الشوط الأول انتهى، وقد تم فتح النماذج الرئيسية لامتحانات منتصف المدة حتى التي في يونيو هو للعب سيارة أكثر استقرارا، وحافظت بصورة أساسية على مستوى معين، للحفاظ على الانتاج، ولكن، ليست SUV متفائلا على العموم فإننا نواجه انهيار أرضي كبير، فقط بعض اللاعبين يمكن بثبات إلى الأمام، والنظر في الأداء واستقرار السيارة الآن.
الجزء السيارات
أعلى ثلاثة في المعركة أساسا مستقرا "اثنين يي" وكورولا، وكان لبعض الوقت لم يروا العشرة الأوائل هيديو، وبورا وافيدا للتو التحديث، لم تصل ضربت الدولة الضربة الأولى، والآن أداء مستقر، توقعات النصف الثاني سيكون هناك المزيد من المفاجآت الأداء.
سيلفي: كلمة واحدة: مستقرة
سيلفي منذ زخم العام الماضي هو قوي جدا في النصف الأول من هذا العام مع الاستمرار عض مشمس، مع يونيو وفاز مرتين تاج المبيعات، ستة أشهر فقط وراء مبيعات مشمس أكثر من 10000 نقطة، وإمكانية المبيعات السنوية التاج هذا العام هو الفوز كبيرة.
العودة إلى المنتج في حد ذاته، ونماذج سيلفي هذا الجيل هو في الفترة الأكثر إنتاجية، ثبات السيارة، وبالتالي فإن الخصم هو كبير جدا، كما مشترك سيارة شيء مائة ألف، هامش الأفضلية تصل إلى 2-3 مليون نسمة، كفاءة في استهلاك الوقود ومريحة، وحسن المعايير المفتوحة تتماشى مع سيدان عائلية جيدة، وهذا هو الأكثر سلاحا قويا سيلفي، بينما في نفس المستوى تقوم بتحديث تدريجيا، وقوة المنتج سحب لتر، سيلفي لكسر زخم النمو بالإضافة إلى تنازلات قد تحتاج إلى إعطاء أكثر قليلا صدق.
مشمس: السعر الذي هو لا يقهر
مشمس مع وحدات القديمة والجديدة التي تباع تحت يد أكثر من 41000 النتائج، على الرغم من يونيو هو مشمس الفوز سيلفي، ولكنها لا تزال في النصف الأول إلى 220،000 زعيم مبيعات سيلفي وكورولا مشمس.
بعد تحديث مشمس هو أكثر تقدما، ولكن فقط مع نماذج من ارتفاع وانخفاض مع الداخل تحت Tucao صوت الجماهير، بدأ أخيرا على إطلاق سراح خصم قليلا، متواضع، حول 3K، ولكن الثمن لا تزال حرجة، مع سعر رائع، قوة جيدة SAGITAR، إذا 1.5 + 6AT إسقاط قادرة على حوالي 120،000، وأعتقد كسر مبيعات 60،000 ليست شيئا.
هيديو: عاجزة
هيديو بداية هذا العام، في المتوسط مقارنة بالشهر السابق و 40،000 صني ذهب معا الآن على الأكثر، 20000 مبيعات الآن أعلى ثلاث سيارات هيديو لا يبدو أن هذه المسألة ما هو أستاذ آسف جدا.
بعد كل شيء، لا تزال بحاجة إلى العودة إلى مصدر هذا المحرك ثلاث أسطوانات، ومنتجات محرك ثلاث أسطوانات هيديو قوة وليس هناك مشكلة، إلى جانب تصميم والمصنعين أنيقة من المهارات، وأنه لا ينبغي أن تكون المبيعات، ولكن عدد الاسطوانات في جو غير كريمة و تحت انبعاثات العادم الضغط، يمكن للأستاذ فقط معجب بويك على استعداد للقيام أول شخص أكل سرطان البحر، وتنفس الصعداء حقا تطالب متطلبات المستهلك.
طوق الخطوة: المقبلة
إذا سيلفي هو الحكمة قو الذكور، ثم هذه الخطوة هو الرجل الذي يقود وسيم غاري كول ومريحة على قدم المساواة افتتاح جيدة. أداء المبيعات نصف طوق تماما خطوة مفاجئة، اقتحمت عدة سيارات قبل 10 قائمة، في يونيو تجاوزت عشرين ألف، فإنه مما يثلج الصدر أيضا الإنجازات، السيارات الكورية العام الماضي بعد فترة الانكماش الاقتصادي، يمكننا أن نرى التقدم في تقرير، وهذا لا يمكن أن يتحقق بامتياز، من دونه، والطفل فقط تفضيلية، حوالي 100،000 يمكن شراء 1.6L + 6AT، القلق Jiajiao خيارا جيدا.
MAGOTAN: القوي، الذي لا يقهر
السعر 200،000، 400،000 حقل للغاز، الغرفة الخلفية التي لا تقهر، جهد المنزل، هادئا وعمليا، سفر رجال الأعمال وجها، وB الفئة- بين Magotan فولكس جديرة رئيسه، مبيعات شهر يونيو من 17،000، والمتوسط شهريا 2 مليون والبطولة السنوية يمكن أن يقال لتكون ثابتة وكلب.
