سوق رفيعة المستوى، وبيع 290،000 السيارات الهجين Yuzuo القياسي، وانخفاض الآن من 15000، ولكن مع ذلك ألف المبيعات

بعد صعود السيارات المصنوعة في الصين، يمكننا أن فقدت السوق المنخفضة نهاية اليوم، بدأت بعض العلامات التجارية المحلية جيدة لدخول عالية نهاية، والتي بطبيعة الحال يمثله جيلي وسور الصين العظيم، ولكن أيضا يمكن أن ينظر إليه، الذي يعرف حاليا باسم الراقية المحلية تبقى فقط 200000 في المراحل التالية، وأكثر من 200،000 من السوق، حتى إذا كان هناك العلامات التجارية المحلية لمسة، ولكن أيضا دون نجاح يذكر، ولكن هذا فقط السيارات التقليدية، والطاقة الجديدة الآن بلا شك إلى أسباب داخلية كبيرة جدا 200000 المسيرة حتى مستوى أعلى من السوق، بعد كل شيء، في حقل جديد من الطاقة، وقوة العلامات التجارية المحلية تفعل قليلا من طعم الرائدة في العالم، لذلك WEY أيضا اغتنام هذه الفرصة، أطلقت سعره الحالي هو أعلى نماذج مختلطة WEY P8، والإعانات قبل سعر 29،28-31280000 وسعر 25،98-27،98 وان بعد الإعانات، ونحن قد لا يهتمون إلا لدعم الأسعار، ولكن الدعم قبل السيارة هو في الواقع يستحق.

WEY قد يكون أيضا أكثر ثقة في وقت الإدراج، بعد كل شيء، وهذا هو مزيج الفاخرة المحلية SUV، التي تباع في هذا السعر هو في الواقع معقولة جدا، حتى قليلا محلية الصنع الهجينة الفاخرة SUV القياسي من معنى، ولكن هذه الثقة قد يتم بيعها في وقت لاحق قوة من وجهها، وقد ادرج لمدة شهرين، باعت P8 ما مجموعه 1073 والتي بيعت الشهر الماضي 570، لذلك نتائج المبيعات بشكل طبيعي طبيعة من الصعب أن نرى، ولكن بالإضافة إلى المبيعات، وقوة المنافسين قوية، ولكن أيضا ل P8 أمرا صعبا، وأكثرها مباشرة هو Biyaditang DM، من سعر البيع بعد أن كان الدعم 239900، مقارنة P8 أرخص كثيرا، ودون DM هو أداء SUV P8 لا تفقد، ولكن هذا هو المفتاح الرائد في السابعة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، بالإضافة إلى سمعة BYD تكنولوجيا جديدة للطاقة بالإضافة إلى ذلك، P8 لا يبدو أن هناك أي سبب تكلفة من دون DM، حتى وقت قريب، P8 هو السعر الطوارئ 15000، يمكن أن تجعل من بيع P8 سعر ودون DM الأساس نفسه، من أجل زيادة السعر P8.

في الواقع، لP8، إذا وضعت جانبا بغض النظر عن السعر، ما زلت أعتقد أنه لطيف، والاحتفاظ بها مرة أخرى على الطريق القادمة أعلى من سيارات الدفع الرباعي مرسيدس بنز BMW المحلية، على الأقل من ظهور قيمة اللون و، P8 بالمقارنة مع VV7 سابقة والأشكال VV5 وأكثر عدوانية، كبيرة الحجم الجبهة مصبغة جلب شعور قوي جدا من الصدمة، ولكن أيضا إلى السيارة يجلب درجة فريدة من الاعتراف، بطبيعة الحال، عمودي نوع بار الصمام النهار تشغيل أضواء وتحويل الإشارات التي تتدفق نوع المياه، WEY هذا هو غاية الموجهة نحو الأسرة تسمية التصميم، وبالتالي فإن ظهور قيمة اللون، 500000 BMW من عدم.

