مقدمة: قال الشيء المثير للاهتمام، وبرادو في وطنه تبيع نحو 3.3 مليون ين، أي ما يعادل حوالي 190000، عد التكاليف الأخرى من الأرباح التجارية، والضرائب، وما إلى ذلك، في الواقع، تكاليف الإنتاج تويوتا برادو في وطنهم فقط حوالي 10 مليون نسمة، أعلى المعدلات في العالم بعد دورة الربح تويوتا. وهذا هو تكلفة حوالي 100،000 برادو، إلى السعر المحلي إلى ما يقرب من 50 مليون نسمة.
100،000 من تكلفة المواد والتكاليف والتكنولوجيا، والسبب في السعر يصل إلى 500،000؟ في النهاية أنت إلى أين، تحليل جيد حقا. لأن تكلفة سيارة في الحقيقة ليست عالية، حتى لو سوازيلاند، Hanteng أنه لا يوجد الكثير من شركات التكنولوجيا، وتكاليف الشراء نقية ليست مرتفعة جدا، ثم السيارة أكثر تكلفة في أين؟ لماذا برادو هذا النموذج يمكن تشغيل عدة مرات الثمن.
الأول هو الضرائب، يجب أن نماذج الإنتاج المحلي الضرائب وضريبة الاستهلاك هو أول واحد، والثاني هو ضريبة القيمة المضافة، وإذا كان كذلك، ثم هناك تعريفة السيارات المستوردة. هذه الأسعار ثلاثة الضرائب المركبة أثار مباشرة اثنين من الشقوق. اتخذنا 2.7L برادو عادية جدا على سبيل المثال، هو ضريبة الاستهلاك 12، ضريبة القيمة المضافة 17، إذا كان المستوردة برادو، ثم تحتاج أيضا أن يكون لها التعريفة 25. مصنع كيوشو برادو، تكلف 100،000 $، متجهة للمبيعات المحلية، المطلوبة لدفع 12 + 17 + 25 ضريبة، وهي 54 من الضريبة، وهذا يعني أن السعر تضاعف المباشر. بالطبع، كنت تريد أن تعرف و، تضاعف ضعف السعر، تويوتا لا تزال كسب هذا المال.
تلاه سهم أرباح تويوتا الخاصة، تويوتا يعرف أن الأكثر ربحية في العام الماضي، مبيعات تويوتا من 10 مليون وحدة، أرباحا صافية بلغت 16.8 مليار دولار امريكى، وهو 106 مليارات يوان، ودورة الربح كسر مليون، ربح البر الرئيسى برادو الياباني من 1-2 مليون واليسار واليمين، إلى بلد تكون أعلى قليلا. ولكن في الواقع لا تكسب من ذلك بكثير، بعد كل شيء، التي تنتجها شركة تويوتا برادو، وينقسم الأرباح في النصف.
التالي هو التكلفة المباشرة، والحاجة إلى توظيف العمال لبناء المصنع، والتكاليف الثابتة للتسويق، رسوم العلاقات العامة، ونفقات الدعاية والرسوم المختلفة وفاو تويوتا برادو مشروع مشترك، القوة الصلبة. كما سيتم تحويل هذه الرسوم مباشرة إلى الأسعار.
وبطبيعة الحال، وحساب التكلفة المادية ينبغي، في الواقع، رسوم المادي هو سعر البيع في أقل أقل تكلفة، ونظام السيارة الكهربائية، توليد القوة وأنظمة الشاسيه، مثل الاكتفاء الذاتي لأسعار السيارات تويوتا، فإن التكلفة يمكن أن يكون الحد الأدنى انها تنتج أيضا برادو، في وطنهم طالما أن السبب المباشر لبضعة ملايين، محرك الانتاج الخاصة بها، وعلبة التروس إنتاجهم، يمكن للنظام أيضا إنشاء هيكل السيارة الخاصة بهم، والأرباح مباشرة إلى الحد الأدنى. وذلك لبرادو هذه السيارة، والتكلفة المادية هي حقا منخفضة جدا.
ملخص: خذ استيراد بسيط برادو، وتكلفة انتاجها في مصانع تويوتا في الخارج في 10 مليون دولار، المطلوبة لدفع ضريبة 54 بعد دخول البلاد، ومن ثم تحتاج أيضا إلى الاعتماد على المؤسسات طبقات وكذلك أرباح تويوتا. إذا كان فاو تويوتا برادو، تحتاج إلى دفع ضريبة 30، ومن ثم تحتاج إلى الاعتماد التكاليف التشغيلية للفاو تويوتا، تصنيع التكاليف والأرباح. ولذلك، فإن تكلفة تصنيع ليست عالية برادو، ارتفع سعر مباشر 40-50 مليون نسمة.
