ملاحظة المحرر: 26 ديسمبر 2018، سيتم فتح السكك الحديدية الاهتمام جي تشينغ عالية السرعة في المحافظة أمام حركة المرور، وربط اثنين من أكبر في شاندونغ هذا أكبر مدينة في خط السكك الحديدية، في الواقع، من هناك قبل 100 سنة، وهذا هو لتغيير شاندونغ، والتأثير خط جينان في الصين. أكثر من قرن من الزمان، على الرغم من أن "اثنين من الطبقة" الإطار الكبير لم يتغير، ولكن الزمان والمكان ربط تحدث تغيرات هائلة بالفعل. نتعلم من التاريخ، يمكننا أن نرى أفضل في المستقبل. هذا الموضوع ظهرت سلسلة من المقالات التي نشرت سابقا عن مائة سنة خط Jiaoji للقراء.

العنوان الأصلي: العلوم تشيلو | سكة حديد جينان مواد البناء، ثم من الألمانية "البحر أموي" ثم "البحرية"

يوليو 1899، والساحل الشرقي للمحيط الأطلسي، وميناء هامبورغ شمال المانيا. سفينة تحمل 10245 برميل من المراكب الشراعية الأسمنت - "التمتع الباب بيني ايلى" كانت متجهة الى البحر المفتوح، وجهتها، وتشينغداو بشرق الصين. هذه هي رحلة رحلة طويلة: جنوبا على طول الساحل الشرقي للمحيط الأطلسي، ومضيق جبل طارق للوصول إلى الشرق بين أوروبا وإفريقيا عبر البحر الأبيض المتوسط، ومن الجنوب الشرقي، عبر قناة السويس والبحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي، عبر مضيق ملقا، إلى بحر الصين الجنوبية وماليزيا والفلبين على طول الشمال وبحر الصين الشرقي، الى تشينغداو. ومع ذلك، وتشينغداو بعد ذلك لم يعد خبر السفينة، هذا إلى جانب اختفاء، بالإضافة إلى شحنة محملة بالكامل، وكذلك بناء سكة حديد جينان شحنة من مواد البناء.

مواد البناء سكة حديد جينان، وكيفية السفر على البحر؟ أشياء يجب أن نبدأ من البداية.

ون | لجيان يونغ

6 مارس 1898 بعد ظهر اليوم، دعارة زقاق بكين الشرق يامن. سلالة كينغ الوزراء الراحل الدولة لي، اختار ونغ تصل يد ثقيلة من ركلة جزاء، بشأن معاهدة تقودها المانيا، ولكن لكتابة اسمه.

هذه المعاهدة هي تأثير شاندونغ والصين "المطاط معاهدة امتياز O" (المعروف سابقا باسم تشينغداو المطاط O).

ونغ

في المساء، كتب ونغ في مذكراته: "مقاطعة شاندونغ لتسليم حالة حقوق براءات الاختراع في كسينغشان، والشعور بالذنب حمل على مر العصور." هذه الوثيقة، بما في ذلك "المطاط O امتياز"، "السكك الحديدية المناجم وغيرها من الامور" و "شاندونغ كاملة العمل بالمقاطعة القانون "، ولكن أيضا حتى لقب عدد 1539 كلمة. ومن هذا النص رقيقة، وأخيرا إلى مصير شاندونغ يتم تغيير تماما. القيصر فيلهلم الثاني يتحقق ليس فقط حلم خليج Jiaozhou، حققت أيضا بناء جينان في شاندونغ (تشينغداو - جينان)، والغراء يي جي (تشينغداو - ييتشو - جينان) على طول خط السكة الحديد والتعدين المعدنية وغيرها من الامتيازات.

في أوائل الصيف 1899 في برلين، ألمانيا. مع ارتفاع درجات الحرارة، والمعركة سكة حديد جينان الاستثمار ينمو أيضا. في نهاية المطاف، ودويتشه بنك هو المحور المركزي، بما في ذلك المصارف ضياء، فوز 14 البنوك الكبيرة. انهم تأسيس شركة مشتركة الأسهم إدوارد، واستثمرت 54 مليون علامات، وإنشاء شركة السكك الحديدية شاندونغ في برلين، انشاء مكتب في مدينة تشينغداو، المسؤول عن بناء السكك الحديدية وغيرها من القضايا. 23 سبتمبر، عقدت شركة السكك الحديدية شاندونغ حفل وضع حجر الأساس في تشينغداو.

