"Lusuo قوه" قال جيران الصين لاوس بلد الجبال والهضاب، ويرجع ذلك إلى وسائل النقل غير مريح، و. الجبال كسر الحصار، والأحلام كثير من الناس لاو. مع تقدم "على طول الطريق" بناء بطول إجمالي يبلغ 414 كيلومترا و 160 كيلومترا في الساعة، مرتبطة في فينتيان وبناء السكك الحديدية يوننان موهان الصين على قدم وساق، وسوف كسر الحصار تماما على الأرض في لاوس.

في عملية بناء السكك الحديدية القديمة، وليس فقط تحفيز مباشرة البناء المحلية، وتطوير مواد البناء العرض والكهرباء والخدمات اللوجستية وغيرها من الصناعات، ولكن أيضا تجلب الراحة للسكان الذين يعيشون على طول الطريق، وجلبت رعاية الأطفال المحليين والصداقة، وأكثر لاو الناس في جميع مناحي الحياة جلبت الأمل لتحقيق أحلامهم. في هذا البناء على طول السكك الحديدية، وتمر القصة المؤثرة.

قصة واحد: لاوس أكثر من عام، لتسهيل السفر للسكان المحليين

جبال فتح في القديم التفاف بناء السكك الحديدية

منذ نهاية ديسمبر عام 2016، وصول الدفعة الأولى من بناة حتى الآن، حياة لاوس الشعبية المحلية، تغيرت بهدوء.

من المدينة القديمة لوانغ برابانغ في لاوس أودومكساي سيارة الفريق إلى قرية محافظة أنهايم، فإنه يأخذ ما يقرب من ساعتين. القرى على طول الطريق بعض بسيطة، والسكان المحليين السفر كثيرا بسبب السكك الحديدية الرصيف بناؤها. قرية طويلة أكثر من 100 كم على طول الربط بناء الطرق، مما يسمح للقرويين أقل مرارة فوق جبال. أحيانا بعض الأطفال على جانب الطريق واقفا، ورأيت البناء سيارة مارة وسنحت، واتخاذ طول "ركوب".

شركة السكك الحديدية طحن مليون ثلاث مناقصات وقال ثلاثة الحزب شعبة سكرتير لجنة تانغ Gaoyun "نحن نعلم أن السكك الحديدية في لاوس، ونحن ودية خاصة للسكان المحليين،" في الحديد ثمانية أدوار.

الجبال، وبعض العائلات الدراجات النارية متوقفة أمام شاحنة صغيرة. هذا هو الغالب بسبب طريقة جديدة لشراء.

بناء اثنين من عبور جسر نهر ميكونغ، ولكن أيضا للاستفادة السكان المحليين. يتم بناؤها الحديد ثمانية أدوار في شبه الجزيرة الرصيف، يمكن للقرويين تأخذ المكوك المدرجية بناء السفينة حرة.

افتتح رئيس هان سونغ أوربانا من قرية بالقرب من موقع بناء جسر في قرية مطعم، خدمة فريق البناء والضيوف الماضي. وقال سونغ تون: "الآن على الطريق، لا يزال لدينا خط السكة الحديد من السفر هنا وسيتم رفعها إلى الناس، وأنا أفكر في فتح المنتجع."

القرويين بان هان أن بناة باسم "الجانب الخاص"، وغالبا ما دعوة لهم للذهاب إلى القرية للمشاركة في أنشطة "ترفيهية".

هذا العام البالغ من العمر 43 عاما تانغ Gaoyun من تشونغتشينغ، والعمل في الحديد ثمانية أدوار الشركة، وقد شاركت لسنوات عديدة في بناء جيا هوا جسر، فولينغ جسر شيبانقوه نهر اليانغتسى، وتشونغشان بمقاطعة قوانغدونغ سيو لام الممرات المائية مشروع جسر كبير. في وقت مبكر من العام الماضي، وجاء تانغ Gaoyun لاوس، وطحن مليون ثلاث مناقصات ثلاثة السكك الحديدية فرع الحزب سكرتير اللجنة.

الحديد ثمانية أدوار في شركة قامت ثلاث مناقصات ثلاثة أقسام بناء على بعد 18.9 كم السكك الحديدية طويلة. لمعرفة لاو وتحسين الاتصال مع السكان المحليين، ومشروع أكثر من اثنتي عشرة صفحة مطبوعة، متجهة إلى كتيب مع قائمة من اللغة المشتركة الأساسية لاوس، ونحن نتعلم على فارغة.

