"القهوة التعديل" و ون جيا باو: نيسشين لي

الشهر الماضي 28، وصانع المخضرم السيارات الألمانية لدخول السوق الصينية، وربما لا يعرف كثير من الناس انها هناك، وحتى يعرف أنه يقدر سيكون غالبا ما تخلط مع غيرها من العلامات التجارية، هذه العلامة التجارية هي ألبينا، على حد سواء لا اليابان جبال الألب (جبال الألب) جدار الصوت والطريق الثلوج (تاتياما Kurobe مسلك ألبي) الجذب السياحي، ولا الفرنسية المعدلة رينو جبال الألب، ولكن BMW يدرك جيدا من "ضبط".

جبال الألب حاليا للبيع في أول B4 السيارات في الصين بيتوربو المقرر أن تبدأ، ومئات من الكيلومترات في 4 ثوان فقط، سرعة قصوى تصل إلى 303km / ساعة. 1.1 مليون من وجهة تسعير نظر، وتوقعات السوق للسيارة ربما ليس كذلك جيدة، المتوقع أن يكون من الصعب قبول 435i أساس M4 تكلفة من الناس "السيارات المعدلة".

عدم القيام موالف، الانطباع الأول الكثير من الناس قد يكون ذلك، ولكن في الواقع، ألبينا هي شركة تصنيع سيارة حقيقية، ومتجر BMW 4S تحتاج فقط لتوفير الصيانة وخدمة ما بعد البيع، ومقارنة مع BMW، قد يكون ألبينا متطلبات أعلى للفنيين.

بمعنى من المعاني، ألبينا ضليعا باللغة الألمانية أن ممارسة Mensao، لا شيء أكثر من يرتدي الناس يموتون مثل كلب، ويجلس في غرفة داخلية معدلة بدقة، والانتقاص فرشاة عمل التجاوز، بل هو اقتحمت مسألة الذهاب يختبئ العميق مع الاسم.

في الواقع، وهذا هو مجرد بيان عام، إنشاء الطريق السريع الألمانية تريد مجرد سيارة سريعة ومريحة، مع الحفاظ على الموقف أنيقة، دون أن تفقد السرعة، قد دعا في النقل من المطار VIP الفندق حصلت تحت المسار الجبل لسرعة تسد، قبل ولادة العديد من السيارات عالية الأداء، والتي عادة ما تكون في كثير من الأحيان يقول "خنزير مسرحية أكل نمر". هذه الفكرة هي أيضا ليست سريعة للغاية لتنفيذ السوبر، التيار بالمقارنة مع دول أخرى مثل إيطاليا والسوبر UK، الجرمانية من صنع الإنسان السوبر مثل R8 أودي وبورش 911 هو أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي.

يمكن القول ألبينا يولد سوقا متخصصة، مع الأداء المتميز والملمس القبض على عدد كبير من المشجعين الأزرق والأبيض، ولكن صناعة السيارات غير عادية نسبيا، والعديد من السيارات الأوروبية ماركات السلف أن يكون أول لبيع الدراجات، دراجة نارية، أو وكيل العلامة التجارية، ثم مؤسس الطفولة مثل الآلات، ثم شرعت في طريق مصلح الخاصة بهم.

ألبينا مؤسس بوركارد Bovensiepen في البداية تنتج الآلات الكاتبة (ورثت صناعة والده)، وكانت السيارة تماما لا تأخذ على العلاقات. لكنه على ما يبدو لا تنوي القيام بذلك دائما، لأنه نشأ مثل ترقيع مع السيارات، وهكذا ولدت فكرة BMW المعدلة في 1960s، إذا كان المكان الآن، هو أن الناس في عيون الخروف الأسود.

