الصين تأجير السيارات وولونغ السيارات الكهربائية تسعى هذه المشغلين لديها يمكن وصفها على خلفية التعاون فى مجال الاعمال كما فتحت هذه الصناعة يصل مسار جديد. ولكن المشكلة هي أن الشركات العاملة يمكن أن تتخذ في التيار الرئيسي للمبيعات سيارات الطاقة الجديدة؟ وتباع سيارات الطاقة الجديدة للشركات المستهلك أو التشغيل الخاص النهائية؟ الجواب هو تقريبا بديهي.

هذا المقال المصدر: المراقب الاقتصادي

الكاتب: قاو تشانغ فاي

بورصة هونغ كونغ الشركات المدرجة في تأجير السيارات الصين (00699.HK) يوم 11 يوليو أصدر إشعار، قلقا واسعا في الأوساط تسبب السيارات. يظهر الإعلان عن تأجير السيارات الصينية سيتم هونغ كونغ آخر تداول أسهم شركة السيارات الكهربائية وولونغ (00729.HK): تعتزم تأجير السيارات الصينية للاكتتاب للسيارات الكهربائية وولونغ 9000000000 سهم جديد وما مجموعه HK 600 مليون $ من السندات القابلة للتحويل، وسعر الاكتتاب للسهم الواحد وسعر التحويل الأولي للHK $ 0.06 للسهم الواحد. هذه الأسهم، جنبا إلى جنب مع الاشتراك الكلي للسندات قابلة للتحويل، أصدر ما يعادل السيارات الكهربائية وولونغ 37.32 من نسبة حقوق المساهمين الإجمالية.

عندما يتم الانتهاء من الصفقة، سوف الصين تأجير السيارات وولونغ يكون أكبر مساهم منفرد للسيارة الكهربائية. في هذا الصدد، فإن أول رد فعل معظم الناس هو أن تأجير السيارات الصين اكتسبت مؤهلات مصلح جديدة للطاقة، وبالتالي "دريم" مصلح. الصين لديها سيارة ممتازة رئيس مجلس إدارة مجموعة، رئيس مجلس إدارة شركة الصين للسيارات تأجير لو تشنغ ياو في مقابلة مع المطالبة المباشرة أن "سعر السيارة الجديدة ليست أكثر من 500000 يوان،" ان الصين تمثل مصلح هو "الشيء الحقيقي" هو. في الواقع، تأجير السيارات الصين في السنوات الأخيرة في كثير من الأحيان التكوينات في مجال سيارات الطاقة الجديدة، جهود التنمية مركبات الطاقة الجديدة هو التوجه الاستراتيجي الرئيسي للمجموعة سيارة ممتازة شنتشو.

الصين السيارات تأجير وبغض النظر عن وجود أو عدم بناء السيارات، بعد كل شيء، وصناعة السيارة ليست عدم وجود لاعبين مصلح جديد. موضوع تم الحصول عليها من جهة أخرى فانغ وولونغ سيارة كهربائية، هو "مشاهد" أكثر الأدوار، تشيونغ سيارة الشركة هو الحصول على الوزارات التأهيل المزدوج NDRC ووزارة الدولة للصناعة قليلا في حين أن الشركات في الصين قوة جديدة مصلح لها موقعا محوريا. ومع ذلك، حتى لو وولونغ السيارة الكهربائية الأكثر شمولا في مجال صناعة الطاقة الجديدة السيارات سلسلة صناعة، لا يمكن التخلص من ثماني سنوات متتالية من الخسائر، "كابوس"، حتى طغت على قبول حصة مباشرة في تأجير السيارات الصينية يهدف أيضا "لسداد الديون."

الصين السيارات حقن تأجير الأموال إلى حد معين يمكن أن تقلل من الضغوط المالية من السيارات الكهربائية وولونغ. ولكن المزيد من الجدير بالذكر هو أن الصين للسيارات السيارات المستأجرة وولونغ القوة الشرائية والسيارات الكهربائية لبيع السيارات الاحتياجات العاجلة، سواء الإنتاج والمبيعات يشكل الإغلاق، التي من المرجح أن تصبح الصين السيارات تأجير السيارات الكهربائية وولونغ عملاء واسعة.

