شبكة لى فنغ حسب: الطيار الآلي يمكن أن يكمل رسم بقيمة 7 تريليون دولار أمريكي في سوق ضخمة. ومع ذلك، لصناعة المركبات الذاتية، لا يزال الناس تقلق كثيرا.

على سبيل المثال، وجلب الجديدة صناعة وظائف الطيار الآلي يمكن أن تغطي وظيفتها مهدد؟ اوبر، آرغو AI، أورورا ودلفي ومؤتمتة اختبار القيادة على الطرق في بيتسبرغ هذه المدينة الصلب، كم عدد الوظائف التي يمكن أن تجلب لهذه الصناعة؟ كيفية التعامل مع الحكومة؟ الذين يمكنهم الاستفادة؟ ويعتقد أن يشحذ هذه الأسئلة. هذه المادة التي جمعتها الشبكة من لى فنغ Huffingtonpost.

يتحدث الطيار الآلي، ونحن نفكر على الفور من المزايا التي تحققها، ولكن أولا لاحتضان هذه المدينة بيتسبرغ هذه التكنولوجيا، أصبحت المركبات الذاتية عبئا الحلو. فإنه لا يجلب الكثير من الفرص الجديدة، ولكن هذه الفرص تسمح السكان العاديين في المدينة من الصعب التمتع بها.

ليزا فرانكلين روبنسون قاد إلى ضواحي بيتسبرغ، وقالت انها توقفت أمام ثلاثة الصغيرة. في المدرسة الثانوية، وكان ليزا يأتون إلى هنا مرات عديدة وشارك في حفل النوم، ولكن غمضة عين كانت 53 سنة، قبل عامين أصبح سائق اوبر.

جاء ليزا هنا لالتقاط الركاب في سيارة أجرة على اوبر، للضيوف الجلوس بعدها فورد مونديو، استقبال بلكنة بريطانية، أدركت أن كانوا يعيشون هنا قد زملاء في المدرسة الثانوية نقلها. على الطريق، وقالت ضيوف تاريخ المنزل، قبل بما في ذلك التصميم والديكور على الطريقة اليابانية.

"إن الرجل البريطاني مع أعين الفضوليين بدا لي كما لو متسائلا" لحمي فتاة سوداء تعرف كيف بيتي؟ "قالت ليزا. "ولكن بعد حين تحدث عن بدء مبادرة لتسألني شيئا عن تاريخ المنزل، الانكليزي أيضا انتقلت للتو في وقت قريب."

من قبيل الصدفة، وهذا هو أيضا الموظف الركاب اوبر، وقال انه كان قد تم التعاقد من التغريد اوبر، فإن المستقبل سيكون لدعم مشروع الطيار الآلي اوبر بيتسبرغ، وهدف المشروع هو استبدال السائقين الإنسان مثل ليزا. لم يزا لا استفسار عن مدير المنتج اوبر العمل في برنامج القيادة التلقائي، لكنها تريد أن تكون الخدمة ترك انطباعا جيدا.

"أنا لا أعرف كيف العديد من الكلمات يمكن أن يمسه، ولكن أعتقد أن هذا دردشة جعله يدرك العامل البشري هو أيضا مهم جدا في هذه الأعمال" وقالت ليزا.

"أعتقد أن هذا هو جزء هام من الطريقة التي استكشاف الطيار الآلي تجاهلها." وتابع ليزا. "المرور ليست مجرد الميكانيكية السفر الحركة من النقطة ألف إلى النقطة باء".

اوبر 2014 تم إدخال رسميا هذه المدينة الصلب القديمة، ولكن في عام واحد فقط، وظفت عدد من الخبراء في مجال الروبوتات من جامعة كارنيجي ميلون، الذي ساعد في اوبر إنشاء قسم الطيار الآلي قوية.

مايو 2016، الطيار الآلي اوبر اختبار السيارة الرسمية على الطريق في بيتسبرغ، بعد أربعة أشهر من فتح المشروع اختبار ركوب المستخدم.

ورحب رئيس بلدية بيتسبرغ وصول المركبات الذاتية

عرض رئيس بلدية بيتسبرغ وليام Peduto، وسوف تصبح المركبات الذاتية واحدة من الركائز الأساسية للمستقبل الاقتصادي للمدينة الصلب هذا، لأن هذه المركبات الجديدة يمكن أن تفتح سبعة تريليونات دولار في القيمة السوقية الضخمة. ومع ذلك، لصناعة المركبات الذاتية، لا يزال الناس تقلق كثيرا.