أدى 1897 الأمير هاينريش أسطول زار خليج Jiaozhou

حفل مواصفات عالية، وشقيقه، الأمير هاينريش القيصر فيلهلم الثاني يشارك شخصيا.

يبدأ الخيرية في الحقول. وفقا لأحكام إذن السكك الحديدية في الحكومة الألمانية، بناء السكك الحديدية في محاولة لشراء المواد الألمانية. وبالتالي، يتم الحصول على مواد البناء كلها تقريبا من شاندونغ في ألمانيا برلين مدير شركة السكك الحديدية. 1899 الصيف والخريف، ومدير مكتب برلين شراؤها دفعة من الإمدادات. من بينها، أربعة مصانع الألمانية المسؤولة عن إنتاج مكونات الجسر الحديد وبربخ أن وزن 6000 طن. 65000 طن من كمية صغيرة من الحديد، وسرعة التسليم يصل مصانع إنتاج في ألمانيا، الذي أنجز في سنوات قليلة.

وفي الوقت نفسه، فإن الدفعة الأولى من 24 قاطرات اللازمة في جميع المجالات، ركاب مقصورة قسم 65، المادة 10 والمادة 655 سيارة الأمتعة سيارة الشحن كانت أيضا في نفس العام طلبيات المصانع الألمانية إلى مجموعة.

وبهذه الطريقة، وبناء السكك الحديدية في وقت مبكر، والمواد التي يحتاجها الوزن الإجمالي للأوامر العقد قد بلغ 105،000 طن، بقيمة 23 مليون مارك.

تشينغداو محطة التاريخ (المصدر: الألمانية المحفوظات الاتحادية)

وتأتي مشكلة ملحة و: وضع هذه الإمدادات الى تشينغداو في أسرع وقت ممكن. "وافق الحاكم العام لإدارة الأراضي خطة السكة الحديد ووفقا للخطة، في المنطقة المحمية لبناء محطتين: لبناء محطة بالقرب من ميناء قيد الإنشاء في البضائع مستقبل التعامل مع لوجودي هنا في القطار مباشرة من القارب أو الشحن عن طريق السكك الحديدية، كما سيتم بناء محطة وسط المدينة على مقربة من مدينة تشينغداو خليج. "هذا" محطة الحضرية "هي في وقت لاحق محطة تشينغداو للسكك الحديدية. وقد تأسست في عام 1900، تم الانتهاء منه في عام 1901.

وبطبيعة الحال، وسط من خلال الكثير من التقلبات والمنعطفات. الخطة الأصلية، وتقع المحطة في المنطقة المجاورة للجسر، من أجل تنفيذ البحر والسكك الحديدية النقل. ولكن هذا هو منحنى كبير جدا مما يؤدي إلى السكك الحديدية، والمتطلبات الفنية مرتفعة جدا. يتم استبدال البضائع مجتمعة وظيفة محطة الجسر عن طريق منفذ شيتاغونغ، وليس ما يسمى أهمية البحر والسكك الحديدية النقل. ونتيجة لذلك، انتقلت المحطة إلى موقع الموقع الحالي.

سبتمبر 1899، وبعد الانتهاء من جميع الأعمال التمهيدية لتحديد خط، ومشاريع البناء المطلوب على نطاق واسع، والتي تشينغداو جياوزو من موقعين.

بناء المطلوبة من المواد السكك الحديدية بناء، وكذلك مستقبل المطلوبة لتشغيل القاطرات وعربات، التي يتم شحنها عبر المحيط من ألمانيا الى تشينغداو، ومن الواضح أن ليس بالأمر السهل. في ذلك الوقت، وهما أكبر شركة في ألمانيا الشحن - والألمانية لويد شركة النقل البحري هامبورغ امريكا الخط بتكليف لإجراء المهام النقل الرئيسية.