"سا الأرز" هو لاو "مرحبا"، "في ذلك الوقت،" لاو هو "شكرا" لاوس أكثر من عام، وهذا هو تانغ Gaoyun وصولا إلى جملتين. إلى الموقع، وكان العديد من الموظفين لاوس، تانغ Gaoyun بسيطة وقادرة على التواصل معهم.

لاوس لديها مدرسة للأيتام، وهناك المئات من الأطفال. في وقت سابق من هذا العام، تانغ Gaoyun مع ثلاثة من موظفي فرع إلى الحب وكرة السلة يبيع، كرة القدم، القفز على الحبل والسلع الرياضية الأخرى واللوازم المدرسية للأطفال، حتى أن السكان المحليين يتم نقل جدا.

"هذه السكة الحديد هو مسار الصداقة في سعادة المسنين الطريق" قال تانغ Gaoyun.

القصة الثانية: "فو لاي سوف المنتدى ثنائية اللغة" في الجسور الثقافية المبنى القديم

المشروع الهام باجو كونمينغ السكك الحديدية شركة مصنع مانزو جزء من "المعلم" هو اعطاء أطفال المدارس

فولر سيكون أحد الفصول المدارس الابتدائية والثانوية محافظة منغ يا مقاطعة لاوس أودومكساي، من وقت لآخر وجاء صوت لانغ لانغ لدراسة اللغة الصينية. الطلاب جلس كل شيء، استمع بعناية إلى المنصة، "المعلم" التعليم غنية للغاية. هذا هو تمثيلية من الصداقة القديمة "من شأنه المنتدى ثنائية اللغة فولر"، وفئة "المعلم" هو ثمانية أدوار كونمينغ السكك الحديدية شركة مصنع مانزو موظفي المشروع الهام من الانقسام.

ومنعزل أكمل المدارس الجبلية، ونقص المعلمين، وظروف التعليم متخلفة نسبيا. باجو كونمينغ شركة السكك الحديدية إعلاء مفهوم "بناء المشروع، حزب Fukuzawa"، دعما لأودومكساي زارة مقاطعة التربية والتعليم، افتتحت مدرسة "سوف المنتدى فولر ثنائية اللغة"، نظمت ثمانية مشاريع المعلقة المتطوعين الشباب لفريق دعم التعليم، لتنفيذ أنشطة التدريس مع ساعتين من الزمن بعد ظهر كل يوم الثلاثاء.

في اختيار محتوى التدريس، "المعلمين" عملي مع الوضع الفعلي للطلاب المحليين، بعد تكرار استكشاف، لتحديد جوانب مصلحة كل يوم اللغة المنطوقة، والمعارف الأساسية الجغرافيا والثقافة في أغاني الأطفال القديمة والثقافة الشعبية ومساعدة الأطفال المعرفة تراكم المحتوى. وقبل ذلك، كما أنها جمع الأموال يوان حوالي 32000 يوان لشراء كتب اللغة القديمة في جميع الدرجات الكتب الجهات المانحة، وكرة القدم، وأقلام الألوان المائية، كتب التمارين وغيرها من اللوازم المدرسية مدرسة للتعليم المدرسي والأنشطة التعليمية.

من أجل تحسين نوعية التعليم "المعلمين" الذي جعل الكثير من التحضير المتأني، النشط متعمقة لوانغ برابانغ مقاطعة ومختلف المدارس ثنائية اللغة محافظة أودومكساي، وكبار المدرسين المحليين لتعلم مهارات التدريس، باستمرار تحت الطبقة المناقشة، أن فولر كان خصائص الضعفة أساس تعليم اللغة لوضع خطة مفصلة، وبالنسبة للأطفال ملزما شخصيا الكتب التعليمية.

ثلاثة أقدام من المنصة، وقطعة من الطباشير، وهو مدرس، مجموعة من الطلاب والانسجام والتفاعل العاطفة. مشهد عادي على ما يبدو، والتبادل الثقافي بين البلدين على المستوى الأكثر أساسية. مدرسة لتعليم غرفة، لتضييق المسافة بين موظفي المشروع والسكان المقيمين.