كامري: اقتدار
تحت Magotan فولكس وباسات الرمح مستوحاة يمكن اتباعها كامري فقط، وأصيب في يونيو ارتفاعا جديدا في النصف الأول 15000، يمكن وصفها بأنها اقتدار، والتغيرات في أدلة واقعية Mingkai موراي هو الحق، ومواصلة يعود حتى إلى ما بعد الذروة السابقة وكانت تحكم والملمس حتى قليلا من اليابانيين دائما النمط، ولكن يشعر بها صلبة قليلا مثل السيارات الأوروبية، ولكن السلطة لا تزال بحاجة إلى تحسين، إن لم يكن مثل MAGOTAN الشيخوخة، في محاولة كامري، ليست مشكلة.
أكورد: تتابع عن كثب
كامري الجيل الوفاق يليه ليس لفترة طويلة بعد جيل، ولكن أيضا طريقا الحركة للذهاب الأصغر سنا، وانظر أيضا من نجاح مبيعات أول شهرين كان هناك أكثر من عشرة آلاف، وزيادة في السنة طفيف على اساس سنوى، وحصلت على الثلاثي الياباني لم يبق تحديث أصوات الطبيعة، فقط الاتفاق، وكامري قرصة لكل منهما، مقابل كامري، على الرغم من عدم وجود 2.0T + 10AT لأمر مؤسف حقا، ولكن مع عتبة أدنى الوفاق والتوجيه والاهتزاز مرشح لا تشوبها شائبة، انتقل لفترة طويلة ثم حرر خصم قليلا، وتسلق على رأس كامري ومن عاجلا أو آجلا.
مرسيدس-بنز الفئة- C: المشاجرة اندلاع
سوق السيارات الفاخرة، والتي هي مربكة قليلا، وA6L السابق، A4L وقمة كسر ثم ضرب، ولكن الحرارة A6 قطع تدريجيا إلى الوراء، وبدوره للفوز من الدرجة C، ومعظمهم بسبب زيادة معدل الخاصة أو المخفضة في مبيعات النصف الأول تتجاوز 80079،000 مليون ريال للزخم الرائدة A4L، لذلك مرة أخرى، الذي هو عمه الذي هو على استعداد لخفض أسعار.
BMW 5 السلسلة: رائحة الفم الكريهة
5 مبيعات السلسلة في حزيران، ما يقرب من 11000، من الدرجة E 11000 + مئات الرصاص، في الواقع، لقد تم الرائدة في المبيعات، هو لأنني لم أكن حتى 5-سيريز تعمل بالكهرباء، وقد تم الحفاظ على مبيعاتها في 7000000 ألف أو نحو ذلك، فمن الأفضل أن تعلم الجمهور كما وردت؟
فقط على السيارة البنزين، ثم، وحقل غاز الطبقة E قوي حقا، و، ثم إدراج نفس المستوى بين سلسلة الهجين 5 يمكن أن يقال مصادر الطاقة الجديدة التي سيتم الأكثر الموصى بها، أصيلة لكنها فعالة من حيث التكلفة، وفقا لمزيج المكونات ون E الفئة- لم يعد بعيدا، ومن المرجح أن تكون مكسورة، وبطبيعة الحال، حتى الآن لا أحد لكتابة السكتات الدماغية عشرة هيمنة على الوضع.
المواد SUV
يونيو، نماذج كثيرة لها درجات مختلفة من التراجع، ومع ذلك، عمك أو خالك، H6 أيضا أول انخفاض أبعد من ذلك، للحفاظ على جزء صغير من قوة، المنبع، الترتيب ارتفعت فوق.
هافال H6: لا تشوبها شائبة
عانى يونيو SUV موجة من البرد، والمبيعات الإجمالية الركود، كان تاج المبيعات H626000. هناك جولتين من الشوط الاول يقود Baojun 510، حوالي نصف إجمالي الفجوة حجم مبيعات 2000 سيارة، الصلبة على ما يبدو على أنه كلب كبير في السن، ولكن في واقع الأمر يجري على مواصلة النضال من أجل تسلق 510 رئيس سوف تكون مرتفعة الحدث احتمال، واستمرار قوة من المنتجات قوة H6، نظرية التصميم ،،، يمكن القول الفضاء والأمن التكوين لتمثيل غالبية الناس الطلب على سيارات الدفع الرباعي، هافل لعب هذه الخدعة بضع سنوات أي مشكلة.
X-تريل: المنبع
X-تريل أداء لافت منذ النصف الأول، وعادة في الترتيب العاشر SUV تحوم حولها، وتسلق بداية السابع والثامن بشكل عام في يونيو SUV حالة الاكتئاب نسبيا، للحفاظ على قوة في سقطت واحدة قاضية في المركز الرابع.
