عندما يتعلق الأمر العلامات التجارية الفاخرة، والفكر الأول لدينا هو بالتأكيد BMW ومرسيدس وأودي. في الواقع، في السوق المحلية، وذلك بسبب السيارات الألمانية في البلاد قاعدة جماهيرية قوية، سواء كان صورة أو سمعة الأداء فهي جيدة جدا، وبالتالي فإن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة في السوق المحلية تمثل أكثر من نصف البلاد، أليس كذلك؟ وأقول لتكون قادرة على المنافسة في سوق السيارات السيارات الألمانية والصينية، وربما سيارة فقط اليابانية.

ومع ذلك، في حين تويوتا وهوندا ونيسان لعلامة تجارية مشتركة رائعة الزعيم الياباني في السوق. ومع ذلك، أداء العلامة التجارية اليابانية الفاخرة في السوق المحلية، ولكن الفرق هو أكثر من ذلك بقليل. لا أقول الذهاب والتمزق أجبر BBA، حتى كاديلاك ولاند روفر الفاخرة العلامات التجارية مثل PK من الدرجة الثانية يبدو ان كل الاحتمالات ليست كبيرة.

الآن، في السوق المحلية من قبل العلامة التجارية اليابانية الفاخرة لكزس، انفينيتي، أكورا تتكون من ثلاثة العلامات التجارية الكبرى، في الواقع، في انطباعي، وقدم ثلاث علامات تجارية في سوق أمريكا الشمالية أنفسهم، والعديد من المنتجات لتلبية احتياجات سوق أمريكا الشمالية.

ومع ذلك، لأداء السوق المحلية بشكل واضح يعني تقريبا، وخاصة اليوم أريد أن أقول أكورا، وأداء ببساطة المنزل المتبقية. حتى قال أنه في أبريل، وصلت مبيعات اكورا 1291، حققت سلسلة نمو 23.5. ومع ذلك، أكثر من ألف سيارة في الشهر فقط بيع أكورا يبدو أقوى من DS بالإضافة إلى ذلك، وبالمقارنة مع العلامات التجارية الفاخرة الأخرى، بشكل إيجابي جدا علينا؟

نكتة أكورا

في الواقع، كان أكورا مرة الأولى العلامة التجارية الفاخرة في آسيا، وبعد ذلك إلى سوق أمريكا الشمالية كما حققت نتائج باهرة. ومع ذلك، في الاحتفال السوق الصينية، وينظر الناس خارج هذه الصناعة على سبيل المزاح، في الصين 10 عاما، والمبيعات تتراجع. في العام الماضي، عندما باع أدنى من الشهر، أو حتى كل شهر 200 فقط، وبالتالي فإن النتائج هي ضرب من الوجه. وحتى إذا، كانت أكورا المحلي، وتحول أول SUV- CDX أكورا للخروج، إلا أن أداء السوق لم يلعب الكثير من الأدوار. عام 2017، قبل الشهرين الماضيين، شهر واحد لبيع أكثر من 1000 سيارة، حتى لو نجحت؟ في الواقع، حتى إغلاق!

أكورا الإهمال

قال بصراحة، والآن أساسا لا جاء واحد للسوق الصيني، فإن العلامة التجارية إهمال السوق الصينية. ومع ذلك، فمن الواضح أن أكورا الإهمال. في المنتجات، وأكورا المصممة أساسا على وجه التحديد لإطلاق سوق أمريكا الشمالية للنموذج، نسخ إلى السوق المحلية، ولم تعلم لتلبية احتياجات السوق. أما بالنسبة للتسويق العلامة التجارية، ناهيك عن غيرها من العلامات التجارية الفاخرة مقارنة، وهذا هو، والعلامة التجارية المشتركة وعلى النقيض، ولكن بأي حال من الأحوال مقارنة. يجوز لنا، في نماذج هوندا العادية قد حصل على يصب، ولا يهمهم الربح أكورا أم لا في البلاد. بالطبع، هذه التحليل النهائي، هي مشكلة أكورا استراتيجيا الآليات، لا أحد آخر.

هنا، في الواقع، أعتقد اكورا من الممكن تماما أن نبني على السوق المحلية، وعلى الأقل أن تكون في خط لإنفينيتي، لكزس. هذا العام، أكورا هدف المبيعات في الصين هو فقط 30000، للعيش في أنقاض أكورا، لاستكمال أهداف القليل الخاصة؟ من جهة النظر الحالية، على ما يبدو لا تزال صعبة جدا!

حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟

يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai