هو اتجاه مركبات الطاقة الجديدة، وطلبت مركبات الوقود النقي إلى مغادرة المسرح في وقت مبكر، وبدأت كبرى الشركات المصنعة لبناء هيكل جديد أو منصة لمثل هذه المنتجات التي سيتم إطلاقها ضمن السيارات الكهربائية مثل "الزلابية" في فجر عهد جديد. على الإفراج في نهاية الجيل نيسان الجديدة من ليف، أول مرة نرى E-منصة منصة محرك كهربائي جديدة، وسيلفي كهربائية نقية القادم 25 سبتمبر السوق المحلية، وعلى الرغم من أن النظرة سيلفي النقدية نسخة الوقود "البديل "ولكن في الواقع، وسعيها ليف الكهربائية الجديدة هي عبارة عن منصة المنتج الجديد، نيابة عن أحدث التقنيات نيسان في المستوى الميداني.

على الرغم من أن السيارة مشتركة، ولكن سيلفي مع العلامة التجارية الخاصة بها من الذهب الخالص الكهربائية BYD تشين EV، ساب الاتحاد الأوروبي، ROEWE Ei5 لا يزال يتمتع الدعم للمركبات جديدة للطاقة، لوحة ترخيص الحرة، ضريبة الشراء حرة وضريبة السفر وغيرها من الفوائد. الآن وضعت أمام المستهلكين هي المشكلة الرئيسية، سيلفي نقي قوة بالمقارنة مع "قوة نفطية" المركبات نقية الكهربائية المنزلية ما هي المزايا، يمكن أن يكون جديرا سعره؟ وبالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع منصة الجيل المقبل من ليف هو في الحقيقة مجرد قذيفة من الفرق ذلك؟

حقا هو الجيل المقبل من ليف ذرف ذلك؟

هناك جيل جديد من نيسان ليف

نيسان ليف هو مقطع للأسواق المحلية وأمريكا الشمالية هاتشباك، مكانتها في السوق الكهربائية ما يعادل تقريبا إلى البنزين والكهرباء السيارات الهجين بريوس، أو السيارات الهجينة طويلة المدى في وول الأزرق، والتأثير الحقيقي Bitesila أعلى. فمن الواضح أن نرى من فشل نيسان تيدا بها، المستخدمين الصينيين هاتشباك ليست باردة، مباشرة إلى الجيل القادم سوف ليف لها بلا شك لتحمل المخاطر، لذلك هناك سيلفي كهربائية نقية مثل "هذا البرنامج"، على حد سواء منخفضة التكلفة ارتفعت منصة محرك كهربائي من ليف، وأيضا لضمان تناسب كاف احتياجات السوق الصينية.

النقي سيلفي المحلي الكهربائية

ونتيجة لذلك، كثير من الناس يعتقدون عادة: "ما يسمى النقي والكهرباء سيلفي سيلفي ليست أن قذيفة النقدية + صفحة جديدة الثلاثة الكبار شيء؟"

ومع ذلك، فإنه ليس كذلك. مجرد إلقاء نظرة على مستوى الأجهزة، سيلفي الكهربائية النقي رثت فقط من جانب المتقدمة منصة تصميم محرك كهربائي E-منصة، والكثير من التكنولوجيا العالية تظهر على الجيل الجديد لا يسمع الرياح وتزامن عرض في سيلفي طاقة نقية، وبعبارة أخرى، وقد المحلية سيلفي نقية الكهربائية أو أحب "مخصي" و.

"الإخصاء" ما هي الأشياء؟

سماع الريح مع الجيل السابق من المحركات

المحرك الأول، التي شنت في الخارج الجيل ليف هو أقصى قوة 150 حصان و 320 نيوتن متر من عزم الدوران الذروة المغناطيس الدائم متزامن السيارات، والاستفادة xuanyi بحتة المحرك الكهربائي، وأقصى قوة 109 حصانا وعزم دوران الذروة من 254 الماشية م. تم تصميم السابق لنيسان مستقبل السلطة تطوير السيارة الكهربائية الجديدة، وانخفاض الأداء وعزم دوران الاقتصاد مقارنة رفعت بشكل كبير من الجيل السابق.

أما بالنسبة سيلفي الكهربائية النقي حسنا، هذا وقد تم تجهيز نموذج مع محرك المغناطيس الدائم متزامن TZ200XS5UR محرك حقيقة مع كاي تشن Morrowind (الجيل السابق ورقة نسخة المحلي) المحركات نفسها تماما، بعد كل شيء، لا تزال تستخدم الجيل السابق ليف "القضاء" من الأمور. وذلك بفضل محرك قوي منخفض بطبيعتها أداء عزم الدوران، سيارة ركاب منخفضة السرعة ليست اللحوم، ولكن أكثر من قدرة سرعة 80KM / ساعة هو أفضل بكثير من الجيل الجديد سماع الريح.

