في عالم الطرق الوعرة مكان المرموقة --RubiconTrail (روبيكون تريل)، ليس فقط على الطرق الوعرة عشاق نكهة الأرض المقدسة، ولكن أيضا بحكم كابوس في الطريق حاد جدا من العديد من اللاعبين في الاعتبار. بسلاسة من خلال المركبات على الطرق الوعرة التي سوف تحصل على "تريل ريتد" شارة لإظهار الاحترام، في حين أن جيب رانجلر، هو واحد فقط من خلال "تريل ريتد" إنتاج السيارات المعتمدة.
كما جيب رانجلر هو سونغ في معظم سلسلة الشهيرة، مع صعبة، والمظهر وعرة وممتازة القدرة على الطرق الوعرة في العالم. في معرض السيارات في بكين، جيب جلبت لنا العلامة التجارية الجديدة رانجلر، والوضع مبدع ظهر مرة واحدة لتصبح محور الجمهور.
هناك جيل جديد كليا رانجلر يستمر النموذج الحالي من نمط صعب، ولكن تم الأمثل أخرى بالتفصيل. مبدع أمام وجه سبعة حفرة لوحة مصبغة كما جنبا إلى جنب مع الفضة المعدلة، وكلها المصابيح الأمامية نظام تجميل مصدر ضوء LED قد تحسنت بشكل كبير في سطوع والشعور الجودة، والنهار أضواء على التوالي، انتقلت بدورها اشارات إلى حد كبير في أقواس العجلات تحسين الشعور العام من الصقل.
الجانب أو الأصلي الصيغة الكلاسيكية 17 بوصة وعجلات خمس تكلم مع BFGoodrich KM2 الإطارات الطين Naicao بما فيه الكفاية المهنية بما فيه الكفاية، وإزالة صلب أسود الظهر، وهما سميكة عارية ذكر نمط لفة كاملة القفص. هذا الإصدار بأربعة أبواب من روبيكون ديه 4785/1877 / 1840mm قريبة جدا من القياسات SUV كبيرة لحجم، 3008mm قاعدة العجلات زيادة أكثر من النموذج الحالي، زاوية اقتراب 43.9 و 37 زاوية رحيل يجعل رانجلر الجديد لديه أكثر وضوحا على الطرق الوعرة من خلال ممارسة الجنس.
ومن الجدير بالذكر أنه قد تم تشغيل النموذج الجديد رأسا على عقب في الداخل، الاستخدام العام للالسوداء وبورجوندي وحة تقليم كنغمة الرئيسية، وأكثر ديناميكية من الأزياء، والملمس أكثر جمودا من الكونسول الوسطي على متانة الضمان. عجلة قيادة ثلاثية أصغر يجعل رانجلر هو أيضا مفيد أثناء القيادة في المدينة. 8.4 بوصة شاشة LCD مع عرض ممتاز، مع أقل بقليل من منطقة مراقبة متكاملة للغاية، مما يجعلها ليس فقط بالمعنى الكامل للعلوم والتكنولوجيا، ولكن أيضا نقلة نوعية في قابليتها للاستخدام العام.
على السلطة، سيتم تجهيز جيل جديد مع FCA رانجلر حديثا 2.0T المتقدمة توربو محرك توربو واحدة تكنولوجيا المزدوج التمرير شاحن توربيني، تقنية الحقن المباشر في المنزل، والمبرد، والمياه المبردة، EGR وفصل التبريد DOHC التوأم النفقات العامة تكنولوجيا عمود الحدبات كلها غائبة عن هذا المحرك الجديد. الطاقة القصوى 268Ps، ذروة عزم دوران 400Nm، ومطابقة تعتمد اليدوية ZF 8 سرعات المقدمة، ومن المؤكد أن ركوب العام. ويأتي هذا النظام برمته القياسية مع الرباعي نظام دفع سيجلب الاستخبارات في الوقت المناسب SUV العاديين بعيدا عن متناول القدرة الإنقاذ لرانجلر الجديدة.
تعليق: جيب رانجلر كما الكلاسيكية، وليس للذهاب إلى الحرب في المظهر ولكن أيضا الوضع في العلم، وبعبارة أخرى ثلاثة عقود من تكرار التاريخ لذلك كانت صورة المتشددين الخام طويلة شعبية، تصميم لم يعد الجيل الجديد رانجلر وأهم شيء، توليد القوة 2.0T الجديد والجوانب العملية للأداء على الطرق الوعرة، وربما هو أن المستهلكين أيضا وضع أكثر جديرة بالاهتمام.
على الرغم من أن جيب رانجلر في أسعار البيع الرسمية على الجميع أن يغري شهية، ولكن أيضا الأصدقاء الذين يهتمون يمكن أن تترك بأمان تكهنات رائع في مجال التعليقات.
