8 أغسطس، وزارة النقل ووزارة الإسكان والبناء الحضري أصدر بالاشتراك "آراء التوجيهية بشأن تعزيز التنمية الصحية للصغير تأجير الحافلات الصغيرة" (المشار إليها فيما يلي باسم "آراء") صدر، وتشجيع صراحة تطوير صيغ جديدة بالوقت الإيجارات ولتحديد المواقع من تأجير المشاركة بالوقت في نظام النقل الشامل في المدينة.

"" آراء "لإدخال ان الدوائر الحكومية لدعم وتشجيع الصناعة الجديدة، التي لعبت 'بالرصاص في ذراعه" لا يزال في مرحلة استكشافية للصناعة تأجير المشاركة بالوقت ". وقال نائب المدير العام GreenGo السيارة الخضراء الكلب Fanyong يوي" الصين السيارات نيوز "مراسل وقال في مقابلة خاصة لمواقف السيارات خارج الموقع والمخالفات المرورية وغيرها من القضايا، والحاجة إلى إدخال مزيد من القواعد، فقط مع بيئة التشغيل جيدة، من أجل تعزيز حقا تطوير الازدهار الاقتصادي المشترك.

موافقة الحكومة وون بالوقت الإيجارات عصر مرحبا بكم

"آراء" بعد عرض رسمي، لذلك Fanyong يو معظم يثلج الصدر هو أن "المشاركة بالوقت الإيجارات" وأخيرا وضع تعريف واضح للدولة للمرة الأولى واضحة، وأكد على الدور الإيجابي الذي يلعبه هذا نموذج جديد للعمل في حركة المرور في المدينة. وفقا ل "الرأي"، والمقومة بالوقت الإيجارات المعروف باسم تقاسم السيارة، مثل دقائق أو ساعات، وذلك باستخدام الإنترنت عبر الهاتف النقال، وتحديد المواقع العالمي وغيرها من تكنولوجيا المعلومات لبناء منصة خدمات الويب، لتزويد المستخدمين مع الخدمة الذاتية كتاب مركبة، يتم أخذ السيارة أيضا، فإن تكلفة المقاصة ميني باص خدمات تأجير صغيرة الطريق الرئيسي، هو صغير تقليدي استئجار حافلة صغيرة على نموذج الخدمة والابتكار والتكنولوجيا والإدارة.

في الوقت الحاضر، وسوق تأجير السيارات في الصين في فترة التطور السريع ورجال الأعمال وتدفق رأس المال، والاقتصاد تقاسم السيارة قبل محاولة تستحق حقا الصناعة، "عمادا مطالباتهم." ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى نموذج الربح الحالي ليس مثاليا، ولكن لزراعة السوق الاستهلاكية، سوق الإيجار المشاركة بالوقت في الآونة الأخيرة، كانت هناك رشقات نارية من البرد مارس، وصناعة غير معروفة أعلن رسميا أصدقاء الأصدقاء من السيارة لتشغيل المحطة، ذلك الوقت، بالوقت شركة لتأجير EZZY فو تشيانغ، الرئيس التنفيذي وحتى توقع، بحلول نهاية عام 2017، ما لا يقل عن نصف شركة التأجير تقاسم الوقت سوف تواجه "الموت".

ولذلك، فإن "آراء" لإدخال أكبر أهمية هو أن الإدارات الحكومية ذات الصلة لاطلاق سراح إشارة إيجابية، أعرب عن تأييده للثقة وعزم على المشاركة بالوقت الإيجارات هذه الصناعة الناشئة. ديمون الرئيس التنفيذي لشركة النقل الذكية وأشار يونيو إلى أنه مع "آراء" من المقدمة، سوف صناعة السيارات فى الصين سوف تؤدى الى "زلزال كبير"، المتوقع وصوله عصر جديد بالوقت الإيجارات. مقارنة مع صافي عن السيارات وسيارات الأجرة، ويمكن المشاركة بالوقت الإيجارات تحقيق التحول بشكل أسرع، لتعظيم الاستفادة من السيارة، لأن مستقبل الوضع السفر أو سوف يتغير.

الراحة لا يزال يمثل مشكلة إدخال سياسات ليتم تكريره

وقال مدير مركز أبحاث النقل المتكامل لمعهد أبحاث النقل الحضري من NDRC Chengshi دونغ أن استئجار السيارات بالوقت الحالي لا تزال العديد من المشاكل التي يتعين حلها، وأكثر بروزا هو سهولة الاستخدام الفقراء.

شمال كانتون وغيرها من المدن، على سبيل المثال، وقوف السيارات أمر صعب، "مرض تشن". قالت السيدة لي، الذي يعيش في منطقة داشينغ بكين للصحفيين، قد بدأت للتو عندما بالوقت الإيجارات وتكاليف الإيجار المنخفضة، وبعد عدة محاولات أنها اختارت في النهاية إلى التخلي، لأن السيارة يجب أن يكون مكان معين، والشركات ذات الصلة من مكان معين الشركة الآن في تأجير السيارات وصلات، وبالوقت الإيجارات الصعب القيام بذلك دراجة المشتركة بسهولة. اقترح مقدمة من "آراء" في هذا الصدد إلى أن تشجيع وسط المدينة وقوف السيارات عامة في التجاري، مركز الحكومة، ومناطق سكنية كبيرة، ومحاور النقل وغيرها من المناطق المزدحمة لتسهيل وقوف السيارات تقاسم تأجير السيارات.

