الليثيوم تكنولوجيا البطاريات تيتانات ظهرت للمرة الأولى في 1990s، انه كان يستخدم في الأصل أساسا لنقل الطاقة الكهربائية وتخزين الطاقة الصناعي والعسكري، وليس لمصدر الطاقة للسيارة. حتى الآن، على نطاق عالمي الليثيوم حقا التكنولوجيا تيتانات المواد الأساسية والإنتاج الصناعي أدركت أن هناك اثنين فقط، واحد هو التيتانيوم تكنولوجيا النانو الولايات المتحدة الأولمبية المحدودة، وآخر هو اليابانية بطارية توشيبا العملاقة.

في عام 2010، والتكلفة تشوهاى فضة الرئة من 57500000 $ (حوالي 400 مليون يوان) استحوذت على حصة 53.3 في صحراء التيتانيوم، والليثيوم تيتانات يتقن التكنولوجيا الأساسية. اعتبارا من 30 يونيو 2016، وقد نظمت تشوهاى فضة الرئة في تشوهاى، قوانغدونغ، التي أنشئت خبى هاندان اثنين من الليثيوم تيتانات قاعدة لانتاج البطارية. مع التكنولوجيا بطارية ليثيوم تيتانات والقدرة على تقديم الدعم، والذي أعطى أيضا الفضة جرأة تشوهاى ريوزو سيارات الطاقة الجديدة.

مجهزة تيتانات الليثيوم حافلة الطاقة الجديدة

ومع ذلك، لأن كثافة الطاقة منخفضة جدا، يمكن تجاهلها بطاريات الليثيوم تيتانات من السعي وراء الأميال أطول من أسعار السيارات. حتى العام الماضي، رئيس GREE الكهربائية دونغ مينغ تشو، وتشوهاى فضة الرئة متفائل لأن التكنولوجيا بطارية ليثيوم تيتانات، بعد التقلبات والمنعطفات أخيرا للانضمام إلى مجموعة واندا وغيرها من عمالقة العاصمة المتمركزة فى تشوهاى فضة الرئة كمواطن عادي. تحويل بطاريات الليثيوم تيتانات طويلة، ولكن فقط اختيار ببطء في سوق السيارات الطاقة الجديدة.

ويمكن أن يرى في كثافة الطاقة البطارية من الحرب الحالية المكثفة، يمكن وصف الليثيوم تيتانات باعتبارها جود "نظيفة" لتطوير الدعم أعطاه الضوء الأخضر. مع تركيز خاص على برنامج جديد سيارات الطاقة الدعم التي أعلنت عنها الحكومة في عام 2017، والمكثفات الفائقة والسريعة تهمة النوع من برنامج الدعم للمركبات التجارية والمركبات التجارية واستخدام الطاقة الفوسفات القياسية ليثيوم الحديد وكثافة الخلايا ثلاثية باستخدام معايير مختلفة.

اليوم، هناك مجموعة متنوعة من تيتانات الليثيوم مجهزة حافلة الطاقة الجديدة إلى دليل الإعانات، ودونغ مينغ تشو اليد فى تشوهاى فضة الرئة أطلقت أيضا نماذج سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها، ويمكن وصفها تعزيز التقدم بأنها ناجحة. ولكن هذا العام، البرد حافلة الطاقة الجديدة، وأهم تيتانات الليثيوم أمنية مشددة ولكن أيضا من سيارات الركاب أن ينظر إليها، وتشوهاى فضة الرئة يبدو أن مشكلة تنمية، الأخبار السلبية مؤقتة أيضا في كثير من الأحيان مفلسة.

