لها صلابة الجسم العليا، وسيتم تعزيز عزم القيادة، قادرة على الاستحواذ بشكل أسرع، ولكن ارتفاع ضغط الهواء في الإطارات يحدد أيضا (عالية درجة حرارة الإطارات) ارتفعت خسائر الإطارات. وفي الوقت نفسه، سوف السيارات المدنية من حيث ضغط الهواء في الإطارات أيضا أن يكون لها درجة عالية من الحساسية على شكل تعزيز الإطارات الأرض، لذلك ازداد هذا الضجيج الإطارات، وحتى ارتفاع مفرط ضغط الهواء في الإطارات يمكن أن يؤدي إلى عدم وجود نظام دعم نظام التعليق، مما أدى إلى تعليق السيارة في وقت مبكر إلى الحد الأقصى، زيادة كمية الانتقال السيارة مع تقليل التعامل مع السيارة.

الاهتزاز والرنين من التعديلات المتعلقة الاطارات

اهتزاز الاطارات وصدى - هذا والاحتكاك ثابت من الإطارات موجود في بعض الحالات من التناقض. على سبيل المثال، في حالة الإطارات لا يتجاوز الحد، وزيادة مساحة اتصال مع الأرض يمكن أن تعزز قبضة (وبطبيعة الحال، وليس تماما اكبر و، وانخفاض ضغط أفضل الإطارات يمكن أن يؤدي إلى نقص في قبضة). ومع ذلك، وزيادة مساحة الإطارات الاتصال يمكن أيضا أن يسبب مشكلة: فإن ضجيج الإطارات زيادة أيضا. هذا هو مثل وتيرة العرض العسكري في ساحة واحدة: عندما الجنود الذهاب أوزة الجماعي، تهز الأرض وخطى سمعت ضخمة، وعندما كنا مجتمعين سوف نمضي خطوة خطوة، وذلك لأن وتيرة لا تتفق تماما وقوية الحد من الضوضاء والاهتزاز الشامل على الكثير الصغيرة. ولذلك، فإن ضغط الهواء في الإطارات يتطلب عادة أقل صامتا لتأثير وظائف قمع الضوضاء.

وبالإضافة إلى ذلك، مداس الإطار المذكور أعلاه هو أيضا مزعجة للغاية الشيء: صورة من داس على الإطارات مثلما شاهدنا على نفق على الطريق السريع، مثل، عندما يكون الهواء الذي يتدفق من العجلة عندما يكون الهواء يدخل بسرعة مساحة طويلة وضيقة، مما أدى إلى "تأثير تجويف"، يبدو طبيعيا أداء ضجيج الإطارات من الإطارات. إذا كان هناك خطوط الإطارات، الإطارات على سطح الطريق ويتم تشكيل مقبض يمكن ضرب الفضاء ثلاثي الأبعاد، يتم ضغط هذه المساحة باستمرار وخففت، وتشكيل "صدى عمود الهواء '' ضخ الضوضاء" و (يمكنك التحقق من الأوراق المحددة ذات الصلة هندسة السيارات)، والتي هي السبب الرئيسي للضجيج الإطارات.

واستنادا إلى مبدأ أعلاه، إذا كانت سيارتك تثبيت صامت من الإطارات كفاءة في استهلاك الوقود (مصنعي المعدات الأصلية هي حاليا معظم السيارات العائلية من أجل تكوين إطارات السيارة، وكمية صغيرة من الأراضي الجافة واستخدام بعض أو كل موسم الإطارات الرياضية)، والإطارات الهوائية وعادة ما تكون ولكن متعددة النمط الضحلة، وأوصت ضغط الهواء في الإطارات عادة لا تبدو مرتفعة للغاية. وحدود هذا الأداء الإطارات قبضة لن تكون جيدة، ومواجهة أداء ديناميكية المدقع للسيارة، والإطارات أيضا عموما أكبر قصيرة مجلس أداء السيارة بشكل عام. وفقا لما سبق وقال المبدأ، فإن هذه الإطارات في وجه المطر والثلج لا يكون لها نتائج جيدة جدا، وإذا هطول مزيد من الامطار والثلوج التي تعيش فيها، يجب أن يكون اقتراح قادرة على استبدال هذه الاطارات بها. أيضا، يرجى الإيمان الأعمى ليس في ما يسمى ب "كفاءة في استهلاك الوقود الصامت" - هيكل الإطارات عادة ما يكون له شروط صارمة جدا لظروف الطريق، وهو جدا "اختيار الرصيف. إذا كنت مسافرا لفترة طويلة من سوء أحوال الطرق على الطريق، ثم، بدلا من متابعة جودة صامتة، ولكن من الأفضل أن تضحي قليلا من ضجيج الإطارات في مقابل قبضة أفضل، حتى أن السيارة الإجمالية تصل إلى حالة من التوازن.

