مراسل ذبابة المراقب الاقتصادي تشانغ هذا العام رئيس تويوتا موتور البالغ من العمر 62 عاما أكيو تويودا، ربما 2019 سيكون عام رئيس الصين الأكثر وضوحا من أسعار السيارات العالمية في. هذا العام، كان ما لا يقل عن مرتين مجيء الى الصين لسيارات تويوتا لتشغيل حولها في تنمية الصين. وكانت المرة الأولى في شهر أبريل، وقال انه جاء لجامعة تسينغهوا، نيابة عن تويوتا وتعيين هذه المؤسسات الصينية الأكثر شهرة للتعليم العالي حتى معهد مشترك، مع التركيز على تطوير خلايا وقود الهيدروجين والطيار الآلي. وكان آخرها يوم 26 سبتمبر، التقى تويودا بشكل منفصل مع الصين FAW رئيس شو الهدوء و، في شهاداتهم، وكانت تويوتا وانتشارها في الصين رئيس مجموعة قوانغتشو للسيارات تسنغ تشينغ هونغ الشريكين مشروع مشترك في الصين مجموعة فاو وقوانغتشو للسيارات في "تعميق اتفاق اطار للتعاون الاستراتيجي"، مع التركيز على تطوير الكهربائية وذكي ربط الشبكة.
ظهر تويودا مرتين في الصين، وهذا كان دائما تفسير من صناعة السيارات العملاقة تويوتا المحافظ جدا، في تغيير وجه صناعة جارية بالفعل، وأخيرا بدأت في تطوير مركز الجاذبية إشارة الميل إلى السوق الصينية. وعما إذا كان هو الكهربائية، ذكي ربط الشبكة أو الطيار الآلي، تلك المتعلقة بإعادة هيكلة المستقبل، يحتاج تويوتا الذي ينبغي القيام به في الصين من خلال اثنين من مشاريعها المشتركة فاو تويوتا وقوانغتشو تويوتا. والمثير للاهتمام، وقعت تويوتا وFAW، قوانغتشو للسيارات وفي نفس اليوم اتفاقيتي تعاون نفسها تقريبا. وهذا يعني أنه في جولة جديدة من الاستثمار في الكهرباء وذكي، وتويوتا مواجهة قضية قديمة بين اثنين من المشاريع المشتركة متوازنة الموارد التخطيط.
مثل العديد من الشركات متعددة الجنسيات سيارة مشروع مشترك في الصين مع قوانغتشو للسيارات بين تويوتا وفاو تويوتا كلا التعايش، وهناك أيضا قادرة على المنافسة. فاو تويوتا، وقوانغتشو تويوتا قبل إنشاء، ولكن أيضا منذ فترة طويلة محور استراتيجية تويوتا في الصين. ولكن بعد أكثر من عقد من الزمان، ويعتبر تويوتا المشروع المشترك "بكر" في الصين، FAW تويوتا، ولكن عاجزة على نحو متزايد في مسابقة "الابن الثاني" في قوانغتشو تويوتا. إحصاءات مبيعات ذات صلة تبين أنه في سبتمبر من هذا العام، كامري تويوتا مع 63،000 من FAW تويوتا باعت أكثر من 58،000. خلال الأشهر التسعة الأولى، تم تخفيض فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا الفجوة المبيعات بين الشركتين إلى 45،000.
الخلافات تويوتا الشمال والجنوب في مزيج المنتجات المبيعات هي السبب المباشر للانعكاس. في الوقت الحاضر، FAW تويوتا كورولا وRAV4 السيارتين بالإضافة إلى ما زالت تحافظ على القدرة التنافسية الجيدة، وقد أعلن Reiz تويوتا السابق، ولي العهد وغيرها من السيارات المتوسطة والكبيرة خرجت بعد آخر، وإعلان التنين الآسيوي لا أثار العوارض في السيارات الراقية . قوانغتشو تويوتا كامري وهايلاندر تعتمد على نجاح بقوة في سوق كبير، ولكن أيضا من خلال نماذج أخرى RALINK سوق فئة السيارات المدمجة يفتح تدريجيا. وعلى سبيل المقارنة، تويوتا كامري، على الرغم من عدد قليل من المنتجات، ولكن القبضة ديه المزيد من النماذج.
