مع اتجاه الشراء قطع غيار السيارات العالمي، بائع والمواد مصلح للحصول على متطلبات عتبة التقنية أقل وأقل، والصعوبات في مجال التكنولوجيا المتطورة لحل العلاقات العامة بائع، طالما أن مصنعي المعدات الأصلية تجميع، ضبط واختبار القدرة على لتحقيق المركبات الإنتاج الضخم. مثل تنضج النظام الصناعي، والسوق المحلية لا يزال لديه الكثير من أسعار السيارات من الصعب جعل (زو) وهو (الحكم لقومية تشوانغ) توربو نقاط لائقة قليلا المحرك.

برشلونة دونغفنغ يو تشى جي 1.8T

يتضمن نماذج: ممتاز 6 SUV

نا زهي جي القسم القديم ممتاز 6 SUV لديها 1.8T، 2.0T نوعين من القوة، والقدرة على ضبط سيارة يمكن أن يقال هو ببساطة ضد الإنسانية، وخنق وحساسة للغاية، خطوة عادلة على قدم توجيهها إلى الأمام. قد تعتقد أن هذا هو قوة الأداء القوي، وهذا ليس صحيحا، فمن اثنين فقط من محركات لتحقيق غرض تعزيز السلطة سرعة سحبها بسرعة، 3000 السلطة دورة في الدقيقة في كل منعطف، وبطبيعة الحال، ارتفاع استهلاك الوقود لسنا خائفين من الضوضاء كبير، ثم على الرغم من تنحى. في الواقع هذا 1.8T / 2.0T في انخفاض سرعة الأداء عزم دوران ضعيف جدا، وليس كمحرك النزوح فتيلة الذاتي. المسؤول قد تعرف بالفعل أن الموهبة شيء في ضبط المحرك، لذلك مجهزة 1.6THP المحرك من PSA في جديد الموهوبين 6 سيارات الدفع الرباعي، هذا المحرك بغض النظر عن القوة الصلبة أو سمعة طيبة في نفس النوع المعلقة، المتطابقة مع الحب بريد إلكتروني 6AT، هذا النموذج الجديد يمكن تستحق أخيرا من سعره.

BYD 1.5T

يتضمن نماذج: سونغ، S7

BYD 1.5T من بين أول من تحقيق الذات تطوير محرك ديزل، الآن ظهرت على العديد من منتجاتها، بما في ذلك سرعة حاد، أغنية، S7 وتشين (جزء المحرك)، أن لديها الكثير من الأسود وبركة ، ولكن الأداء الفعلي هو أمر غير مقبول، وقبل كل شيء، يمكن القول الجسم الألومنيوم، الحقن المباشر، VVT المزدوج ... لا توجد قطرة الضوضاء والتحكم في الاهتزاز أن مفتاح يقود السيارة حاسة النوعية، بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن هناك العديد من التقنيات الجديدة كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن استهلاكه للوقود المشترك مقارنة مع منتجات مماثلة تعكس تماما لم المشروع المشترك لا يرى مزايا التعاون بين علبة تروس مزدوجة القابض الذاتي المتقدمة في حالة من الفوضى.

هارفارد 1.5T

يتضمن نماذج: H2، H6

سور الصين العظيم للسيارات في أول تطبيق للمحرك 1.5T الجديد 2012 C50، وهذا المحرك هو في رمز قاعدة خاصة بها للتحول من 1.5L الطبيعي أن يستنشق محرك GW4G15 على وفي جامعة هارفارد H2، ونماذج H6 على التطبيق فمن عالية نسخة قوتها (150 حصان في الواقع تماما ما يكفي لرؤية). يكفي أن نرى انتاج الطاقة من عزم الدوران عند سرعة منخفضة أيضا يجعل الناس قلقا، على الأقل إلى 2500 دورة في الدقيقة يمكنك أن تشعر بالكاد تحسين الأداء.

تشانغ 1.5T (4G15T)

  يتضمن نماذج: CS35

محرك 1.5T، التي أطلق عليها اسم تشانغ CS35 تستخدم 4G15T، JL476ZQCA واستخدام CS75 هي مختلفة جدا، وتقدم في السابق من قبل هاربين دونغان محرك المحدودة، والمكونات الأساسية لتطوير الذات، التي هي الذاتي المتقدمة تشانجان للسيارات، ولكن الشاحن التربيني من بورغ وارنر، وأنظمة الحقن المباشر من دلفي. الفجوة بين الجانبين لا ينعكس فقط على خلفية وبيانات الكتاب، هناك انخفاض ملحوظ في كفاءة المدخول، منصة عزم الدوران الناتج، وكفاءة الاحتراق، والتحكم في الضوضاء.

الصين بريليانس 1.5T

  يتضمن نماذج: V3، V5

من بين العديد من محرك 1.5T مستقل، يبدو أن 1.5T بريليانس الصينية في أقرب وقت ومعظم أضعاف الأداء من نوع، بالإضافة إلى VVT صمام السحب، وغيرها من المعالم البارزة لم تعد، تبدو الآن يمكن القول إن أكثر تخلفا من محرك 1.5T . التوربينات V5 في مرحلة ما قبل التدخل الناتج عزم الدوران المنخفض الفقراء، إلى جانب وجود واضح خنق الموقف وهمي، والأداء الديناميكي ليست جيدة كما في الجزء المبكر من محرك 1.5L. وقد تم للتو سرد هذه الظاهرة على V5 الجديدة وV3 صغيرة SUV-- الصين أيضا واضح، لسيارة لتكون نماذج انفجار شياو بيان حقا لا يمكن أن نفهم.