بعد XTS و ATS استبدال-L أوقف في أواخر شهر يوليو على وشك أن تصبح المدرجة XT6 هذا هو الأكثر الأمل محايد المدى في نماذج كاديلاك. وعند النظر إلى السوق، فإنه لا يكون الحصان الاسود المحتملين.

أولا، مقارنة Q7 BMW X5 وأودي وغيرها من المنتجات المنافسة، XT6 تخطيط ستة فقط هو نفس المستوى، ولكن من حيث السعر، والقدرة المحلية إلى جانب كاديلاك كانت دائما نسبة تقاسم الأرباح جيدة نهاية هو أيضا ميزة. إلى حد ما، وهو يعتبر وفتح قطاعات جديدة في السوق. لكن الكلمات لأقول، في الواقع، فإنه يمكن التقاط النقاط أداء المنتج في السوق الألم المستهلك ذلك؟ كان علينا القيام به بالفعل XT6 تجربة ثابت، وهذه المرة إلى شنغهاي يستمر نظرة في كاديلاك التكوين تكنولوجيا الفضاء.

1، والمصابيح الأمامية مصفوفة الذكية LED

هذه مجموعة المصباح على كاديلاك XT6، مصفوفة مصفوفة المصابيح الأمامية وأمام أشرطة عمودية تحت مصباح الاحتفاظ الأمامية LED. شهدت المصابيح الأمامية مصفوفة نحن على دراية، من قبل على الآخرين Kewei لانج ملكي GS ونماذج أخرى. ظهرت على نماذج كاديلاك لأول مرة، والمستقبل سوف XT6 النظام كله يأتي معيار. كان يعمل وأيضا، فإن كل قسم LED يمكن فتح بشكل فردي، مغلقة ويعتم، توزيع الضوء ذكي يعتمد على الساحة. ومع ذلك، وفقا لنماذج مختلفة، والعلامات التجارية، وتكوينات XT6 ومستويات مختلفة. أولا، كامل مجموعه XTO مركبة مصدر ضوء LED 145، واليسار واليمين في وحدة عدسة مصفوفة مصفوفة، كل خلية وثمانية جزيئات LED، لتحقيق مصباح واحد 14، اليسار واليمين السيارة مصباح إضاءة 28 أقسام منفصلة، في العدد سوف يكون أكثر قليلا. أيضا في وضع الإضاءة الذكي، XT6 باعتبارها SUV، أي بفارق سرعة السيارة في كل الظروف ونوع من التنشيط.

الطريقة الاولى هي مدينة، وسرعة السيارة أقل من 40KM / ساعة، عندما شدة الإضاءة من ضوء سيكون ما يقرب من 85 من العراء الإنارة.

عندما تكون سرعة السيارة أعلى من 55km / ساعة، وسيتم زيادة سطوع إلى ما يقرب من 100 تحسين الطريق الإضاءة، والدخول في وضع أطراف.

عندما تكون السيارة في حالة تحول، وسرعة السيارة أقل من 40KM / ساعة، وعندما يتم تشغيل مصباح بدوره إشارة، يتم تنشيط الوضع منحنى، وتفعيل النظام تلقائيا أو عند القيادة زاوية عجلة أكبر من 50 درجة.

في التلقائي وضع ارتفاع الحزم (يتطلب زر التنشيط اليدوي)، عندما تكون سرعة السيارة أكبر من 40KM / ساعة، فإن السيارة تلقائيا بتحديد السيارة مع معلومات السيارة، ويمكن التحكم في توليد مصفوفة نوع شعاع منطقة ضوء الظلام، وعلى ضوء ليست بعيدة لضمان أثناء القيادة تسبب الوهج إلى غيرها من المركبات.

وضع عالية السرعة، عندما تتجاوز سرعة السيارة 105km / ساعة، ويصبح شعاع ضيق نوع خفيف، يضمن أن الضوء لا يسبب وهج، الوضع التلقائي هو أيضا ضرورة تفعيل زر شعاع آخر خلال عالية السرعة مركبات القيادة كوسكو.

2، و بوس سلسلة الأداء الجديدة لتحقيق نظام الصوت

بالتأكيد ليس كثيرا أن أقول، تماما مثل فولفو وهواوي جيان باو، BMW وهارمان كاردون، كان BOSE الصوت كاديلاك طويل واحدة من نقاط البيع، وكان لنا في CT6، XT5 ونماذج أخرى شهدت سحر منه. XT6 جاءت هذه السيارة من عدد من المصطلحات، والتي تغطي السيارة بأكملها ما مجموعه 14 مكبرات الصوت عالية الأداء. في مجال التكنولوجيا، جنبا إلى جنب مع حجم المساحة الداخلية، BOSE وسنتربوينت 2 باستخدام الظاهري معالجة الصوت المحيطي فريدة من نوعها، SurroundStage الصوت المحيطي، AudioPilot 2 ANC الحد من الضوضاء والضجيج تعويض تقنيات معالجة الإشارات نشطة لتصحيح أربعة أفضل مؤثرات صوتية وقالت ان هيكل السيارة حتى استخدام كل عضو درع الصوتية.

