مع تطور العصر، لم يعد يبدو سيارة فاخرة أصبحت الأغنياء الحصري، وذلك جزئيا بسبب زيادة عامة في الدخل القومي، من ناحية أخرى هي ماركات السيارات الفاخرة يتطلعون انخفاض مستوى السوق، مثل أودي و وكانت الإرادة BMW إطلاق مستوى 200،000 A3 و 1 سلسلة، الحد بشكل كبير من عتبة السيارات الفاخرة، ولكن على الرغم من أن عتبة وقد تقلص إلى حد كبير، ولكن السيارات على مستوى دخول الفاخرة والسيارات العادية، ولكن يقع بعيدا قصيرة من حيث التكلفة، حتى وأنت لا تستطيع التمتع بمستوى أعلى من النماذج التقليدية مع منصة لخلق العلاج، لذلك هذه السيارات هي المذاق قليلا، ولكن قد انتشرت مؤخرا لهذه العلامة التجارية الفاخرة نموذج للمبتدئين من الدرجة الثانية قد جذبت الكثير من المستهلكين.
من بينها كاديلاك XT4، لكزس UX، بطبيعة الحال، بطل اليوم فولفو XC40، والتي هي نموذج للمبتدئين من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، بالمقارنة مع النموذج على مستوى دخول BBA، وحجم من مزايا هذه النماذج هو ما يكفي كبيرة، بما يكفي الغنية لتكوين وبدلا من ذلك يبدو فعالة من حيث التكلفة وأفضل، مقارنة مع نموذج مستوى دخول BBA، في الواقع، أكثر المستهلكين نتطلع إلى المقارنة بين نموذج الدخول على مستوى هذه الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، وفولفو XC40، وأعتقد أن الكثير من المستهلكين هم خارج النوايا الحسنة، من وجهة نظر جهة النظر الرسمية، والعلامة التجارية فولفو ينتمي إلى العلامة التجارية الشمال، من حيث الجودة والتصميم يمكن أن تجلب المزيد من الناس من نسيج الشمال، بالإضافة إلى ذلك، فولفو هي واحدة من أكثر العلامات التجارية الأمن واعية، وسوف تكون السيارة يفترض على نفس المستوى الأكثر أمانا على مستوى دخول السيارات الفاخرة، من جهة نظر عاطفية ذلك، بعد كل شيء، هي العلامة التجارية جيلي فولفو، أيا كانت النتيجة، والشركات الصينية ربطت السيارة لنرى كيف أن العلامات التجارية الفاخرة نوع من الشعور القومي، وبالتالي فإن مزيج من هذه وذلك لسببين، السبب XC40 من كاديلاك ولكزس UX XT4 أكثر شعبية مع المستهلكين.
وبعد رؤية سيارة حقيقية، سوف تكون مفاجأة سارة، الانتظار ليست خاطئة، على الأقل من وجهة مظهر من قيمة عرض اللون، XC40 على الرغم من نماذج فولفو للمبتدئين، ولكن لا يزال مجهزة الوجه الأمامي للأسرة فولفو، راحة وينعكس مصبغة شلال متتالية في ضبط النفس بالمعنى الجذري الخير، وفي أضواء الموقف، والنهار أضواء LED تعمل الشكل وأسلوب المصابيح الأمامية الزلزال مثل الأسرة، ولكن في الواقع هو نظرة Y الخط، ولكن لا يزال لديه شعور لائق للعلوم والتكنولوجيا، بالإضافة إلى ذلك، داخل المصباح أو كل الصمام مصدر للضوء، والنظام كله يأتي معيار، نرى أن هذا العديد من المستهلكين صرخ بالتأكيد، هذا التكوين حقا ضمير.
ومن ثم إلى الجانب، وبعد كل شيء، هو نماذج دخول المستوى، وعلى الجانب XC40 لم تعد تعكس مزاجه مثل XC60 قوية جدا، ولكن لا يزال لديهم الكثير من العضلات في التصميم، تماما مثل لإعطائك تذوق القليل من بندقية الصلب الصغيرة، ولكن من عرض سيارة للسيارة الفعلية، وشكل عجلة مقارنة مع النماذج السابقة تظهر الكثير من النقاط ناقص. من حيث حجم الجسم، كان XC40 طولا وعرضا 4425 * 1863 * 1652mm، 2702mm قاعدة العجلات، وحجم الجسم الكلي مقارنة أودي Q3 هي عبارة عن دائرة كبيرة، ولكن بالمقارنة مع BMW X1 سيكون أصغر.
