وهو طفل من الجنوب، كل شتاء، وخاصة أصدقاء حسود في الشمال يمكنك الذهاب للتزلج والتزحلق على الجليد، كرة الثلج المعارك. لذلك، ليس هناك الثلوج في مقاطعة قوانغدونغ، لشتاء طويل، ومعظمهم من وعاء ساخن (وعاء الساخنة) والينابيع الساخنة. وقال محتدما الينابيع الساخنة، وأكثر من مرة خلال السنة الصينية الجديدة مشغول مع الأحزاب والأسرة، وهذا عطلة رأس السنة الصينية الجديدة قد انتهى كل لم تتح لهم الفرصة للذهاب. بعد بداية فصل الربيع، إدماني لا يزال يخرج من المنتجع الصحي.
لحسن الحظ، وتأتي فقط الماضي العودة إلى العمل غير مشغول جدا، ما اختبار محرك آه آه الخطة الأصلية ليست كثيرة، والاستفادة من عطلة نهاية الأسبوع، أن تفعل شيئا، دعوت مجموعة من الزملاء للذهاب إلى الينابيع الساخنة المحيطة قوانغتشو سيارة جولة، لا مجرد وحدات دونغفنغ فنغشن AX5، يمكنك أن تأخذ الفرصة لفتح هذه السيارة أن يشعر السفر بالسيارة هو نوع من الخبرة.
حزبنا من أربعة، واثنين من الأبعاد والثانوي I مفتوحة AX5، اثنين من زملائه قسم الفيديو لفتح MINI الخاصة، من خلال "المفاوضات الودية"، قررنا أخيرا أن يذهب الى تشوهاى المنتجع الملكي، حيث شغل ميزة مع الطريقة اليابانية تجربة منتجع صحي، أساسا تشوهاى مرة واحدة وأنا في الواقع لم تكن ل، بالخجل حقا. ومع ذلك، والسكان الأصليين المحليين، لا يزال يمكنني أن يأخذك إلى طعم المأكولات الأصيلة تشوهاى.
وأخيرا بسعادة قبالة، مجرد الحصول على سرعة عالية، AX5 سوف تعطينا انطباعا جيدا، وهذا هو ما وراء الخيال الخير NVH، سواء ضجيج المحرك، أو الضوضاء هيكل السيارة، والضوضاء البيئية أو يكون الأداء الجيد في سرعة 100km / ساعة، ح دولة 120KM / كروز، تنتقل إلى الأذن من ضجيج المحرك والإطارات هي الضوضاء الغرامة، يمكن للسيارة لا يزال بسهولة العكس، ومستوى الضوضاء العام بالقرب خلق بارد، IX25 وغير ذلك من سمعة سيئة السيارة التيار المشروع المشترك. أود أيضا أن استخدام البرمجيات APP قيمة الضوضاء عند اختبار سرعة عالية، وأساسا بين 72-75 ديسيبل، لSUV المدمجة بالفعل جيدة جدا.
أما بالنسبة للطاقة، وطاقة الرياح هي هذا المحرك 1.4T حقا بما فيه الكفاية، والمفتاح هو لضبط قليلا أشبه 2.0 تشريد المحرك عادي، فإنه ليس من تركيز قوي على المتفجرات، ولكن أكثر مثل التيار صغيرة الأوروبي توربو تشريد المحرك كما عزم الدوران الناتج هو خطية جدا، وإعطاء الانطباع للضوء الطاقة العالية، ولكن أيضا لضمان تجربة قيادة مريحة. عندما اضطررت للخروج من محطة حصيلة عالية السرعة، وخروج المنحدر إلى سرعة في سرعة تدفق حركة المرور الرئيسية، ما دام يمكن الوصول إليها بسهولة التسريع نقطة أكبر، حتى بعد أن ل100km / ساعة لتسريع تجاوز، يشعرون أكثر جرأة.
المشاكل ثنائي القابض المزيد من الاهتمام، أشعر AX5 القابض المزدوج وأقرب فنغشن A60، والعلامة التجارية الخاصة بها في المجموعة الحالية تكون أيضا أفضل، وخاصة في ركوب هذه المسألة، انتقد كثير من الناس مزدوج القابض التقارب البطيء حيث زحف منخفض، أحبط وهلم جرا، في AX5 القابض المزدوج والمعالجة المناسبة جدا. ما إذا كان لا يزال تسريع بلطف نسبيا فوت الأوروبي خنق بدء، يمكنك أن تشعر السلطة تأتي على نحو سلس جدا.
على يبقى هذا نقل عالية السرعة المزدوج مخلب ثابت، تسريع استجابة سريعة سمعة عالية لالتجاوز، عندما سدادة 6 أيضا جيدة للسيطرة على سرعة دوران، وعند التبديل 1800 قد تحافظ بالفعل 100KM سرعة كروز / ساعة، لذلك، ينبغي لل الاقتصاد في استهلاك الوقود يكون لها تأثير إيجابي، ثم في وقت لاحق قلت ببطء.