في العامين الماضيين، تويوتا تعزز بقوة السوق الصينية، "استراتيجية لسيارتين"، ستطلق مع سيارة، على التوالي، الى قوانغتشو تويوتا وفاو تويوتا، من أجل تحقيق تغطية السوق أكبر، مما يقلل كثيرا من التمييز بين المنتجات بين الشركتين. ومع ذلك، بالإضافة إلى منتجات الشركتين على مختلف المستويات من أكثر ثقافة التصنيع والتسويق وخدمة الشركة، ستجعل مستقبل العلاقات بين الشمال والجنوب المتنافسة تويوتا أصبحت أكثر تعقيدا.
10 عاما من التحول
بالنسبة للمستهلكين العاديين، منذ سنوات عديدة، وليس هناك حاجة للتمييز متعمد بين ما هو محلي الصنع سيارات تويوتا التي تنتجها شركة تويوتا، وقوانغتشو تويوتا أو الإنتاج، لأن تويوتا وزعت في شركتين المشروع المشترك في الفرق السيارات المحلية واضح، المنتج لا يوجد منافسة مباشرة بين بعضها البعض. ومع ذلك، مع ما يقرب من عامين من تويوتا "استراتيجية لسيارتين" في العمق، والمستهلك إعادة انتخاب سيارة تويوتا، ما عليك القيام به أسئلة الاختيار من متعدد من كلا فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا في: انتخاب كارولا أو RALINK؟ Yize الانتخابات أو C-HR؟ أفالون الانتخابات أو كامري؟ "فهم ويتم اختيار كورولا، RALINK فقط إصدار الولايات المتحدة من كورولا، وإن كان أكثر مثل سيارتين السيارة، ولكن تويوتا كورولا غير صحيحة." في الآونة الأخيرة، زار مراسل السوق في هذه العملية، والمنطقة هي فاو تويوتا بكين 4S متجر المبيعات التي وصف الفرق بين كورولا وRALINK. في رأيه، ونماذج فاو تويوتا أكثر "الحجية" هو إدراك معظم الناس.
فاو تويوتا منذ 17 عاما أنشأت تويوتا مشروع مشترك في الصين، "الابن الأكبر"، حصل على عدد كبير من المنتجات الموارد تويوتا الاستثمار مقدما في الصين، بما في ذلك كورولا، RAV4، Reiz تويوتا، ولي العهد، برادو، وكوستر المدرب الأعمال، كما لعب لفترة طويلة دور تويوتا في التركيز الاستراتيجي للصين. من موقف 2004 تويوتا كامري، في غضون بضع سنوات فقط البداية لاقامة سيارة كامري، حتى عام 2009، إلا أن هايلاندر المحلي، تويوتا كامري الشعور المبكر للحضور ضعيف.
تويوتا صنع منذ عقود، على نطاق وموقعها الاستراتيجي، محفظة المنتجات والأعمال التجارية، وقوانغتشو تويوتا غير قادرة على المنافسة مع FAW تويوتا. ولكن استيراد قوانغتشو تويوتا هايلاندر اكتسبت سمعة جيدة للغاية، حتى أن الصناعة لديها حجة الافتراضي: شمال وجنوب تويوتا والمنتجات قوانغتشو تويوتا أفضل.
إذا، نانشا، وقوانغتشو تويوتا مصنع تويوتا كان اسمه من وجهة نظر الأجهزة "مصنع القالب"، وفاز خط إنتاج المصنع عن تقييم عيب تويوتا، لم فاو تويوتا أفضل بكثير من شريحة. على الرغم من عدم تحديد مستوى من الجودة فقط من مستوى المصنع، ولكنه يكشف عن الفرق بين الشمال والجنوب في تشكيل المنتجات الرئيسية لشركة تويوتا.
الموارد المحدودة نسبيا أفضل في قوانغتشو تويوتا منتجات التعبئة والتغليف، لديها الآن المنتج الرئيسي كامري، هايلاندر وRALINK الثلاثة، وتركز على المواقع والمنتجات أكثر على خلق شخصية والأزياء شعور الناس تفضيلات الشباب. تويوتا كامري تويوتا AE86 في تركيبة مع السيارة و "D الأولي" معا، من أجل إثبات هويتهم أطلقت في عام 2014 مع RALINK، على سبيل المثال، ليس من الطبيعي، بل وسرق الأضواء كورولا. فاو تويوتا لبناء المنتجات الأساسية، وعدد قليل قضية مثيرة للإعجاب. في الوقت الحاضر المنتجات الرئيسية للفاو تويوتا كورولا وRAV4 اثنين فقط من السيارات، وسيارتين والتي تعتمد على بيع المزيد من المنتجات نفسها هالة.
