"لدينا كل تويوتا، بما في ذلك لكزس، وهو راكع في الولايات المتحدة وتباع أساسا من" وخدمة يمكن حقا جيدة فقط بحيث يشعر المستهلكون الله مثل الشعور. هذا هو تويودا مرة أخرى نشرت وسائل الإعلام خطابا في الاجتماع، من لهجة، ويمكننا أن نرى بالتأكيد خدمته لكزس العلامة التجارية، وراض عن جودتها.
في العام الماضي، افتتح تويودا المدونات الصغيرة، الأولى بلوق الصغيرة أدناه، مستخدمو الانترنت اتفقوا على أن "بغض النظر عن مدى تطور تويوتا، من فضلك علامة لكزس المحلية"، والذي هو الغالبية العظمى من مستخدمي صوت، هو الاعتراف المستهلك من لكزس و الثناء.
عندما خفض التعريفات الجمركية، بعد إدراج لكزس ES الجديدة، واسمحوا لي معرفة اتجاه مستقبل لكزس لكزس، وأخشى أنه ليس من الممكن محليا، سوف الحياة المنزلية لا. لأن ES الجديدة تتجه هالة من السيارات المستوردة، أودي A4L لا يزال أكبر من المستوى نفسه من الداخل، أرخص، أفضل، في هذه الحالة، والأغراض المنزلية لكزس هو لماذا؟
من وجهة نظر عملية المراقبة والجودة، والمستوردة لكزس بما يتفق تماما مع معايير الإنتاج أعلى تويوتا، تريد بناء مصنع لكزس يتطلب مطالب عالية للغاية، وليس عرضا مصنع جديد أو مصنع يمكن أن يكون لمجموعة تويوتا لكزس مصنع، يحتاج صارمة اختيار الموقع، تحليل الموقع والموظفين الذين يتم اختيارهم لهذه المهمة، وهو أسلوب تويوتا المعتاد، وليس فقط لبناء سيارة جيدة، ولكن أيضا مع أقل تكلفة لبناء سيارة جيدة.
حتى بعد المنزلي، قد يكون الشركاء في المشاريع المشتركة لضيق الوجه، وعما إذا كانت معايير الجودة للعاملين، سواء صهر معايير التكنولوجيا، وهذه هي عناصر التقييم. في حالة الشك ما إذا كان الهدف، ثم استيراد هو أفضل وسيلة.
سرعة وحجم المعروض استيراده؟ في الواقع، لا شيء يدعو للقلق، ومصنع لكزس كيوشو في اليابان، من ميناء شنغهاي ليست سوى حوالي 900km، وسفينة شحن تكون قادرة على الوصول شنغهاي ميناء ليلا ونهارا، حتى أسرع من الأراضي الداخلية يجب، في هذه الحالة، فإن مقدار الوقت الذي يمكن أن تضمن توريد المنتجات، كنت قد سمعت بو القيود المزيد من القدرات، ES8 يست سريعة التسليم، ولكن لم تكن قد سمعت من السيارات لكزس هي الحالات، كمية CT، RX، NX، ES كافية لتوفير مجموعة متنوعة من النماذج الساخنة مبيعا، والأهم، الناس الواردات أرخص من المنازل.
لا أعتقد، قارنت A4L، C الطبقة، والتوجيه ES، وسوف تجد أدلة.
بعد المشروع المشترك، وانخفاض الدخل، أو طبيعة أرباح الشركات والاستيراد لكزس ضمان أرباح كافية، لأنه في المصانع المملوكة للحقيقة والمساهمين تويوتا واحدة فقط، ثم هو يختلف عن FAW تويوتا المحلية، وقوانغتشو تويوتا، سيارة بعد سنتين الربح منحوتة الشركات حتى، ناهيك عن الأعمال التجارية مليئة بالسعادة لتناول الطعام.
المشروع المشترك هو أفضل فقط لأخذ المبلغ، وهو ما يتعارض تماما لمفهوم لكزس الثقافي، بعد كل شيء، يمكنك كسب المال عن طريق سيارات تويوتا ولكزس لا تزال لديها للحفاظ على الجودة والقبول من السوق، ومبيعات المنتجات لكزس، والقسم الحالي قسم ارتفاع سنة بعد سنة كسر مستوى قياسي جديد.
لذلك تحت إشراف وزارة الوضع الداخلي، ولكن أيضا لضمان أقصى قدر من الأرباح، ومعظم المبيعات وجودة أفضل، والخدمة الجيدة مع الحفاظ على سمعة جيدة، لذلك الذين يمكن أن تقول لي لماذا لكزس للقيام محليا؟ هذا هو الحس السليم من عدم الامتثال. وبطبيعة الحال، بحكم هذه الميزة، أصبحت لكزس العلامة التجارية اليابانية أبدا أن وبخ، حتى ذلك الحين كنت تبيع، ولكن أيضا الثناء كان يرن حق واحد.