تيتانات الليثيوم غادرت مع العديد من المزايا ليلة وضحاها

وبالحديث عن تيتانات الليثيوم يجب أن نذكر الفضة طويل تشوهاى، وتشوهاى الفضة يتحدث عن لونغ دونغ مينغ تشو يجب أن أذكر. في العام الماضي، رئيسا للإعلان دونغ مينغ تشو GREE في ذلك، عمد سهم، وتشوهاى فضة الرئة، وفي أغسطس من العام الماضي، أعلن رسميا الاستحواذ على تشوهاى فضة الرئة تفصيل البرنامج، وسعر الشراء من حوالي 130 مليون نسمة. على الرغم من أن الاستحواذ الأخير فشل، ولكن دونغ مينغ تشو وانغ جيان لين، لا يزال تسليم سهم بصفتهم الشخصية من تشوهاى وغيرها طويل الفضة.

دونغ مينغ تشو الأسهم، طالما أن الفضة تشوهاى الساخنة في شركات صناعة البطاريات. ثم تحت التوفيق دونغ مينغ تشو، عملت تشوهاى GREE والأجهزة الكهربائية مع الفضة لوندا التي تنطوي على مبلغ حوالي 20 مليار $ في المعاملات مع الأطراف ذات الصلة. يعتقد أن هذه الصناعة، لمدة تقل عن 8 مليارات $ في الإيرادات في العام الماضي، وتشوهاى فضة الرئة المعنية، فإن مثل هذا التعاون على نطاق واسع يشكل أي مساهمة صغيرة لإيراداتها، على الأقل ضمانا من حيث الأداء.

وانطلاقا من الفضة الرئة تشوهاى، وقد بدأت العديد من الشركات المحلية لتوسيع توزيع الليثيوم تيتانات الاسم السابق دون المرور. بكين جرانفيل كما أسهم في مفصل الماضي على الطريق الصحيح الطاقة الجديدة، والناجمة بكين سحابة لإدارة الأصول المحدودة، وهي مشروع مشترك بين الأطراف الثلاثة من "نينغبو جينغ وي الطاقة البطارية المحدودة"، العمل الرئيسي للشركة الجديدة هو بطارية ليثيوم تيتانات، قوة صغيرة الكلية وتسعى أيضا لتقديم أعلى كثافة الطاقة المنتجات بطارية ليثيوم تيتانات.

ومن ناحية دونغ مينغ تشو في الفضة حصة طويل وانغ جيان لين في تشوهاى

لذلك يمكننا القول، تحت تأثير وGREE دونغ مينغ تشو، يمكن وصف تيتانات الليثيوم باعتبارها النجاح بين عشية وضحاها، ثم مزايا تيتانات الليثيوم هي ما؟ سلامة الأولى، وقالت دونغ مينغ تشو بصراحة أنه بسبب السيارات الكهربائية على متطلبات الأمن هو أول واحد، ومجهزة بطاريات الليثيوم تيتانات للسيارات الكهربائية لم يكن في حوادث الحريق، وذلك فقط من التيتانيوم قطع الليثيوم الحمضية في مجال سيارات الطاقة الجديدة.

تبين التجارب أنه بعد أقطاب الكربون التقليدية إذا الليثيوم فاحش، ومعدن الليثيوم يميل إلى سطح متهور من القطب، الذي هو على اتصال مع بالكهرباء يمكن أن تتفاعل مع غاز قابل للاحتراق، والمخاطر الأمنية. تيتانات إمكانات الليثيوم أعلى من إمكانات معدن الليثيوم النقي، والليثيوم التشعبات أقل احتمالا أن تحدث ومستقر التفريغ الكهربائي، وبالتالي تحسين أداء السلامة لبطاريات الليثيوم. في الوخز بالإبر، وقذف، وعدم اطلاق النار تحت الاختبار ماس كهربائى، لا انفجار وآمنة.

ثانيا، سريع تهمة الأداء الممتاز. مقارنة مع المواد القطب السالب الكربون، تيتانات الليثيوم وجود معامل الانتشار عالية من أيونات الليثيوم، يمكن أن تكون تهمة ارتفاع معدل والتفريغ، في نفس الوقت الحد بشكل كبير من وقت الشحن، ليس له أثر يذكر على دورة الحياة، والاستقرار الحراري قوي. وفقا لاختبار ذات الصلة، وأحدث البحوث والتكنولوجيا وتطوير الليثيوم تيتانات عشر دقائق، حتى ست دقائق يمكن أن تكون مشحونة بالكامل، مقارنة كانت البطارية التقليدية نقلة نوعية.

