المصدر /: ديلي نيوز، وكالة انباء شينخوا، CCTV المالية

4 يوليو المركزية للسكك الحديدية مكتب 19 لبناء تشينغداو خط مترو 1 النصر الضميمة بناء جسر في المحطة من الانهيار، مما أسفر عن مقتل عامل بناء واحد مات، وقبل هذا 27 مايو، وبناء السكك الحديدية الصينية المكتب 20 انهار خط مترو 4 Shazikou الهدوء الرمل قسم البناء الفاصل، قتل خمسة عمال المحاصرين قتل.

وقعت حادثين أقل من 40 يوما الفاصلة. من يونيو 2017 حتى الآن، حدث تشينغداو حادث مترو الانفاق عدة مرات، مما أدى إلى سقوط العديد من الضحايا.

ووفقا لوكالة أنباء شينخوا ذكرت على 11th تشينغداو، وقد وضعت مدينة تشينغداو يصل فريق تحقيق خاص، وفقا للقانون بجدية التحقيق والتعامل مع القضايا المتعلقة مترو الانفاق، والمدير العام لخط المترو تشينغداو تم إيقاف، تحقيق شامل في بناء المرافق العامة جودة البناء، وليس وجدت مشاكل المهدئة.

وحدة التحقيق تحقيق شامل في القضايا المتعلقة مترو تشينغداو

وفقا لمتطلبات الحكومة المحلية في مقاطعة شاندونغ، أنشئت حكومة بلدية تشينغداو من قبل أكاديمية العلوم رئيسا لفريق التحقيق في الحوادث، واللجنة البلدية لفحص الانضباط إنفاذ القانون الانضباط فريق التحقيق تحكم يوان سيتي، وأجهزة الأمن العام وغيرها من مكونات قطاع بناء المساكن، والمحامين، مشروع فريق التحقيق الجودة مكونة من خبراء، وفقا للقانون صارم إجراء تحقيق شامل في القضايا ذات الصلة مترو الانفاق.

تشينغداو وكالة إدارة الطوارئ، الشخص المسؤول، وتشينغداو خط مترو 4 المفاجئ المياه الطين المتدفق بعد وقوع الحادث، عقد فريق التحقيق في الحوادث سببا ندوة تحليل الحادث، وتمشيط مكان الحادث التحقيق والاستفسارات الموظفين والحصول على المعلومات، في الموقع وإعادة الاختبار التحقق من ذلك التحقيقات الميدانية وغيرها من الحالات، يتم مراجعة النتائج، سيتم الإعلان عنها في المستقبل القريب. بعد أن قامت تشينغداو خط مترو 1 انهيار فريق التحقيق في الحوادث من التحقيقات ذات الصلة، كما سيتم نشر تحقيقات محددة في أقرب وقت ممكن لضمان أن أعمال التحقيق في الشمس سلوك مفتوحة وشفافة.

لمدة الحوادث الأمنية والانضباط فريق التحقيق إنفاذ القانون لنقل المعلومات ذات الصلة المشروع، ومقابلات مع البناء، والمسح، وتصميم وبناء وإشراف ومسؤولية الشخص الرئيسي المسؤول عن الأطراف الخمسة، وأطلقت إجراءات المساءلة متزامنة، لمترو الانفاق الخارجي خط امدادات الطاقة 1 تدعم المشاريع أن يقدم تتم الأحداث متعمقة التحقيق وجمع الأدلة.

وأفاد مشروع فريق التحقيق نوعية 1.5 كم وقد تم الانتهاء من أعمال الكشف الكهرباء أنبوب التصريف الإنقاذ ووحدات البناء تنفيذ التعمير؛ يجري على التحقيق استفسارات الموظفين الشقق من المشاكل التعاقد من الباطن غير المشروعة ذكرت واسترجاعها والتحقق من البيانات التي تم تحديدها.

وقال مجموعة مترو تشينغداو كان لتنفيذ مجموعة كاملة من القضايا شبكة متن قصيرة أعمال التحقيق، والحد بحزم لاستكمال التصحيح، مبطن الآليات المؤسسية متن قصيرة، الأطراف المعنية إلى الضغط مسؤولية ضمان جودة وسلامة مشاريع كسب العيش.

قتل عاملان وستة حوادث

40 دقيقة، الحديد المركزية البناء مكتب 20 تشينغداو مترو الخط الفاصل 4 قطاع البناء انهيار Shazikou الهدوء الرمال وقعت في مايو من هذا العام، 17:27، عام 2009، عندما وجدت حوصر خمسة عمال البناء.

28 مايو في 13:00، تم العثور على ثلاثة عمال المحاصرين، كان قاتلا. 30، 18 صباحا والعثور على عامل المحاصرين، قد مات.

2 يونيو، ذكرت وكالة أنباء شينخوا أن تشينغداو، والبحث واعمال الانقاذ قد انتهت، تم العثور على خمسة عمال محاصرين كل شيء، لقوا مصرعهم.

في أقل من 40 أيام على حدة، أخذت تشينغداو خط مترو 1 النصر الضميمة بناء جسر في المحطة مكان في حادث مميت.

ووفقا مترو تشينغداو العامة الصغرى رسالة رقم القناة، في 09:50 على 4 يوليو شو، وتشينغداو خط مترو 1 شنغلى بناء جسر الضميمة من الانهيار في المحطة، حوالي 10 مترا في القطر. لا عمال البناء في الجزء السفلي من الانهيار، فقد عمال البناء اتصال مع الأرض. المشهد يسير كل بحث من والمنظمات الإنقاذ والطوارئ.

