أكثر من 12،000 في اليوم السابق ليلا ونهارا، لم عشرات الملايين من الممارسين السيارات الصينية لا يلقوا عقدة المشتركة: السيارات الألمانية يمكن الاعتماد عليها، والسيارات اليابانية تحذر والبرية وزارة الخارجية الأميركية من السيارات، والسيارات الفرنسية الماجنة ......
- وماذا عن لدينا "في سيارات" لنذهب من هنا؟
الليلة في السوق، مع ES8 وي لإعطاء إجابة واحدة: مستقبل.
المستقبل، الآن سوف تكون قادرة على إقامة نوع من وي ل.
سبعة، والطاقة النقية، والترف، SUV
سوق السيارات الصينية ما سخونة السيارة؟ A SUV.
وي لأول سيارة إنتاج الفئة المستهدفة، التي تهدف إلى المستخدمين المنزليين الصيني التقليدي. ES8 هو ترف كبير في السابعة SUV، وبطبيعة الحال، يجب أن يضاف "نقية الكهربائية" تسمية الحمراء في الشباك.
بلغ طول السيارة 5 أمتار تنجح، 3.01 متر قاعدة العجلات ضمان المركز "صحيح السبعة". إذا لم تكن حساسة جدا لهذه الأرقام، فإنه يمكن أن تفهم على أنها أودي Q7 الجسم ES8 وإلى حد ما. 2 + 3 + 2 تخطيط ثلاثة صفوف من المقاعد، لتحقيق كلا الوالدين بالإضافة إلى طفل واحد، فقط لتلبية احتياجات السفر منزل عائلة نموذجية ل.
وي إلى اسم، من الواضح، "السماء الزرقاء" معنى، والطاقة الكهربائية النقية هي وي إلى "الأصول الأساسية." بطاريات الليثيوم ES8 قدرة التصرف في هيكل السيارة من 70kWh، NEDC في ظل الظروف التي يشيع استخدامها في صناعة 355km الأميال القياسية. في 60KM / ساعة هي أكثر ثباتا ركض 500km.
ممثل مقارنة SUV الكهربائية النقي - تسلا موديل X، وهو نموذج دخول مجهزة ببطارية 75kWh، NEDC الحياة 417km. وكان وي لتحقيق ES8 لخدمة تيسلا الثلاثة. هذا الأداء، ناهيك عن ركاب السفر الضواحي في المدينة، بكين وتيانجين وقوانغتشو وشنتشن ومن المدن التوأم أيضا مثل لذكرها.
وي لقد استخدمت EP9 السوبر الكهربائية، ووضع "الأداء مدخل سيارة" - Niubo الخضراء نوردسشلييفي سجل اللفة. وقد تم تجهيز ES8 مع 240kW محور أمامي (326 حصانا) المحرك، في إجمالي يصل إلى 650 حصانا.
0-100كم / ساعة تسارع الوقت من 4.4s، تجاوزت 5.2s نموذج X تسلا (75D) أو 4.9s (100D). إذا كنت يحدث لديهم غير تسلا-لا تشتري الأصدقاء، وقال انه يحتاج الى 1410000 P100D سوف يتفوق لك.
المقارنة بين السيارات الكهربائية مركبات البنزين، حتى ذلك الحين أكثر الفتوة الناس. ولتحقيق هذا الأداء سيارات الدفع الرباعي، والحاجة إلى مرسيدس AMG، BMW M، بورش (كان مع توربو) الملايين من هذه، أوه لا، يمكن مليوني سيارة فاخرة مستوى المباراة.
مذهلة للكهرباء: الراحة والبنزين من السيارات من
السيارات الكهربائية النقية عصا فلماذا لا يفوز البنزين تبيع؟ A شحن الثابت. تسلا جهد لبناء نظام فائقة الشحن، هذا هو S النموذجية وX تباع في جميع أنحاء العالم.
وي ES8 لبناء تجربة الكهربائية أخرى - لتغيير أول نظام كهربائي في العالم باعتبارها جوهر النظام الثالوث NIO الطاقة.
