كان دائم الخضرة دونغفنغ نيسان سيلفي دائما مبيعات جيدة وسمعة، وانخفاض استهلاك الوقود، ومساحة كافية والراحة نيسان "أريكة كبيرة" وغيرها من المزايا التي لها تكلفة عالية، وقوة المنتج متكاملة مع غريمه القديم مشمس كورولا ونماذج أخرى متقارب. 16 يوليو جيل 14 سيلفي مدرجة رسميا، النطاق السعري من 10،90-14،30 يوان. تستخدم سيارة نيسان جديدة تسطيح لغة التصميم 2.0 الأسرة Vmotion، بالمقارنة مع النموذج الحالي من الشباب، ودينامية والشكل وأصوات الطبيعة تشبه الى حد بعيد التصميم السابق جعل معتدلة جدا حتى لوحة قصيرة.

نسخة MT من الطراز نفسه وCVT تكوين نسخة مختلفا؟

XE و XL نسخة شو يوي التمتع التمتع كل إصدار من العروض نسختين من MT وCVT النماذج، على الرغم من وردت أسماؤهم في نفس الطريق، ولكن التكوين ليست بالضبط نفس أو مختلفة قليلا من التفاصيل، كان الفرق 10000 يوان و 09900 يوان .

في مجال السيارات العائلية ناقل حركة أوتوماتيكي التغطية الشاملة، وبعض النماذج قدم سيارة علبة تروس يدوية لسحب الحواجز، ولكن بعض هو المستخدم تلبية لهاجس القيادة القصوى، للسيارة سيلفي، متعة القيادة ليست هي النقطة، وناقل الحركة اليدوي من حيث معالم النموذج ليس المهيمنة، إن لم يكن ميزانية محدودة للغاية، فمن غير المستحسن لشراء اثنين من نماذج MT.

ملخص كامل:

اتجاهات السوق والعديد من النماذج الحالية الاقتراب من جيل الشباب بعد، رياضي، فشل جيل ال14 سيلفي إلى "الهروب"، ويمكن اعتبار، يجتمع الناس متمسكين حيث القيمة الين. مع الوجه، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة من التكوين وسعر معقول، ونحن نعتقد أن مستقبل قيمة آفاق سوق للسيارات في الانتظار. لشراء مشكلة السيارة، ونحن نوصي بأن عليك أولا شراء تكوين في معظم النسخة الأكثر متوازنة فعالة من حيث التكلفة 1.6L XL وايت التمتع CVT، إذا كانت الميزانية غير كافية، ثم قمة مع أيضا خيار جيد، ولكن السيارة لا تزال بعض النقاط الأخدود مثل منذ تم تجهيزه مع مثل هذه مزايا السلامة النشطة شاملة، ولكن النظام كله لا تحكم أوتوماتيكي للسرعة، وهو ما المحير حقا.

(FIG / النص تشانغ شركة CNC)