في الواقع، فإن الشركات المحلية الجديدة تواجه عادة الكثير من التطور مصلح تعيق، وخاصة تجار السيارات صعبة، أصبح من الصعب تسليم المركبة أكبر مشكلة لوى، الوايمري مصلح وغيرها من الأعمال الجديدة. شركات السيارات الكهربائية وولونغ لطلب الشركات الصين دعمت تأجير السيارات يمكن وصف هذا التعاون كما فتحت هذه الصناعة يصل مسار جديد. ومن الجدير التأمل، ومع ذلك، يحد من الطلب على حاملات السيارات، والهضم، يستطيع أن تأخذ على التيار الرئيسي للمستقبل المبيعات المحلية من سيارات الطاقة الجديدة؟

وولونغ الكهربائية المال خاسرة لمدة ثماني سنوات أجبر على "عاهرة"

كطرف في الاشتراك سهم، والسيارات الكهربائية وولونغ هي في الأساس لا رصيدا جيدا. ووفقا لأحدث إصدار من السيارات الكهربائية وولونغ إعلان النتائج، وبلغت ايرادات الشركة في السنة المالية 2018 HK 1058000000 $، بانخفاض 30.05 في المئة في العام على اساس سنوى، خسائر تصل إلى هونج كونج 3067000000 $. في الواقع، منذ الإدراج في عام 2010، كانت وولونغ السيارات الكهربائية في حيرة لمدة ثماني سنوات متتالية، في حين أن ما يقرب من ثماني سنوات، كان المبلغ الإجمالي للخسائر تصل إلى 8.5 مليار HK $.

ونتيجة لذلك، طغت تأجير السيارات الصين سهم، سعر الاكتتاب من HK $ 0.06 للسهم الواحد، أي نصف سعر الإعلان اليوم السابق من HK $ 0،129. وبعبارة أخرى، فإن نصف السيارات في الصين بسعر منخفض، "شراء الانخفاضات" السيارات الكهربائية وولونغ وتصبح أكبر مساهم فيها. حول هذه الصفقة، قال نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة سيارة كهربائية مجلس ولونغ مياو Zhenguo مراسل صحيفة المراقب الاقتصادي: "في الوقت الحاضر، والمشروع لا يزال في المفاوضات، ليست مريحة لتعليق، يجب أن النتيجة النهائية تأخذ يجب إشعار تسود".

وولونغ السيارات الكهربائية في السنة المالية 2018 عندما بلغت الإيرادات التجارية مجموعة السهول الوسطى لأكبر مساهمة في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 38.1، في حين أن نهاية سبتمبر من العام الماضي، وتشير تقارير نصف سنوية عن حالة مبيعات تقلص في السيارات الكهربائية هو أكثر خطورة، ونصف من السنة المالية خلال العام بانخفاض 81.87، وبالتالي إيرادات المجموعة عن الفترة نفسها من عام 2016، وانخفض 356 مليون يوان ل64518000 يوان. وولونغ تفسير للسيارات الكهربائية المصنوعة في السنة المالية 2018، المنحدر الدعم الوراء، معايير الدعم شددت، بدل من الوقت لفترة أطول كثيرا مما كان متوقعا، مما أدى إلى أزمة التدفق النقدي، وتحقيق ربح مادي البطارية الكاثود وضاقت العوامل المذكورة أعلاه يؤدي معا لأداء الشركة الضعيف.

وولونغ السيارات الكهربائية هذا الأداء المالي ورئيسها من سيارات الطاقة الجديدة هالة من تناقض صارخ. عملية التنمية التتبع وولونغ السيارات الكهربائية، سلف الرعد سكاي الطاقة والتكنولوجيا المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "الرعد السماء")، والرعد سكاي 2010 هو الاستحواذ مملوكة بالكامل لشركة GAIN كابيتال القابضة، لا يزال قيد الاستخدام في الرعد اليوم اسم الشركة. منذ مفهوم سيارات الطاقة الجديدة والأسهم الرعد سكاي هونغ كونغ هي في المطاردة الساخنة من رأس المال، بما في ذلك أغنى رجل في الصين، لي كا شينج لسعر الاكتتاب من هونج كونج 292 مليون $ الرعد سكاي 400 مليون سهم في عام 2010. وهذا يثير ارتفعت الأسهم الرعد السماء في النصف الأول من عام 2010، عندما ارتفع إلى HK $ 2.7، ولكن بعد ستة أشهر فقط في الأوراق المالية الرعد سكاي Yindie لدخول فترة طويلة، سعر سهمها حاليا سوى حوالي HK $ 0.1.