وعلى الجانب، P8 وأسلوب VV7 هي مشابهة جدا لحركة النظرات الجانبية جدا المنخفضة الحركة، مع بتلات كبيرة عجلات، شعورا من الحركة حتى أفضل، ولكن من حيث حجم الجسم، كان P8 طولا وعرضا 4760 * 1931 * 1655mm، 2950mm قاعدة العجلات، لأنه هو خمس سيارات الدفع الرباعي، لذلك هذا هو بلا شك فائض جدا حجم الجسم وطويلة قاعدة العجلات أيضا في تصميم سيارة فاخرة المعتاد الأجانب، يمكن أن يحقق حقا بصريا جدا شعور جيد للحركة، ولكن أيضا تبدو منسقة جدا.

أما بالنسبة العمق، ويرجع ذلك إلى منخفضة نسبيا الكذب الخلفي، والذيل كله يبدو التعاقد قليلا، ولكن ما يقرب من 2 متر سيارة واسعة أو السماح للذيل كامل مع جو منفتح جدا، وبطبيعة الحال، فإن أفضل طريقة لمؤخرة نهاية أربع الصف الثنائي ، يبدو حقا خداع تماما.

ومن ثم إلى الداخل، وأنا لا أعرف المصمم كسول أو الأسرة من أجل الحفاظ على الاتساق، P8 الداخلية وVV7 أساسا نفس، لوحة التحكم لا يزال نمذجة حركة تكييف ثلاث الهواء تنفيس مع شاشة LCD التحكم المركزية مع وقف التنفيذ، على الرغم من أن VV7 الذين شاهدوا هذا التصميم، ولكن لا ننكر أن تبدو مثل الداخلية مريحة حقا، وليس كل تصميم هو مبالغ فيه جدا، ولكن يمكن أن تعكس حاسة النوعية، وفي موقف النقل، P8 تركيز كبير من أزرار المادية هنا، وهو رقم من تصميم سيارة فاخرة مع الحب، بعد كل شيء، والسيارة هي واسعة جدا، وعلبة التروس هي أيضا كبيرة، إلا إذا كان لوضع تبدو تحول مقبض الباب نقل رتيبة حقا، وهذا التصميم لا يسمح فقط في السيطرة تبدو لوحة بسيطة ونظيفة، ولكن أيضا لوضع علبة التروس تصبح غنية، وعندما تكون في العملية أكثر الجوانب العملية في الواقع، بعض من موقف علبة التروس.

في موقف مقعد السائق، والتي لا تزال تستخدم نفس ثلاث عجلات VV7 القيادة، ولكن عجلة القيادة والمقود ليست هي نفسها كما تبدو عادية تعقيد هيكل والشعور بالقوة، ويتماشى مع تصميم السيارة الخارجي، بالإضافة موقف لوحة القيادة، P8 هو النظام كله يأتي معيار كل LCD لوحة أجهزة القياس، لذلك تبدو نتائج جيدة، ولكن عندما يتعلق الأمر التكوين، P8 النظام كله يأتي معيار مع 8 وسائد هوائية من حيث الأمن هو أيضا مخلص جدا.

من حيث المساحة، الكثير من الفضاء أمامه، سواء كان رئيس أو أداء الفضاء الساق جيدة جدا، وموقف القيادة الرئيسي لرؤية مثل مجموعة متنوعة من المفاتيح الكهربائية، بل ويمكن أن يشعر أي أثر للشعورا من الرفاهية، ولكن بعد مساحة التوالي، وذلك بفضل السيارة ممتازة حجم الجسم، ومساحة الأداء في الجزء الخلفي هو جيد جدا، والساق والإرتفاع الفائضة، على الرغم من وسط أرضية مرتفعة، ولكن الأساسية لن يؤثر على ركوب الركاب المتوسطة ، وبعد ذلك مع زاوية مناسبة ميلان مسند الظهر، وعلى درجة جيدة من ملء المقاعد، المواد الجلدية وفتحة سقف بانورامية، والجزء الخلفي من الراحة جديرة بالاعتراف.

