اختفى رسميا 21 يونيو الداخلية بطارية "القائمة البيضاء".
نوفمبر 2015، أصدرت وزارة قائمة من المشاريع لتلبية الدفعة الأولى من "الشروط القياسية" الذي صدر حتى الآن ما مجموعه أربع دفعات، التي يوجد منها 57 شركة مدرجة قصيرة.
أول
الدفعة الثانية
الدفعة الثالثة
الدفعة الرابعة
كثير من الناس قد لا يفهم طاقة البطارية "القائمة البيضاء" ماذا تعني، أن يجتمع في "السيارات صناعة طاقة البطارية الظروف القياسية" البطارية. في الممارسة العملية، وسيارات الطاقة الجديدة مجهزة فقط مع البطارية في "القائمة البيضاء" للوصول الى الولايات عتبة الدعم المربحة.
(رئيسي حصتها في السوق الشركات المصنعة للبطارية، والبيانات من قبل الاتحاد)
هذا السبب والنتيجة علاقة، يؤدي إلى تطوير بعض الأعمال طاقة البطارية الداخلية مزدهرة، 2012-2017 في خمس سنوات، وزيادة سعة البطارية الداخلية المثبتة من قبل 55 مرة، ولدت عددا من نينغده مثل العمر، BYD، خفى، الصين شوان والشركات الرائدة الأخرى.
حتى في حصة السوق العالمية تحسنت تدريجيا، لإظهار ميزة مطلقة. أسعار السائدة السيارات المحلية "يونيكورن" عصر نينغده بعيدا عن متناول ليس فقط اتفاقية لتوريد كامل مع BYD، إلى إقامة شراكة مشتركة مع SAIC، قوانغتشو للسيارات، جيلي، دونغفنغ، FAW، ولكن أيضا لBMW، فولكس واجن، ودايملر، تويوتا وشركات السيارات متعددة الجنسيات الأخرى تزويد بطارية عملاقة.
ولكن كما تعلمون، مرة واحدة SAIC، FAW، تشانغان، سور الصين العظيم، جيلي، شيري، JAC وذلك هو استخدام LG وسامسونج البطارية، ثم تخضع لقيود "القائمة البيضاء"، من أجل دعم، عاجزة عن التحول إلى أحضان البطارية الداخلية، وLG، لا يمكن أن يقال سامسونج وباناسونيك وغيرها من عمالقة الشركات الأجنبية بطارية المريرة، يمكن أن ننظر فقط على اليأس.
المصدر: رؤية بانورامية
اليوم، "القائمة البيضاء" بعد أن ألغى، وقد أعرب العديد من الأصوات في هذه الصناعة أثر يذكر على صناعة البطاريات المحلية، بعد كل شيء، لدينا القمة، وقد تم تشكيل النمط العام. ولكن لا شروط للدخول في الحرب، بالإضافة إلى بعد يوم واحد دعم الطاقة الجديدة في البلاد ألغيت تماما واليابان وكوريا الجنوبية وكان على استعداد لجعل الأعمال البطارية سوف شن هجوم شرسة في المستقبل.
في الواقع، في دعم الطاقة الجديدة سوف تختفي قريبا مخرج، هذه مصنع كبير للبطارية خطط التوسع بدأت بالفعل.
حاليا، هناك أربعة أجانب مصنع للبطاريات المحلي، وهي SK، سامسونج SDI، LG الكيميائية في كوريا وماتسوشيتا اليابانية. تستمر هذه أربع شركات لتصنيع البطارية للمصانع البناء في الصين من عام 2013، ولكن لم دخلت البطارية "القائمة البيضاء".
تعتزم LG الكيميائية استثمار ما مجموعه 1.2 تريليون وون، في عام 2020 توسيع اثنين من مصنع للبطاريات في الصين. انها تحتجز أيضا 99 من مشروع مشترك تشغيل Puguo-فرع جيلي شنغهاي هوا والإنتاج والمبيعات من بطاريات السيارات الكهربائية.
منذ فترة طويلة، وسائل الاعلام الاجنبية الكشف عن خطط ماتسوشيتا إلى إنفاق مئات الملايين من الدولارات لنشر اثنين من خطوط الإنتاج الجديدة في الصين مصنع للبطاريات، سيتضاعف تقريبا طاقتها الإنتاجية في الصين مصنع للبطاريات.
سامسونج SDI، واختيار لتسريع القبض على بطارية أسطوانية سوق السيارات الكهربائية. وبعد جاكوار، ستقوم سامسونج SDI ايضا توريد 21700 حجم البطارية شياو بنغ سيارة.
عندما لا يزال مواسي نفسه: "سوف القائمة البيضاء" الاختفاء لا يكون لها تأثير كبير عند الخطر قد حان. المستقبل، يجب أن تكون عدة أسعار اليابانية والكورية بطارية السيارة الرئيسية نينغده العصر، وBYD المنافسين قوية، وخاصة بعد عام 2020، سيكون أفضل تكنولوجيا البطارية والاستقرار من وقتهم لاستعراض عضلاتها.
حتى انك تعتقد، فقد "المظلة"، عصر نينغده، BYD أيام سيكون أفضل من أنت؟ بحلول ذلك الوقت، لا تستخدم الروتين القديم "حرب أسعار" للحفاظ على حصتها في السوق؟ ثم، فإن السيارة الكهربائية تسعير ذلك؟
