الحرب القديمة هناك دائما ما يسمى ساحة قتال بعض الأماكن، ولكن في سوق السيارات اليوم، والصين هي ميدان المعركة، التي أسباب معقدة، ولكن الآن الشعب الصيني لشراء سيارة أصبحت بالفعل الأسرة تحتاج فقط، في حين توجه سيارة الشعب الصيني، وخلق الكثير من السيارات شبه الفاخرة في دول أجنبية تابعة لنماذج المدنية، فإنه يستحق دخول أمثالها المحلي اليوم تعطيك لوحة من هذه السيارات شبه الفاخرة.

1. فورد موستانج

فورد العلامات التجارية المحلية مثل الولايات المتحدة، بالطبع، أن الأسعار ليست مكلفة للغاية، والذي يرتبط أيضا إلى مستوى الاقتصادي في الولايات المتحدة، ولكن بعد دخول البلاد، هذه السيارة العضلات موستانج مع الشكل والمظهر من يستحق نسخة مزدوجة، 5.0L حتى الذهاب إلى 700000، شنت النسخة 2.3T أيضا حفيد 40-50000000، بينما كانت السيارة في الولايات المتحدة، ودراجة نارية.

2.JEEP رانجلر

هناك الكثير من الناس مثل رانجلر، والذي هو أيضا زارة خارجية الولايات المتحدة من نفس العلامة التجارية، ولكن قد لا تعرف هذه السيارة تحتاج فقط 20000 $، وهو السعر المحلي للكورولا، على الرغم من أن القدرة على الطرق الوعرة هي قوية جدا، ولكن بيع مئات كبيرة الآلاف أسعار، فضلا عن أكثر من خيار رانجلر.

3. دودج

دودج ليس مشروع مشترك المحلي، يجب استيراد كافة النماذج إلى البلاد من جانب الطريق، ولكن السيارة محدودة جدا، مع هذه النغمة الاستبداد صعبة للعلامة التجارية، في الواقع، هو المشتركة العلامة التجارية الأمريكية القديمة، ومعدلات فشل المنتج وشروط لا قوة كثيرا إلى القوة، ولكن لم يسبق له مثيل في البلاد هو جزء من السيارات الفاخرة، وبعض النماذج النادرة حتى تكون قادرة على بيع ما يقرب من مليون.

4.Mini

السماح للرجال الصينية يشكون من العلامة التجارية، وبأي حال من الأحوال زوجتي يحب. في حين MINI BMW العلامة التجارية الفرعية، وإنما هو جزء من عملية الاستحواذ، مع BMW من الناحية الفنية مختلفة جدا، ولكن بفضل تصميم لطيف، وفتحت أسواقها الخاصة، ولكن أيضا بيع الماجستير حفرة المال في الصين، سعر سيارة فاخرة دخول المستوى، ولكن لا يمكن أن يسمى الفاخرة.

و300C كرايسلر

بعد فوزه يستحق ضعف ظهور نماذج، والمصابيح الأمامية مع الشبك مربع مربع، لديها حقا أن أقول أن هذه السيارة هي فاخرة جدا، ولكن قوة المنتج نفس القدر من الإعجاب، والسيطرة بشكل خاص التعديل كله، نحن ليست جيدة بما فيه الكفاية للحصول على السعر المحلي لأكثر من 50 مليون دولار، في حين أن السيارات الأجنبية هي 20-30000000 للسلع.

تعليقات: بالإضافة إلى النماذج المذكورة أعلاه، والعلامة التجارية، وقيمتها الضعف في السوق الصينية، وهناك العديد من النماذج، بالإضافة إلى التعريفات أسباب، وهناك أسباب تطوير العلامات التجارية المستقلة، ولكن المفتاح هو أن المستهلكين الصينيين الحالي لمفهوم استهلاك السيارة لا تزال الى حد بعيد غير ناضجة.