بدأت في سبتمبر الماضي اوبر اختبار السيارة مع المكوك العام بيتسبرغ في الشوارع، وانتقد Peduto الأشياء اوبر تعسفية جدا، لم تتعاون والمدينة، والمنظمات المجتمعية. في البداية اعتقد Peduto اوبر قادرة على تحمل المزيد من المسؤولية الاجتماعية، لتحقيق المزيد من فرص العمل والموارد مع المركبات الذاتية للمدينة. ومع ذلك، من الوضع الحالي، اوبر في النهاية تكون قادرة على خلق أي نوع من العمل، ولكن أيضا للقضاء على أي نوع من العمل لا يزال مجهولا.

أخبار من وجهة صناعة الرأي، اوبر وصوله الى بيتسبرغ جلبت حقا أكثر التكنولوجيا الفائقة وظائف المهندسين، بالإضافة إلى الطلب السائق لسلامة السيارة مع الحاجة إلى زيادة أيضا. لكن مصادر إعلامية، وذوي الياقات الزرقاء بيتسبرغ الى مساعدة الموظفين على "إعادة شحن" الأموال الموجودة يست في مكانها، وهؤلاء الناس في شعبيته بعد الطيار الآلي سيفقدون وظائفهم. وإذا استمر الوضع على هذا، فإن الفجوة الاجتماعية بين الأغنياء والفقراء تتسع أبعد، حتى الفقراء لا يستطيعون استئجار منزل.

على مدى السنوات ال 40 الماضية، كان بيتسبرغ رمزا من الانحدار الصناعي، وقد ترك المدينة فخور مصنع الصلب أو نقلها إلى الخارج، أو اللباس معدات جديدة باهظة الثمن، والطلب على اليد العاملة قد تقلصت بشكل كبير.

هذا نظام النقل العام في قائد الفريق الدعاية بيتسبرغ عرض لورا ينز، أن المركبات الذاتية فقدوا وظائفهم يرتفع مرة أخرى عشرات الآلاف من عمال الصلب الصدمة. "أعتقد أننا مخاض اختيار طائشة من الطرق المألوفة". وقالت لورا.

اوبر التلقائي اختبار قيادة سيارة

اوبر من المركبات الذاتية على أساس فولفو XC90 بناء، ولعب شعار اوبر على الأبواب، سقف حفنة من الدورية الاستشعار، ويبدو أنه لا يوجد الأضواء الساطعة.

هذه المركبات تعمل على الطريق أصبح علامة مسترخي عناق بيتسبرغ صناعة الطيار الآلي، ولكن اوبر ليسوا وحدهم. يريد دلفي أيضا لاستعراض عضلاتها في بيتسبرغ، عندما وجهت شريك BMW. وبالإضافة إلى ذلك، فورد آرغو AI للحصول على الاستثمار 1000000000 $، والتعاون أورورا الابتكار مع أودي، حتى جامعة كارنيجي ميلون استثمرت بكثافة في تكنولوجيا الطيار الآلي.

على الرغم من أنه من الصعب فرز في النهاية كيفية انضمام كثير من الناس صناعة الطيار الآلي، ولكن كان فقط 30 مليون شخص في هذه المدينة جو تنافسي، سواء الشركات العملاقة أو البدء، وكل ذلك باسم من حساباتهم الخاصة.

، قال رئيس بلدية Peduto في مقابلة كانت هذه الشركات في عدد الموظفين R & D "غامضة جدا". ويتوقع الباحثون طيار تعمل في اوبر، دلفي، آرغو AI ثلاث شركات كبرى نحو 1000 شخص، ولكن فقط جزء صغير من هذه الصناعة فقط.

وبالإضافة إلى ذلك، وفريق البحث والتطوير كل شركة ما زالت تتسع. في فبراير من هذا العام، أعلنت للتو اوبر الخاصة شخص 700 خططها للتوسع فريقها، وهناك 100 وظيفة شاغرة في ذلك الوقت. تعتزم آرغو AI قبل نهاية هذا العام تكتيكات جديدة ل200 موظف في ثلاث مدن (بما في ذلك المقر الرئيسي في بيتسبرغ). وقال دلفي مؤخرا أنها تخطط لاستكمال توظيف 100 موظف جديد بحلول منتصف العام المقبل.

وقال العلوم والتكنولوجيا رئيس اللجنة بيتسبرغ أودري روسو أن والهبوط المزيد من الشركات الطيار الآلي في بيتسبرغ، فإنه سيخلق فرص عمل مضروبة.

إذا لم يكن لديك المهارات المهنية، ثم "تشغيل السيارة" هو الأنسب لعملك. خذ اوبر، تحتاج اثنين من المشغل يجلس في المقعد الأمامي للسيارة فولفو الاختبار، وأنها هي المسؤولة عن مراقبة المركبات والركاب إلى الإجابة على الأسئلة المطروحة.

بالطبع، هذا ليس كل شيء، المشغل على مقعد السائق لاستعادة السيطرة على حق السيارة في اللحظة الحاسمة، والمشغل على مقعد مساعد الطيار تحتاج إلى تسجيل البيانات باستخدام الكمبيوتر المحمول .

اوبر اختبار السيارة الداخلية

وبالإضافة إلى ذلك، الطيار الآلي توفير الوظائف يتركز معظمهم في وظائف البرمجيات عالية التصميم والمهارة الهندسية الأجهزة. في اوبر حاليا في الموقع الرسمي أعلن تجنيد 56 وظيفة، معظمهم من المهندسين، ليست سوى مشغل السيارة.

وبطبيعة الحال، وشركات أخرى توظف أيضا المشغل السيارة. آخر آرغو AI، أورورا ودلفي لديك برنامج التوظيف مشغل السيارة. في الإعلان الوظيفي، ومشغل السيارة لا تحتاج إلى أي درجة المهنية، ما دام لديهم مهارات اتصال قوية وسجل القيادة جيدة.

على الرغم من أن الحقيقة هي قاسية، ولكن رئيس البلدية لا يزال يعتقد Peduto، يمكن أن المركبات الذاتية جلب سائق ضخمة الإيرادات، والميكانيكا، والعمال والعلاقات الحكومية حتى والاتصالات والقانونية وغيرهم من الممارسين.

"الطيار الآلي الصناعة لخلق وظائف ليست حكماء العالم، والسائقين الاستفادة منها." وقال Peduto. وقال انه يعتقد بيتسبرغ أدى ليس فقط R & D الموظفين والبناء وتصنيع سيأتي من الطيار الآلي، هذه الصناعة الجديدة لجعل هذه المدينة القديمة إلى "مركز العمل العالمي."

في الخريف الماضي، اوبر وبرنامج المحاربين القدامى القيادة من غرب ولاية بنسلفانيا (منظمة صغيرة غير ربحية) التعاون والتدريب في محاولة لجعل قدامى المحاربين المؤهلين لشغل وظائف المشغل السيارة. لPeduto، وهذا هو المشروع إنجازا مهما، ولكن بدأ المشروع في وقت لاحق من العام، المشغل السيارة اوبر يوجد أحد من هذا المشروع.

حتى أكثر محبط هو أنه، على الرغم من أن وظيفة مشغل السيارة على استيعاب الكثير من العمال المهرة منخفضة، ولكن عدد من الوظائف آخذ في الانخفاض.

لم يمض وقت طويل قبل قال اوبر سيتم تخفيض المقبل المشغل اختبار مركبة في سيارة 2-1، وتأتي هذه الخطوة لإعطاء مستقبل للتحضير للقيادة الآلية، ولكن السيارة عندما سائق البشري على الإطلاق. بالطبع، أريد أن إلغاء تماما مشغلي المركبات لديها الآن بعض الصعوبات، وبعد كل قانون ولاية بنسلفانيا كما لا تسمح بذلك.

بيتسبرغ مسؤولة عن وسائل النقل العام وينز يعتقد أن هذا يعني أيضا أن السائقين يقودون الآن لاوبر وLyft هناك قد عمل تفقد قريبا. في رأيها، لتحقيق صناعة الطيار الآلي وظائف جديدة لا يمكن تغطيتها مع آخر هددت سائقي الحافلات وسائقي الشاحنات القمامة، وسائقي الشاحنات والسعاة الذين يعملون أو سوف تخسر، ولكن معظم هذه الأعمال وراء اتحاد قوي.

هذا الربيع، اتصل فريق ينز دعت المنظمة احدة ولاية بنسلفانيا، والتي تتخصص في المساواة الاقتصادية والعرقية. وبالإضافة إلى ذلك، التقى أنها وعمدة Peduto مع الاتحاد المواصلات المتحدة.

وخلال الاجتماع، قدم ينز لائحة الطلب، والقائمة أيضا حلول القوائم لبعض المشاكل. بما في ذلك إنشاء الأموال العامة للعمال العاطلين عن العمل، ويعتقد ينز هذا البرنامج العمال المسرحين إعادة التأهيل على مثمرة للغاية.

وقالت Peduto العمدة انه مستعد للتخطيط لآفاق العمل بيتسبرغ من منظور عالمي، إعادة تدريب المسرحين هو مجرد واحد منهم، لإعادة التفكير في مستقبل العمل أمر ضروري. "المركبات الذاتية فقط تلة منه، وبعد 20 عاما على العثور على وظيفة الآن صعوبة مقارنة"، وقال Peduto رئيس البلدية.

وقد ترك صناعة الطيار الآلي أثرا عميقا في بيتسبرغ، فإنه حتى أصبح مقر مقر اوبر وأرغو AI.

اوبر من المركبات الذاتية الآن اختبار المأهولة لا يغطي سوى بيتسبرغ و 9 كتل، ولكن في الواقع هذه المدينة الصلب له 90 كتل. وحتى مع ذلك، قد تسبب ظهور القيادة الآلي خوف عظيم، والناس يخشون من أنه سوف يؤدي إلى تفاقم الظلم الاجتماعي.

وقد بيتسبرغ متميزة جدا العرق والطبقة المدينة، والآن بدأت الشبان الأثرياء لاحتلال الأرض مرة واحدة الطبقة الدنيا، وسوف يكون الفقراء لدفع أبعد من ذلك.

ليست هذه هي المرة الأولى التي أصبح العلم من الطبقة المتوسطة والتكنولوجيا الناجمة عن غيتو بيتسبرغ السابق بسبب وصول مكتب جوجل الجنة للأغنياء، ولكن قبل مكتب جوجل، حيث أعمال عنف خطيرة، وفر 90 من السكان.

في وقت سابق من هذا العام، وخسارته امام Peduto في العمدة الجديد جون سي ويلش يعتقد وقد دفع هذا التطور التكنولوجي إلى حافة مدينة الفقراء، وقال انه كان قلقا من أن التطور السريع لاوبر سوف يتسارع تدهور مستويات المعيشة للفقراء.

وقال ويلش "في أي وقت شركة كبيرة الى بيتسبرغ هي لكسب المال، ولكن السكان هنا مصدرها من المال، إذا كنت لا نتحدث سياسة التعويضات المناسبة جيدة لا يمكن القيام به.".

وهكذا، بيتسبرغ لا يمكن إعادة أخذ عهد الصلب الطريق القديم.

". كان لدينا لتدمير بيئتها، مما أدى إلى تقسيم المجتمع لا يمكن تجاوزها"، وقال Peduto. "جلبت دينا بمفرده بناء هذا النظام على مدى عقود لا يحل المشكلة، لأن كل هذا لم تكن مصممة أصلا لرؤية المستقبل."

الآن، بيتسبرغ ديك مرة أخرى الفرصة لتكون في طليعة التقدم العلمي والتكنولوجي، وهذا لا يمكن أن مجرد هاجس المركبات الذاتية بناء، لدينا لخلق فرص جديدة لجميع الناس من بيتسبرغ.

وقال رئيس بلدية Peduto "ومع ذلك، هذا لا يحدث بشكل طبيعي، ونحن بحاجة إلى تعزيز". "لكننا نواجه أيضا مشكلة، وهذا هو ما اذا كنا تطوير تعيق، ثم فرصة ستتخذ بعيدا إلى مدينة أخرى."

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة:

بيتسبرغ عمدة وليام Peduto مقابلة: كيف تركنا المركبات الذاتية اوبر على الطريق؟