منذ فترة أسبوع متتالية من Fuyao المجموعة زجاج مؤسس ورئيس مجلس إدارة تساو ده وانغ مقابلة تدوين الفيديو بلغوا الحد الاقصى، دائرة من الأصدقاء. وقال تساو ده وانغ استغرق الفيديو محطة 1000000000 $ للولايات المتحدة، أثار ضجة، والذي قال: "التكاليف الاقتصادية الحقيقية للصين، بالإضافة إلى الناس أرخص، مما الولايات المتحدة أكثر تكلفة"، وهذا هو، قلب الشعب هو العطاء، وعندما يتم تفسير هذه الكلمات بأنها "تساو ده وانغ للهروب السوق الصينية، وظهر التصنيع إلى الولايات المتحدة."

استمرار الرأي العام قبل تايم "نشرت لي كا شينج،" التفكير، وتخمين تساو ده وانغ وكذلك "تشغيل". "تساو ده وانغ، لديك شيء لتقوله!"، "لا تدع تساو ده وانغ المدى!" وبعبارة أخرى أصبحت محل اهتمام الرأي العام، وحتى بعض تخمين بناء ده وانغ لا يجب أن يكون له المهاجرين استثمارات الاصول للحصول على البطاقة الخضراء الأمريكية، والأصول حتى نقل للذهاب إلى الخارج؟

وفي مواجهة هذه الكلمات، وتساو ده وانغ متحمس، ثم هذه الكلمات واحدا تلو الآخر رد، "لم أكن تشغيل، حيث يمكن أن أذهب إلى؟ I نفد للقيام بذلك؟". لكن العودة الى جوهر كل شيء، والشركات الصينية لديها القدرة على الاستثمار والمصانع بناء الخارج، مع رؤية للعولمة وتدويل الشركات الصينية، يتم إجراء العلامات التجارية الصينية في الصين أو حتى يقف في الخارج، لماذا لا نسمح لهم "المدى" ذلك؟

لماذا الضجة من؟

في الواقع، في كل عام العديد من الشركات الصينية تتطلع الخارج. وفقا إلى 2014 تشير البيانات إلى أن الصين لديها أكثر من 20،000 المزيد من الشركات على الاستثمار في الخارج، في حين أن السنة الاستثمار الأجنبي في الصين أكثر من 116 مليار $، ولكن لماذا Fuyao تساو ده وانغ استثمار مجرد 1000000000 $، وأدت إلى مثل هذه الضجة؟

وبطبيعة الحال، لظهور "تشغيل تساو ده وانغ" أو "الاحتفاظ تساو ده وانغ"، وجدلا كبيرا، إلى حد أكبر من "التكاليف الاقتصادية الحقيقية للصين مكلفة" صدى، وهو جوهر هذه المناقشة المذكورة - "العبء الضريبي الثقيل" المشكلة. وقالت بعض وسائل الإعلام أن معظم الشركات لا هوامش الربح إلى 10، 30 -40 من العبء الضريبي يمكن أن يؤدي إلى الشركات القدم صناعة في ورطة، أو حتى الفشل فقدان كبير الانضباط المالي جامعة تيانجين المالية البروفيسور لي واي كوونغ، قال أكثر باسم "ضريبة الموت".

وقال لذلك، يحدث أن يكون لها الشركات القوية جدا مثل الصين وارتفاع عبء الضرائب والتكاليف، ومرة أخرى في بناء مصنع في الخارج، لذلك نأتي إلى ختام الزائفة - الضرائب الصينية مرتفعة جدا، وبالتالي فإن Fuyao يتم دفع الشركات الكبيرة للذهاب إلى الخارج. لماذا لا نغتنم هذه الفرصة لمناشدة الضرائب قطع، وهذا هو فرصة عظيمة لأي آه شركة! لذا الرصاص الرأي العام للتحقيق "للحفاظ على تساو ده وانغ" التصريحات، ولعل القصد من ذلك هو خلق بيئة مواتية لتنمية المشاريع الاقتصاد الحقيقي لتخفيف العبء على المؤسسات.

في الواقع، على القضايا الضريبية، والمؤسسات والأنظمة الوطنية المختلفة، السياسة الضريبية هي بطبيعة الحال ليست هي نفسها. باعتبارها دولة نامية وزيادة الضرائب هي ظاهرة شائعة، لأنه كما القادمين الجدد، يجب على الحكومة استثمار المزيد من الموارد في دليل الاستثمار في مجال البناء والبنية التحتية، للحاق بركب الدول المتقدمة. ولكن بالنسبة للشركات غالبا ما يبكي لارتفاع الضرائب، في السنوات الأخيرة، فإن البلدان لا تزال مستمرة لإجراء تغييرات، رسوم ضريبية استمرار صنع القرار واضحة، ورفض من العام الماضي حيث تبلغ تكلفة النقطة المحورية خمسة من الإصلاحات الهيكلية إمدادات الجانبية أولا، فإنه يمكن أيضا أن ينظر إليه باعتباره ردا إيجابيا على الألم من عبء الضريبة على الشركات.