كيفية اختيار الإطارات؟

أنا أعرف ذلك، وقبل كل شيء الأمور صعبة إلى حد ما، وذلك للمستخدم العام للسيارة، ونحن لسنا في حاجة إلى تذكر كثيرا، ثم أقول بعض النصائح الشخصية للرجوع اليها من أجل فهم:

اختيار الإطارات الأول هو تحديد تأثير استخدامها: المذكورة أعلاه، وقبضة والاهتزاز في معظم الحالات هناك تناقض، وبالتالي فإن اختيار الإطارات، وأول شيء هو أن تنظر في اتخاذ الأداء الرياضي على سبيل الأولوية، أو لتحسين NVH أهداف الأداء.

حاليا هناك العديد من الإطارات مصنع الإطارات وفقا للاحتياجات المختلفة لتخصيص إطارات مختلفة، ولكن إنتاج الإطارات ككل عدد قليل من المصنعين لديها ميزات العامة التالية: بيريللي لديه الجافة قبضة قوية، ميشلان هي عادة المتميز في صمت، والآخر هو ليست سيئة، بريدجستون متوسط عموما، المعلقة مقاومة التآكل، دنلوب لديه أداء فريد من نوعه في كفاءة في استهلاك الوقود أعلاه، ولكن قبضة الفقيرة؛ جوديير ككل هي على مستوى عال، وخاصة مكافحة توجيه عزم الدوران سمة أعلاه؛ ما العلامة التجارية هي الاستقطاب، والإصدارات المحلية والمستوردة أكثر العامة للحركة لديها أداء قوي، إطارات يوكوهاما أكثر قود اختيار الكفاءة وصامت نسبيا فوق الطريق؛ هانكوك غير الفقراء عموما، ولكن أدنى مستوياته تصنيع التكلفة.

الإطارات وعادة ما يكون سلسلة من الأرقام في شكل XXX / XX / RXX XXX، مثل بلدي إطارات السيارات الخاصة، مرقمة 235/45 / R1894W. ويمثل كل جزء الجبهة لعرض الخلفي عجلة القيادة، نسبة مسطحة، حجم حافة والوزن والصف، وتقييم سرعة. وأنا لا يفسر كيف أن هذه التي، العديد من المادة على الانترنت يتحدث عن الكثير جدا. أريد أن أقول ليست ثقة عمياء في ما يسمى هذه الأرقام - البيانات تماما مثل أحذيتنا هي كم ياردة المعنى هو نفسه، وتمثل مع سيارتك هي صالحة، جيدة أو سيئة، لا يعني أداء السلامة غير آمنة. مثل بعض من شبكة "CR-V مع سيارة بنفس الإطارات، لذلك CR-V غير آمنة" حجة، بل هو هراء.

وقال الإطارات هي عموما ليست عملية احتيال، منذ المطاط حاليا أي طريقة التكلفة المنخفضة للقد تكون مزورة مادية. ولكن هذا الاتهام القديم من إطارات جديدة: عموما الجانب من الاطارات تبلغ مساحتها البيضاوي، وهناك أربعة XXXX الرقمية أعلاه، فإن هذا يمثل تاريخا جيل من الإطارات: على سبيل المثال، 3516، 2016 تمثل 35 أسبوعا الأولى من الإطارات الإنتاج. وسيتم استخدام جزء من قوت الإطارات تاريخ الإنتاج مصقول قبالة موعد جديد الساخن ثم مرة أخرى إلى التهمة القديمة الجديدة. هذا هو بسيط جدا، طالما أن ترى هذا التاريخ، ومن ثم في جميع أنحاء الاختيار المطاط ما إذا كان يمكن أن يكون على نحو سلس، كل هذا له آثار واضحة، هي الإطارات كاذبة.