في الواقع، لمسافات طويلة من الراحة السفر وسلامة هي الأكثر أهمية، AX5 يأتي معيار مع الكثير من التكوين الحميمة، مثل أكثر واقعية، ونظام مراقبة الوقت الحقيقي ضغط الهواء في الإطارات، ومثل هذه السيارة جيدة على الطريق مع الطريق قليلا، ويمكنك فتح قسم كامل مجهز مراقبة الرحلات البحرية النظام، وتحديد سرعة جيدة، يمكنك الاسترخاء في القدم اليمنى. بالإضافة إلى ذلك، النظام كله يأتي معيار مع ESP أيضا تعطي الركاب مرافقة.
تخرج القيادة، شيء واحد ما يهمني، وهذا هو مساحة التخزين. لأن المحفظة النقالة ما هو أكثر من ذلك الحطام، ولكن أيضا مثل لشراء بعض المشروبات، آه، آه، ما الوجبات الخفيفة، وأقل مساحة التخزين أو صعوبة في استخدام السيارة سوف تعطي تجربة جيدة جدا. وAX5 بعمل جيد في هذا الصدد، وأنا لا سيما مثل حجرة التخزين الكونسول الوسطي أدناه كبير، لأن الصوت هو بما فيه الكفاية كبيرة، شاحن الهاتف الخليوي عندما يمكنك رمي في وجود مباشرة، محفظة أو حتى نقطة نقطة كبيرة لفترة طويلة يمكن أن تعقد. لا غاب عن مقبض باب صندوق تخزين والكأس أصحاب، والعجلة الخلفية اليسرى واثنين يمكن وضع نسخة سميكة من فتحة بطاقة عالية السرعة، ودراسة متأنية جدا ومدروس، وباختصار، كسيارة عائلية، فهذا مساحة تخزين السيارات لن نخذلكم.
جنبا إلى جنب الغرب خط قوانغتشو وتشوهاى، ساعة واحدة في وقت مبكر كنا قد وصلت في تشوهاى، وقت قريب عادل حتى الثانية عشرة ظهرا، اخترنا لتناول الطعام في أكشاك المأكولات البحرية على حافة سوق المأكولات البحرية العصا البيضاء عن طريق الرأس، وأربعة أقل من 300 جاهزة للأكل متعة جدا.
وعلاوة على ذلك يأتي الغرب لمرحلة 30 دقيقة بالسيارة، إلى وجهتنا المنتجع الملكي، حيث ليس كثيرا، ولكن حساسة جدا. بسرعة اوقف السيارة والذهاب في الداخل، حيث أود أن أثني على ما AX5 الصورة العكسية، ودقة الشاشة ووضوح الكاميرا عالية جدا، واسعة بما يكفي زاوية، سواء لمعرفة مكان وجود الوفير، قد يكون هناك ما التوجيهيه تحريك سلك دليل، فمن السهل أن استخدام صورة عكس القياسية.
رويال سبا داخل وخارج الحديقة هي نكهة على الطريقة اليابانية، وحتى هنا يتم وضع السياح على الحمام على الطريقة اليابانية. كانت خدمة معيار الذهب هنا، كل موقف الموظفين جيدة جدا، على سبيل المثال، حصلت للتو في الينابيع الساخنة بركة، شخص ما سوف تنتهي إلى الشاي الساخن، وعندما كنت حتى من الينابيع الساخنة بركة، ستكون المرة الأولى التي شخص أحضر منشفة نظيفة. وباختصار، فإنه هو الاستمتاع.
تتمتع هذه العملية ليست في هذا القول، ولكن في النهاية نحن مهتمون للحديث عن استهلاك الوقود منه. هذه الجولة رحلة بالسيارة من وسط مدينة قوانغتشو لدينا الى تشوهاى دومن، الطريق حوالي 300 كم، 100 كم من قريب المنطقة الحضرية للمدينة، وجدنا مستديرة رحلة العودة إلى الشركة في تشوهاى اليوم، مع الطول الكلي هو 405 كم . قبل المغادرة نقف إلى جانب شركات النفط لملء النفط، ثم عاد ومعه العودة إلى محطة الغاز نفسها لملء بمسدس، في المجموعة الاخيرة من 30.1L الرقمية. يعني ذلك أن تحسب أسفل استهلاك الوقود الفعلي حول 7.4L / 100KM، أي بفارق نصف لتر من سيارة صريح العددي كمبيوتر الرحلة دقة والسيارات اليابانية ولكن ليس دقيقة جدا، ولكن أفضل من كثير من العلامة التجارية الخاصة بها. ولكنه من حيث استهلاك الوقود، ويمكن اعتبار هذه القيمة جيدة، لذلك إذا قمت بتشغيل عالية السرعة، ثم خزان الوقود لتشغيل أكثر من 600 كيلومترا لا يزال من السهل جدا، إذا كان الشخص من أن يكون الصغيرة المحيطة بها لمسافات طويلة القيادة، وتكاليف الوقود لا تنفق على الأقل وسوف تصبح عبء عظيم جدا.
