منتجات جيلي في السوق سيدان فئة A وآفاق سيدان، الجديد الامبراطوري والإمبراطورية GL، على الرغم من أن ثلاث سيارات بالترتيب من الأعلى إلى الثمن الباهظ، ولكن ليس هناك شك في أن يتم تأمين المستخدمين المنزليين. السويسرية خفض سعر النطاق السعري الضيق على ما يبدو شذر بين الجديد ودورسيت ريجنسي GL، ولكن في الواقع كان لمجموعة مختلفة تماما - الشباب 90 و 95 بعد السيارة هي أكبر نقطة الخلاف. ماذا الفئات العمرية الأصغر سنا؟ هذا من Angkesaila والمدنية الوقوف في السوق الصينية، وهو ما يكفي للحصول على الجواب: أولا، تبدو جيدة، وثانيا، قيادة أكثر رياضية . جيلي بن شوي على طول هذه الاتجاهات النتائج "الصعبة"، وهما الشعور بانخفاض العام، هو حقا علامتها التجارية في سوق السيارات من الدرجة A درجة عالية جدا من الانتهاء من سيارة رياضية.
بن شوي ظهور الميمون والتصميم الداخلي ونحن لن نذهب، لمجرد أن أذكر بعض التفاصيل التي نلاحظها في السيارة الحقيقية. كشافات بن السويسري جميع الصمام تصميم المصباح، وثلاثة Zhanyi مثل أضواء النهار تشغيل مع التعرف إلى حد كبير، في حين أن تصميم المصابيح الخلفية هو نفسه تماما، ولكن انتشار "أضواء" ثلاثة ليست في الواقع الإضاءة، ولكن تصميم الديكور لا ارادي. سوف يتبع تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها تبدو عدد أكثر صلابة، في الواقع قليلا مثل BMW 6 سلسلة GT هذا النمط، بدلا من أودي A7 هذا أسلوب أنيق جدا. وبالإضافة إلى ذلك، الجسم للضوء والظل تأثيرات بن شوي هو لون، إما الأزرق والأحمر أو الذهب، ويمكن أن تكون جيدة جدا لإقناع الشاب، وليس الكثير من السيارات أكثر منحازة لصالح سيارات بيضاء.
يستخدم الداخلية وهرج ومرج من خلال تطور السويسري مرة أخرى عائلة محظوظة "قوس الداخلية" التصميم. ترقية وضوحا هو الوجه الكامل 10.25 بوصة وشاشة HD تعمل باللمس بالسعة، وليس جزءا لا يتجزأ من هذه الشاشة في مكتب استقبال IP، ولا حتى الطائرة، ولكنها مستقلة عن عمد، مما يدل على الشعور تعليق، والسيارة يمكن أن يكون أسلوب ويكمل كل منهما الآخر. الأهم من ذلك، هذه هي سيارة وراء المضيف الشاشة، المدمج في القرص الصلب 32G، 2G RAM، معالج رباعي النواة، ويحتوي على الهواتف الذكية العام في خط أفقي واحد. وبطبيعة الحال، نظام GKUI دائما سهلة، وقد تم تشكيل الجمود في العملية الصوتي.
بن شوي التصميم الداخلي ولكن أيضا من GL الامبراطوري، وأكثر BO هذه النماذج المبكرة الميمون 3.0 مرات أكثر الطبقات، ومصمم عرض بالتفصيل على تكريس مزيد من الطاقة.
على الرغم من أن تخضع لعوامل التكلفة، في بعض الأماكن فقط الزيادة المادية نمط معتدل ماتي تعديل تقليم، أو تعزيز نسيج بالخياطة الحمراء، ولكن لخلق تأثيرات بصرية أكثر حداثة. وفي الوقت نفسه الحصول على مزيد من التفاصيل من التغييرات الشكل، مثل المحيطة الفضاء الكائن الصنع قبل S شكل في تأثير العائمة دائرة، لوحة الصوتية وعدد من لوحات التعديلات لم يعد نمط بسيط ورقة - ولكن كلمة خطوط G معا تشكل S-نوع.
