المذكور اختبار محرك الثلوج، كثير من الناس أول الفكر هو الدفع الرباعي. ليس هناك شك، على طريق ثلجي، يبرز مزايا الدفع الرباعي، يمكن عدو بحرية. ولكن اثنين من قاد صعوبة في السيطرة على الجليد، في كثير من الأحيان مجموعة متنوعة من الحالات، "خارج السيطرة" سوف تظهر، حتى لا يكون هناك القليل من الثلوج والجليد سيعقد اثنين من يقود الاختبار، لأنه كان بمثابة له معظم ليست جيدة عرضها أمام الجمهور .
لكن في الآونة الأخيرة، عقدت هيماء للسيارات اختبار القيادة الثلوج، لم يتم بعد سرد الرواية رسميا على الحصين S5 النسخة الشباب من النماذج الجديدة في مودانجيانغ فى مقاطعة هيلونغجيانغ مقاطعة نينغان جينغ بو بحيرة 40 درجة تحت الصفر.
ويتضمن الموقع سباق التعرج اختبار محرك الثلوج، اختبار موس، طعم بحيرة متجمدة خطية تسارع في حالات الطوارئ الكبح، قناة الجليد حلقي، والجليد سيلفرستون التحدي ست سرعات الحد اختبار والاستقرار والكبح قدرة الاختبار الرئيسي السيارة . بالطبع، تجدر الإشارة إلى أن اختبار قيادة السيارة قبل أن يتم وضع هذه الإطارات المرصعة وإطارات الثلج.
سباق التعرج هو كل السائقين قد شهدت في مدرسة لتعليم القيادة، هو أيضا جزء أساسي من اختبار القيادة، ولكن الجليد ليست هي نفسها. مثل التزحلق على السيطرة، فإنه قد تقع، الانزلاق، كما لو كان الأداء التعامل مع السيارة ليست جيدة، فمن عرضة للفة، والانزلاق. ونتيجة لالحصين S5 النسخة شباب ماكفرسون مستقلة التعليق الأمامي + تعليق تجميع شعاع التواء مستقل واستقرار فعال يمنع الوحشي الميل، بالإضافة إلى مجهزة بأحدث بوش 9.1 ESP، اسمحوا لي أن تدفع مبتدئ طبق الفني تحت إشراف المدرب هو أيضا من السهل لإكمال الاختبار.
وينقسم الأيائل جلسة اختبار إلى قسمين، وهما 40KM / ساعة بالقرب ESP و60KM / ساعة بدوره ESP. سرعة 40KM / ساعة وعلى مقربة ESP، والسيارة تحولت بسرعة إلى مستمرة، فأنت بحاجة إلى التركيز على الاهتمام التوتر الشديد لضبط اتجاه ديناميكية السيارة والوقت والسيطرة على دواسة الوقود، قد تحدث القليل من الإهمال لفة أو نفض الغبار، ولكن في السرعة بعد 60KM / ساعة وتتحول ESP، بوش ESP 9.1 نسخة من المهارة خارجا على العرض، أكثر سهولة إكمال الاختبار.
الشباك لعبة تبدو بسيطة، حتى يتسنى للهيئة توقف جيدة في إطار الصورة، وفقا لمختلف الدرجات موقف الحدود المقابلة، إن لم يكن على الجليد، وهذا السؤال يمكن تقدير مبتدئ جدا. ومع ذلك، بعد تسارع إلى الأمام الإطارات الانزلاق على الجليد، فإن الإطارات الانزلاق إلى الأمام الفرامل الخلفي، في الواقع، بالإضافة إلى هذا الجزء من السلطة التقديرية للسائق الاختبار، والمزيد من اختبار أداء الكبح والتسارع أداء الحصين S5. على الرغم من أن قليلا جاهل في بداية التسارع، ولكن في نهاية المطاف فتح مربع الدقة، وفاز في عشر.