وعادة ما يكون المزاريب الإطارات المدنية عثرة، هذا الشيء يسمى كتلة كشف ارتداء، وتستخدم لتحديد وضع تاكل الاطارات. إذا الإطارات في الظروف العادية الأخرى، وعثرة من الحضيض على بعد مسافة حوالي 5mm، و ثم الاطارات له في الحياة، وتحتاج إلى استبدال في أقرب وقت ممكن. لكن حتى لو كنت لا تصل إلى هذه الحالة من تاكل الاطارات، ولكن باستخدام أكثر من 4--5 سنوات، أيضا استبدال الإطارات في أقرب وقت ممكن، هو استخدام الوقت المطاط الحياة.

بعض الناس ترغب في استبدال الإطارات بعد شراء سيارة أفضل، وهذا ليس مشكلة، طالما أن نموذج الاطارات يتفق مع النموذج الأصلي يمكن أن يكون. اللاعبين استبدال جزء سيارة مثل عجلات أكبر لجعل السيارة تبدو أكثر شيء بارد: يسمى هذا السلوك بوصة حتى في السيارة. يجب أن يكون المعدل إعادة بوصة وفقا للحجم الجديد من الإطارات من عجلات مسطحة، سرعة السيارة للوصول إلى محيط الطاولة مجموعة قياسية (على خلاف ذلك لن يسمح عداد السرعة). ولكن بوصة القصوى تصل بسبب زيادة كتلة غير قافز من السيارة بسبب خسائر فادحة في السلطة، ومما لا شك فيه أن نكون حذرين للتكيف.

يجب أن تكون الإطارات السيارة في الحركة الشاملة على نحو سلس. إذا كانت الشروط التالية، فإنه يدل على الإطارات في السؤال التالي: A طولية الاهتزاز السعة من الإطارات الأصلية مع ضعف أو حتى لا، ويمثل هذا الإطار قد تدخل حالة عدم كفاية ضغط الهواء في الإطارات (فقدان الهواء)، تحتاج إلى التحقق من الإطارات للكشف عن التسربات (طبعا العديد من السيارات لديها الآن مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ولكن أن يكون محنك صادقين، والسائقين من ذوي الخبرة من ضغط الهواء في الإطارات رصد ضغط الهواء في الإطارات أكثر وعيا من القضايا حول). آخر هو أنك لن تجد عجلة القيادة في السيارة تهتز، هذا هو عادة واحدة من التوازن يؤدي اختلال عجلة القيادة، يرجى الذهاب إلى مركز إصلاح لضبط والمواءمة بين العجلات. يرجى ملاحظة أنه إذا كان الانحراف سيارة، وعادة لا مشكلة الإطارات، ونظام تعليق السيارة هي مشكلة زاوية شعاع، الحاجة لضبط نظام التعليق بدلا من الإطارات.

الإطارات ويرتدي أجزاء، والمواد الاستهلاكية، لذا يرجى محاولة لتجنب القيادة في جميع أنحاء الإطارات ليست مناسبة للذهاب بطريقتها الخاصة لارتداء المتسارع. على وجه الخصوص، المدينة اشترت الدفع الرباعي SUV الطلاب، وان لا يمكن أن يكون نظام الدفع الرباعي لنفسك يمكنك التمتع في السيارات استبعاد البرية - معظمنا تجميعها SUV تباع إطارات الطريق مدينة عالمية، والطرق السيئة العامة لا توجد مشكلة، ولكن في البرية هناك خطر من ارتداء المفرط والمسيل للدموع أو حتى ثقب، وإذا كنت بحاجة للعب على الطرق الوعرة، على الأقل تعديلها لتعيين الإطارات جميع التضاريس في الإطارات لضمان سلامة القيادة.

Tomcontra هو مستقل جيد الجانب التعدين منظور جديد لكل كاتب سيارة فريدة من نوعها. أكبر هواية ليست ملزمة بتوفير المرجعي سيارة، متخصصة في مساعدة الناس يترددون في اختيار السيارة، وملء اللمسات الأخيرة أن أرحب بكم جميعا حتى مدمن مخدرات في الخلفية.