2018 النماذج هي ما قلق معرض جنيف للسيارات.

ون | رأي عالية

على الرغم من أن SUV اجتاحت العالم، ولكن السيارة لا يزال هو العمود الفقري للقوات التقليدية، وهناك العديد من السيارات على العرض العالمي الأول لمعرض جنيف للسيارات 2018، ونحن نلقي نظرة على تلك النماذج قلق.

الفئة A:

وهناك فئة جديدة يتبع مجموعة مثيرة للجدل من تصميم المصباح مرسيدس بنز CLS، وحسن مستوى A حجم الجسم أصغر بكثير من CLS، هذه النسبة المصابيح الأمامية لن تعوض وراء في الدرجة A الجديدة، نظرة على عدد قليل كان قادرا على التعود على العين. مقارنة مع المظهر، وتغيير نظام الطاقة هو أكثر مما يمكن قوله. خط كامل من الدرجة دون استخدام محرك ثلاث أسطوانات وأربع أسطوانات التي، تماما رعاية ثقة المستهلك. تسمح ويمكن تشغيل محرك 1.4T الجديد الذي دايملر ورينو البحث والتطوير التعاوني، في ظروف القضية خارج في وسط اثنين من اسطوانات، وترك اسطوانات اثنين فقط من كلا الجانبين على مواصلة العمل، إلى السلطة السيارة، وتوفير الوقود .

من الأخ الأكبر S من الدرجة تعلمت الشعور التصميم الداخلي الفاخرة ارتفاع جميع المعارضين، بالإضافة إلى شاشة مترا ويمكن أن تستيقظ في التفاعل بين الانسان والآلة بواسطة نظام الوسائط المتعددة الصوت، ما زال يحتفظ ضمير درجة حرارة الهواء وحجم الهواء أزرار التحكم كيان فمن الرفاه ضمير تستحق الثناء حقا. انتظر سوق سيارات الصالون بكين بنز A-الطبقة، ومعرفة ما إذا كان يمكنك ان تجعل بالحرج CLA.

أودي A6:

أودي A6 الجديد هو أخف من وزن السيارة الحالي، وشكل وغطت أكثر من الشباب، والعضلات صعبة السيارة بأكملها، يعزز كثيرا من الشعور الحركة. 48V ضوء نظام الخلط باستخدام طريقة التكلفة المنخفضة لللتعزيز تجربة القيادة مع الحد من استهلاك الطاقة أيضا، جهد التكيف مع أحدث الأنظمة العالمية للانبعاثات.

الداخلية الجديد هو نسخة طبق الأصل من تصميم A6 و A7 A8، من المنطقي أن تستمر في بناء قمرة القيادة الافتراضية أودي، على الرغم من أنني كان على "قمرة القيادة الافتراضية" هذه الحجة القليل من المعرفة، ولكن كانت تجربة دائما لممارسة المهن في مجال العلوم والتكنولوجيا هو المذاق أودي الشيء. الجديد منذ فترة طويلة قاعدة العجلات كانت A6 المرسى من خط التجميع في الصين، ولكن الأنباء التي تفيد بأن A6 الجديدة في 2019 كانت مدرجة في الصين القيام به، ولكن أيضا إلى الانتظار لمدة عام، زنبق اليوم لن تبرد؟

فولفو V60:

هو مظهر وحدها يمكن أن تجعل الناس تتحول الوردي في السيارات على الطرق، مثلي، قبل العلامة التجارية فولفو لا معنى له، ولكن V60 الجديد يمكن أن يرى صورة على النقاط المضيئة، ناهيك في معرض جنيف للسيارات الوصول في الموقع إلى الإثارة من سيارة حقيقية. وتعد قاعدة العجلات طول السيارة، وصولا V60 الجديد بعد السيارة مرتفعة جدا ونحيلة، وحجم وحجم النسبة مقارنة مع أكثر كلاسيكية مع V90.

حتى لقد شعرت دائما غير مريح لإيجاد علاج لهذا المعرض هو أيضا مقر فولفو، فولفو هي مجموعة من المواد الفانيلا لبناء التكوين جلوس أكثر لينة، للتأكد من أن سائق يجلب تجربة ممتعة أكثر. الغريب أن المركبة أوراق الربيع يمكن حقا انقاذ مساحة صندوق السيارة في نفس الوقت تلبية احتياجات الأداء، من تجربة القيادة رأي XC60، وهناك بعض الصعوبات. ومع ذلك، ما هو أكثر أهمية هو لشراء سيارة؟ أشعر كان حسن المظهر أكثر متعة.

مايباخ الفئة- S:

على الرغم من قبل فاسيليفتيد مايباخ S الفئة- هو أيضا شعبية، بعد كل شيء، لمجرد أن تنفق أكثر من S الفئة- سوف تكون قادرة على جزء صغير من المال مايباخ العلامة التجارية، ولكن الفرق يتعرض سوى جزء من شكل خاص من العجلات والكروم مساحة أكبر C دعامة وشاح ومايباخ توقيع هذه الأماكن الثلاثة، ليقول تسليط الضوء على تميز وسحب بعيدا مع النسخة العادية من الدرجة S، وهذا ما حدث قليلا على الجانب الصغيرة.