تنتمي إلى "مدرسة الشمالية" فاو تويوتا، في العلامات التجارية أيضا أسوأ من "مدرسة جنوب". تويوتا فاو تويوتا لديها الكثير من المنتجات الكلاسيكية، ولكن أيضا الكثير من الاخفاقات. على سبيل المثال، في قطاع السيارات الكبيرة، حققت تويوتا في الصين FAW Reiz تويوتا، ولي العهد ونماذج أخرى، على الرغم من أن سمعة جيدة للغاية، ولكن بسبب تحديد المواقع وصورة العلامة التجارية هي صعبة للمستهلكين اعجاب حقا والهزيمة. "في الماضي كنا قد أكل في هذا المجال (سيارة كبيرة) خسائر، لأننا نقول القليل جدا في الخارج، وهذا العام بدأت مع أفالون، لدينا الكثير من التسويق المستهدفة." فاو تويوتا، شخص تحليل مراسلي الصحف المراقب الاقتصادي.
ومن المعلوم أن فاو تويوتا أفالون مخصصة لوضع استراتيجية تسويقية جديدة، استنادا إلى الدروس المستفادة من المكفوفين السابق خط الأعمال الرئيسي للسيارات من الدرجة العالية في هذا المجال، لكنه شدد على الشباب، شدد على أن "العمارة تويوتا TNGA" و "النسخة المحلية من لكزس" المفهوم. تشير البيانات إلى أن أفالون المبيعات الشهرية الحالية في 6000، قد تجاوز كثيرا تاج الأداء السابق، ولكن لا يمكن مقارنة مع قوانغتشو تويوتا كامري، التي المبيعات الشهرية حوالي 20،000.
شمال تويوتا وجنوب في المقابل مرنة والمحافظ لتسويق العلامة التجارية، واثنين من الشركات هي دليل مباشر هناك اختلافات في الثقافة وفلسفة العمل. وأشار بعض المحللين إلى أن فاو تويوتا قد شهدت "إعادة هيكلة تيان يى"، وراء اثنين من المساهمين الصينيين لديهم علاقة FAW، وتيانجين فاو شيالى، نتيجة فاو تويوتا في آلية صنع القرار وفعالة قدر علاقات المساهمين أسهل تويوتا كامري. يقع فكرة أن هذه الصناعة قد كان، نسبيا، في قوانغتشو، ومدينة مفتوحة قوانغتشو تويوتا أكثر انفتاحا من حيث الايديولوجية.
السنوات العشر أسفل المبيعات التراكمية للفاو تويوتا في السوق الصينية نحو 700 مليون نسمة، في حين قوانغتشو تويوتا نحو أربعة ملايين، والفجوة بين الجانبين لا تزال واضحة، ومع ذلك، هذه الفجوة بسبب النمو السريع للقوانغتشو تويوتا وانخفاض سرعة. 2018 مبيعات تويوتا كامري من 580،000، بزيادة قدرها 31.7، FAW تويوتا باعت 720،000، بزيادة قدرها 4 فجوة المبيعات السنوية بين الاثنين هو 140000. الآن الأشهر التسعة الأولى، في فاو تويوتا مبيعات تراكمية من 541000، وقوانغتشو تويوتا باعت 496،000 الفجوة المتراكمة بين البلدين ضاقت إلى 45،000.
من حيث تخطيط المنتج الجديد لهذا العام، أكبر من حركة فاو تويوتا كامري تويوتا. "هذا العام هو عام الوفير منتجات FAW تويوتا، في أفالون، وRAV4 الجديد، الجيل الجديد كورولا، كورولا المزدوج محرك E +، بمساعدة العديد من الأفلام ستعمل نماذج المحرك المزدوج، والقدرة على استكمال الهدف 745000 لهذا العام وقال المسؤول فاو تويوتا ". قوانغتشو للسيارات تويوتا، وإلا الجديد RALINK RALINK E + طرازين جديدين هذا العام.
