في السنوات الأخيرة، تستعد سوق السيارات الفاخرة كبيرة للنمو السريع في العام الماضي، هو في ظل الوضع نمو سلبي العام، ليتفوق على السوق. أحد الأسباب هو أن الناس لزيادة الوعي بالعلامة التجارية الفاخرة بدأت من هذا القطاع من السوق الاستهلاك + ترقية يساعده.

في حين أن الآخر هو في مجال متنوعة من المركبات الثقيلة الانتهاء من الجيل تجميل المهمة التحديث هذه زخم السوق والنمو، وتعزيز رغبة المستهلك للشراء. هذا هو تجديد الدراما الدرجة الأولى E انطلقت في عام 2016، تواصل سلسلة من 5 إلى تمديد قصة عن منصبه بعد عام، وعلى كل الوجه العام مقارنة لشدة استبدال CT6 وES لذروة اللاحقة دفن تحت ينذر. أخيرا، وبعد ست سنوات من الانتظار هو جيل جديد A6L المدرجة أخيرا في منتصف يناير من هذا العام، والمؤامرة إلى ذروتها.

الاستفادة من الداخلين الجدد A6L جديدة على فرص السوق، ونحن نوصي العديد من الأساتذة في سوق السيارات الفاخرة كبيرة في الوجه وبطانة JIEKE يكون كلا النموذجين.

أودي -A6L

سعر الدليل: 41،78-66،68 وان

منذ السلف من أودي 100 في الصين منذ ذلك الحين، وكانت سيارة A6L C-فئة في سوق المنتجات الفاخرة في لعب دور "الزعيم"، حتى لو كان في الحب مع اثنين آخرين قتلوا في وقت لاحق الاخوة لها واردة، لا يمكن أن يهز هيمنتها . "السيارة الرسمية" لقب التكنولوجيا + العليا المشرفة هي السبب الرئيسي في سوق العقارات الطغاة. ومع ذلك، مع الفئة- E و 5 السلسلة حققت تطوير وتحديث، انفجر من قوة المنتج ضخمة طغت مرة واحدة A6L طويلا كما أخذت تاج المبيعات السنوية تقريبا من أيدي حقا مكتسبا A6L. وإدراكا منها لأودي وشيكة، وأخيرا في بداية النسخة 19 عاما من C8 A6L إلى السوق.

لم آكل الجيل الجديد A6L لا ترقى إلى مستوى لدينا 6 سنوات من الانتظار، والاستماع إلى الصوت من السوق السائدة، وهي خطوة كبيرة إلى الأمام نحو الأصغر سنا. بالارض سداسية شبكة أكبر من خطوط حادة وكسر الخصر صيغة ملزمة، ما ينسى الانطباع دهني. وبالإضافة إلى ذلك، وإدخال نسخة أكثر دينامية من التوتر البصري. وعلاوة على ذلك عن طريق إدخال تصميم ثلاثة الشاشة على A8L سوف تملك الصفات العلمية والتكنولوجية إلى الحد الأقصى، ويخلط مع نظام خفيف مع نسبة متغيرة توجيهية للانضمام إلى دماء جديدة، وقوة A6L جديدة من حيث المنتجات راض بالفعل مع سوق السيارات الجديدة، ولكن في كثير من الأحيان الوسائل التي عدد قليل جدا من التنازلات، وخصوصا في المقابل مواتية للقسم القديم رائع جدا، حقا بحاجة لشراء نقطة جديدة من الشجاعة.

BMW -5 زارة سعر الدليل: 43،69-65،99 وان

"حملة ركوب BMW، مرسيدس بنز" مفهوم للمرة الأولى بعد أن ضعفت التي تظهر في الموسعة 5-سيريز. الاقتراب من تصميم سيارة تجارية، هيكل تضحية صعبة قليلا في مقابل الحصول على دعم من المطبات الصغيرة نماذج الطريق التوالي يكون أفضل قدرة مرشح صدمة، قدرة ممتازة NVH لضمان الهدوء في مقصورة الركاب هذه هي السلسلة 5 لاتخاذ الاتجاه إلى دفع معامل القدرة، ولكن العامل الرئيسي هو بلا شك من بين أفضل ركوب على تجربة صفين من المقاعد، من الرأس حتى الخصر إلى الساقين، كل شبر من مساحة الجسم يمكن الحصول على أكبر قدر من الاسترخاء. وعلى الرغم من المفروشات الفاخرة على من الفئة- E أيضا غير ناضجة قليلا، لكنها وصلت إلى هامش في مجموعة من BMW أيا كان.

