بدأت قصة مازدا MX-5 في عام 1989، وبالتأكيد لم نتوقع مازدا MX-5 تكون الأكثر مبيعا دراجة ببابين في جميع أنحاء العالم، لكنه لم يفعل. 26 عاما، والمبيعات من مئات الملايين، قد تعتقد أن هذا ليس صفقة كبيرة، ولكن أن يكون واضحا، وهذا ليس سيارة الأسرة، ولكن سيارة رياضية، وليس لتلبية "الحاجات"، ولكن "يريد". فلسفة مازدا MX5 هو "الرجال في واحد"، على النحو المنصوص عليه دراجة خفيفة الوزن "متعة (الكثير من المرح)" هو، مازدا MX5 المنتج جذابة إلى مستوى جديد كليا. تلقت مازدا MX-5 أكثر من 180 الجوائز في جميع أنحاء العالم (اعتبارا من نهاية مارس 2009)، الأمر الذي يعكس أيضا بشعبية كبيرة في الفترة من جانب واحد.
الجيل الجديد مازدا MX-5 تظهر مرة أخرى في معرض باريس للسيارات 2014. وهذا له العديد من المشجعين في الخارج اليابانية الصغيرة سيارة رياضية قابلة للتحويل، وتطورت الآن إلى نموذج الجيل الرابع. وعلى الرغم من هذا الارتقاء الوقت الذي قضى ما مجموعه تسع سنوات، ولكن يجلب تطور شامل ومشجعيه المخلصين لجلب إجابة مرضية.
المظهر، ومفهوم التصميم للتحرك الروح لبناء شكل جديد، لذلك مازدا MX5 بدا الشعور بالقوة، والطليعي المعنى، شعور قوي التأثير البصري. بالمقارنة مع الأجيال السابقة من نماذج للبقاء شكل منغ، MX5 يمكن اعتبار شرعت حقا على سيارة رياضية الطريق، والوجه الأمامي من التأثير البصري هو قوي جدا، مثل ابتسامة ماكرة، والمصابيح الأمامية مصممة لتكون معبرة جدا، يمكن وصفها بأنها لفترة أطول قليلا صغيرة، مثل الوحش، مثل العيون، والضحية. تحيط اليسار ومختومة الجانبين الأيمن من مآخذ الهواء الأمامية، ولكن يعطي التأثير البصري هو جيد جدا، وجبهة مواجهة الزخرفية هو مجرد حق، وتحيط بها الشفة السفلى مجهزة الجبهة المفسد، ومواصلة تعزيز الوجه الرياضي الجبهة.
التغيير هو لينة أعلى نماذج MX5 تحويل جديدة، تساعد على خفض وزن الجسم. ينظر اليها من الجانب، وMX5 جديد مضغوط جدا، ولكن الجسم صغيرتي، لا يمكن أن تخفي خطوط العضلات الكاملة الناتجة عن قوة بصرية. منذ موقف المحرك بعد المحور الأمامي، المصد ترك مساحة فارغة كبيرة، وهذا التصميم هو يشبه إلى حد كبير الرياضية البريطانية سيارة التصميم القديم، ولكن أيضا لبعد نوع محرك الجبهة، موقع إلى حد كبير يحدد محرك السيارة محددة الجاذبية تعيين. حجم الاطارات 205/45 R17.
بالمقارنة مع النماذج القديمة، يمكن وصف التصميم الجديد MX5 ذيل على شكل بقع لامعة، والوضع العام أكثر ثلاثي الأبعاد، تصميم السيارة الأمامي يتبع المصابيح الأمامية الحادة تبسيط أسلوب، متعجرف لا يزال. باستخدام جذع أعلى صدفي تصميم، بحيث ذيل كله ترك مساحة أكبر للشكل القالب.
في الداخل، والكونسول الوسطي من نمط تصميم مازدا الجديد، هيكل من مستويين لجعلها تبدو طبقات متميزة ومستقلة من العرض أعلى اللون يعزز كثيرا من حاسة النوعية، وخياطة الحمراء للتجميل وأضاف بعض الشعور الحركة. مقارنة بين ثلاثة تكلم أسلوب جلد عجلة قيادة متعددة الوظائف، ويمكن أيضا أن ينظر إلى تصميم مماثل في نماذج أخرى من مازدا، ونظام الوسائط المتعددة العاملة نهاية Angkesaila، يتم تجديدها في السيارة.
جلد المقاعد الرياضية نمط خاص جدا، والمقعد الخلفي مع مسند الرأس باستخدام تصميم قطعة واحدة.
السلطة، يستخدم MX5 الجديد 2.0L و 1.5L مجهزة مع اثنين من محرك فتيلة الذاتي مازدا SkyActiv، في الواقع، هو تلك الفقرة، ويرجع ذلك إلى أن تصبح وسائط محرك مختلفة على Angkesaila، وسوف محرك عرضية تغير إلى الوضع الرأسي، أصبح التكيف أكثر عدوانية. الجانب انتقال، ويدوي 6 سرعات ناقل حركة 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري. نقطة وعلبة التروس ومحرك رمح الصدد هو أقرب إلى الهيكل من MX5 مركزي جديد، على تصميم واجهة السيارة والخلفي توزيع الحمولة عجلة يمكن إجراء أكثر تجانسا، وأقرب إلى وسط تخطيط هيكل السيارة، يمكن للمركبة أن يكون قبضة الخلفية تعزيز، من أجل تحسين أداء تسارع السيارة في ذلك الوقت من البداية.
MX5 باستخدام أمام عظم الترقوة المزدوج، متعدد الوصلات تعليق مستقل، لا فرق بين النماذج القديمة على هيكل، ولكن التعديل الهيكل الجديد مقارنة مع الموديلات القديمة في مختلف وأخف وزنا الوزن الإجمالي، مركز الثقل وأكثر من ذلك منخفضة. وبالإضافة إلى ذلك، تم استبدال الموديلات القديمة من الطاقة الهيدروليكية بالقوة الإلكترونية.
