هل هو العلامة التجارية الجديدة القوات مصلح جديدة، أو أسعار السيارات التقليدية، كان 2018 حقا تستهل العام منافسة المنتج.

بواسطة قبل وقت قصير من معرض السيارات بكين، كانت البكتيريا سيارة الغيوم أخيرا الفرصة لتجربة وضع أعلاه معا في نموذجين شعبية على هذا وي لES8، الوايمري EX5، طوق غرام 02، Polestar1، وما إلى ذلك، وبناء على خبرتنا الفعلية، رسم بعض استنتاج موضوعي نسبيا.

مباشرة على السؤال.

1، على نضج المنتج، والتفكير التقليدي مصلح مزايا واضحة

في غرام طوق كشك، 02 غراما عندما تصبح النتيجة بكتيريا سحابة سيارة نرى غير المدرجة، وقد استقطب لهذا المنتج، على وجه الدقة، وتقود 02 غراما من التصميم الداخلي جذب لي.

في الجزء الداخلي من ذوي الياقات البيضاء 02 غراما، والمصممين استخدام جريئة 3-4 أنواع مختلفة من المواد، ويقدم يشعر الأغنياء، ولكن لكي لا تشعر بالدوار بسبب لون الخيوط المعقدة إلى الابهار تأثير، والذي لا يقل عن اثنين من المواد، وذلك باستخدام ما شابه مطابقة الألوان، واحدة، أو مع الملمس المصقول مادية.

انها تقف الى العقل، وفرصة لرسم نسيج من هذا يظهر المادية على السيارة صغيرة نسبيا، لأن تجربة الحياة يخبرنا بأن هذه المواد هي المحتوى جدا لقوى خارجية تترك الخدوش السطحية، في حين أن متانة من المواد قيمتها بشكل خاص مصمم السيارة، على أي حال أنا لن ندع مثل هذه المواد الهشة على نماذج شعبية "جنسيا صريحا" في.

لاختبار ما إذا كانت هذه المادة "وعرة وموثوق بها" سيارة سحابة سرا مع السبابة الفطريات الأظافر، واضطر في زاوية على هذه المادة المتواضعة، حاول خدش من الصعب. بعد خروجه من الأظافر، وبدأت المسافة البادئة على المواد لتهدئة، واستعادة ببطء إلى شكلها الأصلي - يبدو أن أتصور هشة جدا.

وبالإضافة إلى ذلك، ذهبت البكتيريا في السيارة سحابة "النجم القطبي" الوقت كشك، ولكن أيضا لسيارة عالية الأداء من هذا التصميم الاسكندنافية هي مذهلة، خاصة وبسيطة وأنيق العمق، وهذا هو تراث أحدث المصابيح الخلفية تصميم عائلة فولفو تصميم العناصر، ولكن يعكس أيضا تصميم الاسكندنافية نظيفة ومرتبة، والأهم، لا تزال غامضة يمكننا أن نرى لمحة من القارة خط الأمريكية واسعة من سيارات العضلات.

أعلاه، سواء كان لإيلاء الاهتمام لاختيار المواد الداخلية، أو التراث والتنمية في التصميم، ويمكن أن تعكس شركات صناعة السيارات التقليدية في نظام تصميم المنتجات وكاملة وناضجة. بعد كل شيء، حتى آلاف، عشرات بل الآلاف من الفرق ناتج، العقود المتراكمة من رموز ومعايير التصميم، غير المسبوق في وقت قصير من الصعب أن يحمل شمعة.

في المقابل، والكثير من القوى الجديدة مصلح منتجات أطلقت، في هذا الصدد، على الرغم من تعزيز بقوة الابتكار، ولكن "دون قصد" مصممة على اتخاذ الكثير من الطرق الالتفافية.

على سبيل المثال، عندما تكون السيارة في EX5 البكتيريا سحابة ترى الوايمري سيارة عندما اتضح أن يفاجأ جدا في تكلفة علبة من السيطرة الكهربائية البحتة سيارات الدفع الرباعي وذلك جيد، ولكن حصلت في السيارة عندما كان لديها شعور المفاجأة ركض نصف بعيدا، لأنه، EX5 الداخلية اختيار المواد، وإعادة إنشاء العلامة التجارية الخاصة بها في تلك الأيام عندما الناشئة فقط، مقاعد جلدية تعمي السعي وراء المشهد:

في الواقع، عندما إنتاج وقود المركبات التقليدية الآن بدأت العلامات التجارية المستقلة للتأكيد على راحة المقاعد، مصممة لتناسب منحنى الجسم كيف، حتى عندما يكون الاختيار ومضنية جدا، EX5 المواد مقعد، واستخدام ذلك هو نوع من في الصيف سوف يشعر السراويل ارتداء مريح جدا لدفع المواد الجلدية.

وعلى الرغم من قال Goodway هذا الداخلية EX5 والميزات سوف يكون الأمثل قبل الإنتاج الضخم، ولكن لم يتم الانتهاء بشكل كامل المنتجات المعروضة من الناحية العملية، يمكننا أن نرى أيضا قوات مصلح مصلح التجارية التقليدية والجديدة ل درجة من القضايا المنتج التسامح متفاوتة.

وبالإضافة إلى ذلك، في لحظة من أهم SUV الطاقة الجديدة، وي إلى ضرورة التدقيق ES8، هناك بعض التفاصيل في تصميم مكان:

على سبيل المثال، لوحة أجهزة القياس الرقمية وراء عجلة القيادة، وعدم اتباع متطلبات تصميم النظم التقليدية مع "قبعة"، وذلك أن التكنولوجيا التعرض التصميم، هناك لا بد أن تنتج مرآة في بقعة الضوء الساطع، قد تؤثر على القراءة؛ وبالإضافة إلى ذلك، ES8 أمام تصميم "X-بار"، على الرغم مليئة الأسرة ومبدع، ولكن أيضا يجب أن يكون الأمثل للتأثير المشاة.

لذا، فإن القوى الجديدة مصلح مصلح مقارنة مزايا المؤسسات التقليدية أين هو؟

2، على الابتكار، وقوات مصلح منتجات جديدة قد تكون أكثر الأفكار والتنفيذ

EX5 الوايمري في السيارة، والسيارة لا سيما مثل الغيوم البكتيريا التي يمكن أن تكون استدارة تصميم لوحة التحكم، الأمر الذي يعني أن الاستخدام الفعلي للبيئة السائق، وقطعة من وظائف الشاشة وخصائص مرنة يمكن أن تختلف، على سبيل المثال، عندما يقوم السائق أثناء قيادة المركبة، ويمكن تشغيلها وفقا للسيطرة التفضيلات الشخصية على الشاشة العمودية، وقراءة في المعلومات وقوف السيارات، يمكنك تصفح أكثر راحة مع وضع الشاشة الأفقي.

ثانيا، الوايمري EX5 أيضا أول تنفيذ المهام الواقع الافتراضي على النافذة - هذه الميزة من خلال سيارة مدمجة في العرض، وإسقاط المعلومات الموجودة على النافذة الجانبية للسائق، والتي من شأنها معالجة في منتجات السيارات التقليدية، فمن الضروري أن نفهم إزعاج للسيارة إلى المعلومات ذات الصلة سيارة (في الواقع، في هذه اللحظة بعض المنتجات التقليدية، يمكن أن يكون هناك عرض وجود الذكية معلومات السيارة الرئيسية، ولكن ثمن هذه المنتجات عموما أعلى).

هذا مخبأة تصميم ثقب المفتاح، ومريحة حقا بالنسبة لك؟

وبالإضافة إلى ذلك، في وي إلى ES8، يسلط الضوء على تصميم رائعة جدا. على سبيل المثال، يمكنك Yaotouhuangnao PO تعبيرات مختلفة من "ماتي نومي"، هو مجرد كلا من المتحدث باسم ES8 شكل الله.

في الواقع، على الرغم من أن العديد من الشركات المصنعة التقليدية ويأمل لزراعة ولاء المستهلك والثقة لهذه العلامة التجارية، ولكن يمكن وضع منتجاتها والمستهلكين لها علاقات عاطفية معا التصميم الإبداعي هو صغير جدا، و "ماتي نومي "ظهور ES8 كسيارة، مع الدعم المعنوي رمزي، السيارة لم تعد صورة لأداة البرد، والمستهلكين لا تحتاج إلى استخدام" نهج "للمركبة" الهواء نحو الحديث الاتصالات "أ.

وبالإضافة إلى ذلك، على ES8، على غرار نظام معدل التعرف على الصوت ذكي والذكاء العالي (في السيارة نظام صوت بالتعاون مع IFLYTEK، اتجاه نظام الصوت يمكن أن تصدر تعليمات من تحديد أي من النوافذ محددة مروحة مفتوحة / إغلاق إلى أي مدى)؛ وإلغاء مساعد الطيار علبة القفازات، ثم تصميم الدواسات راحة التكوين، الانتهاء من التصميم التقليدي المنتج الأفكار التسامي والتخريب على نطاق صغير.

على النقيض من ذلك، في العديد من المنتجات التقليدية، وتلك الوظائف والتفاعل ذات الصلة مباشرة للمستهلكين، وإذا لم تأخذ بعين الاعتبار أمن ويهدف إلى أن يكون محافظا جدا (مثل منتجات الكتلة نمط ثابت)، أو شغل مع مهندس مؤامرة قوية، يستخدم الناس غير مريح جدا - مثل على الأوامر الصوتية يجب أن يتكلم وفقا لنمط ثابت من النظم صوت فورد SYNC، ونظام الخطاب الطبيعي المستخدم في ES8 مقارنة مع تجربة المستخدم الفقيرة تحولت رأسا على عقب.

في الوقت الراهن، نظرا للتوقعات غير واضح في عملية الانتقال، القوية التقليدية الشركة مصلح، هو أفضل استراتيجية للحفاظ على خط المحافظ تتحرك بشكل مطرد، والانتظار لهذه الصناعة لتغيير ومتابعة، ولكن حريصة على موطئ قدم ثابت في التحديات في وقت لاحق الذي يجب التخلي عن الطريقة التقليدية للتنافس مع السابق، ولعب مزايا فريدة حتى في الطريق السيف السهل أن تصبح الخيار الوحيد.

3، والماوس كما النزاع

هنا، والبكتيريا سحابة سيارة للتعبير عن الرأي القائل بأن التنافس بين ألمع حظة هذه الصناعة علاقة متشابكة عصر المعقدة، القوى الجديدة ومصلح مصلح الشركات التقليدية، مثل قصة الطفولة مثل الفئران النزاع:

مثل القوى التقليدية نيابة، والحق في الكلام يمكن أن تشغل هذه الصناعة برمتها على أساس كتلة الجسم كبيرة ونظام كامل، ولكن كممثل للفأرة قوة مصلح الجديد، يمكنك أن تكون سياسة مرنة والقدرة على المناورة، الأولى لاستكمال الزوج الأول من السوق الخارجية خطوة "الحصاد". ولكن، في الوقت الحاضر عدد وحجم الجسم مثل الفئران فرق كبير، وبمجرد أن الأخير أكملت لا بد الترقية على عدد من أنماط أو الأعمال التقليدية لتصبح منافس قوي.

في الواقع، عندما تكون السيارة يركز على البكتيريا سحابة المقبلة الوايمري EX5، والشعور فجأة جو من بعض الجسم الغريب إلى اليسار، بدا اليسار، ورأى أنه كان يقف الرئيس التنفيذي لشركة دايملر زيتشه أيضا بجانب EX5، مالك تنجذب عيون على الفور إلى هذا الرقم المهم في الماضي ......

يبدو الفطر سحابة في السيارة، أو عدم اعتبار "منافس محتمل" مصلح الأعمال التقليدية، ومصلح لأي قوة جديدة ليس هو الشغل الشاغل، ووضع نفسه الشيء الأكثر أهمية منها هو بناء سلسلة القيمة الأساسية.

من ناحية، هذه جديد مصلح حقبة من الناس، إلى تولي اهتماما كافيا لنفسها منتجات السيارات، وتحسين نظام تطوير المنتجات. ومن بين هذه المنتجات الأمنية لجميع جوانب هذا. على الرغم من أن تكوين هيئة السلامة في المستقبل مع الطيار الآلي وتكنولوجيا السلامة النشطة مصممة لتحتل تدريجيا حصة أصغر من هذا الاتجاه. ولكن في الوقت الراهن، والمستهلكين، الجسم أو سلامة ميزات المنتج الأكثر أهمية. وأعتقد أن في الكثير من مصلح من القوى الجديدة، مواصفات التصميم خصيصا لسيارة كهربائية التوافق تصادم ليست كاملة.

جانبين، ولع منصبه الجديد أسلوب القصة ومصلح القوى التي تحتاج إلى تنفيذ الخاصة بهم قصة "القدرة التنافسية وضع" في السنوات القليلة الماضية لاستكمال سلسلة صناعة كاملة لبناء نظام والموارد الخارجية في أسرع وقت ممكن. استخدام أكثر دراية الإنترنت من شركات صناعة السيارات التقليدية، ولكن أيضا معرفة مزايا علم النفس المستهلك، لذلك المنتجات إلى المفهوم التقليدي للاستهلاك وتأثيرها على التمايز، وتشكيل المجال الخاصة بهم من النفوذ، بعد كل شيء، إلى الاعتقاد بأن المستهلكين مجهزة الآن لتصبح رغبات أفضل.

وبالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لبعض "واسطة الربح، لا تعتمد على المنتج" وجهة نظر ووضعت قوات الجديد مصلح إلى الأمام، وأنا شخصيا أعتقد بعيدا جدا غير مرغوب فيه. إنشاء الآن أكثر نضجا، والنظام الإيكولوجي أنجح حسب: أبل وإنتل، والذي هو الأساس لإنتاج الأجهزة لتشغيل النظام البيئي الخاص بهم، والأجهزة لإنشاء هذه الأرباح لا يزال من المهم جدا، وكيف، وأيضا في الشبكات سيارة ليس هناك وقت عالمي، والسيارة كما يلبي تطلعات علم النفس المستهلك من مرة، والسيارة نفسها ليست مربحة، الذين يمكن أن تستفيد؟

4، الجهد الكهربائي لا رجعة فيها

الآن، عن السيارة في المستقبل إلى التحرك نحو النقاش حيث يمكننا سماع الصوت من اتجاهات مختلفة، ولكن يمكننا الحصول على الإجماع هو أن مستقبل السيارات الكهربائية الاتجاه لا رجعة فيه. حتى خلال 1990s، تم كتابة هذا الرأي في التخطيط الاستراتيجي في القرن الماضي، فإن العديد من شركات صناعة السيارات التقليدية.

في المستقبل، وتعتقد البكتيريا سحابة سيارة أن دور شركات صناعة السيارات، إذا أوفت بعض الناس توقع، يتغير تدريجيا موردي الخدمات إلى السفر، وشركات صناعة السيارات في الوقت الراهن لا بد للتوسع في كل من الاتجاهين الأفقي والرأسي للتنمية سياق أعمالهم:

الاتجاه الطولي، ونظام سلسلة التوريد التقليدية، قد "مجزأة" العمل سوف تنتج المزيد والمزيد من فرد مزيج من العمق، كما هو الآن جزء من مصنعي المعدات الأصلية، بدأنا في توسيع دائرة نفوذها في طليعة هذه الصناعة، والرواسب المعدنية، خطة رئيسية البطارية إلى الموارد الأساسية في المستقبل؛

الاتجاه العرضي، مع سيارة مرتبطة الشبكات الذكية، الطيار الآلي، والبيانات الكبيرة والحوسبة السحابية احتياجات عاجلة، المستقبل أو سيتطلب مصنعي المعدات الأصلية على نحو متزايد خدمات الدعم الخارجي لمنتجاتها، وبالتالي رقمنة أكثر من العديد من المجالات ومزودي خدمات الإنترنت، والذي لا يستبعد أحدا لن يكون قادرا على خلق "دليل" صناعة المعايير الفنية "سيارة الدماغ" من أجل تحقيق الرقمية مؤسسة "الضم" الشركات المصنعة للسيارات سابقة.

في هذه العملية، على غرار الطاقة الجديدة، الطيار الآلي، وتقاسم الإنترنت والتكنولوجيات الجديدة والمفاهيم الجديدة مثل التفاعل بين الإنسان والحاسوب، ولكن حافزا لتعزيز هذا الاتجاه استمر في أقرب وقت ممكن لتحقيق أي شيء.

والآن أولئك الذين يقولون قصة "الفئران" وتفعل أشياء عملية "مثل"، في نهاية المطاف الذي يمكن أن تأخذ زمام المبادرة التنبؤ بثقة مستقبل تذاكر الدخول، لمعرفة من هم في هذا التحول، رائدة اليد العليا.