منذ رعد السماء سميت SINOPOLYBATTERY، وغيرت اسمها فيما بعد إلى السيارات الكهربائية وولونغ. وفي كثير من الأحيان بعد تمويل وضع ولونغ سوق السيارات الكهربائية، وزيادة رأسمالها خلال الفترة من يناير 20102205000000 سهم بحدة إلى يوليو 2018 من 23413000000 سهم، ورأس المال لتوسيع أكثر من 10 مرات. في الوقت الذي تواصل تخصيص أعمالها الرئيسية، ولكن هناك أي تقدم، مما يجعل السيارات الكهربائية وولونغ الضغط المالي الضخم، وتصاعد الخسائر، في حين لي كا شينج أيضا تحديد "تجسيد" نهاية سبتمبر 2016 - لم لى الحالي كا شينج لا تظهر حتى في وولونغ الكهربائية من بين أعلى قائمة عشرة من المساهمين قبل السيارة، ونسبة حقوق المساهمين العاشرة هي فقط 0.04، وهو ما يعني أن لي كا شينج لزيادة خفض حيازات الأسهم، قد يكون خارج.

طوال سنوات الخدمة وولونغ تخطيط السيارة الكهربائية، ويمكن العثور عليها في اتخاذ سيارات الطاقة الجديدة مسار سلسلة الصناعة كلها، من المنبع من بطارية ليثيوم (SINOPOLYBATTERY)، بدأت بطارية ليثيوم المواد الكاثود، إلى منتصف تخطيط سيارة كهربائية الإنتاج والمبيعات وكذلك المصب من الأعمال تأجير السيارات، وهلم جرا. من بينها، وولونغ سيارة كهربائية في عام 2013 إعادة تنظيم المركبات اليانغتسى باعتباره خطوة هامة لخفض منطقة انتاجها الرسمية من السيارات الكهربائية. في الوقت الحاضر، السيارة نهر اليانغتسى فى مدينة هانغتشو بمقاطعة قويتشو، وبناء قاعدة الإنتاج، وتحقيق تصدير المركبات اللوجستية الكهربائية للولايات المتحدة، وفي فبراير من هذا العام، وأيضا خطط لإنشاء قاعدة من السيارات الكهربائية والهيدروجين بالطاقة نقية في فوشان بمقاطعة قوانغدونغ.

اليانغتسى سيارة كهربائية يمكن وصفها بأنها قطاعات الأعمال وولونغ الأساسية، وتملك الشركة الآن موقعا هاما في الشركة الجديدة على السيارات في بناء، لأنها هي الشركة الثانية لتلقي نقية سيارات الركاب الكهربائية NDRC الشركات المؤهلة جديدة، ولكن أيضا وزارة الصناعة المبيعات الوصول إلى الشركات المؤهلة، بينما في نفس الوقت صناعة لديها "التأهيل المزدوج" الأعمال فقط سبعة.

بعد آخر هالة الابهار من السيارة الكهربائية هي غير مؤهل لولونغ "الثقب الأسود رأس المال". هذه المرة مقدمة من السيارات الكهربائية تأجير وولونغ الصين للسيارات، والغرض الأكثر إلحاحا هو على وجه التحديد إلى "الدين". وقالت وولونغ السيارات الكهربائية في الإعلان: يوصى عائدات الصفقة بعد الانتهاء من الطرح والاكتتاب في المقام الأول عن سداد الديون ما يقرب من 1000 مليون HK $، والأموال المتبقية لعملاء الولايات المتحدة مثل أوامر لنظام رايدر وغيرها من مشغلي الأساطيل كبيرة من الخدمات اللوجستية وتنتج حوالي 500 سيارة ولأغراض رأس المال العامل العامة.

الأعمال مصلح الجديد "كابوس" بداية

HK الاستثمار 1140000000 $ مقابل تكلفة السيارات الكهربائية وولونغ حصة 37.32، لتصبح أكبر مساهم. يعتقد أن هذه الصناعة تأجير السيارات الصين للقيام صفقة تجارية يستحق من. لأنه لم يتم الحصول عليها إلا وضع المساهمين والقيمة وولونغ السيارات تشيونغ السيارة الكهربائية لديها السيارات الكهربائية المؤهلة تمثل أكثر بكثير من هذه النفقات. الصناعة الرئيسية لتأجير السيارات تأجير السيارات الصين استثمرت مؤخرا على نحو أكثر تواترا في مجال سيارات الطاقة الجديدة. يونيو 2017، وقد تم تأسيسها الصين مجموعة ممتازة سيارة مليار صندوق الصناعة، وإلى 2.2 مليار يوان استثمرت شياو بنغ سيارة. يوليو 2018، موهوب الصين وقعت مجموعة سيارات والصين بوتيان بوتيان المجموعة الطاقة الجديدة واتفاق التعاون الاستراتيجي، سوف يتعاون الجانبان في البنية التحتية للشحن، جديد السيارات الطاقة التأجير.