أنتجت 1957 ألبينا SK24 آلة كاتبة

في أكتوبر 1962، بعد BMW خصبة بو إفلاس بطريقة أو بأخرى، بدأت للتو 1500 (سابقا 5 خطوط) للتعويض عن الثغرات في السوق، وبدأت بوركارد التعديل التحديثي البرنامج، BURKARD قاب صديق بالاستعاضة عن ترقية المكربن لشركة فيات 150020 من الطاقة، وحذت حذوها، أولا إقناع والده إلى كوخ في الهواء الطلق، وهو المكان الذي الأحلام، حيث 80 حصانا 1500 BMW تثبيت المكربن المزدوج ويبر، مجموعة في حالة النائية لتحفيز قدرة قوة محرك M10 الأصلية بنسبة تصل إلى 15 أقوى من قدم 1963 BMW 1800.

بوركارد Bovensiepen وله BMW 1500

بوركارد هذا الوقت أن أعرض على تحويل مجموعات السوق، لم يكن يتوقع أن يتسبب في رد فعل قوي السوق، وليس فقط على متن الصحيفة، حصل أيضا على مبيعات BMW الأسطوري بول G. هانيمان (ولBMW البطل الرئيسي من الاستمرار حصة لشركات صناعة السيارات في أوروبا الأكثر ربحية) الاعتراف يعتقد جودة المنتج ألبينا وتطابق كامل مع مصنع BMW لإثبات سلامتها.

في عام 1965، بعد سوق الأسهم مع نجاح الاستثمار بوركارد، أنشئ هذا رسميا في بافاريا ألبينا، وقبل أن حاول دخول صناعة الغزل والنسيج، وهو الآن أصبح مصنع آلة كاتبة الأصلي السيارات تغيير المقر، وذلك أساسا لنقل النفط التنوير وتحسين الاسطوانة، وغيرها من الخدمات، والشعار العلم هو مضاعفة المكربن والعمود المرفقي. بين السيناريو والتطور اللاحق من رينو جبال الألب معا تقريبا بين التدريب الأكاديمي غير رسمي وضبط ماركة السيارة.

كان البينا لا موالف الوحيد، بل هناك أكثر مجنون كونيغ وGemballa، لماذا الحديث عن النجاح، وقال بوركارد في مقابلة لاحقة، "موالف الآخر يركز فقط على إخراج قوة المحرك، والباقي هو لا وجود تطابق كامل"، فإنه يبدو أن تغيير السيارة فقط نصف تغييرها "المنتجات ألبينا كاملة جدا، فلسفتنا هي لتلبية استخدام كل يوم من السيارة، مع عطلة نهاية الأسبوع في تتبع الأداء".

أما لماذا اختيار BMW، قال بوركارد انه اشترى سيارة فيات، دعونا يتم تبديل ناردي إيطاليا (المنتج الأكثر شهرة هو عجلة القيادة على غرار الرجعية)، لم أكن أتوقع في طريق العودة، واضعة كرنك على سيئة، مما تسبب في المحرك إلى قوة تفقد، كان الإصلاح للعودة إلى إيطاليا، جعلت هذه التجربة جعله يدرك أهمية الجودة، "ألبينا لحن يجب أن توفر المنتجات الممتازة وذات جودة عالية، وذلك ليؤدي إلى ضبط آخرين، كان مرسيدس بنز ليس كثيرا خصائص الحركة، وانما في BMW 1961 معرض فرانكفورت للسيارات جذبت سيارة جديدة لي "، والحقيقة أن هذا هو في الواقع منصة مثالية.

أما كان ينبغي BURKARD Bovensiepen

الآن عملية الولادة التي هي ألبينا ألبينا أول طلب قطع الغيار مثل المحرك، علبة التروس ومحور العجلة وهلم جرا، ومن ثم إرسالها إلى BMW، وأخيرا إلى مصنع بوشلو (في عام 1970 مع 70 موظفا انتقل الى ضواحي ميونيخ مصنع تجميع بوخ بلدة لوري) إجراء تغييرات على الخارج والداخل من التفتيش نهائي من قبل المصنع. قبل أول سيارة إنتاج BMW M-باور، الأسرع إنتاجا في العالم وهي BMW البينا، أو حتى بعد أن تقدم اللاعب M بها، ألبينا تزال تقمع M-السلطة على السرعة.

