SUV حاليا في السوق للحفاظ على كمية عالية جدا، مما يزيد من معدل كل سيارة هي أيضا ليست واحدة، قد لا تعرف ما إذا كان لشراء نماذج تحوط قبل، العديد من المستهلكين شراء سيارة، وبالتالي فإن السيارة نادرا ما تؤخذ في الاعتبار عند نماذج نسبة التحوط . عندما تكون السيارة لا أعمى للاختيار، اليوم Xiaobian يلخص التحوط أدنى نماذج معدل 10 SUV، على أساس القيمة لمدة 5 سنوات من السيارات المستعملة. نظرة سريعة على بك "سيارة" على القائمة!

العد التنازلي لأول كيا سبورتاج

معدلات التحوط من العمر خمسة: 37

كيا سبورتاج المدمجة SUV لدخول السوق المحلية في وقت سابق، عندما نفس السعر دون مقاومة تقريبا، مع، سبورتاج أصبح وتباع في بعض الأحيان، ولكن مع التطور السريع للسوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة فعالة من حيث التكلفة على نحو متزايد عيب واضح، كيا قد نزف بيع، أعلى معدل خصم قد يصل الى 5-6000000 ويؤدي في غيرها من معدل عربة يد التحوط انخفضت شراء تماما ونماذج الخسارة، وهذه السيارة على مدى السنوات العشر السوق، من هذه السيارة القديمة هو SUV هفال H5.

وقبل الأخير سانج يونج Actyon

معدلات التحوط من العمر خمسة: 38

انخفاض الاعتراف بالعلامة التجارية سانج يونج في الحيازات السوق المحلية هو يرثى لها، بالإضافة إلى تنغ الحب الذي الفئران مثل وجه كبير قبل معظم الناس حقا لا تلبي الجمالية، لتكون أرخص صادقين عشرة آلاف، والتي تقدر في سوق السيارات المستعملة فمن الصعب للبيع. ودرجة هذه السيارة يمكن أن يكون في المرتبة العشرة الأوائل من التاريخ القبيح، أنا حقا لا يمكن أن يدوم.

الثلث الأخير هيونداي توكسون

معدلات التحوط من العمر خمسة: 39

سبورتاج هي آخر الأولى، وشركة هيونداي توكسون أيضا تشغيل حتى الآن؟ خمسة نسبة التحوط من حوالي 39، على غرار حالة سبورتاج، والتعرف على العلامة التجارية الجيدة أعلى من كيا، وبالتالي زيادة معدل بالمقارنة مع ارتفاع الأسد ركض الآسيوي ليس من المستغرب، في الواقع، كان ينبغي وقف العمل بهذه السيارتين، كل النماذج الجديدة لديها بديل، غير اشكنازي، تعلم العزف "يي سون تحت سقف واحد"، وهذه السيارتين مع النماذج المستوى نفسه، بغض النظر عن الأداء أو الأمن التكوين للعلوم والتكنولوجيا وراء ذلك بكثير.

الرابع من القاع كبار السن ميتسوبيشي أوتلاندر (استيراد)

معدلات التحوط من العمر خمسة: 40

ميتسوبيشي أوتلاندر (استيراد) معدلات التحوط خمس سنوات من حوالي 40 خلال العامين الماضيين في الحد من تأثير العلامة التجارية ميتسوبيشي المحلي، ومعدل التحوط قد انخفض. في الواقع، استوردت أوتلاندر نوعية OK، باستثناء والداخلية بت الطراز القديم، والصوت أكثر الشاذ، والطلاء أرق، ولكن في الحقيقة لا شيء مشاكل كبيرة خاصة.

الخامس من xuefolankepaqi السفلي (استيراد)

معدلات التحوط من العمر خمسة: 44

عندما ارتفاع تكلفة xuefolankepaqi المدرجة في الأولى، سبعة مرونة ومساحة كبيرة لتصبح أكبر تسليط الضوء على هذه السيارة. ومع ذلك، بالمقارنة مع النماذج نفس المستوى، صنعة رث قليلا، والتكوين يرثى لها، والتكوين هو التكنولوجيا العالية والفاخرة، ومتوسطة الحجم ومن المعروف SUV كما منخفض مجهزة نسخة من ESP حتى يجرؤ على حفظ!