وينعكس جيدا تصور التصميم أيضا في واجهة الانسان والآلة بأكملها. حتى في عرض السيطرة يمكن تغيير الموضوع، ولكن ما زلت اعتقد أن زوجة من أكثر UI بسيطة رمز نظام الهاتف المحمول الحسي. وفي الوقت نفسه، يمكن لوحة التبديل ثلاثة أسلوب القيادة من العرض، المقرر لقراءة المعلومات من السهل، والاختلافات أسلوب واضحة، وما إلى ذلك، تستحق الكثير من أسعار السيارات الذاتي، فضلا عن مشروع مشترك الشركات تعلم.
بن روي قاعدة العجلات هو 2670mm، فقط الذين يعيشون بين ريجنسي الجديدة وريجنسي GL، الغرفة الخلفية كلها لا تفعل القلق. بعد ضبط موضع الصف الأمامي، لكني لم تتأثر في غرفة الركبة في الظهر هناك نوعان من اللكمات، مساحة الرأس أيضا استفادت سميكة التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها. ومن الجدير بالذكر أن تعتبر سميكة لا يتجزأ من الرياضات بن السويسري التصميم من المقاعد الأمامية بأنها جيدة، ولكن ليس هذا النوع من فولفو يتبع مسند الرأس صيغة التعديل. مزيد من الخلفية مقعد مسند الظهر زاوية وسادة المقعد وليس فعل "سرقة القصير"، وحسن تجريف ثلاثة فضاء راكب الخلفي. وهناك أيضا مقبض سقف الخلفي على هوك للطي، يمكن وصف تفاصيل القرار كشهرة.
نحن يقود هذه السيارة هرج مرج نماذج 200T السويسرية، وعندما تحصل في السيارة قد تم إطلاقها، ولكن بالإضافة إلى أيدي قبضة المقود سوف يشعر قليلا الاهتزاز، والهدوء والاهتزاز سيارة تحكم تقريبا يجعلك لا تشعر عندما الشعلة هناك فرق - وهذه السيارة مجهزة بالفعل مع الميمون 1.0TD النزوح صغيرة ثلاث أسطوانات توربو المحرك. حتى ذلك الحين تخصصت والإصدارات 1.4T مقارنة، وهما القوة المحركة مختلفة في الراكد، والسيارة الضوضاء الضوضاء يشعر بالضبط نفس الشيء. إلا إذا كنت واقفا خارج السيارة، عمدا أن يشعر لحظة اشتعال يمكن أن أقول في النهاية ما هي سيارة ثلاث أسطوانات.
شنت 1.0TD كانت ثلاث أسطوانات المحرك يمكن تشغيلها بن السويسري هادئة جدا، وذلك أساسا بفضل رمح استخدام التوازن تهدف إلى القضاء على اهتزاز مصدر، في حين أن المثبط تطور وضع مزدوج تحسن كبير في نوعية الصوت من مستوى ضغط الصوت أمام المحرك، بالإضافة وهو دولاب الموازنة ثنائي الكتلة وتدابير عزل الصوت أفضل.
بعد محرك بدء 1.0TD 6DCT مباراة Getrag علبة التروس جدا في تناغم، upshifts في الوضع العادي ووضع ECO هي بما فيه الكفاية على نحو سلس، إذا كنت لا تشعر أساسا من الصعب عمدا للكشف. عندما تكون سرعة، 1.0TD المحرك في 1500-2000 دورة في الدقيقة سيكون هناك بعض غضب يمكن أن ينظر إليها في نطاق الفرد الذي كان يرجع ذلك أساسا إلى 1.0L النزوح صغير، التوربيني لم يشارك في قبل انتاج الطاقة بسبب عدم كفاية .
وبمجرد تجاوز سرعة 2000 دورة في الدقيقة، مهلا، وأن القوة التي تأتي واضحة إلى حد ما، أساسا تعطيك شعور جيد للغاية من تسارع قبل أن تصل إلى سرعة 80KM / ساعة، 80-120km ح السرعة في هذه المرحلة / غير كافية تماما، من متوسط 1.5 L، 1.6L الطبيعي أن يستنشق محرك أفضل بكثير.