الحديد قالت ثمانية أدوار في البنود قطاع زير سو تشونغ غونغ "تاريخ" على طول الطريق "الجهود المبذولة لنشر الثقافة والمعرفة الصينية، على الرغم من بعض الظروف الخارجية المر، ولكن في مكان قريب من القلب المخصب، فخور وسعيد". بعد "سوف أكمل الفصول الدراسية ثنائية اللغة" المدرسة، سو تشونغ غونغ بشكل منتظم مع "المعلمين" تأتي إلى هذه المدرسة.

"في البناء القديم للسكك الحديدية في احترام الحياة المحلية والمستقبل، وبناة، ونحن يجب أن تحمل بجدية إلى الأمام بجانب الحارس ودية والمتبادل" على طول الطريق "الروح التي المزج الثقافي، لغة غنية ووتش الولايات المتحدة ؛. المتبادل، وعلى ضوء الأمل وقال سو تشونغ غونغ أضواء ".

القصة الثالثة: طرق الحرام، وتفتح بناء "ممر الحياة"

عمال بناء السكك الحديدية تسليم الإمدادات من خلال ثمانية أدوار العبارة

نهر لانتسانغ يندفع إلى أسفل من الهضبة، والمعروفة باسم نهر ميكونغ، الذي يتدفق من خلال الغربي لاوس 1900 كم، وبعد رسم إقليم لوانغ برابانغ ضخمة "بعض" كلمات، لمواصلة ارتفاع الأمام. تشكيل شكل ضخمة تحول شبه الجزيرة، فإن المشروع الذي يطلق عليه "ميكونغ شبه الجزيرة الكورية."

ميكونغ شبه جزيرة قبالة ضرب المسار، فإنه لا يزال عذراء مشهد الغابات، الطريق أو طريق ترابي ليس صب واحدة، صعدت الصيادين فقط على مدى سنوات عديدة تركت لا يزال ينظر درب. ستشهد قرية تقع في شبه الجزيرة، وذلك قبل بداية عام 2017 حتى بناة الحديد في ثمانية أدوار لاستكمال بناء البناء في وقت مبكر من طرق الوصول، وهناك أيضا قد يعتبر "المنطقة الحرام".

الغابات العميقة، وغالبا ما الدببة وغيرها من الحيوانات الكبيرة والعقارب، الكوبرا وغيرها من الحيوانات تأتي وتذهب، قد ترغب في بناء الرصيف الثابت. "كل يوم مكوكية ذهابا وإيابا في الغابة، وليس فقط حرارة لا تطاق، وجفاف الفم، وغالبا ما تقلق ندوس على سفح الثعابين والعلق الكامنة في كل مكان." الدرجة الثانية وكبير المهندسين بنغ بن الآن نتحدث عن هذه السترات أيضا تشعر بالبرد. لمنع لدغات الحشرات السامة، إلى الغابة عندما أنها مسلحة بشكل كبير، وشراء قبعة مصممة مع رئيس قطعتين من القماش، ويمكن أن تكون ملفوفة.

مسح الرصيف بداية البناء، وذلك بسبب ومن إزعاج، وأنهم يأكلون كل يوم عند الظهر إرسالها إلى مقر شبه الجزيرة بواسطة استئجار قارب ميكونغ تناول طعام الغداء. الحرام حيث لا أحد، لا ماء، لا كهرباء، لا طعام ولا مأوى في، ناهيك عن إشارة الهاتف الخليوي، والذي يسبب الإزعاج والصعوبات ليس فقط في الاتصال بنشر البناء، ولكن أيضا من أجل سلامة عمال البناء تنبىء. واستمر هذا اليوم من عام.

سابقا، معدات البناء، مواد يجب أن تمر عبر نهر ميكونغ الرصيف، نقل العبارة من خلال موقع البناء في شبه الجزيرة. من أجل فتح الطريق البري من لوانغ برابانغ الى التشكيلة التي هان، وهي فرع حرفيا على جانب الجبل من نهر ميكونغ، من أنهايم لبان باو، منحوتة الرصيف الجديد قرب 30 كم، بالإضافة إلى تحديث وتوسيع حوالي 100 كم لتصل إلى أكثر من 120 كم طول الرصيف، لتصل إلى أكثر من طول مناقصات بناء الرصيف جميع السكك الحديدية القديم. وضعوا بناء "ممر الحياة" المسمى "خط الحديد Bameng".