ولكن بعد هذا الوجه الجولة، قال مايباخ S الفئة- مع هيئة محة نغمتين للعالم أنه ليست النسخة العادية من مرسيدس-بنز S، ولكن مايباخ S، لذلك أن جزءا من الأموال التي أصحاب قضاء التقدير أكثر دقة، بعد أن ذكر باخ جديد S قد يزيد أكثر عنفا من سوف تظهر النماذج قبل عمليات تجميل.

في الواقع، قبل هذه S مايباخ تجميل يكون أصحاب السن S مايباخ أنفسهم إلى تغيير اللون، ولكن النجاح قد تغير اللون، مثل رولز رويس، والفشل، مثل الطلاء لا تكتمل بعد. لهجة النجاح وشكل جديد مايباخ S، مثل توزيع الضوء تحت الظلام، ولكن أيضا لجمع قليلا تحت وشاح الخصر، فإنه أمر مثير للإعجاب، فشل هو عكس النظام، والنصف العلوي الألوان هي عميقة وكان النصف السفلي الضوء بشكل خاص، مثل Heixia بيضاء، تبدو يشعر دائما أعلى الثقيلة، وبالتالي فإن الحاجة تغيير اللون إلى توخي الحذر، لا يسمح لرسم من الأفضل عدم سكين غير المصرح به.

سكودا الكريستال جديد حاد:

معرض جنيف للسيارات عدة مرات بعد الموقع سكودا فابيا كشك الجديد هي الحشود الكبيرة في أوروبا، عن قلقه إزاء سيارة صغيرة عانت أعلى بكثير من العربات. في فرنسا عدة مرات لمعرفة ما تحمل السكان المحليين وقوف السيارات حول الجانب الآخر من المصد، والمسافة المستخدمة في أقصى يمكن نقل إلى أماكن وقوف السيارات، والتي امتدت على مساحة ببساطة لا يمكن أن تستوعب عربات البقاء على قيد الحياة، A0 A00 الدرجة والسيارات حتى لفي كل مكان حجم السيارة لا يمثل مقدار الثروة، وسهلة الاستخدام هي الكلمة الأخيرة.

الكريستال حادة ظهور تعديلات طفيفة جديدة، مع التكوين المناسب وتحسنت أيضا، وخاصة من حيث معدات السلامة للعديد من النماذج السابقة لديهم مستوى أعلى من المعدات اللامركزية، وهذا هو الاتجاه المستقبل. بدء التكوين الحد الأدنى من الطاقة فقط 44kw قوة المحرك 1.0 ليتر، إذا لا مفر منه في بلدنا أضحوكة، ولكن من الواضح أكثر أن الأوروبيين تكون آمنة لدفع سريع جدا، مثل زميل لي في أوروبا منذ حارة تسارع قبل الطريق الرئيسي المؤدي إلى الطريق السريع لا استخدام العتاد الصحيح هو مرارا مدرب الدرس، والقيادة الوعي هو خارج الحق في ذلك من الأقوال والأفعال، تماما مثل شراء سيارة مفهوم، هذه العلامة التجارية وضوح الشمس حادة ضعيفة ولكن الجودة ليست سيئة عندما تكون السيارة من أجل أن تكون معترف بها من قبل المستهلكين الصينيين، قد انها لا تزال عملية طويلة.

كيا CEED:

سيارة كوريا الجنوبية في تراجع الصين، ولكن لا يزال الذباب الرطوبة من الصين في الأيام أوروبا، على الرغم من انهيار أرضي لا يزال إلى حد ما، ولكن لا يضر ذلك عن طريق العظم ديناميكية. بعد كل شيء، كوريا الجنوبية موثوقية السيارة جيدة جدا، والتسعير هو أيضا تنافسية للغاية، خصوصا أن هذه السيارة العائلية مستوى الغولف CEED، تقدم على السوق الأوروبية، مبيعات على مستوى الأسرة الاقتصادي A-فئة.

في الحالية معرض جنيف للسيارات لاول مرة عالم الجيل الثالث قد حان CEED، يتم تبسيط حتى أسماء من "Cee'd" السابق هو الآن "CEED" وموجزة. وسائل مستوى مستوى 2 أن قدرة القيادة الأوتوماتيكية المساعدة مخبأة تحت مظهر من الكثير من بسيطة والمعدات العلمية والتكنولوجية موجزة، اتبع اتجاه كبير، خصوصا في هذه القيمة المتبقية من أجل المال كيا العلامة التجارية وضع عاجلا تحت التكنولوجيا الأمنية منخفضة والمعدات نماذج مستوى بين القدرة التنافسية المتزايدة.

أعطت انبعاثات فولكس واجن محرك الديزل خلال أزمة تعيين بمفرده من بعض الماركات الأوروبية جذرية حتى على بعض المركبات التي تعمل بالديزل، ولكن كيا غير راغبة في تجاهل هذه السوق، تكوين قوة CEED في سوق محركات البنزين 1.4 لتر الأوروبي و 1.6 ليتر بشكل واضح محرك الديزل. يمكن أن تجعل من السيناريو الدماغ هو نسخة ضيق مع ناقل الحركة اليدوي، والأواني الصلب، قد يستمر توجد نماذج فتحة سقف أن تكون كمية الرئيسي للتشغيل.

مقدمة السيارات الرئيسية يأتي مؤقتا الى نهايته، وسوف نستمر في مغامرات في معرض جنيف للسيارات، فهو يجمع المخزون نموذج أكثر ثراء.