، يمكن القول الرائد سيدان الجديدة CT6 الأمريكية الإدراج الرسمية كاديلاك في 27 يناير 2016 أن السيارة هي أكثر سيارات السيدان الفاخرة تاريخ كاديلاك، من أجل السماح للمنافسين الألمانية العائد، كاديلاك أيضا بذل كل جهد في السعي لتحقيق الكمال. وهذا يسمح للحجم الجسم لمدة تصل إلى 5.2 متر من CT6، ويشمل السلطة وتسعى التكوين شائعة يسمى معيار "الرائد الأمريكي الجديد".
وبطبيعة الحال، الجسم CT6 الكثير من النقاط المضيئة، وسكب GM كافة استثمارات المجموعة في التكنولوجيا الجديدة، بحيث يكون الجزء العلوي 40T البلاتين، حتى الكامل LCD لوحة أجهزة القياس يمكن إغفال أن أذكر في مساحة محدودة، ويشمل أيضا البعض أول عالية الوضوح تدفق وسائل الاعلام مرآة الرؤية الخلفية زاوية عرض واسعة، نظم الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء الذكية، تاكوغراف الأصلي السيارات ونستار 4G LTE، وما إلى ذلك، أو لكل من التكوين المتقدم تتم شرح، في الأساس يمكنك كتابة الكتاب.
ولكن الجسم CT6، لا يزال هناك الكثير من الأشياء الجدير بالذكر أن هذه ليست يغطي العارية الفاخرة فقط، ولكن ليموزين العام إحساس نادر من التكنولوجيا، في فهمي، وهذا هو رغبة مشتركة لاستخدامها لإنشاء نموذج رائد طريقة فريدة من نوعها.
تكنولوجيا الفاخرة من القوة الصلبة
كاديلاك CT6 من الألمنيوم كمية السيارات لأكثر من 57، وأعتقد أن هذا هو واحد من أكثر محتوى الذهب التكنولوجيا. ربما، كثير من الناس وتساءل لماذا لا تستخدم كل الجسم الألومنيوم؟ هذا هو لأنه في ظل "أمان" كشرط مسبق، وصلابة مادة الألومنيوم وصلابة التوائية ليست هي الأقوى، وإذا كانت القضايا فقط إلى "النور" بحيث تبدو أداء أفضل، ولكن يجب أن تتخلى عن "آمنة"، وأعتقد سوف كاديلاك لا تكون تحت مثل هذه القرارات سطحية. لذلك، بالإضافة إلى مادة الألومنيوم، كاديلاك CT6 استخدام ما لا يقل عن 11 نوعا من المواد المركبة لتقوية الجسم، الأمر الذي يؤدي المنظمة الدولية، ولكن العلم والتكنولوجيا.
ثانيا، يحتوي أيضا على "مقعد" لمستوى من هم في أمس الحاجة إليها. أشارك المصمم، تصميم السيارات لديها لمواجهة مشكلة بقدر المظهر أو الهيكل. إن لم يكن مجموعة أعلى السيارة الفاخرة، مع موارد الميزانية محدودة يجب أن تركز على حاسة الداخلية من الفضاء، وشدد المواد والتجمع وعلاوة على ذلك أنه خلال عدة اعتبارات المقبلة، وأخيرا تصميم كرسي. اليوم، للمستخدمين اختيار ظروف سيارة، وأكثر من مظهر وثم إلى السلطة والتكوين وAnquan شون بت أقل من ذلك، عدد قليل من السيارات يمكن وضعها في ميزة الدعاية، "مقعد"، فقد تحول التركيز من السيارات اختيار المستخدم. ولكن إذا كانت السيارة يمكن أن تجعل "مقعد" أصبحت القوة، وذلك بطبيعة الحال كل من السيارة جانبا دون الحاجة إلى القلق.
مقعد CT6 يسمى "أسوأ"، وذلك لتلبية المقعد الخلفي أو سيارة المشتري نوع طلب المستخدم، يتم توفيرها فقط المقعد الأمامي 20 إلى التعديل، بينما مع أكثر منظم الظهر 14 إلى السمت، في نفس الوقت هذا التصميم شبه مثالية، ولكن أيضا بما يتماشى مع التركيز الاستراتيجي العالمي تحت CT6 الوضع الرئيسي، يجب تلبية سباقات العالم المختلفة، ونوع الجنس والعمر ونوع الجسم شرائح الطبقة السفلى. وفي الوقت نفسه، شريطة المقاعد الأمامية والخلفية كاديلاك أيضا ثمانية التدليك تحكم حقيبة الحواسيب الصغيرة، ويوفر خمسة ثلاثة أنماط مختلفة من شدة التدليك.
