مرحبا بالجميع، أنا دان ~

اليوم، والحديث عن السيارة، له معنى خاص بالنسبة لي، فمن 718 كايمان S . مشاهدة أصدقائي جميعا، فإنني أحد النماذج المفضلة، مرة واحدة تقريبا يمكن أن يكون ذلك، استخدام تجربة شخصية أن أقول لكم، حقا، ليس أفضل من.

الخارج

ويسمى لون الطلاء سيارة كايمن S "الجرافيت الأزرق" أشبه الاسمنت الرمادي المزرق، تبدو باردة جدا، وأنا في الحب. وأضافت الكثير من خيار، مثل 20 بوصة وعجلات كاريرا الرياضة، كما رسمت كل صقيل لون البلاتين، بالإضافة إلى عوادم رياضية سوداء، وإعطاء تأثير بصري أقوى.

داخلي

بالنسبة لي، كايمان S شكل متواضع جدا، والداخلية نقي جدا. ليس ذلك بكثير على عدد من المفاتيح، ليست معقدة، وتصميم عجلة القيادة كلا رياضي وحساسية الميكانيكية، وهو مزود أيضا مع الرياضة كرونو، ومشاهدة وضع + الرياضة وزر وضع معزز إضافي overboost، لا استطيع الانتظار لطرده على الفور بياو.

الفضاء

ومن السيارة اثنين من سيارة رياضية ذات مقعدين، مساحة التخزين ليس كثيرا، ولكن المثير للاهتمام، وتصميم مجموعة متنوعة عضو صغير مخفي للتخزين. على سبيل المثال، ومدي الفضة على علبة القفازات الركاب، فتح الانسحاب هو حامل الكأس، ولكن سطحية بعض الشيء، والمنعطفات الحادة عندما الكاس من السهل أن يصب.

المقعد منصة الخلفية، كلا الجانبين يمكن فتح مربع التخزين، ويمكن وضع بعض الصعاب والغايات. ولكن أود أن أغتنم العناصر من الداخل، وكنت حقا بحاجة الى مرونة جيدة بشكل خاص.

من Bizen مربع عميق، ووضع لوحة للتغيير لا توجد مشكلة، عقد كبير جميل 71 متر من عدد قليل تفعل الشيء لا ندعو، حاولت شقيقة للعثور على البصل وإغلاق الغطاء ممكنة، هاها.

جذع هناك العرض والعمق ليست كافية، وضع الحزمة، ما يكفي ملابس سميكة.

ولكن أريد أن Tucao هو في الحقيقة لا يوجد مكان لوضع الهاتف، ولكن هل يمكن أن تدفع عادة سيئة من المعالجة باستخدام الهاتف المحمول.

تجربة القيادة

كسيارة رياضية، وأعتقد أننا قلقون جدا حول كيفية فتحه في نهاية المطاف.

لاختبار وكايمان S، حدد فقط الطرق الحضرية، عالق جدا عنه. لذلك قضيت يوم واحد، بالإضافة إلى أنها تشعر اليومية القيادة في المدينة، وقاد أيضا إلى ضواحي بكين تشغيل تشغيل على الجبل.

في مدينة يقود أول شعورها هي بدائية جدا، مثل سيارة يجلس على الأرض، على غرار الشعور الكارتينج. مقعد بدلا من الصعب، مفتوحة لفترة طويلة سيكون بالتأكيد متعب. عجلة القيادة ثقيلة جدا، ولكن هذا الشعور الوزن هو المفضل لدي، وخاصة الشعور القيادة. خنق أيضا أكثر صلابة، صعدت هناك القليل ردود الفعل.

PDK ثنائي القابض علبة التروس كما هو في الواقع نقطة، وسرعة رد فعل سريع جدا، ورفع والعتاد بسرعة كبيرة، و تسارع الخطي، ويمكن القول تقريبا أي تأخير، لا نهاية له العرض من السلطة. 2.5T 350 حصانا منه، والتشويق عند التسارع، هو في الحقيقة مثيرة ومفاجآت.

ولكن هناك أيضا مساوئ، سيارة الضوضاء بت كبيرة، ومعظمهم من صوت المحرك. وعلى الرغم من الأصوات تختلف تماما، فإن الصوت يكون قادرا أن نشير إلى النفط، ولكن لنكون صادقين، وهذا أجش قليلا يعرب القليل من الفوضى، وليس الحلو، غنية، وليس جيدة مثل الجيل السابق محرك 6 أسطوانات بشكل جيد الضوضاء.

سرعة الإعصار عندما يكون معظم الكمال، ولكن واجهت ازدحام حركة المرور، والقليل من عجلة القيادة الثقيلة بالإضافة إلى مقعد قليلا من الصعب، إلى جانب حساسية غير طبيعية من ذلك، فتحه قليلا متعب Biequ.

تشغيله جبال المفتوحة هو بارد قليلا، على الرغم من أنه هو رأس صغير، ولكن شعور قوي جدا جدا من وزنه، فهو يوفر لك الشعور بأن كل من. عالية السرعة عند المنعطفات، وسوف تشعر أربع عجلات نتشبث الأرض، قويا على وجه الخصوص، لذلك يمكنك الثقة.

لها ارتفاع الحد، يتم الحفاظ على كثافة القيادة تماما الانتظار. وأحيانا أنا لست في السيطرة، هاجم بعنف، وأنه من السهل لإنقاذ الظهر. تخيل القيادة عليه المسار، يجب علينا أيضا أن تكون قوية جدا.

اذا سألتني ماذا عن هذه السيارة؟ ليانغ تسى، سيارة جيدة. إذا كنت تسألني كيف لفتح هذه السيارة؟ ليانغ تسى، والمرح. وهذه السيارة هي حقا معدلات الاحتفاظ عالية جدا، على الرغم من أنه هو دخول سيارة بورشه الرياضية، إضافة سيارة اختياري كايمان S، عارية السيارات أكثر من 1 مليون نسمة، و إلى متعة، وتريد حقا لدفع بعض المال، ها ها ها.

أثناء القيادة بالفعل اليومية بعض الراحة أقل إثارة للإعجاب، ولكن لشراء هذه السيارة يجعلك تشعر متعة لمحرك الأقراص، الذي يهتم الراحة في ذلك؟ وأعتقد أن مثل وحدد شعبها، وبالتأكيد ليست مجرد سيارة العائلة، ولعب تستخدم للعب، وسائل النقل المستخدمة في السفر، لا تأخير.

حسنا، في هذه المسألة 718 كايمان S من الذي يتكلم، وماذا عن السيارة التي أود أن أقول، يرجى ترك رسالة يا ~

PS: التأكيد على أن الصورة لبس الكعب عندما تكون السيارة متوقفة، فإنه يجب أن يتغير حذاء مسطح أثناء القيادة.