دورة حياة طويلة مرة أخرى، فإنه يمكن القول دورة حياة البطارية مصممة جديدة سعر السيارة الطاقة، هو نقطة الخلاف الرئيسية بعد الخروج من الإعانات سيارات الطاقة الجديدة. بطاريات الليثيوم تيتانات أثناء الشحن والتفريغ، وإقحام يثيوم أيون وdeintercalation من تيتانات الليثيوم لن سبب تغيير في التركيب البلوري، وهناك تقريبا أي تأثير على هيكل من المواد الليثيوم تيتانات. لهذا السبب، ويسمى تيتانات الليثيوم أيضا "الصفر المواد سلالة" هيكل مستقر للغاية.

تيتانات الليثيوم العديد من مزايا واضحة

تيتانات الليثيوم مقارنة مع الحالي "تهمة بطيئة تصل إلى 5 سنوات، وتهمة بسرعة تصل إلى يثيوم فوسفات الحديد 2 سنوات، وميزة بارزة جدا. البيانات التجريبية قياس، فإن متوسط دورة الحياة من البطارية العادية 3000، والليثيوم تيتانات تامة من الشحن والتفريغ يصل إلى 30،000 مرات، بعد 10 عاما من استخدامها بوصفها البطارية، ويمكن أيضا أن تستخدم بطارية تخزين ثم 20 عاما.

مقاومة جيدة للأداء واسع درجة الحرارة، تيتانات الليثيوم وجود هيكل الإسبنيل من مسار نشر ثلاثي الأبعاد من أيونات الليثيوم، تيتانات الليثيوم، لذلك الأداء في الأداء ارتفاع درجة الحرارة هو أيضا ممتازة جدا. عادة السيارة الكهربائية في مشكلة ناقص 10 التفريغ يحدث، والليثيوم المقاومة تيتانات جيدة لأداء واسع درجة الحرارة، وقوة التحمل، في ناقص 50 درجة.] C إلى 60 درجة.] C يمكن استخدامها بشكل طبيعي صفر الشحن والتفريغ، وبالتالي القضاء على مخاوف المستخدم.

أوجه القصور الترويج غير محدود نطاق التكبير سدت

تيتانات الليثيوم لها هذه المزايا يمكن بشكل ملحوظ انقاذ الفضاء شحن بناء المحطة والتوظيف تكاليف جديدة على صناعة سيارات الطاقة الحالية لديها العظيم "إغراء". ومع ذلك، فإن الحرمان من تيتانات الليثيوم هو واضح تماما، مما يؤدي إلى مجال تطبيقها ضيقة جدا، وكان فقط عدد قليل من التطبيقات في مجال الحافلات الطاقة الجديدة وسيارات الركوب وتنمية الطاقة الجديدة على قدم وساق دائما لا يمكن الدفاع عنه.

تيتانات الليثيوم كمادة سلبية الكهربائي في المواد البطارية، نظرا لخصائصها، يحدث التفاعل بسهولة بين المادية وبالكهرباء والشحن والتفريغ الغاز دورة المتولدة أثناء التفاعل و تترسب بطاريات الليثيوم تيتانات بالتالي التقليدية بسهولة ظاهرة انتفاخ البطن، مما أدى إلى وقوع مجموعات بطاريات طبل، سيتم تخفيض الخواص الكهربائية بشكل كبير، وخفض كبير في دورة الحياة من نظرية الليثيوم تيتانات.