وي إلى وسائل محول الكهربائية تغطي حوالي ثلاثة أماكن وقوف السيارات، لتوليد الكهرباء يمكن إكمال العمل في 3 دقائق فقط. الفعلي تستغرق وقتا طويلا عند التجريبي موقع المؤتمر، فقط 2 دقيقة 56 ثانية 56.
حتى فائقة الشحن كومة، كما لا يلزم أن يكون المحتلة لفترة قصيرة، لا يكاد أي أصحاب تسلا شهدت أبدا ألم انتظار كومة الشحن الغيار. و 3 دقائق لتوليد الكهرباء، ناهيك عن وسيلة يمكن أن تستخدم العديد من ES8.
وأعرب وى، وسيتم نشر في عام 1100 للأجهزة الكهربائية في المدن الكبرى في عام 2020.
أما بالنسبة للمنطقة لا تغطيها وسائل محول الكهربائية المؤقتة المنصوص وي دعا السلطة المحمول الشحن حركة السيارات، ويمكن أن يكون ES8 وي كافية التحمل قوة 100KM أكثر من 10 دقيقة. بحلول عام 2020، سيكون هناك 1200 شحن المركبات على أهبة الاستعداد.
أما بالنسبة لنظام خط كومة شحن فائقة التقليدية، لم وي لا تقع لفتح في العام المقبل على ES8 أصحابها، جاهزة للاستخدام 42000+ عظمى تهمة كومة 2020110000+ أكثر حتى.
NOMI، تعرفني
في ES8 تحكم أعلى، كان هناك مقربة منغ منغ دا بحري مساعد ذكي، ولها اسم جذاب --NOMI (تعرفني).
يمكنك التفكير في الأمر على النحو نسخة محمولة على سيارة سيري، ولكن سيري لفت أكثر من مجرد استخدام السيارة. على ES8، فإنه يمكن الكشف عن الطقس الخاصة بها، والأمطار تغلق النافذة، يمكنك صورة شخصية التحكم الصوتي، هاتف الملاحة صديقة تلقائيا تكون متصلا لها ......
21 عالم السيارات الذكية، وبطبيعة الحال، فإن الطيار الآلي لا ينبغي أن يكون في عداد المفقودين. وي على النظام برمته ES8 يأتي معيار مع جميع الأجهزة أنظمة مساعدة القيادة التلقائية NIO الطيار، ترى كل القدرات التكميلية الطيار الآلي المستخدمة في تسلا، وي لتقديم ES8 الكامل.
تسلا نصف السعر؟ لا، انها ل1/3
40-50 عشرة آلاف يوان من بيع في وقت سابق، أنه أمر لا مفر منه بالنسبة لبعض أصحاب النية تتردد. بعد سلسلة من العروض المذهلة، لى بن يعطي المفاجأة الأكبر - سعر 448000 يوان من الإعانات السابقة، والإعانات هذا العام بعد انخفاض قياسي بكين كما 375400 يوان.
كان هذا لا يكفي، ومجهزة لنظام الطاقة، وي لإطلاق خطة الإيجار البطارية والمركبات التي تملكها، مستأجرة من قبل البطارية. رسوم شهرية من 1280 برنامج يوان تسمح ES8 على التوالى بانخفاض سعر يبدأ من 100000 يوان، 275400 يوان بعد انخفاض بكين دعم.
إذا كنت لا تزال مترددة الجشع قليلا على "نصف السعر تسلا"، ثم الثلث فقط من طراز X ES8 التي تبدأ؟
وبالإضافة إلى ذلك، وي أيضا لتوفير لها كل الضمان مجانا، بعد السلطة حتى، وخدمات الشبكات سيارة والمساعدة على الطريق الرئيسية الأربعة. وي التطبيق الهاتف من المنزل يمكن أن توفر ميزات السيارة مخصصة. التسليم في الوقت المحدد؟ في النصف الأول من العام المقبل يمكننا وضع سيارة.
