ونتيجة لSUV الكهربائية متوسطة الحجم، وي بدأت ES6 بيانات الأداء تذكارية لديه قوية، أمامية مزدوجة وقوة المحرك الخلفي 400kW، وعزم الدوران الكلي لل725N وقت م، مائة كيلومتر تسارع 4.7s فقط. وعلى الرغم وي لES6 الموروثة EP9 نسب الأداء، ولكن بوصفها SUV المدينة، كل يوم راحة القيادة أمر ضروري. ولذلك فإن هذا الأداء القوي لوي ES6، وكيف مواساة الأداء؟ الطوب ر اقول لكم البيانات المقاسة.
للتحقق من الراحة للسيارة، ومجموعة تي الطوب حتى مشروعين:
أولا، أداء اختبار ضجيج السيارات تحت سرعة مختلفة من
ثانيا، عندما تقاس تباطؤ السيارة مع هيكل المستمر من خلال اهتزاز تعليق.
اختبرنا هذا وي هو بداية لES6 نماذج طبعة تذكارية، فإنه يستخدم مجموعة من ماكس الاتصال MC6 من الاطارات ما الترخيص والمواصفات ل255/50 R20، التي هي حركة الرئيسية والتعامل مع الإطارات، التي يمكن أن تكون سيارة تجلب المزيد من قبضة وردود الفعل أفضل من الطريق.
لفهم كامل للحالة الضوضاء بسرعات مختلفة، على التوالي تسكع ر الطوب، واختبار الضوضاء الداخلية في 60KM / ساعة، و/ ساعة، و/ ساعة سرعة السيارة 80KM 100KM.
في الممتلكات عازل للصوت، وي لES6 باعتباره SUV الكهربائية النقي، والسيارة هي الضوضاء الثابتة هو فقط 38.3dB. وعلاوة على ذلك، على الرغم من أن غطاء محرك السيارة السيارة، وغطاء المصد لديه القطن الضوضاء التالية، ولكن بعد كانت السيارة تسير فوق، والسيارة ليست جيدة جدا التحكم في الضوضاء. مقارنة مع النماذج نفس المستوى، والضجيج الداخلي هو كبير جدا، ضجيج الإطارات هو أكثر وضوحا.
بالإضافة إلى الضوضاء، مؤشرا هاما آخر لقياس الراحة من هيكل السيارة يتم تصفية مقاومة الاهتزاز، الذي يرتبط مع نظام التعليق. وي لES6 بدءا نموذج التذكارية يستخدم نوع عظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي المستقل ومزيج من تعليق مستقل متعدد الوصلات، ومجهز مع ارتفاع قابل للتعديل، المادية وغير المادية تعليق هوائي، وذلك باستخدام اختبار في جميع أنحاء وضع الراحة.
اختبار اهتزاز لجعل أكثر علمية وموضوعية، ولكن أيضا لتسهيل فهم، لبنة التعليم العالي المصممة خصيصا لطريقة الاختبار مباشرة.
أنشأنا منطقة التباطؤ المستمر 4 مجموعات، كل فترة من 1 متر. يسمح للمركبات لسرعة موحدة 20KM / ساعة من خلال تحديد منطقة التباطؤ، انسكب كوب ماء على أساس قدرتها الترشيح اهتزاز الهيكل، امتد من المياه وصفت وسائل الراحة أقل أفضل. تم اختبار يتكرر ثلاث مرات، للحد من الخطأ.
قيم ضغط الهواء في الإطارات تأكيد ضمن نطاق معقول (عادة 2.2bar-2.5bar)، ونحن سوف ES6 وي لضبط ضغط الهواء في الإطارات لتوحيد المتطلبات الرسمية لضغط الهواء في الإطارات 2.6bar، وقياس كوب مملوء بالماء ووضعها مرة أخرى في أرضية السيارة.
في فلتر اختبار الاهتزاز، ES6 وي لنشر متوسط كمية المياه هو 38.3 مل، الذين ينتمون إلى وسيلة مثل هذه النتائج في نفس المستوى في الطابق العلوي. الخبرة العملية، في وضع الراحة من السيارة، وتعديل نظام التعليق الهوائي لينة بشكل عام، عندما تمر عبر منطقة التباطؤ، تعليق استيعاب أكثر اكتمالا الاهتزاز، والحفاظ على راحة الركوب جيدة للسيارة. وبالإضافة إلى ذلك، يتم اعتماد تعليق السيارة في المكان، من خلال منطقة التباطؤ، وتعليق لا ترتد اضافية، لضمان كوب أعلى السيارة أقل كمية من الماء.