مقر ألبينا في كتاب لوري

مستودعات الأوروبية أو ضبط لا تشارك في المسابقة من أوروبا، في الوقت هذه القطعة من الأرض من سباق عالمي، ألبينا في عام 1968 مع طموحات لدخول جولة أوروبية بطولة العالم للسيارات (WTCC في عام 2005 بعد أن حل محل)، بعد عامين من الفوز يجول في السيارات الأوروبية بطولة وعلى مدار 24 ساعة سباق التحمل في بطولة سبا، رالي والتسلق في لعبة لديها أيضا المكاسب، أثره هو خط المتابعة دافعا قويا للغاية، ديريك بيل (5 بطل لومان في F1 المسار لفريق فيراري وماكلارين عشر فعالية الفريق، وما إلى ذلك)، نيكي لاودا وجيمس هانت هذا العدو (لمزيد من التفاصيل انظر فيلم "السرعة رومانسية")، جاكي إكس (السادس لومان بطل، هو فورد "اللعب الوجه" فيراري بطل)، الخ. .

ويستند البينا 2002 الملكة تي، كانوا، مع M152.0L أربع أسطوانات المحرك على استبدال عمود الحدبات، المكابس مزورة وأجزاء أخرى، وتركيب اربع طائرات كمية الحقن المباشر، مع الحفاظ على نفس النزوح، خرج من 200 حصان النسخة سباق في أكثر بعض المسارات حتى من لامبورغيني ميورا وأسرع بورش 911

تشكيلة قوية بالإضافة جيد ضبط سيارة عام 1973، تلقت ألبينا بطل متعددة في كل كبيرة وصغيرة أنحاء أوروبا، ووضعوا أفكارهم إلى BMW إلى الأمام، على سبيل المثال، يقترح لإنتاج نسخة خفيفة الوزن 3.0 CS، حتى انه ولد 3.0 CSL، في حين أن "CSL" أصبحت عالية الأداء، والسيارات عالية الأداء في لاحقة. وبالإضافة إلى ذلك، وخلال هذه الفترة الكحول بوركارد تطوير هواية، مكانا في الفريق للفوز، وقال انه جمع من الخمور المحلية، تماما في عام 1979 بإضافة قسم النبيذ، وفتحت ألبينا قاعة المعرض الخاصة، وهي مليئة مكلفة النبيذ، والآن ألبينا أصبحت ألمانيا أكبر مصدري النبيذ الراقية، بلغت أرباح العام بأكمله لالثلث.

بعد اندلاع عام 1973 أزمة النفط الأولى، قررت البينا لتدريجيا تتلاشى سباق الوظيفي، للمشاركة في القضية العظيمة لإنتاج السيارات في الشوارع. ألبينا التنمية حتى الآن أطلقت العديد من النماذج، والأكثر شهرة هي أفضل طريقة بوركارد أنا أعتقد أن هذا هو B10 بيتوربو.

مرة أخرى في أواخر 1980s، والعالم لا يزال في حالة الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي هيمنة القطبين، استضافت ألمانيا الغربية الدورة 8TH من مسابقة كأس الاتحاد الاوروبي، الذي صدر BMW الجيل الثالث 5 السلسلة.

BMW E34 M5

في ذلك الوقت الإصدار الأعلى أداء E34535i، مجهزة 3.4L محرك مضمنة 6 أسطوانات، والحد الأقصى عزم الدوران الناتج من 305N م و 208 حصانا ل. البينا لالقائم على السيارة، ودراسة 3.2 مليون $ في تحويل البرنامج، وفي نهاية المطاف B10 المنتجة باستخدام MAHLE مزورة المكابس، وتركيب اثنين من توربينات المياه المبردة جاي ليتي T25 (بيتوربو أي توربو مزدوج)، وذلك باستخدام ضغط متغير بوش نظام التحكم يسمح دفعة توربو للحفاظ على قيمة 0.4-0.8Bar، ترقية الطاقة مباشرة إلى 360N م م و520N، ثم من جانب واحد (أكبر شركة في العالم المصنعة انتقال مستقلة Getrag، حاليا أودي وفورد وجنرال موتورز وغيرها من الشركات المصنعة لتوفير المنتجات والدعم الفني) 5 سرعات علبة التروس إلى العجلات الخلفية.