التجربة الفعلية (أنا متأكد من أنه لم يكن الجلوس لمدة نصف ساعة في السيارة)، وارتفاع في مجال الصوت للنظام، وعرض وعمق جيدة جدا في الواقع، حتى الصف الثاني والصف الثالث نادر كامل، والتمتع تماما الأذن. أيضا في الصوت، هو نمط ثابت BOSE، منحازة في البص، هناك شعور من نوع الجودة، وأكثر ملاءمة لمعظم أنواع الموسيقى.

3. ترقية جديدة من نظام CUE الإنترنت عبر الهاتف النقال

وبشكل عام، ويشمل هذا النظام CUE ترقية ثلاثة جوانب. الأول هو على الجهاز، إضافة مفتاح التحكم، والطلاقة نظام من تحسن الجيل السابق، إما انقر على الصفحة أو الشرائح، ومعدل التفاعل جيدة. تحسن آخر يمكن أن يتحقق سحابة OTA الترقية، سوف يكون مالك 24G حرية الحركة في كل عام.

آخر تحديث هو أن نتمكن من دعم اتصالين بلوتوث في وقت واحد، مما يتيح التبديل السلس بين هاتفين (فوجيا الرئيسي) في الموسيقى، ودليل الهاتف وغيرها من المعلومات، وهذه الميزة هي نادرة جدا في السوق، وإلى الأغاني حصة ل قال بشكل جيد للغاية.

في ربط السيارة الطائرة، وتغير الطلب وتغير للموسيقى بارد وزير الخارجية في جبال الهيمالايا من السابق نيتياس سحابة الموسيقى وكوال وزير الخارجية، وانضم الأخبار ذاكر البرمجيات مثل هذه المعلومات، مجموعة واسعة من الجمهور. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن أيضا إعطاء الأوامر عن طريق عملية التعرف على الصوت، ولكن أيضا بما فيه الكفاية الذكية، ويقول "أنا جائع"، فإن خريطة تظهر جميع الفرقة كلمة "الجوع" من المطاعم والشركات، أو مواقع أخرى. شامل يتحدث، وهذا جزء من الذكاء على الإنترنت، وكذلك مجال للتحسين.

4، تكوين الأمان مساعد

على الرغم من أن ليست مجهزة مع التكنولوجيا الرائدة XT6 السوبر تثبيت سرعة، ولكن لا يزال هناك الكثير من المعدات المساعدة السلامة الذكية، مثل تهتز المقاعد في حالة تأهب، تدفق وسائل الاعلام مرآة الرؤية الخلفية، HUD رئيس متابعة العرض، 360 درجة نظام وقوف السيارات التلقائي الذكي، تثبيت ذكي ونشيط نظم الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء، وهكذا، لهذا أكثر من كاف من حيث السعر. وعلاوة على ذلك، لتصل قيمتها إلى كاديلاك، فإنه لم يكن بخيل على التكوين، كل الآخر المدرجة يمكن معرفة نهاية يوليو.

ملخص: اللعب ضد تخفيض الأبعاد، كاديلاك ديها دائما الانزلاق

كما قال في البداية "ستة صنع معدل تقاسم تخطيط + الهوية + الربح"، وهو XT6 ميزة السوق. وعلى قوة المنتج، فإنه لا يزال مستوى وأداء الفضاء الصف الثالث لا يزال ضمن نطاق مقبول، والمفتاح هو نشر الأغنياء، مثل BOSE ستيريو، الصمام مصفوفة المصابيح الأمامية، وأنظمة الرؤية الليلية، والطاقة ثلاث الصف لطي المركز الثاني إلى أسفل، هي ميزة جذابة للغاية، يمكنك أن تلعب 80 دقيقة عموما. أما بالنسبة للمستوى ديناميكية، وسيتم تجهيز XT6 مع 2.0T مغلقة أسطوانات المحرك التكنولوجيا المتطابقة نقل 9AT، كيفية فتح تجربة السفر، ما إذا كانت هناك تجرها الخيول الصغيرة عربات الشعور كيف جودة هيكل السيارة، وهلم جرا، لاقول لكم لاختبار قيادة المستقبل.