لماذا فتح بويك لاكروس أقل؟ أساسا بويك لاكروس ميزة مبكرة هي أكثر وضوحا من 5 أمتار طويلة من السيارات الاستبداد أيضا من A6L، خلال السنوات القليلة الماضية لاكروس ويبدو تدريجيا تتلاشى عيون هذا المستوى من المستهلكين، وذلك أساسا بسبب اكروس بالإضافة إلى أكثر من 5 أمتار طويلة من السيارات جوانب أخرى من الأداء عام جدا، ولكن أيضا الكثير من عمليات الشراء لم تستغرق وقتا طويلا لجعل سعر العظيم الذي يجعل الناس يشترون لاكروس ليست سعيدة جدا، وهذا هو السبب بويك لاكروس السبب رخيصة جدا لا للتحوط ضد التضخم في سوق السيارات المستعملة، أسعار السيارات الجديدة بسرعة كبيرة، ثم لاكروس جديد الأداء غير المرضي حقا إلى هذا الحد؟ بعد شراء اكروس جديد سوف يندم عليه؟ ونحن نلقي نظرة

ويستند اكروس لاكروس إنشاء AVENI على نماذج فاخرة، مع الطبعة العادية، أفينير نسخة أثارت في الملمس ومواد مختارة. الأكثر وضوحا هو الطلاء، "إيرل بيربل" أفينير هو لون الجسم فريدة من نوعها، تسليط الضوء على هوية فريدة من نوعها والأناقة. تتم مقارنة الأسرة الجديدة لاكروس أفينير مع أحدث تقنيات التصميم، في ، وانخفاض مصبغة وتغييرات التصميم الأمامي مع النموذج الحالي. المصابيح الأمامية للسيارات أكثر ممدود الشكل، كان متصلا بالشبكة من خلال الزاوية مدي تقليم الكتابة، الأفقي توسيع البصرية بشكل عام.

الملك الجديد من الجانب أفينير من الجسم وتشبه إلى حد كبير النموذج الحالي، مرهف العام وأنيقة، ولها حجم الجسم كبير يقترب من السيارة. تم تجهيز السيارة ثنائية أيضا مع غطاء محرك السيارة العادم المزدوج مع الاسراف مربع، ومع الاسراف الأسود، بحيث ذيل تبدو السيارة أكثر سميكة.

وعلاوة على ذلك، فإن السيارة الجديدة في الخلفية العاكس مصباح موقف ديها بيان والوساطة من الضباب وتوسيع نمط الثنائي تأثيرات بصرية. وكان الملك الجديد من أفينير تصميم الكونسول الوسطي مع مماثلة على نطاق واسع إلى النموذج الحالي لا تزال تطوق تحلق شكل الجناح أو مواد أو صنعة دائما زارة خارجية الولايات المتحدة من كلام فارغ.

الداخلية من الجلد أو من مادة لينة ملفوفة في منطقة واسعة، مع تدفق أيضا محكم للغاية الملمس الماس، أشعر أنني بحالة جيدة.

المعلمات محرك 2.0T ليست جذرية، ولكن أيضا لضمان الكثير من القوة، وليس عمدا دواسة عميقة في بداية الحصول على والحس السليم من التسارع. والنفط ردا على نمط الحركة أن يكون بيان أكثر حساسية، ثم الحفاظ على سرعة المحرك في حوالي 2000prm، انقطاع التيار الكهربائي عن الدعوة، وعمق فقي النفط مع شعور قوي من دحر. ل9AT علبة التروس، وتحويل نعومة القيادة اليومية دون من الصعب إرضاءه جدا، لا يمكن للمنطق التحول يكون استجابة ذكية وسريعة للكم، وخصوصا عند النقل خطوة حاسمة عميقة بما فيه الكفاية على الغاز.

الخلاصة: لاكروس أفينير تكون أقوى أعلى الضوضاء، وتستخدم نوافذ السيارة الأمامية على جانبي الزجاج المزدوج لقمع الضوضاء الرياح بسرعة عالية كافية لمكان وحسن الأداء الصامت. هل تعتقد أن أداء لاكروس وتويوتا كراون الجديدة تويوتا راضيا عن ذلك بالمقارنة مع الثور أنت ذاهب لاختيار؟ مرحبا بكم في التعليقات أدناه تعليق عليه