ولكن لتيتانات الليثيوم، وكان الأكثر فتكا والتي بلا شك كثافة الطاقة منخفضة، مما أدى إلى عدد الكيلومترات لا يمكن أن تكون مضمونة. 10M التقليدية حافلات جديدة للطاقة، على سبيل المثال، إذا قمت بتكوين التيار الليثيوم فوسفات الحديد الحالي، يمكن أن تكون مجهزة مع 200 كيلوواط ساعة ويبلغ مداه 200 كيلومترا، وتيتانات الليثيوم مع عمر البطارية 80 كيلوواط ساعة فقط حوالي 80 كيلومترا. إذا ما قورنت مع البطارية التيار الثلاثي الحالية، قد تظهر هذه الفجوة أكبر.

وقال رئيس الفضة الرئة السابق تشوهاى وي Yincang من خلال الابتكار المستمر والتطوير، والفضة الرئة تشوهاى الجيل الرابع طاقة البطارية الليثيوم عالية الكثافة تيتانات، مقارنة مع الجيل الثالث انخفضت التكاليف بنسبة 40، ويزيد من كثافة الطاقة بنسبة 60، Chengdu- المواد الجديدة الإداري لا مروحة فنغ، "في الوقت الحاضر، فإن الليثيوم تيتانات كثافة الطاقة البطارية التقليدية مما يمكن القيام به 90wh / كغ من فوسفات ليثيوم الحديد هو فيما يتعلق الفجوة ليست كبيرة.

ومع ذلك، في السعي الحالي لارتفاع كثافة الطاقة لحظة، ثلاثة التوسع السريع في حصة السوق البطارية، مما أسفر عن حصتها في السوق من يثيوم فوسفات الحديد وتقلص. إذا كنت تحصل فقط لمقارنة تيتانات الليثيوم والفوسفات والحديد والليثيوم، على ما يبدو ليس له معنى كبير. مع تطور حافلة الطاقة الجديدة علقت، يمكن القول الليثيوم تيتانات فقدت الماضي الأراضي البقاء على قيد الحياة، إن لم يكن تغيير، وآفاق المستقبل للتنمية يمكن وصفها بأنها مثيرة للقلق.

بالإضافة إلى التوسع في السوق لا تسير على ما يرام هذا العام تيتانات الليثيوم "الأخ الأكبر" التغطية الصحفية تشوهاى فضة الرئة سلبية. الأول هو مصنع لإنتاج تم اكتشاف مناطق واسعة من التوقف، مشروع نانجينغ بسبب تكون مختومة من قبل المحكمة مرة واحدة الديون المشروع وغيرها من القضايا، اتخذ مؤخرا مبادرة أعلنت تقليص من 8000 شخص وهلم جرا. في حين أن هذا قد تكون ذات صلة مع قواعد تشوهاى فضة الرئة صناعة كبيرة، ولكن يمكن أيضا أن تعكس كتلة الجسم الحالية للسوق الليثيوم تيتانات ليست كبيرة.

دونغ مينغ تشو زلنا نعتقد يمثل آفاق تيتانات الليثيوم

وقال مؤخرا دونغ مينغ تشو GREE الكهربائية رئيس مجلس الإدارة والرئيس ردا على وسائل الإعلام لأول مرة على GREE المشروع التابعة الفضة الحدث ونغنان بكين كانت مغلقة، "ان هذا الحدث لن يؤثر على تطوير الفضة طويل." دونغ مينغ تشو نعتقد أن هذا الحدث أمر طبيعي. (نانجينغ) المحكمة العليا، على الرغم من أن هناك بعض الأوضاع، ولكن تم معالجتها بشكل صحيح. وفي الوقت نفسه، أنها أوضحت أن "والاستثمار الفضة طويل لا يتقلص، نظرتي على الفضة طويلة لا يزال على ثقة كاملة.