وقال لم CR-V قطع لا تعطي جعل تريل طفرة في مبيعات مينغ تشى تشون وCR-V تداخل الجمهور هو ليس كثيرا، وبعد كل شيء، أو قوتها المنتجات الممتازة، والقيام طريقهم، وكيف هو كيف، باطراد، في الواقع، فتيلة الذاتي لا تزال تحظى بشعبية كبيرة، على بعد حوالى مئتي الف تريد راحة البال وعملية، نوعية موثوق بها من امتصاص الذاتي SUV، وX-تريل وربما كان الخيار الأول، وهذا هو السبب الأكبر هو المضي قدما.
Baojun 530: بلير
Baojun 530 غير طبيعي الأداء المتميز، وإدراج ثلاثة أشهر فقط، نشطت في سيارات الدفع الرباعي قبل قائمة العشر، وظلت النتائج في حوالي 15،000، وبعد هذا الشهر الماضي، وتوقع 530 أساتذة لكسر عشرين ألف، لا يزال يلمع.
Baojun سعيد جدا وجيدة في جعل المستهلكين الصينيين في حاجة النماذج، 510، 530 هو أيضا ثاني والطبقة الثالثة المدن امكانات هائلة للفعالية من حيث التكلفة وSUV العملي، المستهلك أولا Baojun، ولينغ الإخوة، سيكون هناك شعور بالانتماء، 100000 يوان حجم ليس SUV الصغيرة، والتكوين الأساسي للما لديها، فضلا عن شعور جيد من الصف 530 هو مثل هذه السيارة.
IX35 الحديث: الحياة الصعبة
خلال الأشهر الستة الماضية من المبيعات، فإن أستاذ أن تشير إلى "الحياة الصعبة" لاعطاء IX35، السيارات الكورية في حالة ركود العام الماضي في ظل بيئة، أطلق IX35 نسبيا بحسن نية، في مبيعات النصف الأول 5000-15000 صعودا وهبوطا، وبالكاد متوسط كسر الشهري مليون نسمة، يعتبر الدب أنه يؤدي.
IX35 يمكن دعم ما يصل إلى الآن، لا تزال تعتمد على قيمة اللون وفعالة من حيث التكلفة، ولكن أيضا المستهلكين على استعداد لقبول الأمرين، ولكن لا يمكن أن تأكل ما تبقى من حياتك؟ مع رفع مستوى الاستهلاك، وظهور المنتجات المنافسة، فإنه من الصعب أن نصدق أن أستاذ IX35 الأمل لمواصلة الصمود حتى نهاية الحياة صعبة ~ ~ ~
هوندا XR-V: عشية الحرب العالمية الثانية
SUV الصغيرة مشروع مشترك بين الخضرة XR-V، في المرتبة العاشرة في يونيو 13000 وهذا الأداء أمر نادر الحدوث، في الواقع، قد نزلت مقارنة بالعام الماضي، ولكن XR-V، قد يكون الوضع المهيمن لا بد من كسرها، لأن تويوتا يي زي / C-HR بعد إدراج ومن المرجح أن إحداث نمط جديد، ولكن Yize / C-HR لا يخلو من عيوبه، أكثر من 140،000 بسعر يبدأ هو في الحقيقة قليلا من الثقة، XR-V إذا كنت يمكن أن تقدم 1-2 مليون وعقد أرض مرتفعة بشكل صحيح بشكل صحيح.
مرسيدس GLC: لا يعرف الخوف
في يونيو، تجاوزت مرسيدس بنز GLC أولا مبيعات النصف 63000، 62000 أكثر من أودي Q5، وGLC حتى الآن تماما على Q5، ومع ذلك، Q5L، X3 بالفعل في السوق، تشكل الركائز الثلاث، في النصف الثاني سيكون مثل؟ ليس هناك شك في أن الآلهة قتال. Q5L كبيرة، ولكن إذا لم يكن هناك تفضيلية الصعب كما كان من قبل الحريق، وGLC في القوة على المنتج يمكن أن يقال عنه إنه لا يعرف الخوف، وليس لسيارة ذكر لم أجرة أيضا.
ولكن عليك أن تسأل من هو متفائل بشأن استاذ، فمن المستحسن وهو إجابات مختلفة، يمكننا أن نرى Q5 وQ5L المبيعات في نفس المرحلة، يجب أن تكون البيانات جميلة جدا، Q5 هو احتمال كبير من الشركات الرائدة، وثلاثة من واحدة محددة، ثم نظرة كنت الطلب، وخلافات شخصية ثلاث سيارات مميزة، وليس هناك من هو أفضل.
يونيو ويبدو أن بداية حمى SUV، إلا أن قوة، ونماذج قوية في السوق بحاجة إلى الوقوف على رأس ستة أشهر وهناك بدأ العديد من SUV إلى القوة، لYize، وأغنية الاستكشاف يكون تحديا كبيرا في السوق ورفع مستوى بين التغيرات التي طرأت على المنافسة سوف تصبح أكثر كثافة، وكيف أن النصف الثاني من القتال، يرجى الاستمرار في التركيز على ذلك!
البيانات هنا بالإشارة] [www.515fa.com