ألبينا B10 بيتوربو

بعد عام من التحضير، B10 لاول مرة مارس 1989 معرض جنيف للسيارات مئات من الكيلومترات في 5.6 ثانية فقط، والتسارع هو طفرة 290km / ساعة، وهذا الأداء إلى ما زالت لا يفقد جيل الشباب، إذا جاز التعبير، والرائد فيراري تيستاروسا في الفترة نفسها من خط أفقي واحد. ودفع هذا الأداء يأخذ 150000 علامات، أي ما يعادل 580000 يوان للمستهلكين الألمانية، B10 السعر تقريبا اثنين M5، والنتيجة هي، أصبح B10 أفضل بيع واحدة في التاريخ نماذج ألبينا، 5 سنوات وباعت ما مجموعه 507 وحدة.

في ذلك الوقت فعلا هناك مجلة وحصلت ألبينا B10 فيراري تيستاروسا القيام المقارنة

في B10 نهاية الانفتاح وكيف، فقط في محتوى "الطريق والمسار" 1991 عدد نوفمبر كمرجع، فإن مجلة يكون واحدا من أكثر سرعة تقييم أداء السيارات في العالم كل سنة، في عام 1991، وتجميعها لامبورغيني ديابلو، فيراري F40، روف TR2، Callway تعديل توربو التوأم ألبينا B10 ZR-1 وغيرها من المركبات. في الواقع، فإنها يمكن أن يدخل له الاشياء، وأشار إلى أن قوة ألبينا B10.

سائق التجارب لبطل لومان باول فريري وF1 بطل فيل هيل، فهي على أشاد B10، قال بولس: "هذه السيارة هي حتى هادئة، إلا أن الرياح تجفيف الأذن، صوت المحرك كاملة، ولكن نفد سرعة المستغرب والأداء وB10 في زوايا مستقرة جدا، وتوجيه ضبطها ألبينا ودقيقة وسريعة، وأعتقد أن هذا هو أفضل من أي وقت مضى عقد سيارة بأربعة أبواب ". اعترف فيل السيارة ليست فقط مريحة، ولكن أيضا بسرعة كافية، في جملة واحدة: "هذا هو سيارة جنتلمان".

البينا ليست مجرد حصان الوحش، والقيادة وركوب الملمس فوق كما تفعل أكثر حساسية من M-الطاقة، والذي هو السبب الأكثر طول ألبينا من سعر السيارة أعلى من الأصلي M-الطاقة. ولكن على الرغم من لديهم مثل هذه قوة كبيرة، ولكن ألبينا التوقعات في الصين لا يزال غير متفائل، بعد كل شيء، أقل من 100 مليون السعر الذي يمكن أن يفوز M4 آه.

لا بد ألبينا أن يكون خيارا لذيذ، ولكن فقط ألبينا توفير السيارة للبيع في السوق أي عمل تعديل وبيع حزمة ظهور الفردية، لذلك المستهلكين على استعداد لشعب واحد يجب أن يفهم هذا التاريخ مكانة العلامة التجارية المجيد.

ما يلي هو جزء "القهوة المعدلة" من أبرز الأخيرة:

• "الهجين الرياضة +" فكرة هوندا يمكن أن تكون ناجحة؟

• كيف تيسي فو لكوينيجسيج المحرك ل؟

• ذين الذاتية، واسمحوا CR-V عبر البلاد قاعدة إعادة الطفل

• شنت محرك فيات على الدوار 600، لا يطير، لا تطير + = اللعب مع دم الفئران

• غاضب الطيور الصفراء - الاستمرار في كسر السرعة أن يجعل شوط CTR الشهرة

• لماذا الانجراف - دعامة المنحرف سيفيك

• لماذا أصحاب اليابان تويوتا 86 على استعداد للعثور عليه التحديثية؟

الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks

الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض