2 يوليو، والنقدية سيلفي سيلفي إعادة تسمية كلاسيك، بسعر 9،98-11860000، ما مجموعه أربعة نماذج لإفساح المجال لجيل جديد سوق سيلفي كله. الجيل الجديد سيلفي يذهب رسميا للبيع في 16 من الشهر الجاري، مذكرا النقدية مبيعات سيلفي، يمكن وصفها بأنها سجلا رائعا، ما الجيل الجديد سيلفي يمكن أن ترث أسلافه من عباءة والاستمرار في الحفاظ على تفوقنا في مجال سيدان، ثم في اليوم التالي المدينة؟

قبل الحديث عن جيل جديد سيلفي، دعونا ننظر في في الإنجازات سيلفي النقدية في الصين. على الرغم من أن بداية العام الماضي، سوق السيارات فى الصين يظهر اتجاها نزوليا، ولكن أداء السوق سيلفي قوي بشكل غير عادي.

هذا العام خلال الفترة من يناير حتى مايو، وسيلفي باعت ما مجموعه 171746، لتحتل المرتبة الثانية في جميع السيارات المدمجة، وراء 215922 مبيعات فولكس واجن SAIC افيدا. مرئية، وتحديثها لسيارات نيسان في مجال مهم لأنه سوف يعقد نيسان النصف تقريبا من المبيعات.

في الواقع، سيلفي بيع بشكل جيد ليس فقط في الصين القارية، والمبيعات في أمريكا الشمالية هي أيضا جيدة جدا، والأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، والمبيعات التراكمي من 88675، في المرتبة نفس المستوى الثالث، وراء كورولا (133294 وحدة) وسيفيك (144897 وحدة) .

نجاح سيلفي هو جزء لا يتجزأ من بناء قنوات إنتاج دونغفنغ نيسان ووضع السوق دقيقة. تشير البيانات إلى أنه اعتبارا من نهاية العام الماضي، وصلت نيسان شبكة تاجر تصل إلى 802 نسبة التغطية في المناطق الحضرية 92. وبعبارة أخرى، طالما كنت تريد شراء سيارات نيسان في البلاد، وهناك دائما امتياز مخازن في منطقتكم، وبالنسبة للعديد من المستخدمين المنزليين، وسهولة الصيانة أهمية خاصة.

ثم تحدث عن موقف السوق سيلفي، اعتقد انني مثل أي شخص آخر، والتفكير، والأرائك أول كفاءة في استهلاك الوقود مريحة ومساحة كبيرة، وما إلى ذلك، قد يكون لها أيضا فإن الكثير من الأصدقاء يعتقدون السيارة الأولى، في كل مرة رأيت الوصول سيلفي قلب واحد، وهناك دائما يقول بهدوء "استقرار". نعم، تحديد سيلفي وقد أعجب الجميع سبب لها، وقال انه قد لا يكون أفضل خيار لسيارة الأسرة، ولكن بالتأكيد لن يكون الناس على خطأ وحتى يندم على هذا الاختيار.

مرئي، الجيل الجديد سيلفي أنها لا تترك المنزل اثنين من الصفات والأدوات الإنتاجية، وكانت هذه السيارة نجاحا كبيرا.

سيلفي أكثر اكتمالا، سيلفي أكثر تقدما

صحيح أن من حيث المبيعات أمر حاسم بالنسبة لمستودع، بالإضافة إلى سيلفي سيارة نيسان لإجراء ما يقرب من 40 من المبيعات (2018 دونغفنغ نيسان باعت 1166700، مبيعات سيلفي من 463600)، سيلفي يمكن القول فقط نجاح النماذج دون أن تفشل، ثم ما لجيل جديد سيلفي لن يتم بيعها "اختطاف" المشتبه بهم؟ انها سوف تقدم حقيقي والابتكار سيكونان أين؟ بالطبع هذا هو مجرد بلدي التخمين، ولكن تكوين جيل جديد سيلفي، ويبدو أن تكون قادرة على العثور على بعض الأدلة لإثبات لي هذا التخمين جريء.

على المتقدم هذا المستوى، 16 أجيال سيلفي في الشكل، وتقليم وأصوات الطبيعة وثيقة للغاية، واستخدام نفس مجموعة من Vmoation لغة التصميم 2.0، والذي يظهر أن يكون على مستوى عال جدا من الشعور، لأن نماذج متقدمة المشي في الجبهة، فمن السهل أعطى الناس جيلا جديدا سيلفي تساوي شعور متقدمة، بعد ولادة لغة تصميم الجيل الجديد، من أعلى نماذج هذا هو خطوة ذكية جدا أسفل الإصدار. على الأقل بالنسبة للمستهلكين الصينيين، والسماح تذكر كلمة "العليا"، هو خطوة ناجحة جدا.

سيلفي في الداخل، على الرغم من أن ما يقرب من نسخ أصوات الطبيعة، ولكن في التكوين الراحة أمر غريب جدا، حتى أنك لا اعتقد انه سيارة جديدة في 2019، هو النظام بأكمله باستخدام فرامل القدم، إلا أن موقف القيادة الرئيسي لها المقاعد الخلفية قابلة للتعديل كهربائيا لا يدعم أسفل، أي carPlay، والمزيد من المفارقة هي لا تحكم أوتوماتيكي للسرعة، مما أدى إلى أصوات الطبيعة على الجانب الأيمن من عجلة القيادة انتقلت احدة فارغة.

على الرغم من أن التكوين الراحة قد غاب، ولكن التكوين الأمني لمواكبة هذا الاتجاه. سيكون هناك ما قبل تحطم ذكي الكبح والإنذار رحيل لين، أعمى التغيير بقعة حارة مساعدة، صعدت بطريق الخطأ على دواسة البنزين والتعب الصحيح التنبيهات الذكية، في حين سيكون هناك سيارة كاملة ست وسادات هوائية، وهذه التكوينات لديها شعور القليل مثل سيارة جديدة في 2019.

على مستوى الوقود، فإنه xuanyi مجهزة مصبغة نشطة، 0.26Cd معامل السحب.

السلطة، وليس لخفض كمية 1.8L المشي، ومجهزة فقط مع أطلق عليها اسم HR16 (الجيل الثالث) هي فتيلة الذاتي محرك 1.6L، وأقصى قوة 139 حصان / 6300rpm، أقصى عزم دوران 169 نيوتن متر من / 4000rpm، مقارنة مع القديم قسم الطاقة قاصر الترقية، لا تزال مطابقة XTRONIC علبة التروس CVT.

في حجم الجسم، جيل جديد سيلفي أكبر من النموذج الحالي، تبدو أكثر تمتد، طولا وعرضا ولم 4641/1815 / 1447mm، 2712mm قاعدة العجلات. حيث بنية تعليق ماكفرسون لا يزال شعاع التواء، ولكن الإطار الفرعي الأمامي لكامل هيكل كتلة نصف الإطار من هيكل لزيادة تعزيز صلابة والاستقرار.

وهكذا، والتغييرات في هذا الجيل سيلفي أساسا مثاليا لمطالب سيارة مدمجة تغيرت نحو المستهلك، يصبح أكثر تقدما وأكثر أمنا، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

كل هذا بفضل كل منصة جديدة نيسان CMF-CD، ولكن هذا الجيل سيلفي، والناس يشعرون دائما أقل من ما قد يكون سيلفي أفضل، ولكن عدم وجود الإثارة، على الأقل ليس مثل المنتج تويوتا TNGA على شكل بقع لامعة. وتطور جيل جديد سيلفي، يشعر دائما بالحاجة إلى ضمان المبيعات وربط اليدين والقدمين.

والجيل الجديد من سيلفي 108800 يوان من بيع ما؟

ستواصل النقدية سيلفي في شكل الإنتاج والمبيعات الكلاسيكية، اليدوي والآلي في نماذج توزيع منخفضة مما لا شك فيه أنه من مهام التكوين الرئيسي بل هو أيضا واضح جدا، هو "كامل المبلغ" سيلفي.

الجيل الجديد سيلفي هو مثل الهجوم الرئيسي في نموذج عالية التخصيص. وجيل جديد سوف سيلفي يكن لديك ناقل الحركة اليدوي، وأنا شخصيا أعتقد أن هناك إمكانية كبيرة، ولكن يجب أن الجدول الزمني الفعلي لا يكون هناك الكثير، لأنه يمكنك الانضمام إلى ناقل الحركة اليدوي بينما كان يقود سيارته أسفل السعر، وسوق السيارات ولمواجهة المستقبل سيارة أجرة الطلب في السوق.

كان 2018 سيلفي سعر دليل من 11،90-15،90 مليون، وبعد التغيير إلى سيلفي جديد الكلاسيكية، واسقاط النطاق السعري لل9،98-11860000، والتسعير يمكن التنبؤ به على سيلفي جديد بين هذه الفرق. ومع ذلك، لتخمين سعر جيل جديد من سيلفي، نحتاج أيضا إلى نفس المستوى من المنتجات النقيض الأفقية. حول الخصم، والكثير من الناس يعتقدون مشمس، ولكن أعتقد أن سيلفي منافسه الرئيسي هو جيل جديد من RALINK وكورولا، لأن من أسرهم المعيشية، ميزة تجارية واضحة على حد سواء.

جيل جديد من RALINK، 185T (1.2T + CVT) نماذج السعر دليلها هو 11،58-14،18 يوان، فليس من النماذج اليدوية، الجيل الجديد سيلفي CVT إذا تسعير مرتفعة جدا، ثم ضغوط البيع سوف تكون كبيرة جدا، ل سعر وجود فجوة معينة.

أعتقد، وكله الجيل الجديد سيلفي ناقل الحركة اليدوي يبدأ سعر قد يكون أرخص بي Leiling بين 51000-10000، من وجهة معلومات تكوين نموذج الحالي للعرض، ينبغي أن السعر أعلى نموذج لا تكون مرتفعة جدا، حتى بعد كل أعطت كروز كله لا، ربما في حوالي 14 مليون نسمة.

سوف نفترض جيل جديد سيلفي سيلفي الكلاسيكية مع الجديد تداخل النطاق السعري، ثم أعتقد اليدوية يبدأ النموذج في 108800 يوان، على افتراض أنه سيكون هناك خمسة أشكال مختلفة، كل فرق السعر التكوين نحو ثمانية آلاف دولار، وهو أدنى CVT مع 116800 يوان سيكون على الأرجح آخر أعتقد أن كل جيل جديد سيلفي النهائي السعر يمكن أن يكون بين 10،88 حتي 14،08 يوان، جماهير الفريق المضيف الرئيسي بين 12 حتي 14000000. ومن المرجح أن سيلفي سوق السيارات الرئيسي والناس في حاجة إلى النقود فقط ما بين 8-12 مليون نسمة.

هناك جيل جديد كليا سيلفي بالنسبة لمعظم المستخدمين المنزليين، لا تزال سيارة جيدة، وهي أكبر وأكثر أمنا، وأكثر الفاخرة، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، لكن يتغير تماما مثل يتوقع الجميع، تفتقر قليلا نضارة.