18:1010 أكتوبر وقعت يو شو، K135 في 312 دولة على الطرق، عبر القصدير طريق ميناء جسر سطح السفينة حادث انقلاب السيارة. عملية التحقيق في الحوادث هي مصدر قلق كبير.

منحت الضغط 70،000 أصحاب فارغة: آمل أنه في المستقبل مع العائلة

12، يتم الضغط وشى حادث جسر الانتقال أصحاب فارغة عن تجربة المساء: عشر دقائق قبل وقوع الحادث، وقال انه وثلاثة من زملائه عاد لتوه إلى الفندق، سمعت صوت من سحق الغرفة الزجاجية. ثم ذهب في الطابق السفلي ووجدت انهار الجسر، ولكن تم الضغط سيارته في الداخل، ولم يتبق سوى الذيل من السيارة في الخارج. وفي وقت لاحق، دفعت شركة التأمين له أكثر من 70،000 يوان.

بعد الحملة، رفع جيانغسو التمديد الزائد

بعد رفع وشى الانتقال حادث بمقاطعة جيانغسو، زادت العقوبة إلى إثقال الظاهرة، تحقيق شامل في الزائد. بعد وقوع الحادث من قبل إثقال النفوذ "الضرب بشدة" الشاحنات وارتفع وشى الصلب قصيرة المدى الشحن من قبل 1-2 مرات، طاقتها شاحنة كبيرة وأصبح حجم في السابعة والستين من لفائف المدرفلة على الساخن مسرحا لسيارة شحن مجرد لفة.

وشى جسر في النهاية ليس هناك مشكلة؟ مصمم الصوت البداية

الانتقال معيب تصميم مرتفع؟ هو محط اهتمام الجميع. 12 أكتوبر بعد ظهر اليوم، ردت وحدات التصميم.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، 12 أكتوبر، ردا على سؤال في أسهم بورصة شنتشن على أساس صفحات تفاعلية، كما اعترف وشى انهارت مصمم الجسر، وقال المضاعفة تعتبر مؤكدة، المصممة لتلبية المتطلبات التنظيمية.

ما يلي هو الرد إلى الأصل:

منذ القصدير الطريق 312 دولة جسر عبر الميناء في طريقه انقلاب حدث أكتوبر 10، كوحدة تصميم، وهي المرة الأولى ذهبنا إلى موقع الحادث، على التركيز من جهة على الساحة للأشخاص الانقاذ في محنة، من ناحية بسرعة إعادة المحاولة الجسر. بعد أكثر من برنامج وأكثر خطورة يلة إعادة المحاولة، مما يؤكد مطابقتها للمواصفات التصميم. صباح 11 أكتوبر، أصدرت قيادة الانقاذ حادث وشى تصميما أوليا للمسؤولية عن الحادث، بأنه "التحليل الأولي، جسور سيارة نقل نظام التمديد الزائد تسبب". التحدي المستمر الذي يواجه جزءا من وسائل الإعلام، فإن الشركة لا اختيار مسموعة مباشرة للجمهور، لأن الناس تريد أن تفعل أشياء عملية المدنية، ونحن نتعاون بجدية مع تحقيق عمل مجموعة الدعم لتطوير خطة الإنقاذ، بدلا من التسرع في النأي بأنفسهم عن مسؤولياتهم. شبكة خطط البناء انتقال لا يمكن أن تتوافق مع قسم صفحة العنوان وقوع الحادث، لا يتناسب مع الحقائق، وتدفق من حيث لدينا أي تعليق.

وكان الجسر الطرق المعبدة الخيرية، وهي الشركة من كل مصمم الجسر في الاعتبار، وليس من الصعب، ولكن كانت لدينا المصممين الوفاء بواجباتها، "الأمن، وتطبيق والاقتصادية والجمالية" مبادئ التصميم من لا تجرؤ على نسيان. نحن جميعا نريد أن نرى مأساة، ولكن لأنه حدث، ما زلنا نأمل أن نتمكن المزيد من الاهتمام إلى الحدث نفسه، لتلخيص الخبرة، لتوفير حماية أفضل للسفر الآمن المستقبل.

جزء من وسائل الإعلام لإسكات فهمنا السابق، سوف نرسل أوضح إشعار قبل يوم الاثنين، ونحن نتطلع إلى من أي شخص آخر التعامل مع فريق التحقيق لتقديم المشورة في أقرب وقت ممكن.

12 أكتوبر في 03:00، اعلنت الافراج @ وشى "وشى مرتفعة التمديد" آخر التطورات وقوع الحادث: بعد 312 طريق الدولة، عبر القصدير طريق جسر ميناء "10؟ 10" أكبر حوادث المرور على الطرق، وقد وضعت مدينة ووشى تشكيل فريق التحقيق في الحوادث، وبدأ التحقيق رسميا على 11th، كان الناس التدابير القسرية. بعد التحقيق، وسيتم الإعلان عن النتائج للجمهور.

المحرر: تشانغ شيا المحرر: وانغ وي

المصدر: المتكاملة شباب الصين اليومية، منصة التداول بورصة شنتشن التفاعلية، @ إطلاق وشى، صحيفة بكين نيوز، أخبار يومية