إمكانات بطارية صغيرة جدا

البطاريات، واستخدام مجموع يتضاعف ثلاث مرات قدرة لما وراء البحار ورقة 40kWh من بطاريات الليثيوم (مصنع لإنتاج NNA تينيسي)، والتصميم الأمثل لتسخير الأسلاك داخل أجهزة الاستشعار البطارية (يتم زيادة استشعار خط من ثلاثة إلى أربعة، وتوصيل إدارة البطارية يتم زيادة نظام الاستشعار بين شهر وشهرين)، حتى أن إدارة الطاقة بطارية وكفاءة، وعدد الكيلومترات تصل إلى 241 كم في الاختبار وفقا لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية، تصل إلى 378 كيلومترا في معيار الاختبار NEDC الأوروبي.

في آخر الإصدار LG عالية الأداء من جديد البطارية

وفي تطور آخر، تم إطلاق ورقة في الخارج الحالي في السوق المحلية مع 50kWh، 60kWh إصدار حزمة بطارية، وسيتم توفير البطارية من قبل مجموعة LG الكورية الجنوبية، فإن النسخة العلوي من الحياة المتكاملة من المتوقع أن تصل 600km، وتستخدم أساسا مع تسلا موديل 3 المنافسة.

قدرة البطارية الليثيوم حزمة من سيلفي المحلية الكهرباء النقي هو 38kWh (بطاريات مرات نينغده، نيسان هو المسؤول عن التعبئة والتغليف)، أظهرت بيانات رسمية أن الحالة العامة الأميال في البلاد هو 338km، يبدو كافية تماما، وليس خسر أمام الطبعة الخارجية من ورقة. ولكن في الواقع، سيلفي شكلت نقية قوة المحرك الكهربائية لأدنى مستوى، وبطء سرعة رخيصة، ومعايير اختبار السيارات الكهربائية المبحرة الأميال المحلية ليست صارمة (لا تكييف الهواء)، نفس السيارة ودفعت الولايات المتحدة وفقا لمعاييرها، يجب أن تكون مخفضة الحياة.

تغيير طفيف في الشحن، DC شحن كومة 50KW تهمة سريع، ويمكن شحن البطارية 0-80 في غضون 40 دقيقة. 6KW باستخدام بالتناوب بطيئة تهمة كومة كامل تهمة 8 ساعات.

تهمة بطيئة تهمة سريع واجهة

مساعدة السائق الآلي + مواقف + دواسة الالكترونية دون

أنظمة مساعدة السائق

مواقف السيارات الذكية

على تطبيق التكنولوجيات الجديدة، والجيل الجديد سماع الريح أيضا الرائدة سيلفي المحلي جزء الكهربائية النقي منه، بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق نيسان ProPILOT، ProPILOT بارك نظام وقوف السيارات التلقائي ودواسة ه نظام دواسة الالكترونية. الذي، أنظمة مساعدة السائق ProPILOT يمكن أن يكون جوهر مستشعر الكاميرا، والسماح للمركبة لتحقيق القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي على الطريق السريع، ونظام ProPILOT بارك ببساطة "اضغط على الزر، حدد OSD موقف للسيارات، ومواصلة الضغط على زر" لمواقف الكامل .

ه-دواسة دواسة الإلكترونية

نظام دواسة الإلكترونية دواسة تماما الإلكتروني التشكل الكهربائية نظام استعادة الطاقة السيارة،-دواسة البريد بعد الضغط على زر، والسيارة تدخل وضعية التشغيل دواسة واحدة، على دواسة التسارع، سرعة السيارة عندما صدر إرادة والكاميرات والرادارات التحكم الآلي من شدة استعادة الطاقة، وذلك لتحقيق الغرض من الكبح، والحد الأقصى الكبح قوة يمكن أن يتحقق -0.2G. هذا هو سائق في مواجهة بيئة الازدحام، ويمكنك الاعتماد على دواسة السيارة التسارع فقط، تباطؤ، الكبح العملية.

ووضع دواسة الإلكتروني الجديد ليف

المحلي سيلفي الكهربائية فقط ECO

عذرا، هذا أكثر من بضع "التكنولوجيا السوداء" صنع في الصين سيلفي كهربائية نقية وغير مجهزة، وبطبيعة الحال، لا يمكن أن يكون دون السيارات الكهربائية استعادة الطاقة، نقية استعادة الطاقة الكهربائية سيلفي فقط ودعا "ECO" وضع القيادة الجديدة، كما يحدث الطاقة شدة الانتعاش أقصى تحول، ناهيك عن تسهيل الجديدة دواسة البريد ورقة دواسة الإلكترونية ذكي.

خلاصة القول:

بالمعنى الدقيق للكلمة، سيلفي المحلي الكهربائية فقط ورثت كفاءة نظام محرك كهربائي E-منصة منصة، في القيادة اليومية قد تحسنت بشكل ملحوظ استخدام الطاقة البطارية مقارنة بالجيل السابق سماع الريح، حتى أن الحياة المركبات الأميال أعلى. ولكن في تطبيق التكنولوجيات الجديدة، بما في ذلك الثلاثة الكبار، التكوين والتكنولوجيا، ومساعدة السائق، وما إلى ذلك، سيلفي توليد الكهرباء النقي لا يزال يسمع الرياح على أساس، أيضا أقل بكثير من مستوى ما وراء البحار الجديد سماع الريح، كنت تريد أن ترى ورقة لجيل جديد من الرواد متنوعة من "التكنولوجيا السوداء"، وأخشى علينا أن ننتظر للجيل القادم سيلفي الكهرباء النقي.