ومع ذلك، وتوسيع القدرات، وتويوتا كامري لتكون أكثر عدوانية. تخطط شركة تويوتا لبدء مجموعه جديدة من 240،000 سعة الطاقة الجديدة في عام 2018، حيث مصنع جديد في الطاقة الإنتاجية تيانجين زيادة 120،000، تشانغ تشون-فتغ يويه المحدودة المصنع لزيادة الطاقة الإنتاجية من 120،000. ، كما كان قوانغتشو تويوتا إضافة مصنع ثالث للتوسع قدرة 120،000 في 2018 انتاجها السنوي من 400000 مصنع جديد للطاقة الرابع في 2019 لبدء البناء. بعد توسيع القدرات، والمواءمة بين الشمال والجنوب حققت تويوتا على مقياس من الطاقة الإنتاجية، هي واحدة مليون دولار سنويا.
اختيار تويوتا
عدم المساواة في تويوتا، تويوتا في الصين من خلال التنمية المحلية أكثر من عقد من الزمان، لم الشركتين لم يتوقف الاقتتال على الموارد من تويوتا، حتى أنها كانت في "الملكية الوطنية" ويستعد للمنافسة على لكزس. تعرضوا الشمال والجنوب المحلي أخبار تويوتا لكزس، ولكن حرموا من لكزس. موقف تويوتا شركتين المشروع المشترك هو تعبير واضح جدا من واحد من التدابير في أن يعامل على قدم المساواة، وتعزز بقوة استراتيجية لسيارتين الأخيرة تتمثل في تضييق الخلافات في منتجات الشركتين. تماما كما فولكس واجن، قامت هوندا، على تويوتا كاملة لجلب منافع استراتيجية لسيارتين، خلال العامين الماضيين، واصلت إجمالي مبيعات تويوتا في الزيادة.
منذ عام 2002، تويوتا ليست وقتا طويلا في السوق الصينية المحلية، مقارنة مع حالة فولكس فاجن وجنرال موتورز، بي ام دبليو ومرسيدس وأودي وغيرها من شركات السيارات متعددة الجنسيات كانت تعتمد اعتمادا كبيرا على السوق الصينية، لم تصدر تويوتا في الصين في نفس الموقف في السوق العالمية، من هذا المنظور، فإن التنمية في كل من شمال وجنوب تويوتا يزال هناك الكثير من الفضاء.
تويوتا حاليا هو استراتيجية كبيرة من المنتجات تحترم "العمارة TNGA" لإكمال ترقية كبيرة من المنتج من خلال هذه العمارة الجديدة، في حين استندت فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا على هذا لتطوير استراتيجية التنمية المستقبلية الخاصة بهم.
وقال فاو تويوتا أن من 2019 إلى "الرائد الثاني" السنة الأولى، سيكون "TNGA والطاقة الجديدة وربط الشبكات الذكية، والسفر المحمول، وإصلاح نظام البناء،" خمس استراتيجيات لدعم، لتحقيق تصنيع ترقيات الجودة وتكنولوجيا الطاقة الجديدة استراتيجية، مع استراتيجية تطور الشبكة الذكية وتسويق 3.0. وقال قوانغتشو تويوتا 2019 هو في "خطة تطور العلامة التجارية في السنة الأولى من المدى المتوسط"، وخطط لاستخدام سنتين إلى ثلاث سنوات لتنفيذ العلامة التجارية أعلى، مع التركيز على التسويق وخدمات التنفيذ، مثل المقترحة العملاء الشكر العمل، برنامج البطارية خالية من القلق، فنغ يون خط التطبيق، دنغ فنغ الاتحاد وغيرها من التدابير.
من الاستراتيجية الشاملة، والطاقة الجديدة، الإنترنت عبر الهاتف النقال الذكية واتجاه السفر هو التحول الاستراتيجي في الشمال والجنوب تويوتا في التخطيط. في الطاقة الجديدة، وكان دفع الرئيسي المزدوج محرك تويوتا الهجين، ولكن بلغت مبيعات حتى الآن لنماذج المحرك المزدوج ليست عالية. تظهر البيانات التي قوانغتشو تويوتا RALINK ثنائية المحرك واثنين المزدوج محرك سيارة كامري الهجين في الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام بيع 49300، في حين أن مبيعات المحرك المزدوج FAW كورولا للأرباع الثلاثة الأولى من عام 38500.