بطارية تخزين أو تحطمت في اتجاهات المستقبل

مع المشاكل تشوهاى فضة الرئة ظهرت في كثير من الأحيان في نفس الوقت لم يكن كافيا ليثيوم تيتانات متطلبات كثافة الطاقة بطارية معيبة والسيارات الكهربائية أطول الأميال العكس من ذلك، تشوهاى فضة طويل فخور تيتانات الليثيوم نظرا لبطء التقدم المحرز في مجال التسويق ، وصناعة عموما يعتقدون أن الليثيوم تيتانات ليست مناسبة للاتجاه التنمية مستقبل السيارات الكهربائية. حسنا، أليس كذلك عديمة الفائدة الليثيوم تيتانات من ذلك؟

الجواب هو لا، هذه الصناعة التي، بحكم دورة حياة طويلة وأداء السلامة الممتاز، وكان السوق قادرا على أن يصبح مستقبل تخزين الطاقة الليثيوم تيتانات مجال واعد لها. كما ذكر أعلاه، في مختلف أنواع تكنولوجيا تخزين الطاقة الكهروكيميائية، والليثيوم تيتانات التي لها دورة حياة طويلة، خصائص السلامة جيدة، ومقاومة لمجموعة واسعة درجة الحرارة، الخ، نوبة جيدة من تطبيق السيناريو تخزين الطاقة الشبكة، مستقبل الخزان سيتم سوق الطاقة واعدة.

ذكر دونغ مينغ تشو، والفضة لونغ هو "على المدى الطويل الذهب دفنت في الصحراء" الذين يقدرون آفاق المستقبل الليثيوم تيتانات في مجال تخزين الطاقة. ومن الجدير بالذكر أن رئيس داليان واندا المجموعة وانغ جيان لين بشكل مشترك من قبل دونغ مينغ تشو دعا إلى Silver الرئة زيادة رأس المال من 500 مليون يوان فى ذكر في وقت سابق "مستقبل الفضة طويل أو في التخزين. إذا قد تكون من الفضة طويل تسويق التكنولوجيا الليثيوم تيتانات، والقيمة السوقية للالزوجي الفضة طويل. "

تطوير تكنولوجيا تخزين الطاقة هي التكنولوجيا الأساسية الرئيسية لتوليد الطاقة الجديدة، وتحسين الاستقرار الأمني الشبكة. الآن يعتبر تخزين الطاقة بطارية ليثيوم ليكون منفذ المقبل. ونتيجة لتكنولوجيا نتطلع في المستقبل لتعزيز تطوير صناعة الطاقة الجديدة، وصناعة تخزين الطاقة في شبكة الطاقة الجديدة، ومركبات الطاقة الجديدة، والشبكة الذكية، شبكة الصغرى، وأنظمة الطاقة الموزعة، وأنظمة تخزين الطاقة المنزلية، ولعب دورا كبيرا .

عصر نينغده لتخزين الطاقة كما تنشط في مجال تخطيط

وقال أيضا عهد الرئيس نينغده هوانغ شيلين علنا بأن متفائل بشأن استخدام حقل بطارية تخزين الطاقة. وهو يعتقد أن مستقبل السوق تخزين الطاقة حتى يمكن أن تستخدم لقياس تريليون يوان من قيمة الانتاج، سوف بنشاط تخطيط السوق تخزين الطاقة عصر نينغده. اكتمال 11 يونيو المشترك بناء مشروع العصر فوجيان نينغده مجموعة الاستثمار وغيرها من المشاريع تخزين الطاقة بطارية ليثيوم كبير العقد، استثمرت 2.4 مليار يوان الاستثمار في بناء مشروع تخزين الطاقة بطارية ليثيوم على نطاق واسع في جينجيانغ.

"والسبب لتطوير تخزين الطاقة، لأن الضوئية وطاقة الرياح بشكل متقطع، غير مستقرة، وبالتالي الحاجة لتلبية نظام تخزين الطاقة من أجل توفير مستقرة وموثوق بها السلطة." الصين بحوث الطاقة الكهربائية مختبر معهد بطاريات تخزين المواد السائبة وقال مدير يانغ كاي الليثيوم تيتانات لها دورة حياة طويلة، أداء السلامة Haonai نطاق واسع درجة الحرارة من الميزات، يمكن أن تكون جيدة تناسب احتياجات تطبيقات تخزين الطاقة مستقبل الشبكة.