الشركتان أرسلت ست سفن سنويا هامبورغ وبريمن أو من خلال أنتويرب، بلجيكا، وتشينغداو المقبلة. لأن "عدم وجود مناسبة لأي منشأة، كانت كبيرة مشروع سفن الشحن العميقة المطلوبة عن طريق الشحن الحديث في الآونة الأخيرة إلى مرساة خارج الخليج، وإزالة بضائعهم عن طريق القارب الواردة في تلك ثقيلة وأجزاء ضخمة في مجال النقل مثل القاطرات وعربات، جسر، وما إلى ذلك، غالبا ما تظهر القارب لا يمكن أن تصمد عبئا ثقيلا وبدوره، أم أن هناك جانحة، ثم لديك لقضاء الكثير من الوقت والمال لجعلها تطفو مرة أخرى ".

وبناء على هذا، فإن الجانب الألماني لتسريع بناء كاوشيونغ قفص الاتهام، لربيع عام 1901، عندما يمكن رست مشروع من 4 الى 5 امتار وجميع أنواع غير المرغوب فيه على السفينة وتوصيلها إلى خط السكة الحديد زرع، وتحسين كبير في كفاءة نقل البضائع.

في ذلك الوقت، ويتم نقل عدد من المواد الثمينة، مثل القاطرات والعربات، والسكك الحديدية، عن طريق السفن. بعض مواد أقل تكلفة، مثل الخرسانة والأعمدة والأخشاب البناء، من أجل توفير تكاليف الشحن، سيتم استبدال النقل الإبحار. هذا وضعت أيضا الحوادث. في عام 1900 نهاية يوليو "تتمتع N. ايلى الباب" عدد المفقودين بعد عام، مع قطب 3200 الهاتف "" لا، ودمرت في جنوب سومطرة. وفي العام نفسه، وتحمل 6000 برميل من الاسمنت "Suketela" علامة على النار على الطريق، تحمل الاسمنت "Aoxi دينغ" كان 5000 برميل، والحرائق في جزر فيجي، وكان للأسمنت تفريغ على الشاطئ هناك.

جينان السكك الحديدية، وقد بنيت 1899-1904 افتتح أمام حركة المرور، والتي استمرت خمس سنوات. عندما شرعت سلفا الهادر من تشينغداو سكة حديد سفينة شحن الداخلية أيضا على نطاق واسع من ميناء الألماني تشينغداو. اعتبارا من عام 1900، كانت هناك 17 قاطرات، سبعة المناقصات، القسم 4 سيارات الركاب من الدرجة الثانية، القسم 24 عربات الركاب من الدرجة الثالثة وصلت الى تشينغداو. وبحلول نهاية عام 1901، شحن ما مجموعه 16 سفينة في السكك الحديدية شاندونغ 60000 طن من المواد السكك الحديدية.

سيفانغ مصنع المعدات الدارجة

ووفقا لرواية "المطاط O التنمية مذكرة"، وتفكيك كل هذه المركبات في وقت الشحن في نقل أجزاء، وصل الى تشينغداو ومن ثم إعادة تثبيته. ولهذه الغاية، إعدادها لتولي المهام تجميع السيارة بأكملها سيفانغ لوكوموتيف النباتات. يمكننا ان نقول ان افتتاح خط المبكر للسكة حديد جينان، كل قاطرة، كل حرف، كل السكك الحديدية وجسر الصلب العارضة لكل منهما، والهواتف حتى لكل الاتصالات، كل إشارة المرور، شهدت موجات المطبات، وعمد بواسطة نسيم البحر.

في سكة حديد جينان جينان التراث السكك الحديدية على، مؤلف شهدت سادة الصلب والسكك الحديدية، وأضواء الأولى من أصل ألماني. بدا قذيفة صدئة، وأعتقد أن السنوات التعرية بالرياح قشر المطر، ومن ثم التفكير في الصعود والهبوط النقل البحري ......

والسكك الحديدية، ويقود الطريق. والطريق، وإنجازات خط للسكك الحديدية. السكك الحديدية، تغيرت شاندونغ، مما يؤثر على الصين.

(نقطة واحدة رقم العلوم الإنسانية تشيلو)

 

البحث عن صحفيين، وتسعى للتقارير، وطلب المساعدة، وتطبيق تحميل رئيسيا السوق "تشيلو نقطة واحدة" قناة الصغرى APP أو البحث الصغير "محطة المخابرات نقطة واحدة"، في المحافظة أكثر من 600 على الانترنت للصحفيين وسائل الإعلام الرئيسية في انتظاركم لتمرد! أود أن التمرد