ومن ثم إلى الخلف، فولفو لا يزال تصميم الذيل الموجهة نحو الأسرة التي تبدو أجواء نزيهة وآمنة جدا في الواقع، ولكن ربما أول من يرى هذا صغير الأول فولفو SUV، صادقة والجو محرجا بعض الشيء، في المصابيح الخلفية بالإضافة أيضا مجهزة فايكنغ الفأس الضوء الخلفي فولفو الأسرة، قد يكون لا يزال نظرا لحجم و"فايكنغ الفأس" ليس كمثل الجسد XC60 حاد جدا وعدوانية.
في الداخل، لا أعرف إذا كنت تتذكر طوق 01 غراما من التصميم الداخلي، أساسا نفس 01 غراما من الرصاص والتخطيط الشامل من المناطق الداخلية من XC40، تصميم لوحة التحكم هو أكثر بسيطة، تتكون أساسا من الكريستال السائل كبيرة الحجم في السيطرة مع تكييف الهواء تركيب شاشة تنفيس، أيضا جانبا الجزء السفلي من مفاتيح الوظائف، بالإضافة إلى لوحة التحكم بالكامل يميل نحو موقف مقعد السائق، وأكثر إنسانية، ثم أسفل هو شكل مضغوط من ذراع ميكانيكية، XC60 و XC90 هي بدون هذا العلاج، والطبيعة هي قادرة على عكس لطيفة الشعور أزياء الشباب، ولكن الداخلية كامل من لون واحد أكثر من 01 غراما الرائدة الداخلية، وأنا معترف بها حتى من ذوي الياقات البيضاء 01 غراما متفوقة.
ثم مقعد السائق، عجلة القيادة لا تزال فولفو جدا، متعددة الوظائف الأزرار على تخطيط عجلة القيادة واضحة، تبدو جيدة، بالإضافة إلى لوحة أجهزة القياس غير كاملة الحجم 12.3 بوصة لوحة أجهزة القياس LCD، والعرض الفعلي ممتاز.
ومن ثم إلى الغرفة الخلفية، يمكنك ان ترى، وXC40 الغرفة الخلفية هي الساق وافرة جدا والأداء الإرتفاع جيدة جدا، وسط آسف من الطابق أثار عالية، بالإضافة إلى الشباب باعتبارها سوقا الرئيسي لسيارات الدفع الرباعي، بانورامي المناور الطبيعة ليست غائبة، على خلفية كاملة من الراحة ليست سيئة للغاية.
ثم السلطة، وانخفاض القوة 2.0T فولفو تحمل نسختين من محرك، حيث النسخة المنخفضة للقوة القصوى قوة 190 حصانا وعزم دوران أقصى 300Nm، نسخة عالية الطاقة من قوة أقصاها 245 حصانا وعزم دوران أقصى 350Nm، و سيقوم النظام كله تتطابق مع 8 سرعات علبة التروس اليدوية، هذه السلطة لهذا الأداء سيارات الدفع الرباعي، وهو طبيعي ممتاز لا يمكن أن يكون أكثر إثارة للإعجاب.
قراءة شاملة لسيارة فولفو دخول المستوى، فإن كلا من المظهر واللون القيم أو قيم الألوان من الداخل ليست مغرية جدا، إلى جانب السيارة أيضا تتناسب مع نظام السلطة لا يمكن أن تتطابق مع نفس المستوى، عليك أن تبدأ مع المزيد من الرغبة ولكن في الآونة الأخيرة، وفقا لتقرير "سوق السيارات على الانترنت"، XC40 سيتم قبل بيعها في شكل الواردات، وسوف سعر بيع السيارة ستكون 35 مليون الحالات، سلسلة صغيرة لم أكن مخطئا، فمن 350،000، وليس 250000، لا يعرفون إلا أن السعر الذي تراه ما تشعر به، على أي حال، سلسلة صغيرة هتف لي تماما لا يمكن تحمله، فلماذا لا على السعر أو عدد لا يحصى من نماذج XC60 الفاخرة اختيارية، بالإضافة إلى تكاليف ما بعد الصيانة الخاصة فولفو لا تمانع في عدد النقاط؟ أسعار عالية جدا، صيانة مكلفة، ببساطة تصبح أول سطر العلامة التجارية فائقة الفخامة، بطبيعة الحال، إذا وجهة نظر أخرى، فولفو يحب أن تحديد أسعار عالية تتيح أخيرا شكل عقلك فجوة، XC60 و S90 هو مثل هذا الروتين، على أية حال 35 مليون السعر أعتقد أساسا لا تبيع، قد يكون الشكل الوحيد من أشكال الائتمان هو النقيض ضخمة لمستقبل XC40 المحلية.