حتى حصة في السيارات الكهربائية وولونغ، حيازة غير المباشرة السيارات من نهر اليانغتسى، والصين تأجير السيارات حقا على مؤهل الماجستير مصلح، في حين يظهر أيضا لو تشنغ ياو بياني مؤخرا أن الصين لديها خطط لبناء السيارات. ومع ذلك، كما هو موضح أعلاه، سنوات متتالية السيارة الكهربائية وولونغ من الخسائر، الصين سوف تكون قادرة على بيع مخزونها من؟ أما بالنسبة لتأجير السيارات الصين لنفسها، والقدرة المكونة للدم الخاصة بها ليست قوية، وأبلغت الصين سيارة متفوقة في عام 2017، عندما صافي أرباحها المنسوبة إلى مساهمي الشركة الأم -2600000000.

إذا كان تخطيط كامل الأصول الثقيلة سلسلة صناعة هو السبب في السيارات الكهربائية وولونغ الضغط مالية ضخمة، ثم الشهية وولونغ مبيعات السيارات الكهربائية الحالية من سيارات الطاقة الجديدة لكبح هي جوهر التنمية، واحدة من أهم و أن مبيعات السيارات اليانغتسى. تم نهر اليانغتسى سيارة تسعى لبيع السيارات الكهربائية في القناة والعملاء. نهر اليانغتسى بلازا سيارة ركاب بارد EV صدر بالفعل في عام 2015، ولكن على الرغم من عقد أكثر من عامين منذ التأهيل، ولكن لم يتمكن من تحقيق انفراجة في المبيعات. لتأجير السيارات الصين كأكبر شركة لتأجير السيارات، لديه قدرة قوية على المركبات الشراء، استثمرت 4500000000 يوان في عام 2017 شراء 48300 سيارة جديدة، والتي جلبت فرصا كبيرة لبيع السيارات اليانغتسى.

في الواقع، فإن الشركات مصلح المحلية الجديدة قد تواجه العديد من المشاكل، بما في ذلك العلامة التجارية والإنتاج والمبيعات. خلال العامين الماضيين، والتطور السريع للعديد من الشركات الجديدة مصلح، يكون من خلال البحث عن OEM أو اكتساب الشركات المؤهلة الموجودة المقنعة طريقة للحصول على مصلح المؤهلين، والخطوة الأولى لحل مشاكل الإنتاج. ومع ذلك، والمبيعات وتسليم السيارة لتوضع أمام الشركة الجديدة على السيارات بناء الأهم من ذلك، عقبة، كيف مصنوعة من السيارات الكهربائية المباعة؟ وي سيارة، الوايمري سيارة مصلح وغيرها من شركات الإنترنت شعبية، ومن المقرر أن يتم استجواب السؤال PDI مرارا وتكرارا من الرأي العام حاليا.

ومن الجدير بالذكر أنه نظرا لصعود سيارات الطاقة الجديدة بالوقت الإيجارات وشبكة عن السيارات والمركبات الطاقة الجديدة كانت الشركة تعمل دائما أن سيارات الطاقة الجديدة المحلية لهضم قوة هامة. من جهة النظر الحالية، ونهر اليانغتسى وغيرها من شركات السيارات مصلح جديدة لا تزال غير قادرة على إيجاد طرق فعالة أخرى غير البيع. ولكن المشكلة هي أن الشركات العاملة يمكن أن تتخذ في التيار الرئيسي للمبيعات سيارات الطاقة الجديدة؟ وتباع سيارات الطاقة الجديدة للشركات المستهلك أو التشغيل الخاص النهائية؟ الجواب هو تقريبا بديهي.

لكن القضية الأكثر أهمية هو أن سيارات الطاقة الجديدة، وتوديع عهد "اختلاس العلبة". مع "أحكام إدارة الاستثمار في الطاقة الجديدة صناعة السيارات (مشروع)" صدر، وأيضا على ان الشركة حققت سيارة كهربائية جديدة مستقلة وقواعد واضحة جدا لمنع بعض الشركات على الاقتراض مشروع السيارة الكهربائية "رسمت فطيرة" اختلاس النقدية. على سبيل المثال، "جميع المساهمين قبل الانتهاء من المشروع وإنتاج صلت إلى حجم البناء، وليس لسحب الأسهم." وبالإضافة إلى ذلك، أموال الحكومة المحلية في متطلبات واضحة جعلت أيضا. وهذا يعني أن رأس المال المستقبل حاولوا الانسحاب السريع من تلاشي الآمال الأساسية، والتمويل المستقبل تزيد من صعوبة، ولكن أيضا المزيد تسريع البقاء على قيد الحياة في هذه الصناعة للأصلح.

- النهائيين