وبطبيعة الحال، وتبحث من الجلد أعلى، والخشب عالية الجودة من ألياف الكربون، وغيرها من المواد مزيج ذكي ومباراة قمة مقصورة الركاب، سواء عن طريق اثنين من أنظمة الترفيه HD بلو راي 10.2 بوصة منفصلة، والتكامل الحصري لTV النقالة والفيديو والشبكة وضبط التدليك وغيرها الكثير وظيفة، أو الاستماع إلى الحصري نظام بوس Panaray على مستوى مسرح الصوت، مع ما يصل إلى 34 مكبر صوت سيمفونية موسيقية غامرة أحدثت، هي عملية شاقة جدا من منعطفا سيارة تصبح أعلى للاستمتاع.
في الواقع، وأشك في البداية، منذ جزء من اختبار القيادة في فترة ما بعد الظهر اختار ترتيبات حلبة شنغهاي الدولية ليست جزءا من مسار للركض، وهذا هو المؤسف حقا أن بعض الناس، بعد كل شيء، وأعتقد أن قوة CT6 هناك. ويمكن اعتبار هذه الهوية CT6، كانت هوية الحركة يست هي الخيار الأول لمعظم المذكورة في الفاخرة كاديلاك لديها أكثر من مستوى "العلوم والتكنولوجيا" أصبح اليوم تجربة المغزل.
العلوم والتكنولوجيا، ينبغي تجربة شخصيا
مشروع تجربة هي الأولى التكنولوجيا توجيه العجلات الخلفية، من أجل جعل هذه السيارة تقترب من 5.2 متر عربات لها مراقبة الأداء الجيد، بالإضافة إلى جميع العجلات هيكل محرك، ARS نشط نظام التوجيه الخلفي للعجلات هو أيضا قطعة أثرية، والمبدأ زيادة في المحور الخلفي والمحور الأمامي آلية توجيهية مستقلة مماثلة لمحرك السيارات الدقة أجهزة 12V، العجلة الأمامية لتوفير قوة القيادة واتجاه القيادة وراء العجلات الخلفية يمكن أيضا أن يكون على درجة من زاوية التوجيه، في حين أن زاوية صغيرة، ولكن إلى حد معين، ويمكن تحسين القدرة على المناورة السيارة. خمس سنوات شريط الربط مع الفاخر MRC نشط نظام التعليق الكهرومغناطيسي، لتحقيق السيطرة دقيقة التوجيه من العجلات الخلفية. وهذا يسمح CT6 لديهم خفة الحركة، وزاد معدل التوجيهي خفضت أقل من 11 قطر التوجيهية 11.34 متر، أي ما يعادل نحو 4.6 متر من طول الأفقي للسيارة.
ثم، فإنه في أماكن مغلقة، والقيادة كوب محمية CT6 كل مهمة مواقف السيارات وانخفاض سرعة القيادة، في هذه الحالة، لا يمكن إلا أن الاعتماد على نظام الرؤية المحيطي السيارة بأكملها، وزاوية عرض واسعة، حيث أن تدفق عالية الوضوح مرآة. بالطبع، من خارج السيارة قد تجعل الناس يعتقدون أن هذا هو حيلة، في الواقع، وهذا هو نفس الجوانب الفنية وتوجيه العجلات الخلفية، كلها عوامل تساهم في قيادة السيارة أسهل للسيطرة على طول CT6.
أيضا مجهزة كاديلاك CT6 مع مجموعة كاملة من السياسات الأمنية المعززة ESS II، يقوم على الأمن الماضي الإنذار المبكر التكنولوجيا من كاميرات المراقبة والموجات فوق الصوتية وقصيرة المدى وأجهزة الاستشعار الراداري، والصدمة من خلال مقعد سلامة الأول في هذه الصناعة لتحقيق سلسلة من وظيفة الإنذار تذكير مثل التحذير قبل الاصطدام الأمامي وتحذير مغادرة حارة وغيرها، تدخل أكثر نشاطا من سلوك القيادة من بعض الميزات، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC وتفادي الاصطدام CMS نظام الكبح الفعال، بحيث الذكاء العام وسهولة الاستخدام بشكل كبير.
