مقارنة A4L، A6L، حتى A8L، A5 الرؤية أقل من ذلك بكثير، ليس هناك مساحة على A4L كبير، على سعر أعلى حتى من A6L، "الذكية" المستهلكين الصينيين يمكن بسهولة وضعه تجاهلها.
ولكن بالنسبة للأشخاص الذين مثل ذلك، مظهر أنيق أكثر من أي شيء آخر، كأفضل أودي رقم 2، A5 و A7 درجة عالية من التشابه في التصميم، ولكن الثمن هو فقط نصف من ذلك، حتى ظننت، في الواقع، A5 ذلك الأسعار مرتفعة جدا.
A5 التاريخ ليست طويلة جدا، والجيل الأول المولود في عام 2007، ويقدم ثلاثة أسلوب كوبيه الكلاسيكية، هي COUPE ببابين، 4 أبواب هاتشباك سبورت باك، واثنين من الباب للتحويل كابريوليه. اليوم الجيل الجديد A5، في الواقع، هو الجيل الثاني، التي تعتبر نماذج صغيرة جدا.
وهذا بالطبع أيضا استخدام أحدث جيل A5 منصة MLB EVO لبناء، ودراسة جوهر مجموعة فولكس واجن في السنوات الأخيرة بشكل أساسي على هذه المنصة، وبالتالي النقدية A5 يمكن القول أن التكنولوجيا عالية جدا. وقد أودي دائما لتقديم إحساس القيادة الصلبة، بعد المنصة الجديدة، المنتج الأساسي لزيادة قوية، ولكن تبين الخارجي هو الاسترخاء جدا. كما لو فنون الدفاع عن النفس رئيسية، جنبا إلى جنب مع زراعة القوة الداخلية العميقة تدريجيا، لكنه لن يكون الجسم أكثر خفيفة الوزن. A5 لديها جيل جديد من أخف وزنا وأكثر إحكاما، وهناك أداء هيكل أفضل.
تخلى عن علبة التروس CVT، A5 ثنائي القابض تغيرت تماما، ولكن في الحقيقة هذا الجيل يشعر القيادة، ولكن أكثر تقدما. كما هو الحال دائما، اشكنازي الجودة، جسم صلب، والقيادة أنها كانت أكثر سهولة. لم خنق الضوء، ووزن الجسم لا يبدو ببطء إلى الأمام، ثم الافراج عن دواسة الوقود، ويمكن أن تنزلق على طول الطريق، سواء كان ذلك في استجابة لسلطة أو كفاءة في استهلاك الوقود غير الآثار المعلقة. على الرغم من أن ركوب بين 1-2 أو من الأفضل أن تتوقف CVT، ولكن أيضا شعور غير متوقع الحد الأدنى، وحتى أكثر بعد سرعة لا تشوبها شائبة حتى.
من قال هذا لا يكفي متقدمة المزدوجة مخلب؟
وضع لاختبار الجبل، وهذا أعلى مع A5 أكثر راديكالية في الشعور السلطة، والإطارات الرياضية مع الرباعي حد النظام محرك ذكي عالية جدا، ويبدو الطريق كل منعطف تحسب بالضبط، انهم لا يذهبون في Ruwan طريق الخطأ، أو عمدا ترخيص لعلاج دواسة الوقود، يمكن أن يكون راسخا في كل زاوية.
تعليق نفسه يعطي الثقة الكاملة، كنموذج الكوبيه، التي قارنت مع الأشقاء A4L وأكثر دعما، أكثر حساسية ردود الفعل الطريق، تشعر اهتزاز التصفية، ينبغي أن يكون هناك القليل لإظهار نمط كوبيه، ولكن القيادة عندما يحين الوقت أيضا الأعصاب المتوترة التي لا داعي لها تماما.
هذا الجيل من تجربة قيادة أودي حقا يجعل المنتج كثيرا.
محرك نسخة بأربعة أبواب من هذا النموذج، مع الأبواب بدون إطار وسيم، الباب الخلفي هاتشباك يجلب متفوقة سعة التخزين، فإنه يعتمد على عملي أكثر، نسخة بأربعة أبواب من الحرارة لديه للفوز على النموذجين الآخرين. وقالت الزملاء ذات مرة أنه إذا الأسماك ومخلب الدب يمكن أن يكون على حد سواء، في السيارة التي انتخب ممثل، فإن هذا يمكن شراء الطعام ولكن أيضا ارتفعت مع الآخرين أودي A5 هو بلا شك أفضل. ومن بين سيارات الصالون التقليدي هو وجود مستقل، قيمة اللون عالية + جودة عالية تجربة القيادة، يمكن أن لدينا القوة الصلبة.