التحدي القادم هو أكثر تحديا سيلفرستون، UK سيلفرستون المسار لبناء النموذج، بطول إجمالي يبلغ أكثر من 5KM، وتغطي منخفضة، متوسطة وعالية السرعة الزوايا، والمناطق مضمار السباق، الحصين S5 أعجب لي أكثر ومن التلاعب به من المرونة وضبط نظام التعليق، لفافة صغيرة. على الرغم من أن الخوف قليلا في بداية المسار، ولكن بعد اللفة الأولى شعرت ممتعة جدا، وأود أن فتح اللفة.
في اليوم التالي سافرنا النسخة شباب الحصين S5 تشرد أكثر من 200 كيلومتر من Jingpohu إلى Yabuli، وهذه المرة، هناك فوائد سيارة كوة كبيرة على تجسيد مثالي. فتح الجليد والثلوج على العالم الجبل، ما يقرب من عيادات العيون في كل مكان مشهد، جدا مثل الحصين S5 تأثير تكييف الهواء، خارج الحارة سيارة كما هو الحال في فصل الربيع، والسيارة وعشرين درجة تحت الصفر أيام من البرد القارس، ولكن مع سيارة يمكن سائل الإعلام لا يسعه إلا أن تبادل لاطلاق النار مناظر رائعة من كوة حفر خارج السيارة. ونحن عش بدم بارد وكسول في السيارة إلى التمتع بالنظر من الإصدار الحصين الشباب 1.07 M2 كوة كبيرة. وقال رجل قليل الكلام، مباشرة على الخريطة.
كما هو الحال مع المشاعر، ملك العوز بعيد إلى القول بما فيه الكفاية، بعد كل شيء، وقد تم تجهيز النسخة شباب الحصين S5 مع 1.6L المحركات. سواء كاواساكي كاواساكي معقدة أو جبل الثلج والجليد، وإصدار شباب الحصين S5 قادرون على التعامل، وذلك انطلاقا من المنزل نماذج سيارات الدفع الرباعي، والحصين S5 النسخة الشباب من العرض يمكن أن تلعب 80 دقيقة.
وأخيرا العودة إلى الإصدار شباب الحصين S5 لماذا الاختبار عقد الثلوج دفع هذه القضية.
الإجابة الأولى بالطبع هي لإظهار أدائهم الممتاز، على الرغم من أن نموذج السلائف، على الجليد والثلوج ما زالت قائمة يمكن التلاعب بها بسهولة، كما يقول البعض، وهما والدفع الرباعي يمكن من أنت؟ بالطبع لا. الحصين الغرض الحقيقي ليس تريد أن تظهر فقط كيف صعبة على الثلج، ولكن أردت أن أظهر أن الحصين S5 النسخة الشباب يمكن بسهولة إدارة الثلوج والجليد في هذه البيئة القاسية، للتعامل مع سطح الطريق تحت بيئة أخرى أكثر هدوء.
الجواب الثاني هو خلق "جرأة الشباب" هذا IP، مع "الحصين الربيع الأخضر"، "الحكمة البيئة جدا لتعليم قيادة السيارات جولة"، "والأنشطة التجارية الأخرى، الحصين S5 قد خلق بنجاح" جرأة الشباب "، وIP، للاستيلاء على عقول المستهلكين الشباب. هذه المرة اختبار محرك الثلج إلى مزيد من شكل و"الشباب جريئة" هذا IP.
بذلك، اختر اختبار القيادة في بيئة الحصين في القطب الشمالي من ناقص 40 درجة، يدا واحدة على المركبات فحص الجودة في نهاية المطاف، السيارة الحصين على مستوى عال من التعبير جودة المنتج من الثقة، والآخر هو تسمية علامتها التجارية " جرأة الشباب "، والتفسير المثالي، والشباب، والشجاعة لشيء حقيقي، يجرؤ على التحدي، يجرؤ على اختراق، فمن الحصين القيم S5" جرأة الشباب وتعكس المواقف.