ربما كنت تعرف مسبقا، مؤسس وي جاء رئيس، الرئيس التنفيذي لشركة لى بن، ولكن أيضا البوابة السيارات المحلية - مالك ومؤسس شبكة سهلة السيارة. فهم أكثر من ذلك بقليل، ولكن تذكر أيضا المستثمر تأسيس الوزن الثقيل آخر: ما، لى شيانغ (سيارة البيت المؤسس)، لى جون، تشانغ لي (Hillhouse كابيتال)، ليو تشيانغ الشرق ......
لكن مارتن ليتش قد لا يكون سمع هذا الاسم.
في بداية وي لاقامة، خدم مارتن ليتش كما الدكتور وي للرئيس. قبل ذلك، وقال انه لعب لسنوات عديدة في فورد، الرئيس التنفيذي لشركة مازيراتي السابق. وي قاد الفريق للفوز في الفورمولا E تاريخ البطولة الافتتاحية، مما يؤدي وي للبحوث والتنمية تشغيل فائقة، في 1 نوفمبر من العام الماضي، أصدر مارتن ليتش بعيدا بسبب المرض.
وقال انه لا يرى وي الشمالية EP9 المرتبة نيوزيلندا المخططات سجل الفذ.
فتح الطفولة الكارتينغ، وفتحت في وقت لاحق في السباق، والخبرة مارتن ليتش في مجال السباقات، وي لجعل مساهمته في تطوير الهندسة وضرب التقني. ES8 تستخدم العلامة التجارية الخاصة بها من النادر السلك الألومنيوم، كهربائي يجلب مساحة واسعة أمام المقصورة، والشنق هو أساس المتلاعبة يكون أعلى الجبهة عظم الترقوة المزدوج.
وي إلى مركز R & D الموجود في مقر النصف البريطاني للفريق F1، ويقع قسم التصميم في مقر BMW ميونيخ. هذه مزايا كل من مزايا العولمة، وي لثلاث سنوات فقط أخرج الأسباب الهامة ES8 إنتاج السيارات.
وي للإعلان عن استخدام السيارات الكهربائية EP9 عالية الأداء مع مفهوم EVE يصور رؤية المستقبل من السفر، ولكن في التحليل النهائي، ES8 أو أول سيارة إنتاج تباع في الصين.
لحسن الحظ، لى بن يجلس هناك، وأنا لا يخاف من أسعار السيارات الجديدة، والمستهلكين السيارات أن يكون أكثر فهم الصين من وي ل.
وتسلا طرق مماثلة، وي لاختيار فتح للعب. من حجمها، وأول سيارة إنتاج الكتلة هي سبعة رؤوس سيارة SUV المحلية. هذه هي اللحظة الأكثر مناسبة لنماذج ثراء المحلية، حتى Shaoshang أربعة شيوخ، والأسرة انجب يمكن القيام به سيارة للذهاب، لا توجد قطرة.
أعطيت ضابط أول موقف غير مسبوق، بدلا من بعض الماركات الأخرى المقعد الخلفي الأيمن للسيارة "باسم" الحياة أهم انتقلت سيارات الدفع الرباعي. وي ES8 لإنشاء "فوجيا الملكة"، ورتبت تحت السيطرة المركزية من حقائب اليد واسعة وضعت في الجزء الخلفي على متن الحافلة لم يكن لديك لوضع الوركين الظهر. وفي الوقت نفسه زيادة كبيرة في فوجيا المسافة قابل للأمهات الشابات الذين ليس لديهم لمرافقة زوجها في الجبهة ونظرة الخلفي تشابك بين طفل.
وي نقطة ثمينة لES8 لا تكمن في كهربائية نقية سبعة الهوية، 350km + عمر البطارية، 650 + حصان، وتسارع من 4.4s، اكتب الملكة فوجيا من مدروس، نوع NOMI الذكاء، ولكن أيضا أكثر من 40 مليون نسمة، أو سعر.
انها ما يقرب من خمس سنوات مصلح الصينية الجديدة للحركة الأولى يحمل الفاكهة.
وي نشر قائمة من مجموعة "يوم D" في 16 ديسمبر، وهو اليوم الذي سوف يكون في المستقبل مرة واحدة في NIO يوم وي إلى اليابان سنويا.
