ذكرت فرنسا، ونحن قد نفكر في باريس رومانسية، لوك بيسون، مثل الاجازات ويوميا، أو إضراب الفرنسية الفقيرة الإنجليزية. ولكن اليوم نحن قد لا يكون ما بطل الرواية من الأزياء، والأغذية أو النجوم، لكنها حياة الشعب الفرنسي هي جزء لا يتجزأ من مساعدة فعالة، وهذا هو، والسيارة الفرنسية، وهو أكثر دقة ليقول أنه بسبب السيارة الرئاسية فقط المدرجة DS7 اليوم فقط هذه المادة، تغييرات كبيرة في تعليق DS7 للدردشة مع سيارتنا الفرنسية المفضلة لديك.

السيارات الفرنسية "التكنولوجيا السوداء" وضعت خارج

DS7 سلسلة DS النقيض أكبر تغيير حدث في عدد من تعليق بعد أصبح أخيرا متعدد الوصلات تعليق مستقل من الخاصة الالتواء شعاع تعليق من غير مستقل. قبل نقطة شك على نطاق واسع هو أنه، دون استثناء تقريبا، يستخدم DS تعليق مستقل متعدد الوصلات في موضوع السيارات، الأمر الذي يجعل أيضا DS المنشق قليلا. الفرنسيون الحب العميق حقا رومانسية لشعاع التواء، بيجو وستروين ورينو العلامات التجارية مثل السحر مثل ثلاثة رفضت التخلي، خاصة أن العلامة التجارية الفاخرة من DS أيضا مولعا شعاع التواء، حقا ومن "نطلب من العالم، لماذا شعاع التواء، التعليم المباشر Shengsixiangxu".

ما هو التواء شعاع، متعدد الوصلات

على الرغم من أن كثيرا ما تستخدم شعاع التواء في مقارنة مع متعدد الوصلات، ولكن في الواقع غير مستقل الالتواء شعاع تعليق. منذ مقيد شعاع مع زائدة الذراع معا، وهو ما يكفي قوية للعب دور جامدة لمكافحة لفة القضبان، بنية بسيطة لتقليل تكاليف التصنيع وتكاليف الصيانة، حجم صغير، سيارات باستخدام شعاع التواء، والمزيد من المساحة الداخلية ل أكبر من المساحة سيارة للاستخدام متعدد الوصلات. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى الضرب من العجلات يتأثر بسهولة، مما يؤثر على الفقراء الملصقة على الاستقرار المنعطفات، وأثر الطريق سوف يؤثر قليلا على تجربة القيادة.

أكبر الفرق مع شعاع التواء، يمكن للمتعدد الوصلات الذراع تعمل بشكل مستقل، إلى حد كبير تخفف من الآثار المترتبة على الطريق. الحرية لضبط نظام التعليق المستقل متعدد الوصلات هي أيضا أعلى من شعاع التواء إلى معدل مرتفع للغاية التطبيق في سباق والمركبات على الطرق الوعرة، والسيارات الفاخرة وغيرها من المناطق، ولكن بنية معقدة يقيد أيضا استخدام الفضاء السيارات الصغيرة.

لماذا هو رجل حتى في الحب مع شعاع التواء الفرنسي

على الرغم من أن شعاع التواء في الشعور بالسيطرة هو أقل من وصلة متعددة، ولكن هناك في موقف تشغيل مزاياه، عندما غادر وعجلات الصحيحة الضرب، من خلال الحزم تشارك مع احدودب وزاوية اصبع القدم لا يمكن تغييرها، وخفض تاكل الاطارات لذلك يمكن الحفاظ على الشعور بالسيطرة. التواء هيكل شعاع نفسها وعرة جدا، وانخفاض كبير في نسبة والتشويه، وإن لم يكن من السهل تحقيق مطالبين الراحة والمناولة، ولكن تحسن كبير في القدرة الاستيعابية للسيارة. في المقابل، متعدد الوصلات قوة مشتركة من كل وصلة كبيرة، كلما كانت فرصة من البلى أكبر، فإن تكلفة الصيانة تكون أعلى، وتكاليف متعدد الوصلات R & D عموما مرتفعة نسبيا، وسوف إلى حد ما لزيادة سعر السيارة.

التلاعب الالتواء شعاع ليس هو القاتل، وهيكلها يمكن الحفاظ على الاستقرار جيدة عالية السرعة. فخر العنيد الفرنسي في شعاع التواء، بطبيعة الحال، أيضا على أساس مستواها من التكيف، بعد اختلاف صغير بين الأعضاء عبر الأمامي، نحو فتح، على شكل شعاع، تعيين شعاع صلابة التوائية، أو حتى وشجيرة صغيرة تؤثر على الراحة والسيطرة على السيارة بأكملها. كدولة وتغطي ثلثي الفرنسيين التلال، وخاصة طبيعة رومانسية من الفرنسيين، والقيادة أيضا لا تتلاقى، ومكافحة لفة التواء يانغ تيانشينج الملكية الجبلية الخاصة أيضا يجعل السيارة تجربة قيادة مقارنة متعدد الوصلات أكثر مستقرة.

وقال عنوان رئيسي: لأن الدول الغربية من خلال تطوير صناعة السيارات فى الصين أن تكون في وقت متأخر، فهم من السيارة هو أيضا ضحلة نسبيا بالمقارنة مع بعض. الصين، حيث أن السيارات الفرنسية الأسواق الخارجية المهم، تغييرات كبيرة في DS7 هو حقا لزيادة السيطرة على قيادة السيارة، أو مجرد رسالة حب موجهة إلى السوق المحلية. إلى جانب السيارات الفرنسية بعيدة عن اليابانية والألمانية والأمريكية نسبة انتشار السيارات في السوق الدولية، وهذا التغيير ليس كما يعني وضع العنيد الفرنسي أسفل موقف متعجرف، وعلى استعداد لاتخاذ هذا في السوق الدولية مستقبل مشرق. DS7 سلسلة صغيرة أن التغييرات يجب أن تلبي احتياجات السوق المحلية من المشتبه بهم، والتخلص من العلامة التجارية الخاصة بها "التكنولوجيا السوداء" لا بد أن تجعل أولئك الذين يحبون حقا السيارات طريقة الالتواء شعاع، مساحة كبيرة والتوقف عن النظر، ولكن بالنسبة لأولئك الذين لا يهتمون هذه التفاصيل من عامة الناس الذين يفترض أن يكون هناك جذب عدد كبير من الناس DS7 تبدو أنيقة.