من وجهة نظر صعيد آخر، مسألة الضرائب هي موجة التحضر في الصين بعد تباطؤ في الطلب على الإشباع الثقيلة، ونتيجة لانخفاض هوامش الربح. أرباح الشركات أم لا، إلى حد أكبر من أن العرض والطلب، وخاصة في الاقتصاد ليس الأوقات الجيدة لذلك، الشركات تواجه العديد من الصعوبات والضرائب يؤدي بسهولة إلى الصراعات. ولذلك، فإن العبء الضريبي الثقيل للمشكلة، في الأساس الاقتصاد أو الصعوبات التي توجد الحقيقي للصين التي يتعين حلها، والتي تتعلق أيضا إلى البلاد وانها المصالح الحيوية للجميع، أثار جدلا ساخنا أيضا معقولة.

وبطبيعة الحال، وقال الخطاب "تساو ده وانغ فر إلى الولايات المتحدة،" تسبب في بيان الاستياء الشعبي والأصدقاء، وربما يأتي أيضا مع الآونة الأخيرة، والعلاقات بين الصين والولايات المتحدة في إطار الوضع السياسي. وبعد أن عرض الرئيس الأمريكي المنتخب ترامب الرسوم الجمركية على البضائع الصينية، ولعب "تشوان تساى حديث" لا تولي اهتماما بسياسة صين واحدة، واتهمت الصين بسرقة الطائرات بدون طيار الامريكية غارقة في بحر الصين الجنوبي حول ......

وفي ظل هذا السياق السياسي، وأعتقد أن معظم الوطنيين للولايات المتحدة تمت زيارتها المقاومة العاطفية، هم أكثر عرضة للتأثير على الاستثمار في التعاون التجاري في الولايات المتحدة، ولكن في هذه النقطة الطفل، تصريحات تساو ده وانغ يمكن بسهولة اعتبار "الصينية ليس جيدا الأمريكي "،" فر من الولايات المتحدة للذهاب الى الصين "، وأدى بشكل طبيعي موجة من الحماس الوطني، وهم يهتفون" لا تدع تساو ده وانغ المدى! ". الجانب الآخر من المحيط، فورد يكرهون أمريكا مكلفة للغاية لتشغيل بعيدا، صاح الرئيس الأمريكي ترامب، "لا تدع فورد المدى!" لندع الولايات المتحدة عودة تصنيع، وربما هذه الأزواج معا لدعوة نظرة، فإنه ليس من اهتمام بشكل خاص؟

ذلك هو أن يذهب أو البقاء؟

وينبغي أن تظل الشركات الصينية في البلاد، أو للذهاب إلى الخارج؟ هذا يفترض افتراضا لا ينبغي أبدا ظهرت. ولكن لماذا هذه المناقشة التي أثارها تساو ده وانغ، ثم تطورت إلى "الشركات الصينية على ترك" و "الشركات الصينية يجب أن تذهب" للمواجهة الصراع ذلك؟

صاح "لا تدع تساو ده وانغ المدى"، ثم، ليس من دون سبب. تساو ده وانغ مثل هذه المشاريع، حيث يذهبون، حيث وضع الثروة جلب، فإنها تحقق رأس المال، واقامة مصانع لتوفير اليد العاملة وفرص العمل الأمني، والتي لا يمكن بسهولة تكرار أثمن الموارد. مدينة، إذا أكثر من مستوى واحد من رجال الأعمال تساو ده وانغ، المدينة لن تكون فقيرة.

بطبيعة الحال، "تساو ده وانغ تحتفظ" قلق عميق، وليس فقط أن الاستثمار المحلي للحد من المشاكل الناجمة عن انخفاض في الإيرادات، ولكن أيضا بسبب مخاوف على الاقتصاد الحقيقي للصين. مع المالية والصناعات كسرت أيضا، أصبح الاقتصاد الحقيقي لإعادة التوازن العالمي من العناصر الأساسية. هل هو "الصناعة 4.0" أو أمريكية "إعادة التصنيع" ألمانيا "، وتنشيط الصناعة الأميركية"، وتهدف إلى تعزيز رأس المال الاجتماعي والموارد R & D لنقل السريع الاقتصاد الحقيقي.

منذ وقت ليس ببعيد، ومؤتمر العمل الاقتصادي المركزي في تحديد الأولويات للعام القادم، سوف "التركيز على تنشيط الاقتصاد الحقيقي" كأحد الأولويات الأربع. ينبغي أن يكون هذا نادر الحدوث نسبيا في السنوات الأخيرة، ويوضح أهمية الاقتصاد الحقيقي، من ناحية أخرى، كما تبين أن الاقتصاد الحقيقي الحالي للصين مقلق حقا.