ومنذ العام الماضي، قدمت تويوتا خطة التنمية كهربة عدوانية جدا، والتي سوف تبيع 5 ملايين سيارات الطاقة الجديدة في عام 2025، بما في ذلك السيارات الكهربائية النقية، والمكونات الهجينة، الهجينة والسيارات وقود الهيدروجين، حيث مبيعات السيارات الكهربائية البحتة لتصل إلى 100 مليون دولار. ومما لا شك فيه، FAW تويوتا وجوانجقي تويوتا تويوتا سوف تصبح القوة الرئيسية لتعزيز التنمية من الكهرباء في الصين. في مارس، مدرجة تعمل بالكهرباء كورولا المحرك المزدوج المزدوج محرك E + E + وRALINK تقريبا في نفس الوقت، فتحت تنمية تويوتا السيارة الكهربائية الستار، Yize كهربائية نقية ونقية الكهربائية C-HR كما تم كشف النقاب عنها.
مشروع تويوتا المشترك في التخطيط بين الشمال والجنوب من الطاقة الجديدة، ونتيجة لتعزيز بنشاط تويوتا وتظهر تناسق قوي. وردا على ذلك، تويوتا الصين من الداخل للصحفيين: "تويوتا في السوق الصينية لتطوير منتجات جديدة من قبل شركة تويوتا التي يقودها، وبالتالي فإن أكثر اتساقا شركتين مشتركة في إيقاع أداء المنتج الجديد ليس من المستغرب، ولكن أيضا في المستقبل تويوتا وسوف نقدم المزيد من النماذج لكهربة الشركتين ".
ومع ذلك، شمال تويوتا وجنوب في عملية جديدة للطاقة وذكية تطوير شبكة الربط، ولعب دورا حاسما ليس فقط من قبل تويوتا يقودها واحد، ولكن أيضا مع موارد المجموعة FAW ومجموعة قوانغتشو للسيارات اثنين من المساهمين الصيني دعم فرق كبير العلاقات. ix4 لأن هناك موارد لدعم مجموعة قوانغتشو للسيارات، وقوانغتشو تويوتا الحالية بدأت، IA5 سيارتين الكهربائية البحتة، وتقوم كل من السيارات على قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4EV وقوانغتشو للسيارات تشي تشوان AionS القادمة، التي ترفع من مستوى قوانغتشو للسيارات، وقنوات فى قوانغتشو تويوتا المبيعات. وبالإضافة إلى فاو تويوتا كشفت Yize السيارات الكهربائية النقية، وليس هناك أكثر من التخطيط النقي السيارات الكهربائية.
السفر والاستثمار هذا العام تويوتا في الصين ينخفض إلى 600 مليون $، ومشروع مشترك مع HSBC قطرات السفر البرتقال، ولكن تجدر الإشارة إلى أن تويوتا كامري تصبح واحدة من مساهمي الشركة. وبالإضافة إلى ذلك، في يونيو من هذا العام، مجموعة قوانغتشو للسيارات وتينسنت، قطرات والعلامات التجارية سياحية مشتركة أخرى "، مثل السفر تشي"، كمنصة في مجال شبكة توزيع مجموعة قوانغتشو للسيارات عن سيارة السفر، سيتم وضع منصة في سيارات الطاقة الجديدة مجموعة قوانغتشو للسيارات، بما في ذلك السيارات قوانغتشو تويوتا، بما في ذلك الطاقة الجديدة. في المقابل، فاو تويوتا، والاعتماد بشكل أساسي على الموارد FAW المجموعة للمضي قدما في مجال السفر.
ونفس الشيء مشروع مشترك لشركة تويوتا، FAW تويوتا وجوانجقي تويوتا شركتين بسبب شخصية اعتبارية مختلفة، من طريق التنمية مختلفة جدا. بعد أكثر من عقد من الزمان بعد المسابقة، وقد ركزت فاو تويوتا تدريجيا من وحيدا الوضع الموارد جهة الغنية، وقوانغتشو تويوتا على الابتكار في سياق محدودية الموارد وتحقيق هجوما مضادا. وعلى المدى الطويل، مع "استراتيجية مزدوجة سيارة" تويوتا والتعاون في التنمية "تحديثات الاربعة"، ما تطور جديد من المسابقة ستكون بين الشمال والجنوب تويوتا يبدو أكثر وضوحا في المستقبل.