بعد ثلاثة أيام، أعلنت مترو تشينغداو أنه في 04:30 يوم 7 يوليو و السكك الحديدية مكتب 19 لبناء موقع الانقاذ حادث محطة خط 1 النصر جسر بتحديث الأرض فقدت الاتصال قبل أن يكتشف عمال البناء، لم يعد على قيد الحياة. وحتى الآن، انتهت أعمال البحث والإنقاذ.

الجانب البناء قبل وقوع الحادث يكشف مشاكل

تشينغداو خط مترو 1 مشروع دعم خارجي خط أنابيب قوة الجانب البناء الشخص المسؤول ليو فييون، في ظل وجود نوعية تم الكشف عن هندسة الإنترنت المشاكل، وأثار جدلا ساخنا.

وقال 29 يونيو CCTV المالية ليو فييون صحفيين انه اضطر الى الغاء العقد مع خدمات متفوقة أصحاب العمل، ولكن الرجل في "مكافأة" الرصاص الأوسط للصراعات أخرى، قرر أن يقدم عليه.

وفقا كسر الأخبار، شركة ليو فييون من أجل إنقاذ لوازم بناء المشروع، والرسوم المنصوص عليها في الأصل 20 سم إلى 23 سم شريط تباعد تطول أو 25 سم.

ليو فييون الذي كسر الخبر:

وليست هذه هي نوع من درجة ضغط من تصميم الرسومات الأصلية. Chunyang الطريق هو الطريق الرئيسي في مدينة تشينغداو، والكثير من عربات تمر من فوق.

وبالإضافة إلى ذلك، ادعى ليو فييون أيضا أنه رف خندق الأنابيب مع الحجارة الكبيرة الردم التربة دون عائق، وليس ضغط، وتسوية ستنهار، وتصميم كابل رسم سمك وسادة أقل من 20 سم، في الواقع 10 سم فقط، دون سكب بعض المقاطع مباشرة وسادة. وهناك أيضا أقل من سمك جدار حماية كابل وهلم جرا.

ليو فييون الذي كسر الخبر:

في مارس، فعلنا 325 متر. ونحن من خلال الرسم، لكنه قال ان الحزب يمكن القيام بعملك، لا يمكن الخروج الجافة. الآن هذا المشروع هو المساءلة، من أجل الحياة، إذا كنت ترغب في حادث أمني، وهي المرة الأولى شركتنا هي المسؤولة.

ومن المفهوم، وعقود العمل ليو فييون أن شركة تدعى شون مصدر للشركة، وفقا لاتفاق الطرفين، وتقع الشركة وانغ يوان ليو فييون في Chengyang تشينغداو منطقة Chunyang الطريق، المسؤولة عن أعمال البناء المدني للسلطة الباطن العمل، بما في ذلك صب الخرسانة، استنزاف الأنابيب تتدفق، والخلط المباني الطينية سكب جيدا، وسادة، وإنتاج الصلب والمحتويات الأخرى.

16 يونيو، وقع الجانبان اتفاقا لإنهاء العقد، شركة يوانوانغ لضمان أن "لا الالتماس، أية شكاوى، وعدم الإبلاغ عن التعاقد من الباطن غير قانوني ونوعية المشروع ومتأخرات الأجور للعمال المهاجرين وغيرها من القضايا."

رد مترو تشينغداو أن وزارة تشينغداو خط مترو 1 مشروع دعم خط أنابيب الطاقة الخارجية، وبطول إجمالي يبلغ 7.7 كم، وقد تم بناء حوالي 1.5 كيلومتر. في الوقت الحاضر، وقد تم تنفيذ المشروع على هذا 1.5 كم الحفر الانقاذ المحلية والفحص.

رد قتشوبا شركة الطاقة المجموعة: وجدت التعاقد من الباطن وتتطلب التصحيح

نقلت الخبر، قال Liufei يون هذا المشروع هو في أيدي عمال البناء كانت طبقات محددة من دون خمس مرات. في هذا الصدد، وردت المقاول العام قتشوبا شركات الطاقة أنها وجدت في التعاقد من الباطن السابق، والشركات ذات الصلة لالتصحيحات.

تشينغداو جانب بناء مترو الانفاق الذي كسر ليو فييون:

شون هو مصدر شركات وهمية، شخص واحد فقط، وليس لديها ما يلي أي موظف أو أي ضابط.

ليو فييون المقدمة، محاولة المقاول العام للالصين قتشوبا مجموعة الطاقة المحدودة، المقاول العام تشينغداو وين التشيك هندسة الطاقة المحدودة، وتشينغداو شون يوين دا لاو المحدودة وغيرها من طبقات من الباطن، حيث قام في نهاية المطاف تشينغداو الآن بناء الأمل وتركيب الهندسية والبناء الفعلي.

29 يونيو بعد الظهر، جاء CCTV مراسل المالية للمكتب حيث قال في مترو تشينغداو الخط 1 من المشروع، نائب سكرتير حزب السلطة قتشوبا انهم قد وجدت في حالة عملية تنفيذ المشاريع الفرعية، ويوم 20 مايو أرسلت وين جي إشعار تصحيح يتطلب تصحيحها اكتمال قبل 31 مايو

شركة الطاقة قتشوبا الصين، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة:

يشتبه في طبقات من الباطن، طبقات من الباطن الوضع، ونحن أصدر على الفور إشعار التصحيح، يوم 5 يونيو معه رفع اليد العاملة العقد من الباطن.

قالت شركة الطاقة قتشوبا الوضع لا يزال بين الفحص الذاتي الداخلي.

شركة الطاقة قتشوبا الصين، نائب سكرتير الحزب تشو الذروة:

وقد وضعت الآن فريق عمل خاصة، دخلت الساحة. في المرة الأولى، وفريق المشروع الأصلي إزالتها بشكل جماعي من منصبه، نظمت شركة شخص خاص، ومجموعة كاملة من إدارة المشاريع والسيطرة عليها.