تقارير وسائل الاعلام الاجنبية اليوم، وبورش وأكد أن معظم نماذج تمثيلية لها 911 سوف أعرض المكونات في نسخة هجينة ونسخة هجينة، فإن الأداء لا يكون أضعف من الإصدار البنزين.

المكونات القياسية في نسخة هجينة 911 والنقد كايين E-الهجين (الهجين كايين) وبالمثل، يعني ذلك أن وحدة الهجين مع محرك تقع بين المحرك وعلبة التروس. ويمكن أن تعمل جنبا إلى جنب مع محرك الاحتراق الداخلي، شحان أو توفير قوة إضافية للسيارة، والمصممة ليقود دون انبعاثات. في حين أن المكونات في نسخة هجينة من 911 سيوفر الرباعي نسخة محرك الأقراص.

وبالإضافة إلى ذلك، في المستقبل، بالإضافة إلى توربو و 911 توربو S، يعني أنه سيكون ونماذج أخرى يكون النظام الهجين أكثر قوة هناك. ووفقا لبيان أوليفر بلوم، لن يظهر الرئيس التنفيذي لشركة بورشه الهجينة 911 في نماذج الجيل القادم من التحديث منتصف المدة، لأن الشركة لا تؤمن تكنولوجيا البطاريات الحالية مستعدة لتكون على سيارة رياضية. وبالمثل، فإن الإصدارات مستقبل GT3 وGT2 عدم استخدام هذه التكنولوجيا الهجينة.

وأخيرا، قال بلوم أيضا قد يكون من المتوقع أن النماذج الهجينة المستقبل في قوة أقصى يصل إلى 700 حصانا (521 كيلوواط)، ولكن في المرة تحديدا لم يظهر حتى الآن واضحة، وهو ما يشير إلى نسخة أكثر قوة من PHEV قد تظهر أولا.