اليوم، الشباب تصبح تدريجيا القوة الرئيسية في سوق السيارات، المزيد والمزيد من النماذج في الجيل الجديد وإضافة المزيد من عناصر الحركة، والتي هي حاليا في السوق يدعى شبابا وأصغر سنا، سواء اليابانية أو ثلاثة أبطال BBA، أصغر تصميم الحركة لا تسمح لهم لجذب المزيد من الاهتمام من المستهلكين.

شيفروليه مي روي باو XL

في معرض السيارات الأخير في قوانغتشو، ومعظم أستاذ جذابة من سيارات السيدان من الدرجة B ولكن أيضا عدد قليل من جديد مي روي باو XL.

للوهلة الأولى الجناح شفروليه، ماي روي باو XL البقع تصميم مشرق جديد، أكبر الفرق هو أنه مع النماذج القديمة الأمامي تصميم الوجه، مصبغة ضخمة يبدو الكامل من الشعور الحركة. والنسخة معرض ريدلاين المحور، والكثير من الشعار مع تصميم الأسود، وذلك أن ظهور أكثر تخصيصا.

وفي الوقت نفسه، تم تحسين تجربة السيارة الجديدة XL مي روي باو أيضا، ومجهزة جيل جديد كليا من MyLink + الأنظمة الذكية، بما في ذلك الخرائط الذكية، يعيش الطقس وغيرها من مزايا الراحة، وتدعم أيضا CarPlay وCarLife وظيفة. وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شانغهاى جنرال موتورز أيضا أنه سيوفر جديد مي روي باو حركة السيارات أصحاب XL التطبيق المقترن مدى الحياة خدمة مجانية، وتحسين الجودة وتعزيز السفر المستخدم. على الرغم من أن الجديد مي روي باو XL والتي لم تدرج بعد، ولكن أستاذ أدائها أنها تستحق الانتظار.

سوبارو ليجاسي

إرث الأداء العام الممتاز لهذا النموذج، ولكن عدد قليل جدا من الناس يفهمون، تنتمي إلى نماذج واشاد. من جهة هي العلامة التجارية سوبارو في البلاد تعتبر العلامة التجارية المتخصصة، والثاني هو السعر النسبي على نفس المستوى من السيارات اليابانية أعلى قليلا.

ولكن تراث اتقان التكنولوجيا لا تزال أكبر بقعة مشرقة. بفضل سوبارو معرفة متقدمة في مجال الدفع الرباعي، وقد تم تجهيز بدوام كامل وضع الدفع الرباعي وراثي لتوفير سائق مع شعور جيد جدا عن نطاق السيطرة، مع هيكل متين جدا، السيارة تجربة قيادة قوية جدا. وراثي يستخدم تصميم خط أكثر صعبة في الشكل، ويعطي شعورا سيارة تراث القدرة على اسمها في التجربة البصرية.

السلطة، والنظام برمته تستخدم مزيج 2.5L محرك + CVT CVT السلطة، وأقصى قدرة حصانية 175Ps، على الرغم من استهلاك الوقود 7.4 أو أقل جعل رضا المستهلك، ولكن معايير الانبعاثات الوطنية للسيارات الجديدة وستة أشخاص لم أسباب الرفض. إرث هذه شخصية للغاية السيارات الرياضية، بحيث يتسنى للمستهلكين حقا أحب وكره، أستاذ يعتقد أنه إذا تفضيلية ثم أكبر، والمزيد من المستهلكين قد تكون قادرة على تلبية الطلب على السيارات.

مازدا E Tezi

من التصميم كوبيه من الماضي لحصان 6 "حركة الروح" اليوم أكلت تصميم زي، كانت لغة تصميم مازدا فهم جدا من الشباب.

رفيعة تقليم الكروم وخطوط الجسم رشيقا، بالإضافة إلى تصميم العجلات 19 بوصة، ويعطي السيارة بتصميم رياضي. ولكن أيضا من حيث القوة والمناولة، وأكل أداء زي مثير للإعجاب على قدم المساواة، 2.0L و 2.5L اثنين من محركات مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، على نحو سلس تسارع الخطي ومنطق تحول واضح هي السائقين لكبار السن هذا يتفق بالتأكيد مع النموذج، في هذه الحقبة من محرك توربو التشريد صغيرة، والعلامة التجارية مازدا هي واحدة من عدد قليل لا تزال تصر على محرك فتيلة الذاتي.

وبالمثل، أكل زي هو أيضا السوق وأثنى النماذج، والسبب الرئيسي لا يزال يكمن في الفضاء الأداء، الفضاء الخلفي بالمقارنة مع النماذج نفس مستوى الأداء فقد تم تخفيض حد ما أقل من ذلك إلى حد كبير والتطبيق العملي للسيارة لكن بالنسبة لأولئك احتياجات القيادة > تأخذ احتياجات المستهلكين، وأكل زي مشاهدة الوقت.

بويك ريغال

شعبية ملكي وسمعته في السيارة من الدرجة B ليست أسوأ من بعض النماذج شعبية، كوبيه نسب أوبل بالإضافة إلى رياضة الشباب تصميم اللغة، ويعتبر ملكي كمرحلة انتقالية من رجال الأعمال لقصص نجاح الرياضة.

ملكي باستخدام 1.5T، 2.0T 9 مع قوة السرعة اليدوي المزيج، وأيضا مع 1.8L-CVT E من السيارات الهجينة، لتلبية احتياجات المستهلكين المختلفة. مع معظم النماذج، يستخدم تعليق ملكي في ماكفيرسون الأمامي + الخلفي هيكل متعدد الوصلات، ولكن بفضل ضبط الرياضية، والسماح للتعليق لإعطاء السيارة دعم قوية، تجربة قيادة جيدة جدا.

ونماذج ملكي GS أيضا أكثر مع رياضي، أكثر شبابا وشخصية قوية رياضة كيت، مشرق بريمبو الفرجار الفرامل، غير محدود متعة القيادة لإثارة المقاعد الرياضية الناس، مثل السيارات الرياضية، يمكنك يجتمع الشباب من يحتاج إليها؟

فورد مونديو

في ذروتها قبل بضع سنوات مونديو، والمبيعات الشهرية هو الشيء السهل، ولكن في السنوات الأخيرة جنبا إلى جنب مع غيرها من نماذج جديدة أو استبدال وملحوظ مع سيدان راية الرياضية، بالإضافة إلى مونديو هو أيضا على مقربة من نهاية جهود التنمية ، لأسباب مختلفة أدت إلى انخفاض في مبيعات مونديو.

لكن البروفيسور يعتقد مونديو الأداء العام جيد جدا، 2850mm بقاعدة عجلات للسيارة لجلب الفضاء أداء جيدا حيث الجزء الخلفي من الرأس وأرجل هو واضح بشكل خاص، بينما في السلطة، الإصدار الوقود من 1.5T و 2.0T + 6 سرعات يدوي اثنين توليد القوة، و2.0L نسخة هجينة مقارنة مع محرك القطار-CVT E. يحتوي ضبط السيارة إلى الراحة الجزئية، وإعطاء مونديو أيضا الأداء الجيد المنزل.

حاليا، وهذا النموذج مونديو أكثر جاذبية للمستهلكين أساسا تفضيلية، وحوالي 3 ملايين في التنازلات للمستهلكين يمكن أن يكون فتنة كبيرة، ولكن لتكون على القدرة التنافسية في السوق من المنتجات، وتتطلع الأستاذ قدما إلى الجيل الجديد مونديو.

والمزيد والمزيد من سعر السوق من اسقاط B-الفئة، وتوفير المستهلكين الشباب خيارات أوسع من الفضاء، هذه الكامل للشخصية والرياضية المميزة سيارة بين الحين وربما قليلا فقط ثلاثة شبان بن الهدف، من المهم أن تكون قادرا على ترك رؤيتنا السابقة يصبح يصل اسع.