الحديد بطارية الفوسفات، على سبيل المثال، ودورة الحياة لا تزيد على 3،000 مرة، والحياة لمدة 7--8 سنوات. ومع ذلك، فإن دورة الحياة من تيتانات الليثيوم أكثر من 25،000 مرات، وعمر النظري لمدة تصل إلى 30 عاما، وحياة طويلة دورة أكثر انسجاما مع التطبيقات الصناعية في مجال تخزين الطاقة. وفي الوقت نفسه، قد تكون بطاريات الليثيوم تيتانات صفر إلى 60 درجة.] C في بيئة العمل من ناقص 50 ، يمكن أن يوسع كثيرا من نطاق الجغرافي للتطبيقات تخزين الطاقة.

وهكذا، يمكن القول أن تيتانات الليثيوم لتخزين الطاقة مصممة خصيصا، ومع ذلك، فإن تيتانات الليثيوم الأولية لتلبية احتياجات التنمية بطارية السيارة الكهربائية. "بدأت المتقدم الشركات بطارية ليثيوم تيتانات للانخراط في مجالات تخزين الكهرباء الدولية، كما هو الحال في اليابان لجعل تيتانات الليثيوم يمكن أن يكون تطبيق ناضجة، ولكن لا يظهر أيضا تيتانات المحلية تطبيقات تخزين الطاقة المصممة خصيصا لتطوير واسعة النطاق بطاريات ليثيوم. وقال مسؤول في الشركة البطارية.

تطبيق الليثيوم تيتانات تكلفة التخزين عاجل

وبالإضافة إلى ذلك ومن حيث التكلفة، مقارنة عيب كبير جدا من يثيوم فوسفات الحديد. "إن المشكلة الرئيسية التي تواجه الليثيوم تطبيقات على نطاق تيتانات من حيث التكلفة، والثمن هو 4-6 أضعاف سعر يثيوم فوسفات الحديد". وقال يانغ كاي الليثيوم تيتانات لتحقيق تطبيقات تخزين الطاقة على نطاق واسع، ونحن بحاجة ل إعادة الإعمار بما في ذلك الجوانب الفنية للنظام المادي، وتصميم البطارية، وعملية الإنتاج، وما إلى ذلك، لضمان حياة طويلة في الخصائص الجوهرية للبطاريات الليثيوم تيتانات، في حين خفض ملموس في التكاليف.

وفي هذا الصدد، معهد بحوث الصين للطاقة الكهربائية عدد وحدات مشتركة، نظمت بالاشتراك مع "منخفضة التكلفة بحوث التكنولوجيا نظام تخزين الطاقة الليثيوم تيتانات التكامل وتطوير وتطبيق" مجموعة المشروع. فريق المشروع لتطبيقات تخزين الطاقة، تيتانات الليثيوم في المواد المتقدمة تيتانات submicron الليثيوم الأصلية. ومن المعلوم أنه في الوقت نفسه، وتطوير مشروع تخزين الطاقة مع حياة طويلة بطارية ليثيوم تيتانات للحفاظ على الخصائص الجوهرية، وانخفضت التكاليف بنسبة 30.

يغلق الله باب بالنسبة لك، ولكن بالنسبة لك لفتح نافذة، واستخدام الليثيوم ملاحظة تيتانات لوصف دقيق ولكن. وعلى الرغم من بطارية ليثيوم تيتانات انخفضت من صالح في مجال الطاقة، ولكن في المستقبل من السوق تخزين الطاقة رأت النور. تطوير تكنولوجيا تخزين الطاقة يمكن أن ينظر إليه على أنه أرض مرتفعة التقنية لتحقيق الأهمية الاستراتيجية الوطنية، وبطارية ليثيوم تيتانات أصبحت الأسعار أكثر وأكثر معقولية، ومجال تخزين الطاقة الليثيوم تيتانات ينجز الكثير.

المزيد من المحتوى المثير، يرجى الانتباه إلى قناة الدقيقة الشبكة العامة رقم [بطارية]، وتحديث صناعة ديناميكية جديدة يوميا!