مقدمة: الآن المنافسة في السوق المحلية لصناعة السيارات هي أكثر وأكثر خطورة، والآن في سوق السيارات المحلي ليس المنافسة فقط بين المنتجات ذات العلامات التجارية المتنافسة، تحتاج الى بعض العلامات التجارية الكبرى أيضا لمواجهة الوضع أكثر تعقيدا، وأكثر صعوبة في التعامل معها مشاكل المنافسة الداخلية، مثل تويوتا وهوندا وفولكس واجن لديها مشروعين مشتركين في الصين هذه العلامة التجارية سيارة أسعار السيارات نطاق واسع، من أجل قتال الأخوة وتتجنب هذه أسعار السيارات العملاقة هي أيضا لخدمة خصائص السوق المختلفة، وتصميم ملامح من المنتجات المختلفة في اثنين من خط الانتاج سيارة ماركة مشروع مشترك منفصل، ولكن على الرغم من ذلك لا يزال الناس يمكن أن تجد بسهولة حيث ارتباط واضح جدا.
لا تقلق أفلام يبيع هاو، مرة أخرى سيارة تويوتا، الكفاءة الحرارية محرك من 41، هايلاندر البوق. كبيرة متاعب أحيانا ثروة، وتويوتا تواجه الآن أزمة العلامة التجارية، ونماذج رئيسية يجب أن يقتل بعضهم بعضا، وكيفية حل هذه الأزمة، تويوتا مع حلول خاصة بهم، مثل التحول إلى خفض النطاق السعري من المنافسة الداخلية في السوق خطر، سيارة قوانغتشو تويوتا الجديدة وي اندا هي ولادة سيارة جديدة في ظل هذه السياسات، وإنما هو ضعف الكائن RVA4 فاو تويوتا، FAW تويوتا RVA4 إلى الشهرة من حيث المخضرم العلامة التجارية، في بلد لديها بصوت عال.
في العام الماضي قوانغتشو للسيارات، وقوانغتشو تويوتا شغل أخيرا خطوط الإنتاج الخاصة بها، وظهور وي اندا من قوانغتشو تويوتا المدمجة SUV لديه SUV كبير إلى مصفوفة المنتج كاملة، وبطبيعة الحال، هذا هو أيضا شعبية وي اندا اهتمام، من السيارات وجهة نظر تسمية، يبدو أن هذا وي اندا وهايلاندر أن تكون مرتبطة ارتباطا وثيقا، إذا كنت تبحث حقا، هذه السيارة قد تعني في حقيقة الأمر بعض الجبال الصغيرة في تحديد المواقع في السوق من أجل التأثير على السوق من تجنب RAV4، والسيارة هي أقل قليلا الصف، قبل بيع أسعار السيارات بين 170،000 إلى 250،000، ومقارنة RVA4 سعر السوق هو 174800-258800 بين اليوان.
لوي اندا، واحتياجات سيارة لوجه هو عدم وجود مشكلة قوى السوق، والتي في تلك الأيام لم يصب بعمق كورولا RALINK والشعور العميق والسيارات في كثير من الأحيان جوانجقي من الصفر إلى سمعة السوق تتراكم ، ومرة أخرى من الصفر ليست رهيبة، ما دام هناك يسلط الضوء كافية في السوق، لا تزال قادرة على جذب انتباه المستهلكين، وهذا تويوتا وي اندا من مستوى التصميم تلعب بالفعل على درجة كافية من التمييز، والسيارات التصميم الأمامي باستخدام التصميم مصبغة كبيرة الحجم، والعلامة التجارية الراقية تويوتا لكزس لديه لمسات رائعة مشابهة الى حد ما، اسودت تصميم مدخل الهواء مع مجموعة ضيقة من المصابيح الأمامية، كشفت السيارات الرياضية للممتلكات يدع مجالا للشك.
للتأكد، وتكرس هذا تويوتا تويوتا وي اندا للشباب وهدية، على الرغم من أنها مدينة SUV، ولكن أثبتت هذه وي اندا من قبل عدد من المركبات على الطرق الوعرة لديها ميزات تصميم مثل سيارة الجانب الفقرة مباشرة خطوط الجسم المختصة وكذلك مؤسس نوع من العجلات البلاستيكية، وبالتالي فإن تصميم يتميز كل من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة لها الحضرية التنفس SUV المكررة، ويمكن رؤية مصمم من كلا العالمين في تصميم السيارة صعودا وهبوطا بعض الكونغ فو، أبعاد السيارة تعتبر من الجسم SUV صغيرة الحجم من كبير نسبيا، طولا وعرضا عن 4665 * 1855 * 1680mm، 2690mm قاعدة العجلات.
بطبيعة الحال، فإن صب الجانب الأكثر جاذبية هو ليس حجم وأسلوب التصميم العام، وهذا التصميم محور العجلة مقنعة تماما، خمس سنوات تحدثوا تصميم العجلات من تورنادو مستقبلية تماما، حجم 18 بوصة هو أيضا أكثر ملاءمة، و يتم إعطاء السيارات مع سلسلة الإطارات المشاجرة هولمارك وى تشى السيارات في صمت، والمزيد من ارتداء على لون الأداء والسيارات العلاج الذيل هي معترف بها للغاية، مع الضوء الخلفي مجموعة تصميم-C شكل، و المدمج في مصدر ضوء LED، وسط هو استخدام الكروم الديكور الفضة الاتصال، في حين أن السيارات لمباراة تم تصميم اثنين من تنفيس المشترك بين البلدين لتعزيز السيارات الرياضية.
بين العلامات التجارية المختلفة من نفس المشروع المشترك العلامة التجارية هي الأكثر عرضة للتصميم الداخلي للتجانس، وهذا وي اندا في الداخل وRVA4 لديه درجة عالية من الاتساق، وكمية صغيرة من جميع السوداء التصميم الداخلي اللون مع الفضة الكروم الحق، في الجزء السيطرة هو تعليق الشاشات التي تعمل باللمس 10 بوصة، والاستجابة السريعة، وعلى نحو سلس العملية، والسيارات داخل حجرة التخزين الجبهة قدمت Dangba مع واجهة USB ومقبس السجائر المدمج في المطاط يمكن أن تمنع بشكل فعال في المناطق الداخلية من الشريحة الكائن. مقاعد والدرابزين وغيرها من الأماكن هو استخدام الجلود ملفوفة تغطي المواد، لينة ومريحة.
التركيز على المركبات استهلاك وقود منخفضة، لذلك التكوين الحيوي للمحرك التقليدي والنسخة محرك مزدوج فتيلة الذاتي، و2.0L نسخة مطابقة CVT التقليدية علبة التروس، والحد الأقصى حصانا إلى 171 حصانا وعزم دوران الذروة هو في 209 نانومتر، ومئات من الكيلومترات في 6L رقابة مشددة أو أقل، مكررا محرك 2.5L نسخة غير مطابقة-CVT E CVT، والحد الأقصى حصانا إلى 178 حصانا وبحد أقصى 120 حصانا محرك حصانا، هو مائة كيلو متر أو أقل في 5L، دعا خبراء كفاءة في استهلاك الوقود. واندا وي وإن لم يكن حتى الآن مدرجة رسميا، ولكن سيارة تويوتا لتكون قادرة على ضمان سلاسة سوق قدمت بالفعل جهدا كبيرا لتجنب آثار المنافسة الداخلية ولكن أيضا لتجنب أكبر قدر ممكن من هاو مثل هوندا شادو تأثير هذه المنافسة الخارجية.