السادسة والأسوأ من كبار السن رينو كوليوس (استيراد)

معدلات التحوط من العمر خمسة: 48

يركض 100،000 كم من كوليوس في سعر السوق الثانوية من ما بين 12-13 مليون و مقتنيات سوق هذه السيارة قليلا، والتعرف على العلامة التجارية هي منخفضة نسبيا، وليس بيع العديد من السيارات سنويا، وبعض أجزاء من متجر 4S حتى تكييف الهواء لا تستطيع أن تفتح، ولكن لا يمكن أن يتماشى مستويات الخدمة. أصحاب رينو الحقوق إلى المعرض، في الواقع الكثير، التقى الكثير من الضوء على لافتة. من أجل السوق، وخفض سعر كبير سيارة جديدة، وتستخدم السيارة بشكل طبيعي وليس على سعر البيع.

IX35 هيونداي السابع متبادلة من العمر

نسبة التحوط خمسة من 50

هيونداي IX35 توكسون هو نموذج بديل، تبدو أصغر سنا بكثير من توكسون، وزيادة العمل الداخلية أيضا، ولكن لا يغير التكوين، ومن الجدير بالذكر أن مجموعة 16-24000000 السعر في ذلك الوقت لا تزال قاتلة جدا أ. حالة كيا سبورتاج مع شركة هيونداي IX35 تقريبا، وحتى لا أكررها هنا، ولكن الملمس الداخلي للسيارة ضعيف نوعا ما، خصوصا المستعملة مع وقتا طويلا، وسوف يشعر رخيصة إلى حد ما.

على الجيل الثامن المتبادل نيسان اكس تريل

نسبة التحوط خمسة من 52

وعلى الرغم من ظهور الجيل السابق X-تريل أي مبلغ من المال حتى ديناميكية وأنيقة، ولكن بحكم الأداء القوي والمظهر صعبة، وأرسى قاعدة جيدة كتلة، والآخر أقدم X-تريل CVT علبة التروس بالإضافة إلى مشكلة البرد تبدأ شيئا تقريبا مشاكل كبيرة لذلك القسم القديم من نسبة التحوط تريل يمكن تعتبر مرتفعة نسبيا. ولكن الآن، من جهة ثانية X-تريل لديها منافس جديد، والسلع دونغفنغ المتوفرة بالفعل، والعمل أسوأ وأقل تكلفة.

متبادل التاسع تويوتا RAV4

نسبة التحوط خمسة من 52

تويوتا RVA4 معدلات التحوط خمس سنوات من حوالي 52، مشابهة لحالة X-تريل، تويوتا RAV4 أكثر التركيز على الأداء العملي، وأتذكر، وعلى درجة عالية من الراحة، ومساحة أكبر SUV في المناطق الحضرية، وعموما كان فقط تويوتا RAV4 وهوندا وCR-V. ولكن مع المنافسة شرسة على نحو متزايد في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وخفض سعر سيارة جديدة أقسام كبيرة نسبيا، الأمر الذي يجعل أيضا نسبة التحوط تويوتا RAV4 قد انخفض.

متبادلة من الجيل العاشر هوندا CR-V

نسبة التحوط خمسة من 55 الجيل السابق هوندا CR-V نسبة التحوط من حوالي 55، والأداء العام أكثر اعتدالا، لم أية أوجه قصور واضحة لا تأخذ مزايا بارزة جدا، وأكد أن الهيئة CR-V، سهل هو الأكثر دائم.

، وملخص: السيارات الألمانية تفعل التحوط! بينما نسبة التحوط من السيارات اليابانية ليست سيئة، ولكن الأولى، وارتفاع لمدة عامين نسبة التحوط فقط، ومعدل التحوط إلى 5 سنوات من الواضح أنه لا يمكن مقارنة السيارات الألمانية. وهذه القائمة كانت قائمة بلا شك أكثر السيارات الكورية، والسيارات الكورية على الرغم من سعر السيارة الجديدة خفض كبير، جذابة للغاية، ولكنه أيضا يؤثر كثيرا على الحفاظ على عربة يد أخرى. (جيري سيارة الموهوبين عن التغطية التحريرية)

نحن فقط أعدل صناعة السيارات، وأكثر مهنية على معلومات مباشرة!

ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!