عند مقارنة نماذج 1.4T، وروي بن 200T ميزة أخرى هي جودة الصوت أفضل كبيرة خنق بدء، فإنه هو الحال في هذه المرحلة في دورة في الدقيقة 2000-3000. لأن المطابقة هو 6DCT علبة التروس، وارتفاع كفاءة نقل، على الرغم من أن مؤشر الطاقة و1.4T هي في الأساس نفسه، ولكن كفاءة انتقال CVT ليست نماذج 1.4T عالية من الرصاص صاخبة شعور أقوى. وعلى العكس، فإن نماذج 1.4T يكون مزيد من التركيز على ركوب أداء الراحة، في حين أن 1.0TD بعض النماذج سوف تكون أكثر عاطفي في سرعة منخفضة.
وقدم بن روي لي مفاجأة أخرى، السيارة يقود الشعور مما تصورت الحركة. وقال جيلي قبل السيارة على موضوع العولمة مثل نموذج كورولا، وأنا مرة واحدة يعتقد أن مثل هذا الموقف يجعل أسلوب القيادة هو أكثر اعتدالا، ولكن في الواقع بن روي منحازة قليلا لصالح الشعور بالسيطرة والقيادة العرض المتعة.
وهناك سمة نموذجية هي-هرج مرج السويسري ديك ثلاثة جهد كتلة القيادة، ولكن حتى أكثر لطيف من العتاد ECO، في الواقع، لا يتحرك، وخصوصا في السرعات العالية يمكن الحفاظ على الشعور بالاستقرار. وضع المشترك وفرق تصور وضع الحركة ليست واضحة، ولها مكاسب جيدة في منخفضة ومثير خطوط، وهذا النوع من الشعور قليلا رطب توجيه يشعر مريحة للغاية. إذا كنت سوف تجد على سرعة عالية، وعودة أنماط الحركة السلطة ستكون أكثر وضوحا، وبعبارة أخرى سيكون أكثر لزجة، ولكن أيضا أفضل دقة، مقارنة مع الوضع العادي وليس تقريبا المساحات الفارغة. على أي حال، وأنا شخصيا مثل هذا التوجيه السويسري يشعر-هرج مرج.
النمط على هيكل السيارة، بن السويسري أيضا أخذ الشريط الطريق صعب الصعب، فمن الممكن أن يشعر المواد الصلبة من الهيكل وسميكة. GL النقيض من ذلك النوع الإمبراطوري المنزلية من مسار مريح، وروي بن الحفر على الطريق لمزيد من ردود الفعل، الإبقاء على الشعور العام من الطريق، ولكن ليس قاسية جدا. وبالإضافة إلى ذلك الأداء بن السويسري في زوايا عالية السرعة للتعامل مع يمكن وصفها بأنها لائقة، قام بدعم تعليق جيدا، عنيد، فإنه لن يكون من الصعب جدا، والسبب دوار الحركة ركاب المقاعد الخلفية. وقد تم توجيه مشاعرهم قبولا حسنا مع قبل، وهذه المرة سوف تشعر يجب أن يكون اليدوية نماذج نقل - إذا كان الوجه جلبت على 02 غراما 1.5TD المحرك، ويمكن هرج ومرج السويسري لدى سيفيك سيارة وإله الحرب.
وعموما، جيلي هو بنيت السويسرية هرج ومرج 3.0 مرات أعلى درجة من الانتهاء من المنتجات Jiajiao. مؤسسة نقد البحرين منصة جديدة يجلب أحدث العمارة الالكترونية تناسب الاحتياجات الحالية من الشباب للتكنولوجيا الذكية، في حين أن الاعتماد على المنصة الجديدة، التصميم الجديد به أيضا إظهار حسن جيلي متفوقة قوة التصميم. الأهم من ذلك، 1.0TD المحرك الجديد تحقيق الأداء الديناميكي والخبرة التي يصعب أن تجد لوحة قصيرة، هيكل السيارة القيادة والتعامل مع ضبط هو أيضا أعلى من المستوى الحالي من الحكم الذاتي في فئتها.
، إذا قدم جيلي 1.5TD بن السويسري أو الإصدارات PHEV من السيارات، ثم سوف يكون من المتوقع التالي حقا لاستخدام قوة فنية مستقلة لبيرس A jiajiao سقف السعر.
ون | JackieLXX
خريطة | JackieLXX
