لماذا بناء مترو الشرق؟ مترو الأوسط والجناح الآخر هي العلاقة؟ كيفية تعزيز الجزء الشرقي من مترو مصبوب في إمكانية؟ خلال الدورة الكاملة الخامسة للجنة الحزب تشنغدو البلدية يوليو 19 عقد، مقابلات مع ريد ستار أخبار مراسل تشنغدو مكتب مترو الشرق الرئيسي رن Zhangying، ركز إجابات القلق العام لبناء الجزء الشرقي من المترو.

تشنغدو مترو الشرق مكتب الرئيسي رن Zhangying

على التوجيه

"الشرق والغرب هو المدينة كلها، والفرق الوحيد على التنمية الصناعية"

وقال "حقيقة أن الشرق والغرب نوعان من أجزاء من كل واحد، وهي مدينة من المدينة، والاختلافات فقط في مجال التنمية الصناعية." تشانغ يينغ، أولا توضيح المواقع من الشرق مترو، وقال ان بناء مدينة جديدة شرق إلى الغرب إلى الاعتماد على وظيفة غير المباشرة التنمية، شريطة أن تطوير مستقبل "مرض مدينة كبيرة" وللمدينة.

وقال تشانغ يينغ أن تطوير الماضية من تشنغدو الى نهج "فطيرة" لاستيعاب السكان إضافي، ويبلغ عدد سكانها المقيمين من 20 مليون المدن الضخمة، مما تسبب في ازدحام حركة المرور، ونوعية الحياة ليست عالية "مرض مدينة كبيرة" أمر لا مفر منه، من جهة نحن بحاجة إلى حكومة لزيادة الاستثمار لتحسين الجودة، والحاجة إلى تسرب وظيفة، وسهولة نقلها.

"المدن، مثل الناس سوف تنمو، والذهاب للقيام صناعات جديدة والسكان، يجب أن تكون هناك مدينة جديدة لاستضافة الشرق." وقال تشانغ يينغ أن التخطيط والبناء في الجزء الشرقي من لمترو أيضا اقترضت استراتيجية وطنية و"رب متعددة فرع" لل دونغفنغ. مع تشنغدو، تشونغتشينغ لبناء فريق المدينة من الطراز العالمي، بدلا من تطوير تشنغدو، تشونغتشينغ لدفع معا لرفع مستوى المدن المحيطة بها، مثل بين تشنغدو وتشونغتشينغ في المستقبل، ومعيار السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة، وتعزيز التفاعل تشنغ يو، إلى الجزء الشرقي من مترو الفرص. وفي الوقت نفسه جبال نغتشيوان إلى الشرق من سيتشوان تخطيط الممر الصناعي الحديث، وسوف يكون شرق نقطة انطلاق ودفع اليدين.

الاداءات مترو الشرق

تشانغ يينغ التفكير، وبعد تكرار البحث ومنطقة مظاهرة البناء وDHEA تجربة "خطة" للجزء الشرقي من بناء مترو من الطريق، وتدعم مقدمة من "آراء" للتنمية المستدامة والجزء الشرقي من يتحامل مترو تنشيط، فتح الشرق الجديد الوضع. وقال ان الجزء الشرقي من مكتب مترو تكون مدينة بتوجيه من التخطيط، وبناء الكامل "1 + 4 + 11" نظام التخطيط القانوني، والانتهاء من الجزء الشرقي من تخطيط البنية التحتية مترو والتصميم في أقرب وقت ممكن، لتوفير التوجيه التخطيط والرقابة لبناء تطوير مستقبل الشرق المدينة الجديدة.

الحديث عن المشروع

"المطار الدولي تيانفو هو المضي قدما في 28 مشروعا بدعم"

مترو الشرق في أقرب وقت ممكن لتعزيز إمكانات تشكيل، الحاجة إلى تقديم عدد من المشاريع في أقرب وقت ممكن. قدم تشانغ يينغ، وفقا لتخطيط التنمية المكانية الاستراتيجية، وتشنغدو مكتب الشرق مترو قيادة تنفيذ عدد المخطط لها، وظائف، والمشاريع المميزة لتعزيز وتشجيع الاستثمار، للترويج لمشروع لتسريع تخطيط الأرض. قلق واسع بناء مطار تيانفو الدولي هو المضي قدما في 28 مشروعا دعم للتأكد من أن مطار وضعت موضع التنفيذ في الموعد المحدد. حاليا، ومشاريع البنية التحتية مطار الانتهاء تماما ودخلت التسوية فترة المراقبة، الهيكل الرئيسي T1 محطة توج بالكامل، وجميع المشاريع المخطط لها المساعدة بطريقة منظمة.

بناء مطار تيانفو الدولية

مدينة تيانفو الاولمبية بناء على عقد 2025 دورة الألعاب العالمية للعقدة، وبدء التخطيط لعدد من المشاريع الوظائف والبنية التحتية والمرافق الرئيسية سيكون الجزيرة الدولية، على الملعب الرئيسي، بحيرة ماراثون، دورة الألعاب الأولمبية الخضراء سنترال بارك. توه البناء محور التنمية والتخطيط الحضري ومفاهيم التصميم لتنفيذ الحديقة، أول حي بيئي مع برو توه 200 متر، لم يعد التخطيط المركبات الآلية، النقل بالسكك الحديدية ونظام بطيء باعتبارها السبيل مرور رئيسية، وهي منطقة مظاهرة مدينة بلا حدود.

تخطيط المدن تيانفو الأولمبية

محور تطوير توه في نفس الوقت، وتسريع بناء من 6200 متر مع فترة مظاهرة البيئية بدأت من مركز نهر هواي الدولة بارك الاستثمار. صناعة الطيران بارك، وتحسين تخطيط مساحة، والاستفادة الكاملة من مدارج المطار والموارد المجال الجوي لتعزيز الطائرات الكبيرة الصناعة التحويلية والهبوط المرتبط به، في الوقت الحاضر، وقد كان مقررا في البداية 30 حديقة مربع كيلومتر.

مصور ريد ستار نيوز تشونغ كه شي تاو ني

تحرير تشو لين