للي كا شينج قيد التشغيل، ليس لدينا الكثير لتقلق، فقاعة العقارات، ليست جيدة بالنسبة للاقتصاد الحقيقي. لكن، وكما ملك Fuyao الصناعية يست هي نفسها، حقا تساو ده وانغ إذا المدى، وسوف يكون صدمة وتأثير صناعات الصين. على الرغم من أن الصين Fuyao هو الصناعة الوحيدة "الخروج" ممثل، ولكن في سياق البلدان في جميع أنحاء العالم النامية في الاقتصاد الحقيقي، وأيضا له تأثير صغير على هذه الصناعة، فمن الضروري أن يكون للسماح تساو ده وانغ فئة من الأعمال والمشاريع المنزل البقاء في البلاد.

يمكن أن يكون ذلك، لا تسمح بسبب المخاوف بشأن الاقتصاد الحقيقي الناجم عن المنشآت على "الخروج" حتى الآن؟ في الواقع، العمل هو العمل، وطبيعة رأس المال مطاردة الأرباح، حيث لإنتاج المزيد من الفوائد، تدفقات رأس المال إلى ما هي عليه. بعد كل شيء، والولايات المتحدة ليست سوى واحدة من أكبر سوق للسيارات مستهلك في العالم، هو أكبر إنتاج السيارات والبحث والتطوير السوق العالمية لا يتزعزع تقريبا ل. وبما أن زجاج السيارات تصنيع واحدة من الصناعات السيارات دعم المنبع، والاستفادة من صناعة السيارات الأمريكية الحالية "ينتعش" فرصة "الهبوط الشاطئ"، والتي تعكس منظم، مستثمر حادة رؤية السوق وطموح الأعمال الحرة، وأكثر يعتبر مطابقة الموارد وتحددها القرارات التجارية، "تشغيل"، عدم وجود مشكلة، ولكن لا ينبغي أن يكون بالتالي تخضع ل"خطف" أخلاقية في العالم.

لمناقشة مسألة البقاء أو عدم البقاء، وتساو ده وانغ في هذه المسألة، قد لا يكون الكثير من الأهمية، ولم يتم تشغيل تساو ده وانغ، Fuyao الزجاج هو 65 بيعها لشركات صناعة السيارات المحلية، التي منذ 33 عاما، وتساو ده وانغ تفعل ، وانه، قال الرجل الكبير حقا طموحا، وليس المهاجرين مجموع التبرع وصلت 7000000000 من قبل وسائل الإعلام بأنها "عاصمة" البطاقة الخضراء عاد إلى الولايات المتحدة.

في الواقع، ينبغي أن تندرج تساو ده وانغ المزيد من الاهتمام على مشاكل الاقتصاد الصيني. رفضت وزارة التجارة للتعليق على استعراض تساو ده وانغ، وبصراحة جزء من الصناعة التحويلية يواجه صعوبات. لنشرت صحيفة الشعب اليومية مقالا أكثر تصريحات تساو ده وانغ، قال الصينية الاقتصادية استيعاب أصحاب المشاريع تتحدث عن هذه المسألة، وقال المقابلات تساو ده وانغ، بل من وجهة نظر صاحب المشروع للعرض، للوصول إلى بعض التناقضات والمشاكل العميقة الحالية في الاقتصاد الصيني.

تساو ده وانغ، ولكل قضية المذكورة، هو عنق الزجاجة التي تقيد التحول الاقتصادي والارتقاء، وكيفية تحسين البيئة الاستثمارية، وكيفية تخفيف العبء على الشركات، وكيفية خلق بيئة جيدة لتنمية المشاريع، حتى أن رجال الأعمال أعمال أكثر الأجنبية بما في ذلك ديب متأصلة في الصينية، هذه المشاكل والحكومة والمجتمع لحل التفكير العميق واقعية.

صنع في الصين بحاجة الى الخروج

وقال إذا كنت تريد حقا "صنع في الصين" نقطة حتى ان الصين ليس فقط للبقاء في البلاد هذه البطاقة، فإنه يجب أن تذهب إلى الخارج والمنافسة في السوق العالمية. إذا كنت تأتي من الشركات والعلامات التجارية الصينية لتحتل المركز السائدة في الساحة الدولية، فإنه ليس فقط الفوائد الاقتصادية، ولكن أيضا مجد وقوة الجماعات العرقية في البلاد، فإنه ليس من الصعب أن نفهم لماذا هذا العدد الكبير من المؤسسات "الخروج" على الطريق على خط لهواوي.

وبما أن الأولى والثانية المصنعة للزجاج السيارات في العالم، والجمع بين Fuyao المجموعة حاليا وقد تم تكنولوجيا المعلومات ومصنع الإنتاج الآلي في طليعة الصناعة العالمية. 2015 منتجات Fuyao المجموعة، من خلال تطوير وإنتاج بناء قنوات الوصلة الرقمية إيصال ما تخصيص وتصنيع الأتمتة، وأصبحت وضعية التشغيل الذكي Fuyao نموذج قطاع الصناعات التحويلية الصيني 4.0، والمعروفة باسم "رائدة تصنيع جديدة في الصين ". في نهاية قائمة فوربس 2015 "الجديدة التصنيع الرائدة"، انتخب تساو ده وانغ 14 ممثلا من الصين هو فقط تم تقييم ممثلي صناعة السيارات وقطع الغيار.

في عام 2011، استثمرت المجموعة Fuyao 200 مليون $ في كاليفورنيا بناء أول مصنع لها في الخارج. وتيرة Fuyao للم تتوقف، وبدأت جولة جديدة من "الخروج" تخطيط جديد. وكانت الولايات المتحدة أطلقت المشروع في عام 2014، بنيت أكبر مصنع واحد زجاج السيارات في العالم في ولاية أوهايو، مع استثمار ما مجموعه 600 مليون دولار، هو أكبر استثمار في شركات قطع غيار السيارات في الصين في الولايات المتحدة. وقد تم الانتهاء من المشروع رسميا ودخلت حيز التنفيذ في أكتوبر من هذا العام.

في الواقع، الشركات الصينية للذهاب على الطريق لم تسر بسلاسة، نائب رئيس الجمعية الصينية للترويج الاقتصادي والتجاري وانغ نلي قال ذات مرة في عام 2014: "الشركات الصينية ليست ناجحة في مجال الاستثمار في الخارج عموما، الصين لديها أكثر من 20،000 الشركات في الاستثمار في الخارج، وفقدان أكثر من 90 ". ولكن على وجه التحديد لأن هناك مثل هذه المجموعة من الشجاعة في التوسع، تجرأ التجار في العالم، والاقتصاد الصيني لديها مثل هذه الحيوية. معهم، العالم أسماك رجل الأعمال الصيني بإعجاب.

وبما أن عدد نوفمبر من مجلة "البلدية للسيارات" قصة الغلاف كما هو مكتوب، وشركات السيارات الصينية الخروج عاجلا أم آجلا، جيلي شراء فولفو، استفادت من إنشاء العلامة التجارية LYNK & CO، لخلق الأبحاث العالمية والتطوير والتصنيع العالمي، المبيعات العالمية استراتيجية الخروج. شيري، سور الصين العظيم وغيرها من العلامات التجارية السيارات في المطبات "الخروج" في الطريق، لا تزال لم يستسلم توسيع الأسواق الخارجية.

القمة العالمي المعني C40، وانغ نتطلع بصدق إعلان "لتبريد درجة كوكب 1"، على أمل أن توسيع الفجوات التقنية الأساسية في السوق وتقديم حلول فريدة من نوعها بالنسبة للصينيين تحكم مدن العالم. واندا وانغ جيان لين، الاستحواذ على AMC دور السينما الأميركية، في المجال الثقافي لتغيير تأثير ظاهرة غرب الصين، وتأثير الصين الى "النفوذ الصيني."

يذهب كل أنواع من الحالات تظهر أن الشركات أكثر وأكثر الصينية في مسار تطور العولمة، وهذا هو اتجاه العصر، ولكن أيضا التقدم المحرز في القوة الإجمالية للالعلم الصيني. مع تنفيذ الاستراتيجية الوطنية لل"على طول الطريق على طول،" سيكون هناك المزيد من الشركات الصينية على الخروج الى القدم تعيين على طريق التنمية، الشركات الصينية فقط إلى السوق الدولية هذه القطعة من المعارك البحرية، فإنه من الممكن أن تتحول إلى مؤسسة ذات مستوى عالمي. الآن الجميع يتعلم هواوي، هواوي لا يمكن أن تجعل إذا كان لي أن "الخروج" خيار، هواوي اليوم هناك شيء من هذا القبيل الكبير؟

"ما هو واحد بما فيه الكفاية، يمكن وانغ جيان لين ديك واحد فقط على الأكثر، ولكن وانغ تساو ده وانغ، أو قد يكون حفنة!" بعد الحدث تساو ده وانغ، المعروفة والإعلاميين السيارات علق ل. في الواقع، إذا كانت الصناعة الصينية والصينية وجهة النظر التي تصنع أو حتى أن أكثر ده وانغ الاستثمارات الأجنبية في العالم، وكسب ليس فقط الأموال الأجنبية، ولكن أيضا الإخراج من القوة الناعمة الثقافية الصينية، ولكن أيضا رمزا للقوة الصين، والذي هو وقال انه لا يمكن؟

نص / دو يوزين

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]