وأشار Fanyong يوي إلى أنه منذ 90 من المشاركة بالوقت تأجير السيارات هي سيارات الطاقة الجديدة، وبالتالي فإن "آراء" لعملية تنفيذ محددة، والحاجة إلى إدخال متطلبات أكثر تفصيلا، مثل مساحات إضافية للسيارات التأجير اقتسام الوقت مع فرض أكوام وهلم جرا.

جعل شنغهاي جنة النقل البلدية أنها واضحة لتشجيع الجهات الحكومية والمؤسسات العامة والشركات والمؤسسات المملوكة للدولة استخدام الموارد الداخلية موقف للسيارات، ما لا يقل عن 10 من نسبة وقوف السيارات مجموع بنيت السيارة الكهربائية لمرافق وقوف السيارات والشحن، في ما لا يقل عن 50 من أماكن وقوف السيارات يمكن أن توفر شحن خدمات للسيارات الطاقة الجديدة تأجير المشاركة بالوقت. هذا يوفر مرجعا للمدن أو الإنمائية الأخرى المشاركة بالوقت الإيجارات.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن "آراء" أيضا مواقف رسوم التنازل عن نقاط الألم صناعة أثار، وقوف السيارات وامتيازات التنقيب عن الأخرى ضمن التدابير طريق المدينة.

يعتقد Fanyong يوي أنه منذ بالوقت تأجير السيارات سوف يساعد على الحد من السيارات الشخصية الخاصة خففت اتجاهات النمو السريع المدينة واحتلال الموارد الطرق ومواقف السيارات إلى حد ما، فإنه ينبغي إعطاء معاملة تفضيلية من حيث التكلفة أو وقوف السيارات المدعوم ، بالوقت السيارة شغل إيجارات قوف السيارات غير القانونية معينة عقوبات إضافية. بالوقت الإيجارات الشركات حظة تحتاج لتحمل التكلفة العالية للتأجير أماكن وقوف السيارات، والذي لا يفضي إلى وضع وسائل مواقف للسيارات أكثر بالوقت، ولكن أيضا زيادة كبيرة في تكلفة ممارسة الأعمال التجارية، والآثار المترتبة على "الدم" للمؤسسات.

يجب أن يكون العقاب "للناس ليست السيارات".

تفاعل الإدارات لا يمكن أن يكون أقل التنظيم

عندما يأتي ذكر في "آراء" في "الإيجارات بالوقت تشجيع المشغلين لتبني الودائع بدلا من وضع إدارة الائتمان،" Fanyong يو الإحباط أن بناء نظام الائتمان الاجتماعي هو الاتجاه، بدلا من استخدام نموذج الإدارة الودائع الائتمانية لتشجيع أفضل بالوقت الإيجارات المستخدمين من رجال الأعمال، ولكن في واقع الأمر، فإن الشركات التي تهمة وديعة أكثر ما يدعو إلى عقوبات الأجر بعد انتهاك السيارة.

بالوقت الإيجارات ترتفع في وقت سابق في أوروبا والدول المتقدمة والمناطق الأخرى، وقعت مشاركة انتهاكات عندما تكون السيارة، سلطات المرور عقوبات ضد الأفراد، وليس المركبات، ولكن البلاد ليست هي القضية. وقال Fanyong يوي أنه بعد تنفيذ شركات تأجير صارمة تقاسم الوقت تأجير نظام التحقق من الهوية، لدينا قسم إدارة حركة المرور وينبغي أيضا معاقبة المخالفات المرورية الموضوع إلى تنفيذ الجسم المستأجرين. وبالإضافة إلى ذلك، عند استخدام المجرمين أنشطة غير قانونية بالوقت تأجير السيارات، يجب المركبات المستأجرة والشركات لا تتحمل أية مسؤولية بالإضافة إلى التعاون مع لجنة التحقيق.

"إذا ظهرت مركبة المخالفات المتعلقة بالجريمة، وعادة ما يذهب بها الشركات العاملة" نقاط البيع في صناعة نسميه "قائمة مجرفة". Fanyong يو اعترف بأن "الإدارات إدارة المرور يجب مواكبة العصر، الرقم ببساطة أبدا سهلة، لا يهم من هو سيارة أنبوب إلا أن تفعل مع الرجل في المسؤولية، وليس ليكون مسؤولا عن السيارة، من أجل خلق بيئة تطوير أكثر صحية ومستقرة لتطوير صناعة تأجير المشاركة بالوقت ".

وفقا لإحصاءات عام 2013، الصين بالوقت تأجير السيارات فقط 780، مع أكثر من 50 شركة فقط خمسة. الآن لدينا بالوقت تأجير السيارات لديها اكثر من 26000، ومشغلي بالوقت الإيجارات تصل إلى العشرات. وفقا لرولاند بيرغر شركة استشارية تتوقع السنوات الخمس المقبلة، فإن معدل نمو سنوي مركب من مجموع السيارات تأجير المشاركة بالوقت الصين لا تزال في مستوى 45. "آراء" لإدخال ليست سوى البداية، مع التحسين المستمر لأنظمة ولوائح محددة، فضلا عن تعزيز مستوى التكنولوجيا الجديدة سيارة الطاقة، حتى الإعمال التدريجي للتكنولوجيا من دون طيار، وبالوقت الإيجارات بالتأكيد واعدة.

ون جيا باو: Shiyun يون المحرر: تشن وي

حق النشر