تسليط الضوء على آخر ESS لتعزيز السياسة الأمنية II، ولكن أيضا لأن CMS النشطة المضادة للتصادم نظام الكبح، وظهور هذه الميزة الوسائل التي ESS إلى تعزيز دور السياسة الأمنية، لرفع مستوى حقا من الإنذار البسيط والكبح الفعال لتجنب الاصطدام أو حادث التخفيف من إصابات الحوادث. وهذا النظام يمكن CMS على مسافة 60 مترا، والجبهة كشف استباقية للسيارة أو عقبة، وتشمل المشاة أو الدراجات الهوائية في الطريق إلى البيت كثيرا ما تحدث، يمكن أن تقدم التحذير من المخاطر المحتملة. إذا كان الحادث هو بالفعل لا مفر منه، يمكن للنظام أن تتخذ تدابير استباقية لالفرامل، للحد من إصابة الركاب والمشاة.
وأخيرا، CT630E من تسارع الخطي أن يكون الجزء الأخير من تجربة المشروع. على الطاقة، مقارنة البيانات CT630E 3.0TT نسخة لم يفعل ذلك بكثير. الجوانب العامة من البنزين المدعوم، 3.0TT V6 الألومنيوم مع شاحني هواء توربو محرك الحقن المباشر، توربو 2.0T محرك الحقن المباشر للتكوين الطاقة عالية الأداء اثنين. حيث تم تجهيز أول سيارة 40T العالم مع متغير التشريد 3.0TT V6 الألومنيوم مع شاحني هواء توربو محرك الحقن المباشر، والحد الأقصى تصنيف القوة من 298 كيلووات، أقصى عزم دوران 543 نيوتن متر من مئات من الكيلومترات فقط 5.7 ثانية. نماذج 2.0T 28T مجهزة عالية الأداء توربو محرك الحقن المباشر اسمه "العشرة وارد"، والحد الأقصى تصنيف القوة من 203 كيلووات، أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر من مئات من الكيلومترات 6.6 ثانية.
وCT630E ونماذج محرك 28T، أقصى قوة المحرك 2.0T من 203 كيلو واط، أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر من. بعد إضافة محرك متكاملة انتاج الطاقة القصوى 250 كيلو واط وأقصى عزم دوران 586 نيوتن متر، ومائة ميل في الساعة تسارع الوقت الرسمي من 5.4 ثانية. لذلك، عندما تكون الدولة التي من الجمود، مدفوعا قوة دفع المحرك لحظة، في الواقع أعلى من 3.0TT الإصدار، وعندما تدخل المحرك، ويرجع ذلك إلى دولة كاملة دواسة الوقود، ويقول أنه إذا كان العملية على نحو سلس جدا تقارب بين بعض حقا لا معنى له مبالغة. ولكن تصوري، وأكثر استعدادا لوضع هذا قوة اضافية، مدفوعا بإحساس من المرح كما مثل النيتروجين تعديل مضغوطة لخلق شعور من هذا الأداء، الذي يمكن أن أعتقد أن هذا هو مئات من الكيلومترات فقط 1.7 لتر من جديد السيارات الطاقة ذلك؟
نادرة في القوة الصلبة السوق
اليابان شاهدت مؤخرا فيلم، قصة بين الباحثين عن عمل في معظم الأحيان المذكورة المشكلة التي تواجه: يرجى تقديم نفسك في دقيقة واحدة؟ كثير من الناس ستسقط على الفور إلى أسطورة، بعد كل شيء، هو في حدود فقط عن 140 كلمة، وهذا هو المستحيل. ومع ذلك، في نهاية القصة، أجاب بطل الرواية هذا السؤال في مقابلة عمل. أنا لا وضع أمام أكثر في وقت لاحق، وأخيرا النهاية هو: أنا آسف، ليس لدي الكثير لنتحدث عنه دقيقة واحدة. ارتحلوا المقابلة مكان الحادث.
CT6 أيضا قصة من السيارة، كانت السيارة قد لا يكون لها قسم التاريخ طويلا، ولكن بقدر أكبر من المسؤولية لتحمل كاديلاك قرون روح العلامة التجارية. لذلك، في أنشطة اليوم لا تزال تعبر عن القوة الحقيقية CT6 يست واضحة تماما، ويعتبرون أنفسهم أيضا ذلك، وليس المقدمة فقط في الطول الكامل. لكن السيارات CT6 منذ هو، في جوهره، يتم استخدامه ببساطة لفتح السيارة، لا يتطلب الكثير من المقارنة، تحت تفسير فريدة من الرفاهية، والمزيد من الأميركيين تؤدي التحصيل في العلوم والتكنولوجيا، الطبيعة يمكن أن تجتذب الناس الجودة لديها حقل غاز واحد. فهم الناس يفهمون بشكل طبيعي، CT6 لديهم شعور طبيعي من وجودها في السوق.