11 ديسمبر، عقد الاستثمار بايدو الوايمري سيارة ماركة مؤتمر صحفي.
15 ديسمبر، أعلن علي خلفية شياو بنغ موتورز الانتهاء من A + جولة من التمويل.
بالإضافة إلى أنها تعتبر "خط تينسنت" وي ل، والجميع في الحضور.
في حين أن كل أسعار السيارات الجديدة، فإن مصلح الإنترنت سحب إلى المديرين التنفيذيين أسعار السيارات التقليدية والكوادر الفنية للانضمام، ولكن وي لتصبح واحدة من أكثر أسهل للفهم السيارة.
منذ البداية في الجزء العلوي، فإن ستة المساهمين المؤسسين، لى بن ولي مثل لبناء اثنين من غطاء تقريبا كل الناس من اثنين من مواقع المحتوى التلقائي. ل"سيارة"، خصوصا من وجهة المستهلك "سيارة"، وينبغي أن تكون وي البصيرة أكثر في مكان من المتاجر الأخرى.
قبل ستة وخمسين عاما، تسلا موديل S و X Chuxianfengmang المناسبة، جاء هناك العديد من الانتقادات واللوم: بسيطة رخيصة الداخلية، والتصميم الداخلي صعوبة الاستخدام، ومقاعد مريحة، وتبحث أقل من حامل الكأس، النورس الجناح الأبواب تسرب ...... حتى اليوم، يتم حل هذه المشاكل فقط بعيدا في الوقت التحسن.
إيلون ماسك هو بالتأكيد رجل أعمال لا مثيل لها، لكنها لا تبدو وكأنها المشجعين المتشددين مطلعة. منذ سنوات، وول ستريت تقييم تويتر "المنتجات لإدارة جيدة سيئة لذلك لا يموت"، وتطبيقها على تيسلا، هو "الأداء الكهربائي جيد لتفاصيل التصميم سيئة لذلك لا تنهار."
هذا هو الدرس تسلا، وفيما بعد نموذج 3 تنضج الواضح، والمكرر كثيرا، "فهم سيارة" كثيرا.
وي على أسعار السيارات الجديدة، وما شابه ذلك، والذي يقضي على التجربة والخطأ ثروة صغيرة في التكاليف. مهما العصرية سيارة سمارت كيف كيف قوية، وكان ذلك في نهاية المطاف للخروج من الملعب كما سيارة مستعملة.
ميزة أول المتحركين مقترنة مع الإدارة لفهم المنتج، وسوف لا يتكلم من موقع مستودع التقليدي، على الأقل في العام لأسعار السيارات الجديدة، وي لديك قدم واحدة أمام.
يشار الى ان لى بن تبحث في أخذ مجرد ضباب بكين وفقا ليوم واحد في عام 2014، والعزم على جعل "وي" السماء الزرقاء إلى "القادمة".
فقط في نهاية هذا الاسبوع، ورقة شائعات بأن العام المقبل، و150km التحمل سيارات الطاقة الجديدة سيوجه رفع الدعم، وهو ما يعني أن نحو سبعين في المئة من السوق الحالية "الغش تصل سيارة" سيكون لا مثيل لها. عندما تم تنشيط الاستثمارات المالية في هذا السوق، وذلك القادم سيكون الاختبار الحقيقي.
40-50 عشرة آلاف يوان، ES8 معظم المستهلكين لا تزال موجودة من هذا البلد، خمسة أمتار طويلة سبعة عربات بعد الكثير من 90 لا يصلح للغاية. على أساس ES8 على وي لتطوير أكثر إحكاما "ES6" ليست صعبة. وهناك الجاهزة مصنع، وليس نقص الأموال، وهذا التقدم ينبغي Bitesila من نموذج إلى نموذج 3 X أسرع.
قبل خمسة أشهر، عندما كنا خارج فريمونت، كاليفورنيا مصنع، ظهرت من أول تسلا موديل 3، وأنا أنظر إلى الأمام، الأمريكية هنري فورد للعالم موضع العجلات، والتي سوف تكون متصلا الشمس في جيلنا.
مجموعة، أو أن نفعل ذلك بنفسي.