ومن الجدير بالثناء أن السلسلة 5 لإرضاء ركوب الركاب تجربة الصف الثاني لكنه خسر تعامله مع "وعاء الأرز الحديد". ولكن بين الفضاء والتعامل مع الاختيار، فقط لمجرد الحصول على الشعور الصحيح من نسبة. بعد تخطيط محرك خلفي نقطة + عجلة القيادة الدقيق الكلاسيكية، BMW طراز النقي لا يزال في السيطرة عليها. ولكن عدد قليل جدا من مساحة التخزين الأمامي المقصورة، وكيف سيتم وضع أمتعتهم الراكب الأمامي في مشكلة صعبة.

من الدرجة -E مرسيدس بنز

توجيه:

BBA E الفئة- هو أول لاعب لاستكمال "نقل شريط" في مجال الرفاهية C كلاس، الفئة E بعد جيل لا يزال يحتفظ الصورة التقليدية للمقعد مدرب خاص في سعر عقول شريحة من معظم الناس يحلمون بها. مصير يقف أمام السيارة وقد نجم الثلاثة الأولى أشار القصص جدا، تليها توجه العديد من عناصر التصميم مايباخ على هندسة هيكل الجسم، والتصميم المرئي، ولكن بالمقارنة مع 7AT السابقة أكثر كثافة من الأسنان سيكون أقل بصيصا من 9AT الشعور الخام قليلا أكثر الملمس لنقاط اضافية نوعية الركوب.

سنتخذ هذا الشيء القيام به هو التفسير النهائي للأزياء الفاخرة مرسيدس بنز. مدمجة في شاشة التحكم، مثل صفين من المقاعد في الدرجة الأولى ثم انطلقت تحت-E من الدرجة صفين بمعنى لا بأس به من جو ضوء نوعية يمكن وصفها بأنها محاولة لا تنسى. من وجهة نظر هو أكثر طريقة فعالة. ومع ذلك، اشار لى نجم قد لا وجه يخسر أمام موضوع السيارات، والجوانب الطبقة E من سوق معالجة تفضيلية منذ بدايتها تتخذ نهجا أكثر تحفظا، ولكن سوف تحد من اخماد على خصم كبير لتحفيز الأعصاب تحفز المستهلكين في الوقت المناسب.

 كاديلاك -CT6 سعر الدليل: 37،97-69،90 وان

في الولايات المتحدة المنزل مثل البطة CT6، منذ دخولها السوق الصينية بدأت أعراض متأقلمة على ما يبدو. رؤية الأخ الأصغر "فترة شهر العسل" واحدا تلو الآخر لمبيعات الحصاد. كما رب العمل للCT6 لكنه فشل في الوفاء بمسؤوليتها عن القيام به "بوس" على المبيعات. CT6 بالخجل الشديد من استخدام الأخير من عملية شد وجه استبدال مشابه لاسمه، وفي رأيي مرة واحدة هذا الوجه ومن المرجح جدا أن تجعل CT6 الدخول في "الربيع".

يضيء متواضع نمط الفاخرة في الماس العنصر القطع، 5223 * 1879 * 1492 مم قاعدة العجلات القياسات والبيانات من 3109 ملم المتداول على نفس المستوى، نجحت في دخول عتبة D، على نفس المستوى من انتقال القوة 10AT فقط شبكة كاملة، لكنها لم 10AT "السلع الرف" للاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة التحول من كل مساهمة الكبرى. 2.0T الجديد يأتي اسطوانة وثيقة يمكن أن تكون سوداء وقطرية ستة ايدي لتحقيق معايير الانبعاثات. كانت مثل علامة تجارية قوية جديدة CT6 لا ينبغي أن السحب على قطاعات السوق المنصة لقبول جائزة من السهل السيطرة عليه عاجلا أم آجلا.

ملخص

في الواقع، عندما ارتفع السعر إلى أكثر من 40 النطاق السعري، أسعار السيارات لديها ميزانية كافية لإصلاح السيارة قدر الإمكان لتغطية كل شيء. وبالتالي فإن النماذج الحية للشريحة سعر المنتج متكاملة لا يجبر ظهرت فجوة كبيرة. ولكنها تختلف في عرضها في شكل الفاخرة، مثل أودي الدعوة العلوم والتكنولوجيا، ومرسيدس بنز هو السعي من الراحة، BMW الدعوة هي التلاعب، كاديلاك الرائد قفزة. ذلك لتنفيذ مستوى الشراء النهائي لرؤيتك العيون أكثر الخضراء على نوع ما من طريقة.

وأخيرا، وأنا لا أعرف ما إذا كانت هناك وجدت أربعة نماذج في علبة التروس مخبأة البيض قليلا، إذا كان لديك تعليق منطقة أدناه لمعرفة الإجابة يو!