منذ يوم الأحد، فإن خط 13TH II و III إطلاق عملية المحاكمة. وقال نائب الرئيس Shentong مترو المجموعة المتحدث شاو وى تشونغ، خط 13 إثنان، ثلاثة والخطوط الموجودة لديها نقاط نقل متعددة، نعرات الشبكة بالكامل، التوزيع العادل للركاب والمسافرين يختارون السفر المسار بحيث سوف يجلب الكثير من الفوائد.
على سبيل المثال، كما قال، هو مزدحمة الأصلي رقم 16 خط خلال ساعة الذروة الصباحية، وخاصة رقم 2،7،16 الخط، أربع أسلاك خط ماجليف مملوكة محطة لونغ يانغ الطريق، واتخاذ ضغط كبير للغاية. بعد افتتاح القسم الجديد الخط 13، خط 13 وخط 16 في محطة نقل على الطرق الصين، يمكن للمسافرين نقل إلى خط 13 في المحطة إلى المدينة دون الحاجة إلى نقل في محطة لونغ يانغ الطريق. وعلاوة على ذلك، في السطر 13 محطة شارع تشانغ تشينغ وخط نقل 7، إلى محطة الجبل وخط نقل 8 لديها، في محطة الطريق الشرقية أن خط نقل 6، تحويل حركة المرور على الخطوط القائمة، سوف تدفق فترة الذروة ضغط للتخفيف من فوق أربعة خطوط القائمة إلى حد ما، ثم تعود بالنفع على توزيع حركة مرور الشبكة بالكامل.
توصيات المشغل: خط تأخذ 16 للركاب المدينة يمكن نقل خط 13 في محطة المتوسطة في الصين، وبالتالي تجنب Longyanglu محطة الركاب الكبيرة خط نقل 2، واتخاذ عدد يجوز 8 ركاب في خط نقل محطة الجبل 13، لتجنب الذروة الصباحية يوم من أيام الأسبوع والمساء ازدحام قسم خط 8.
عملية الاختبار على اثنين من خط 13 (محطة المعرض شارع - محطة الطريق الصين) و 13 ثلاثة خطوط (الصين محطة الطريق - محطة الطريق تشانغجيانغ)، وطول خطوط التشغيل 16.1 كم. قدمت محطة تشانغتشينغ الطريق (خط نقل الصادرة 7)، إلى محطة جبل (خط نقل 8)، محطة الطريق الشرقية أن (خط نقل 6)، HuaPeng محطة الطريق، جنوب المحطة التالية، ومحطة شمال تساى، محطة تشون الطريق، محطة الطريق Lianxi، محطة الصين المركزي (نقل خط 16)، محطة فرع الطريق، محطة الطريق علوم الغابات، كانت 12 نقطة تشانغجيانغ طريق محطات تحت الأرض. وهكذا، خط 13 إلى خط التراكمي طول خط التشغيل من 38 كم، ومحطات المشغل 31.
منطقة بودونغ الجديدة، وفقا لجنة العلاقات الدبلوماسية دان Yingjian قدم، الخط 13 بعد يومين أو ثلاثة فتح، طريقة شوارع البلدة من منطقة بودونغ الجديدة، ما مجموعه أربعة: شوارع الصلب، الشارع Zhoujiadu، بلدة شمال تساى، وتشانغ تاون، أيضا طريقتان المنطقة، هذا هو موقع المعرض، ومدينة العلوم تشانغجيانغ. اثنين في خط 13، على بعد 100 متر من كل كتلة ثلاثة مواقع، ما مجموعه 64 خطوط الحافلات دعم عزز الحافلة 713.
خط 13 بعد يومين أو ثلاثة التشغيل التجريبي، خط 13 تمتد إلى الجزء الطرفي محطة بودونغ تشانغجيانغ الطريق. بحلول ذلك الوقت، وهي المرة الأولى في آخر خط القطار لا تزال 13 كلا الموقعين دون تغيير، خط 13، السطر 5 ساعات التشغيل: 30-23: 45، محطة جينيون الطريق إلى محطة الطريق، تشانغجيانغ المرة الأولى حافلة 5:30، وآخر قطار 22: 30؛ محطة تشانغجيانغ الطريق إلى محطة الطريق الذهبي أول حافلة 05:30، القطار الأخير 22:30.
خط 13 بعد يومين أو ثلاثة التشغيل التجريبي، أيام الأسبوع الصباح والمساء ساعة الذروة 13 حجم خطوط الصف منفتحون التوجيه (الصباح ساعات الذروة: 7: 30-9: 30، ساعة الذروة المسائية: 17: 00-19: 30) كبير مرور المقطع العرضي للمشغل: محطة الطريق الذهبي - تشانغجيانغ طريق المحطة، أجزاء صغيرة العمليات عبر الطريق: محطة جولدن الطريق - محطة الطريق HuaPeng، وساعات الذروة مسطحة وأيام عطلة نهاية الأسبوع والأعياد، خط ال 13 ل محطة CDB جينيون الطريق - مشغلي محطة تشانغجيانغ الطريق لدفع طريق واحد.
ثم، في الصباح والمساء ساعة الذروة، خط 13 محطة الطريق الذهبي - محطة الطريق HuaPeng فترة تشغيل حوالي ثلاث دقائق، HuaPeng محطة الطريق - محطة الطريق تشانغجيانغ فترة تشغيل حوالي 6 دقائق، وفترات ذروة العمل مسطحة، محطة الطريق الذهبي - محطة الطريق تشانغجيانغ تشغيل الفاصل الزمني حوالي 6 دقائق. عطلة نهاية الأسبوع والأعياد، خط 13 ساعات الذروة (8: 30-20: 30) جولدن محطة الطريق - محطة الطريق تشانغجيانغ فترة تشغيل حوالي خمس دقائق. معين الخط 13 القطار الفاصل في كل مرة تذهب إلى الموقع الرسمي مترو شنغهاي.
فتح في وقت مبكر من طول مسار واضح خط 13 باستخدام وضع نقل الصادرة ونقل الظاهري الخط 7 محطة تشانغتشينغ الطريق: وسائل النقل العام محطة نقل الركاب بطاقة بعد الشحن المستمر ليست الثانوي، مسار واحد في غضون 30 دقيقة بعد الصادرة التصويت الركاب بحاجة لشراء مرة أخرى نقل. وبالإضافة إلى ذلك، منذ 30 ديسمبر، رقم 11، و12 ونغهوا خط محطة تمكين قناة نقل جديدة، من التيار تعديلها لمحطة نقل محطة النقل.
يظهر في الصورة الروبوت محطة فرع الطريق "، تشانغ هوان" هي تمارين الاستشارات الراكب الأمامي
لمساعدة الركاب نقل مطلعون على مسار محطات نقل اثنين في أقرب وقت ممكن، ومشغلي مترو شنغهاي الأولية بإرسال المزيد من الموظفين لتوجيه الركاب في مدخل نقل. وعلاوة على ذلك، فإن الدليل أن ينقلها نظام ستيريو دليل السفر، مثل زيادة دليل نقل الملصقة على أرض الواقع، من خلال وضع مسار نقل بارزا في على العمود رصيف المحطة، مشيرا إلى خارج بطاقات هوية محطة المدخل الخارجي إضافية، وما شابه ذلك، وتكون كافية تجسد "بشكل واضح، والتوجيه المستمر" وضع مبادئ لتسهيل وصول السلس للغالبية الركاب على خط نقل >
شاشة عرض فيديو على الشاشة منصة الرسم البياني زجاج الباب محطة فرع الطريق
