مقدمة: هذا هو الشيء المثير للاهتمام للغاية، في تويوتا فيوس، وليس مجرد بسيطة مع عدم وجود الدماغ، على سبيل المثال، حتى فولكس واجن جيتا هي شعاع تأثير مع جين، في هذه السيارة فيوس تم الاحتفاظ بها، وذلك في ضوء على النظام، فإنه يمكن أن يقال فيوس مع جين للعب أكثر من غيرها.

الأول هو أن عكس أضواء، أضواء عكس فيوس واحد فقط نظام الإضاءة هو في الواقع أحكام ذات الصلة من لوائح، وبدوره اشارات ويجب أن تكون مجهزة أضواء العكسي، يجب استكمال مجموعة من الإشارات بدوره اليمين واليسار، في حين أن عدد عكس الاضواء على ولكن لا واضحة قال ذلك في تويوتا فيوس يمكنك ان ترى فقط أسفل الأضواء، أضواء عكس آخر لا تشرق لأنه مع بسيطة مباشرة، بدلا من أن يكون خطأ. من الأحكام ذات الصلة، وعكس الضوء ليس خطأ، ولكن من شهم، وفيوس التأهل.

مصابيح الضباب، يجب أن تكون مجهزة مصباح الضباب الخلفي، الذي هو شرط إلزامي، رؤية كاملة مصنعين اثنين من ضمير، فمن المؤسف أن على التكلفة المنخفضة للهذا فيوس، مصابيح الضباب مجهزة فقط فيوس، العديد من المنخفضة نهاية مشروع مشترك بالطبع سيارة، أضواء عكس عفاريت الكثير من الناس، فإنه لا يشكل انتهاكا للأحكام ذات الصلة مجهزة لذلك، ولكن على نظام الإضاءة، وهذه السيارات لا يمكن اعتبار الضمير.

وقال فيوس أكثر إثارة للاهتمام، لأنه في بعض الأماكن يمكنك أن ترى فيوس مقارنة الضمير. أن هذا هو أرخص السيارات اليابانية، في الواقع تم تجهيز قسم كامل مع ESP، على الرغم من أن ESP كان يشتبه في المبالغة في الدور، ولكن المنتجات ESP القياسية في مواجهة حالة طارئة، فمن الأسهل للسيطرة على الجسم. على الأقل في العديد من المشاريع المشتركة وكذلك السيارات المحلية، هو ESP ليس المعيار.

تأثير أشعة، فولكس واجن جيتا، لعبة البولو والسيارات الصغيرة الأخرى في استخدام الرغوة الحزم، مفاجأة سارة جدا أن هذه السيارة فيوس مجهز المضادة للتصادم الحزم، ويمكن اعتبارها هيكل طاقة استيعاب كاملة، على الرغم من أن حجم شعاع تأثير يذكر، ولكن طول المناسب . من الرغوة الحزم مع مستوى السيارات الألمانية، حقا الكثير أقوى.

خلاصة القول: نظام الإضاءة، إذا متطلبات التنظيمية لا، ويمكنني أن يقدر أعطى فيوس الضباب جين معها، ولكن نظرة على ESP القياسية والجزء شعاع تأثير، لا يمكن أن يكون سيئا للغاية، بعد كل شيء، المجاور فولكس واجن جيتا، ولكن أيضا الضباب، وESP وكذلك الحزم تأثير ليست كذلك.