مؤخرا، اتخذ سلاح الجو الملكي التايلاندي تسليم الثالث سوخوي SSJ-100 مطار طائرات رجال الأعمال في بانكوك. ووفقا للمعلومات العامة للقوات الملكية التايلاندية الهواء، وعقد شراء الطائرات الموقعة في ديسمبر كانون الاول عام 2016، وفي العام التالي مايو على مصنع طائرات سوخوي تقع في كومسومولسك الرحلة الأولى، وSSJ-100 طائرة التحول مخصصة لطائرات رجال الأعمال والمعنيين عمل اختبار الطيران وقضى سنة كاملة.
وحتى الآن، بالإضافة إلى روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة السابقة، الأولى أوامر سوخوي SSJ-100 طائرات رجال الأعمال في الخارج أعلن الانتهاء.
يظهر في الصورة القوات الجوية التايلاندية ردت في أغسطس 2016 طائرة ثانية SSJ-100 طائرات رجال الأعمال.
كل كل ثلاثة سوخوي SSJ-100 سوف تكون مرتبطة تماما طائرات رجال الأعمال في 603 سرب من سلاح الجو الملكي التايلاندي، وسوف تستخدم للحكومة التايلاندية، والتايلاندية العائلة المالكة وكبار ضباط الجيش في سفر قصير المدى والتنقل، وSSJ-100 طائرات رجال الأعمال الذي كان التوجه المهمة هو نفسه، فقط لزبائن القطاع التجاري استبدال شخصيات العملاء والمشغلين من شركة تجارية في الجيش التايلاندية.
في هذه الحالة، طرق الطيران المدني عادة الكثير من القيود، وتعطى مثلا إزالة صلاحية الطائرات للطيران، مماثلة لتلك التي للطائرات العسكرية طائرات رجال الأعمال من حيث لا الوجود الطويل.
لذلك، حتى لو كان SSJ-100 ببساطة عن طريق EASA (وكالة سلامة الطيران الأوروبية) شهادة صلاحية الطائرات للطيران، لم تحصل على شهادة الصلاحية للطيران على FAA (إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية) والقوات الجوية التايلاندية ما زال هناك الكثير جدا الحب لتكون قادرة على شراء واستخدام رخيصة جت SSJ-100.
ويظهر في الصورة طائرات رجال الأعمال SSJ-100 التابعة لوزارة الروسية للحالات الطارئة. الطائرة هي على الأرجح المسؤولة عن مهمة القيادة المحمولة جوا.
نفس، SSJ-100 طائرات رجال الأعمال بسبب المزايا السعر والتعريب، ولكن أيضا للحكومة الروسية - الخدمة العسكرية داخل منظومة على نطاق واسع. في الوقت الحاضر، يعمل الشؤون الرئيس الروسي فريق الرحلة خاص اثنين SSJ-100، والطوارئ الروسية حالات الوزارة، هناك نوعان في الخدمة، 6 بعد تسليمها؛ نكهة عسكرية قوية من أكثر من وزارة الاتحاد الروسي للشؤون الداخلية في الوقت الراهن ليس لديها سوى واحد ايروفلوت (الشهير ايروفلوت) بدوره الكاتب وجاء SSJ-100، وذكرت أن الطائرة تشارك في "المخصصين الهواء" العمل في وقت سابق الروسي الفساد العاصفة.
ونتيجة لذلك، نجد أنه في منطقة الشفق بين الجيش والتجارية، والتي غطت معدات الجرف الغربي، وفقا لبروتوكول بائع لا يمكن استخدامها للطائرة الاقليمية النفاثة أغراض عسكرية، لا يزال قادرا على التألق.
المورد من كل جزء من يظهر في الصورة طائرة SSJ-100.
في الواقع، هناك يتم تصنيعها بالفعل 153 من "سوخوي سوبر طائرة" SSJ-100 ARJ-21 والصين المثيرة للجدل، وتستخدم على نطاق واسع في الغرب سلسلة التوريد الفضاء وتنضج الرفوف، ومن ثم من قبل شركة الطيران الوطنية محاولة لدمج النتائج. من الوضع الحالي تتعلق يطير سوخوي وجهة نظر نشرت، SSJ-100 وARJ21 كلا حشد بالقرب من ارتفاع طائرات الركاب المدنية، الموردين التحكم في الطيران، والجوانب الكهربائية ومتعلق بإلكترونيات الطيران هي في الأساس نفسه، على حد سواء أكبر الفرق هو على الارجح بين --SSJ-100 محرك استخدمت SaM146 سلسلة المحرك المروحي التي وضعتها الرائدة على الرغم من أن الجانب الفرنسي، ولكن الروسية "زحل مجمع" التي لا تزال تمثل نصف حصة الاستثمار والتنمية، وهذا AR- 21 الشراء المباشر من محرك جنرال ديناميكس CF34 لا تزال فرق.
طائرات الركاب يظهر في الصورة المكسيك interjet الطيران SSJ-100.
ومع ذلك، فإن حصة نصف فقط من محرك التنمية، في الواقع، لا يمكن أن يغير من حقيقة أن SSJ-100 هو تنضج المنتجات الجرف الغربي لدمج، ثم جاء السؤال التالي: هو نفسه لا ارتفاع معدل توطين "المستخدمة - لدمج،" لماذا SSJ -100 يمكن أن يتم على أساس نفس الفترة ومشروع ARJ21 على النجاح، وتصديرها إلى دول أجنبية، ولكن لا تزال متعثرة ARJ21 مرحلة المحاكمة، لأنه قد تم شددت مرارا على "صلاحية الطائرات للطيران خنق عقد" أو "معدل توطين منخفضة "؟ هذا غير معقول بشكل واضح يقال.
الصورة التي عقدت مؤخرا في عشر مليون مسافر ARJ21 حفل الاستقبال. مشروع ARJ21 منذ عام 2002، وقد القى خمسة فقط، لا تزال تعمل فقط في تشنغدو الخطوط الجوية.
حقائق لها تباينا واضحا جدا. تحديد ARJ21 لشراء واستخدام العملاء المحليين والأجانب، وحتى الخلفية الحكومة والمستخدمين العسكريين، "صلاحية الطائرات للطيران" فقط عندما عمليات التحليق بعض العقبات. في الواقع، أعلنت البيانات من الطائرات التجارية نتمكن من العثور عليها، أمر جمهورية الكونغو في عام 2014 أيضا ثلاثة ARJ21، فإن هذه الطائرات من المحتمل أيضا تنفيذ مهام مشابهة لطائرات رجال الأعمال. ولكن القدرة الحالية ARJ21 والوضع التسليم، قد يكون الانتهاء من هذا النظام إلى الانتظار ما لا يقل عن عدة سنوات. (الشفرة / TO)
احترام المحتوى، بدءا من احترام للمؤلف أو استنساخها، يرجى إلكتروني الخاص في الاتصال بنا للتعاون.