وأخيرا، من حيث القوة، وكان VV7 يمكنني قوله هو هزمت إلى حد كبير في السلطة، والسلطة عموما إلى حد ما، ولكن يتم استهلاك الوقود حقا بعض المستهلكين خجول، ولكن P8 كسيارة هجينة، وبطبيعة الحال حلا جيدا لمشكلة استهلاك الوقود ، P8 ومجهزة نفس 2.0T VV7 توربو محرك، وأقصى قوة 234 حصان وعزم الدوران الأقصى من 360Nm، يعتبر قوة المحرك وحدها كافية، ولكن أقصى قوة تصل إلى 115 حصان، ومتكاملة أسفل الحد الأقصى الكلي للنظام قوة تصل إلى 340 حصان وعزم الدوران الأقصى من 524Nm، لذلك أداء في العالم أفضل ديناميكية هي أيضا قادرة على تقديم مثل هذا العملاق من 0-100كم / ساعة 6.5s السيطرة تسارع الوقت، ويمكن التحكم مئات من الكيلومترات 2.3L (الوزارة ان)، لهذه السلطة وهذا استهلاك الوقود لا المفاجأة؟ ولكن في هذه النقطة أريد أن صب القليل من الماء البارد، وتكلفة الماضي، كنا نعول السيارة الوحيدة في استهلاك الوقود واستهلاك الوقود وP8 ذلك أدنى، إلا أنها تمثل استخدام المستقبل من الاسعار المنخفضة؟ ناهيك عن افتتاح أسفل الفعلي لا يمكن أن يتحقق 2.3L / 100KM، وهذا هو، يمكنك عادة شحن الكهرباء ليست رخيصة، بالإضافة لالمكونات في نماذج مختلطة، إذا تهمة لا لمسافات طويلة، قد تظهر الوقود النقي حالة تشغيل، ثم في حالة من وزن البطارية، وهذه السيارة سوف تكون أعلى من النسخة العادية من محض استهلاك وقود السيارات في استهلاك الوقود. وبطبيعة الحال، لدرجة أن ننكر ولا لسيارة هجينة، حتى نستطيع أن ندرك هذه الحقيقة.

أخيرا، في الواقع، فإنه من المفيد أن ننظر إلى سيارة هجينة، ثم قارن نسخة الوقود النقي كله من طراز سوف يكون قادرا على رؤية واحدة أو اثنتين، مثل سعر بيع من تانغ DM 239900، ولكن النسخة الوقود النقي تانغ 129900، هذا الاختلاف بين سعر 110،000، كما P8، وأعتقد أنه من المعقول جدا مقارنة مع VV7، بالإضافة إلى مواجهة الجبهة، وأعتقد أن الكثير من جزء VV7 P8 يكون التشابه، ولكن منذ VV7 من سعر البيع من 169800، تتم مقارنة سعر دليل على وجود فجوة من 90،000، فإنه سيكون أرخص من دون 20000، 20000 لا نعرف هذه الفجوة ليست كافية لردم الهوة بين BYD الكهربائية التكنولوجيا وسور الصين العظيم ذلك؟

[معاينة] فوز بايرن الحرب من البداية الى النهاية دون التشويق

سبعة فائقة البلوزات المألوف، لا تشتري حقا خسارة!

Suning يتلاشى في سوبر السر الأكبر هو ما يجعلها تجنب الهبوط الموسم الماضي لقب سباق هذا الموسم؟

ليو تشيانغ الشرق ولكن أيضا بتحديث حالة: جزء التعرض لوسائل الإعلام من القيمة السوقية تبخرت 60 مليار تفاصيل

ولاحظ دورتين | محاربة معركة البيئية، لحراسة "يوننان الخضراء"

السيارة ما يقرب من خمسة أمتار طويلة، والتخطيط سبعة، مع 170،000 أيسين 6AT، التي طالما تم بيع السلع المحلية إذا كان مجنون

هل رأيت هذه الطيور الغريبة ذلك؟ كنت قد رأيت نوع واحد من بقرة العد!

ووتش 2017 مهندس أول (تشنغتشو) الكهربائية المنتدى صناعة السيارات: تغييرات في الفرص المتاحة في السوق وسلسلة التوريد في نقطة تحول رئيسية

ملخص الترتيب سوبر 15: Suning الاكتئاب الهبوط الوحل، وكان الأمن القومي بفارق ست نقاط خلف لونينغ!

كبيرة سترة + السراويل، منتج واحد حتى بسيطة لارتداء الملابس مع مزاج جيد!

أحد عشر قراءة الحروف الصينية، وسوف تفهم الحياة!

Suning خسر Canzhen في هونغ كونغ قد سقط في هاوية الهبوط، كابيلو أعاد تعرف مع سوبر!