القصة الرابعة: أريد أن أذهب بالقطار الى فينتيان

ومن المقرر الطبقة القوة الرائدة Mengcun أنهايم II المستوردة من لوانغ برابانغ يصل

"أعظم ما أتمناه هو الخروج من شبه الجزيرة، والحصول على القطار إلى العاصمة فينتيان ونرى!" وستشهد قرية قروي مسلم يبلغ من العمر 54 عاما، قال.

وتقع القرية في محافظة وانغ برابانغ سوف نرى مقاطعة بيري، وتقع في وسط خليج نهر ميكونغ، وتحيط بها عدة شبه جزيرة على شكل كبيرة ومغطاة الغابات البدائية ليس الطريق القرية. حتى بداية عام 2017 بناة السكك الحديدية في أدوار الحديد ثمانية لاستكمال بناء البناء في وقت مبكر من طرق الوصول، وهناك أيضا قد يعتبر "المنطقة الحرام".

سوف نرى القرويين الذين يعيشون في فقر، ما زالوا يعيشون حياة القطع والحرق. مو هو مصباح يدوي الأجهزة المنزلية فقط، هذه هي عاصمة مقاطعة لوانغ برابانغ له لاعادة شراء بعد الرصيف من خلال، هذه هي المرة الأولى له من أي وقت مضى للخروج من الغابات البدائية.

"إصلاح السكك الحديدية من خلال، أريد الحصول على أول حافلة إلى فينتيان الى زيارة مع العائلة والأصدقاء!" كان MENGE مقاطعة أودومكساي مقاطعة الفريق أن رئيس قرية هان سونغ التزام القرية لجميع أفراد الأسرة.

التقسيم الإداري لاوس هي والمحافظات والقرى مستوى المقاطعات، كلمات توين تدير قرية 700 شخص. وهم أساسا في الزراعة القرى والملاحة النهرية المعيشة، حوالي 200 $ دخل الفرد.

"بعد الحديد وجاءت ثمانية أدوار، ليس فقط لمساعدتنا في بناء الطرق والقرويين التعاقد للعمل في قريتنا إلى الموقع، وكنت في جميع أنحاء فتح المشروع مطعم صغير، بدء الأعمال التجارية، ويعيش أفضل بكثير من ذي قبل!" أغنية توين وقال، "الانتظار إلى ما بعد خط السكة الحديد من خلال، وأريد أيضا أن يذهب إلى الصين ونرى!"

موقع قرب محطة للسكك الحديدية في الخدمة ثمانية أدوار جندي الدرجة الثانية كونراد، والمبادرة إلى تأتي لتحية العمال. وقال: "كان كامل من الأمل والثقة في بناء السكك الحديدية هذه المادة، وترغب في الحصول على متن القطار في أقرب وقت ممكن إلى فينتيان، حول قوس النصر وبوذا الكبير".

خذ القطار للذهاب الى فينتيان، وهذا هو مسلم، توين مون سونغ، كونراد أبدا تخيل الأشياء، ومع بناء خط السكة الحديد القديم، أدركوا حلم الاقتراب تصل.

لديها "سقف الهند الصينية"، وقال لاو والجبال والهضاب تمثل أربعة أخماس أراضي في جميع أنحاء المنطقة. كما بلد غير ساحلي في جنوب شرق آسيا فقط، لاوس لم البحر، لا السكك الحديدية والطرق وحركة المرور إزعاج بشكل رئيسي على نهر ميكونغ الممر المائي، وصلات، ومقابل ذلك، "لو Suoguo" في العنوان.

كما "على طول الطريق" بناء مرجعية المشروع، الذي يمتد لعدة كيلومترات 414، فإن خط السكة الحديدية سيكون 160 كيلومترا في الساعة لكسر الحصار المفروض على الأراضي في لاوس، مما يجعلها "دولة مرتبطة الأرض." بعد عن طريق السكك الحديدية، ويوننان موهان من الصين الى فينتيان، والحاجة 16 ساعة الأصلية لإبعاد، فإن الساعات الثلاث المقبلة يصل. هذا يحمل حلم السكك الحديدية سيكون أيضا نصب تذكاري جديد على "على طول الطريق."

(صورة التي تقدمها الصين للسكك الحديدية باجو)

(محطات مراسل صحيفة تشاينا ديلي في سيتشوان)